【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 51台目【水冷Z】
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トラコンとかクイックシフターとか、モードセレクターとか、スマホみたいな液晶モニタとか要らないから安く、頑丈にして欲しいというのは有るなあ
装備としてはシンプルな方がZらしいと思う >>680
Z1000がまさにそれなんだがなｗ
こういうこというと言ってるやつは基本買わないからなー スレタイにあるZ750/S/Rというのは、それぞれどんな感じのキャラクターなんです？
流石に知らない時代のバイクなので興味があります… >>681
言われんでも既に乗ってるわw
単にニューモデルに対する感想として言ったまでだよ >>680
昔から乗ってるベテランで腕なに自信がある人なら、多分全く使わない可能性も有る装備だからねえ >>682
Z750:Z1000のちっちゃいの
Z750S:Ninja1000のちっちゃいの
Z750R:Z1000 R Editionのちっちゃいの 新型Z900の納車動画もうあがっているけどプラザ以外の店は発売日前に売ってもいいの？
プラザだと6日には店舗に届いていたのに発売日までは納車できないって言われたけど >>680
Z900の先モデルがまさにそれだった訳だが
あれも欲しいこれも欲しいと要望が来て取り入れたら
今度はシンプルでこそZとか言い出すいたちごっこ >>688
Z900 納車 でググって検索条件を1週間以内にすると動画1個と納車報告が1件は出てくるよ 誰か14年以降のヘッドライトの配線色を教えてくれ…
配線図とにらめっこしてるんだがなにぶん素人なんでさっぱりわからん https://i.imgur.com/CBAT01e.jpg
これなんだが拾いもんのせいかさっぱりだ
ちゃんとしたサービスマニュアル買って出直すわ… >>694
ヘッドライトコントロールユニットってのの場所はわかる？
そこから出てる線の色書いてあるよ
ブラック、ホワイト、ブルー、グリーン、ホワイト、パープルが×2 >>695
ユニットで変換してハイロー振り分けてるってことで手前の5ピンは単なる電力供給でしかないってことですか？
ヘッドライトを丸ごと交換して丸目にと思ってたんですけど夢のまた夢みたいですね… >>696
推察な
黒白の2本はマイナス車体アース
赤と赤白はローとハイの信号兼電源だろうな
ローはテールランプに分岐して直結してると思うわ
赤青はメーターパネルのインジケータくさいな
赤と赤白をリレーの制御用に使えば1灯式のハイとローが取れそう
まぁこの画像じゃ情報が足らなさすぎて分からんw Z1000でクラッチきって惰性で進んでる時に1,2,3速と比べて4,5,6速の時のアイドリングが高いのは仕様ですか？ 3速と4速で明確な差があるとは考えにくいけどクラッチ切ってもオイルで繋がってるから低速ギアより高速ギアの方がタイヤからエンジンに伝わる力が違うってのはあるな。 4速からアイドリングは高いけどECUが勝手に制御してるんじゃないの? >>691
俺S乗ってるけど、素だと正直カッコ悪いと思うわ。(色々変えてるが) >>694
あくまでも想像、自己責任で
B/O：まとめてアースで、マイナス線
R：下のリレーボックス内ヘッドライトリレーから、ロー電源？
R/B：下のSW(パッ シング)から、メーター経由(インジケーター)HIの電源？
R/W：この図ではわからん、ポジション電源？
右側の図面がないと判らんね。
B/Oは黒線にオレンジのライン
B:ブラック O:オレンジ R:レッド W:ホワイト BL:ブルーなど
・・・だと、思うよw >>702
カッコ悪いとは思わんが、水冷Zシリーズにしてはおとなしめなデザインではあるよね 今日プラザでZ900跨って見たけど、シートの絞りが緩くて股が開き気味で800mmの割に足付きはイマイチだった。 >>705
Z900はシート前方を絞りすぎててシートの硬さとともに穴痛の2大要因になってる。これ以上絞ったら三角木馬になってしまうわ。 >>707
