【YAMAHA】MT-09 part58【ヤマハ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part57【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558430716/
【YAMAHA】MT-09 part56【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547734882/
【YAMAHA】MT-09 part55【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1537539353/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>730
のんびり流せる燃費のいいバイクと二台もちすると幸せですぞ
09はどうしてもトルクフルに走りたくなってしまうのでな >>731
試乗車無かったのよ
2日くらいあれば車両移動できるらしかったけど
動画など見た限りでは楽しそうだよね
>>732
今、900.125.80の3台あるからね
125と同じく青空駐車なら可能なんだけど、奥のが更に出し難くなっちゃう その状況で増車はヤバイね
青空駐車で乗る頻度低いとチェーンとかすぐに錆び付いちゃうしね
900が何なのかが凄く気になるが、最近のだとカワサキのぐらいしか思い付かないけど、buellとかだったりするの？ >>734
z1、アドv125、ksr2ですよー
さすがに青空は可哀想だよね⤵︎ 大丈夫。タオルケットかけて紐で固定してそれからカバーすればオッケー。 Z1持ってるならもっと軽さに振った07も考えてみたらどうだろ これから引っ越し予定で青空駐車になりそうなんだが注意点を教えてくれ
いまは屋根下で簡単なロックとバイクカバーだけなんだわ >>739
最近は貸しコンテナみたいなのもあるからそれも検討してみたらどうかな
雨晒しは勿体無い >>739
チェーンとワイヤーのメンテの頻度を上げる
特にクラッチワイヤーのレバーホルダー周辺の錆び・磨耗に注意
チェーンは1万キロ毎に交換
駐車場所がアスファルトなら、夏場はサイドスタンドの下に板を敷く >>739
細か行こと言い出したらアレだけど基本的にバイクカバーをかけて、普通にメンテナンスしていれば
特に気にする必要ないような。
俺ならバイクのコンディションより盗難を心配するかなー。 たまにしかのらないならバイクカバー二重にする
雨の跳ね返りや紫外線を防ぐためにタイヤまですっぽり覆うカバーにする 青空駐車の対策いろいろありがとう
残念ながらコンテナは無理そうなのでカバー二重にするとか錆に注意するくらいしかできそうにないね
盗難よりもイタズラが怖いかなあ
なるべく治安の良い地域や物陰にならない場所を選んで駐車することにする 17用のアルラック生産終わりだから売れませーんてキャンセルメールきたから仕方無しに中華パチモン買ったらネジ位置ド派手にズレててつかねぇでやんの
穴開けた後に気づいたわ・・・ 次の車検で下げた車高戻してもらおうかな、結局下げたあと一回立ちゴケしたし >>748
俺は下げて乗りやすくなったわ。
多分、戻しても転けるのでは？ 転けるのは車高じゃないだろう
転けない人は片足ツンツンでも転けないし、転ける人は両足ベッタリでも転ける これだけ足が真下に降りるバイクならなかなか転けないと思うし、250の小さいバイクでも雑に乗れば簡単に転けまくる
転けるのは大抵は山道なんだけどね アクラのトグロとテルミだとどっちがうるさいかな？
静かな方つけたい JMCA認定じゃない時点で違法改造
迷惑なんでやめてください >>752
どちらも周りの人が「あのバイクうっせえな」と感じる閾値に達しているので、どっちが静かとかは別に関係ない >>752
両方バッフル有りで着けたけど、アイドリング時はテルミの方が音大きい
回すとアクラポビッチが大きいし、少し排ガスが臭くて数値も規定値内だけど濃く出てる。
回した時の音質、音量はアクラポビッチだけど、クセーのが難点かな
自分は見た目はテルミの方が好きだったけど。どっちもノーマルより遅くなるのは間違いないから好きな方で良いんじゃない？ >>757
ありがと
遅くなるってのは下のトルクが痩せるから？
低速のギクシャクっつーかドンツキがいくらか解消されるんならそっちの方がいいかな
見た目でテルミにすっかなー 腹下でバラチョンだろダボがぁ。
まじでやってんぞ俺ぁ。 >>758
そう、測った訳ではないけど体感的に低速トルクは痩せてると思う。
よく言えばガツンとこないからスムーズな感じになる。 そろそろ一度目の車検なんだけど、もう盗難保険いらないかなぁ >>758
ドンツキどうにかしたいならマフラーじゃなくてECUイジらないとダメだろ >>763
どうにかしたいのは音だからドンツキに関しては副次的にでも効果があればラッキー程度だからいいのよ
吸気音？だかの高音がどうもね… トライアンフもヒューーっていうけど、やっぱ3気筒等間隔爆裂はそういうもんなんですかね >>762
17年にyspで新車購入したけど盗難保険はこのクラスだといらないって言われたぞ