>>708
1/15発売の新型の話しだけど？
RSにも跨いだけどそんなに変わらない感じだった。
隣に展示してたZ1000の方がしっくりきたよ。
ちなみに今はGSX-S1000に乗ってて、踵が少し浮くぐらい。
10mm低いからもう少し良いかと思ったんだけど。 色んなサイトのオーナーレビュー読んだけど、ZRX1200から乗り換えた人が変えて良かったみたいな意見いくつか見たけど、Z1000はコンパクトな分、走りが楽しいんですかね？
ロンツーならZRXが上だよね。
自分は昔ZRX1200S乗ってて今はZ1000中古検討中です。 そういうこと
車格がコンパクトだから峠が楽しい
下りで楽しめるかは腕次第 >>710
そもそもZRXはてつフレームで糞重いし ジャンルが違うからその人の趣向にあってなかったってだけだろｗ >>712
身長153cmで足短めだけど跨ってみて乗れそうだったから注文したぞ
19年のよりは若干足つき悪い感じだけど低身長でも何とかなると思う。 >>714
両足つく？
両足の親指の母子球ぐらいはついてくれないと、重いバイクだから怖い 今日納車の予定だったけど午前中雨午後用事があるから明日に延期だがっくし >>717
今買うなら、爆発的に値上がりするセローファイナルかなｗ
値上がりして100万は超えるｗｗｗ >>715
片足の爪先だけしか着かないよ。
でもバランス良かったから問題無さそうだった。
ローダウンキットもすぐ出るだろうし。 Z800乗りだけど、そんなに足ツキ悪くないよ。
シートの前部が絞ってあるから身長175㎝だけどギリギリ踵まで足はつくよ。 >>719
それで乗るってすごいね
163のチビッコだから、躊躇しちゃう
取り敢えず、跨がりに行かなきゃ 旧型Z900は短足の俺でも乗れてるけど新型は少し高くなったからどうなんだろう >>721
俺もZ800乗りだが、Z800はシート高834mmでZX-6Rよりシート高が高いからなw
俺は176で足裏べったりで若干膝が曲がるくらい 新型Z900納車された～
自分の足だとサイドスタンドが一押しで最後まで下りないので2回押す必要がある
気を付けないと停車時に立ちごけしそう >>725
そう言う場合は追加で汎用ステー使い、１発で出せる様に工夫すると良いよ
足の短い女の子がやってたから >>724
でもZ800はあのシートの高さがデザインに大きく影響していて今見てもかっこいい >>725
新型には足引っ掛ける突起が中程にないの？ >>728
あるけど今までの癖で先端部に足を引っかけて押すとステップが邪魔で動きが中断してもう一度押す必要がある感じ
前乗ってたのだとバネの強さが違うのかステップに引っかからなかったのか一度の動きで良かったのだけど
意識したことなかったので前のが実際どうだったのかもう分からないや なあなんつーかその程度は慣れの範疇だな
乗り換え時あるあるだよ z900発注しちゃったが、なんかおすすめのオプションとか用品とかありますか？
ラージメーターカバーは追加しようかと思います。 >>731
純正ニーパッド付けたけどひざ下が短い自分には意味がなかった
純正タンクパッドも付けた股間部が摺りそうな箇所をカバーしてないからイマイチ
便乗質問なんだけど股間部の箇所だけカバーできる小さなタンクパッドってないですかね？
やっぱり有り物を加工して自作するしかないのかなー？ >>731
純正スライダー
社外品よりデザインに一体感が有るのでオススメ
軽いし、シート高も高くはないから、立ちゴケすることは無いだろうけど、万が一の場合は車体を保護してくれるのでオススメ motojpで夏前にクイックシフター取り付けおすすめ >>731
メーターの保護シール。
ほとんどのオーナーが注文してるってプラザで言ってた。
今から注文しても3月以降になるらしいから気になるなら早めが良いかも。 保護シールは自分で貼った方がいいかも
自分のは端に気泡が残っていたよ
片側に寄せてから貼ればいいのに隙間を開けて貼るから端が微妙にケースと干渉して貼り直さない限り気泡がなくならない状態
クレームはつけなかったけど金取るなら普通に貼って欲しかった >>731-736
ありがとう！！参考にさせて戴きます。
>>731
カタログのタンクパッドの写真間違ってるぽいよ。
バイクやに聞いたら一番下に合わせて貼ることできるみたい。 >>732
用品店で売ってる細長四角のストンプグリップを又付近の斜めのプラ部分に貼ってたけどいい感じだったよ。 >>737
そう貼ってる画像もあるけど下位置に合わせるとタンクの曲率が思いのほかきつくてきれいに貼れない（剥がれやすくなる）よ >>742
ありがとうございます。バイクやさんにいっときます。でもなんで純正でこんなのなのか… >>741
シート高が795mm → 800mmになってるのと、シート形状が厚めになってる >>744
18年モデルからシートの部品番号変わってないみたいだけど厚み変わってる？
シート変更なかったらケイズスタイルのローシート付けたいな。 >>745
部品番号変わってないの？
じゃあ気のせいか >>747
オンラインの簡易見積見ると18～20年まで「53066-0657-MA」になってる。
20年モデルは最低地上高が少し上がってるのと、シート下のボリュームが増してる気がする。 >>748
弁当箱の小型化で重心バランスがかわった分シート高と最低地上高が上がった。
キャスター角がかわったのでハンドル近くなってる。
それでいつもよりステップが邪魔になる。
スペックみて思った。 >>750
まじか！
じゃあ～19までのカスタムメーカーのスリップオンはつかないのか フロントを寝かせて直進性を上げたと思います。
それでリアはプリロードかけて固めたのかな。 フロントを寝かせてと言う言葉で想像したのは地面に倒れてる姿だった Z800はキャスター角24度、トレール量が98mm
Z900は、それよりはキャスター角は寝てるし、トレール量も多い >>729
モトベの1週間レビューを今更ながら見たけど、リターンスプリングが弱くてかかりが浅いのがカワサキのロードスポーツの特徴って言ってた Z900って街乗りはどう？
気楽に乗れて取り回せる感じ？ >>757
ハンドル幅広いのですり抜けはきついけどね。
すり抜けしないなら最適なバイク。
脚付きやギヤ比でSTOP＆GOも辛くないし、
３~4速でサクサク車を抜いていくのも気持ちいい。 俺は街乗りなら40km出たらすぐに6速入れてほとんどオートマ状態で乗ってるわ。 >>758
Z800も同じくハンドル幅が広めだから、狭い道路だとすり抜けが少し恐いけど、狭い道でのUターンや小回りもしやすいし、ストップ&ゴーが楽しいバイクだな
自分は町のりは1速、2速が殆どだな
バイパスみたいなところで3速使うって感じ >>757
Z900思っていたより燃費は悪かった
まだ慣らし中だからエコランプが常に光る様な運転で街乗りリッター14km
前に乗っていた650ccの2気筒だと同じような乗り方をすればリッター22km
排気量が1.5倍になったぶん燃費が2/3になった感じ
リッター17程度を期待してただけに残念（燃料代はどうでもいいけど給油頻度が増えるのが嫌）
でもすごく曲がりやすいし乗っていて楽しいよ 俺のz900は毎日通勤でリッター17km切らないくらいだわ。ツーリング行くと20kmくらいになるな。 >>764
エコランプ点くのはいいけど燃費はギヤの選択次第だよ。俺の乗り方だと街乗りでも18位走るよ。ちなツーリングなら峠で開け開けでも途中は燃費走行するから20～23km/L位走る。 >>766
慣らし中だし色々なギアを使いたいから可能な限り高めにしているよ
街乗りって言っても人によって信号で止まる回数とかそれぞれだから自分なりの比較として前車との違いを書いた >>758-759
>>764
サンクス
街乗りでも気負わず乗れる感じなのね
大きいし重いしパワーもあるから、普段使いには厳しいのかと思っちゃったよ 幼い頃に父が亡くなり、母は再婚もせずに俺を育ててくれた。
学もなく、技術もなかった母は、個人商店の手伝いみたいな仕事で生計を立てていた。
それでも当時住んでいた土地は、まだ人情が残っていたので、何とか母子二人で質素に