俺は無駄だと思う 中国で大型の新車が正規に買えるようになったから盗難が激減したらしいな 盗難保険かければ安心して駐車できる。
盗難保険なければ駐車して飯食ってるとき自分がどう思うかで考えろ (スタンドスイッチ回路改造して簡易セキュリティしてあるから大丈夫…かなぁ) >>771
コンビニから出てきたら鍵なくなっていたことがあった。もう遠い昔のことだけど、その時は脳裏に番号が焼き付いていたのでコードカットしてもらった。
鍵断面がSのと逆Sなの二枚作って4000円くらいかかった。 （あそこの客、ビール美味そうに飲むなぁ。俺も飲みてぇ、チクショー。） 14年型納車したんだけど、ニュートラルでなんかガラガラ音がする……こんなもんですか？ >>776
うーん俺のは'17モデルだけどゴリゴリ？ゴロゴロ？って4気筒に比べると少しガサツで荒っぽい音はするよ。 荒々しくアグレッシブで俺は好きだけどね。 ガラガラってのがどの程度なのかわからないけど
なんなら新型試乗してみたら確認出きるんじゃね？ >774
カギカットはいいとしてもイモビはどうしたの？ >>777
ディーゼルエンジンのアイドリングみたいな、空き缶を転がすような音です。
信号待ちで気になるんですよね…
>>780
クラッチ切ったら止みます。これ仕様なんですね。 >>782
さあ・・・・もう30年近く前の話なんでイモビはどうしたっけな。 仕様なのは分かったんだけど、結局原因は何なんだっけ？
ひねくれ人間だから「仕様です」とだけ言われると余計気になる笑 09はガラガラ音も含めて機械的な音がいっぱいしてたまらんよな
マフラー音はノーマルなくらいが色々聞こえていいかもしれん 15年式だけどクラッチの音はa＆sクラッチに換装しても治らなかったよ。冷間時は特にガラガラ >>788
故障ではないって言い切るところがすごい >>791
どのMTも新車からその状態なの。
MTじゃなくてもクラッチハウジングをプルレバーで引っ張って圧を抜くタイプは少なからず音は出るんだよ。
君は新車から故障してるってヤマハにクレーム入れればよい 保証書にも正常な範囲の音については保証しないって内容で書いてあるしな。個体差があっても関係無し。 日本人は正常な機械は無音と思ってるところあるな。
ドガティの乾式クラッチにもクレーム入れるくらいだからな。 >>795
まぁ乾式クラッチは知識ゼロの人はぶっ壊れてると思っても不思議じゃないけどなw アホかと思うが >>797
知識としては知っていて、初めて聞いた時には「壊れてるみたいな音するんだな」と思った。 >>800
アクラポビッチのマフラー何種類か出てるけど、デザイン全然違うからおそらくノーブランドのマフラーにアクラポビッチのエンブレム張り付けたんだよ。 >>800
もしくは他車種用のサイレンサーの流用って可能性もあるか… MT-09にパチモンマフラーは恥ずかしいな。
アクラポビッチ装着者は会っても指摘しないであげてw 中華トグロに本物のサイレンサーが3万で部品出るから安く済ませるならこれ最強 だからJMCA認定以外付けるなよ
違法改造だぞ
うるせえし貧乏くさいし恥ずかしい
mt09 乗りの民度を下げるな 排気音とか本人のヘルメットの中だけで爆音響かせた方がよく聞こえて合理的じゃない？ 違法改造はここで言わない方がいいよ
そういうのはこっそりやるんだ
トグロのアクラポがmt-09らしいのは俺も認める 以前友人がUSヨシムラでインナーを色々と試してたな。 乗ってたリッター直4の重さに耐えかねて15年式の中古を購入
よろしくやで >>817
忍者1000やで、駐車場内での取り回しで変な方に転かして起こすのに大騒動 純正のクイックシフターが壊れた人いませんか？
ギアが上がらないからあれ？っと思ったらメーター内のQSが表示されていません >>819
忍者1000乗ったことないけどツーリングバイクからMT09だと跳ね回るサスにビックリしたんちゃう？
ちなみに自分はモデルチェンジ前の重〜い忍者400から乗り換えたけどMT09だとコーナーでギャップが怖くて全然開けれないわw >>820
インジケータが点灯しないならシステムの異常みたいよ？バイク屋へGO！ >>822
本当だ、取説に書いてありました
ありがとうございます >>818
ありがとやで
>>821
実は納車まだなんや、貴重な情報ありがとやで
セロー250との二台持ちになるんでデカいセローくらいのつもりで走るわ >>825
またしても有益な情報ありがとやで、MT民あったけぇんやな
最寄りのYSPの対応がイマイチだったんで赤男爵んとこの領民になったけどあの男爵やれるんやろか、今度聞いてみるわ 良いなぁ15年式
フロントフォーク青くてタンクシルバーのとか最高じゃん >>826
昨年14年式買って車検のタイミングでアシストスリッパー入れた
セロー並みとは言わんけど左手が楽になったで >>827
聞けば聞くほど楽しみやで、ここのスレとYouTubeの排気音を巡回してしまう程に、3気筒サウンドの夢で夜中起きる程に
>>828
まさにその色やでへへへ、けど実際どの色が多いんやろ
>>829
クイックシフターとか無いバイクやしクラッチ軽くなるのはありがたい ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
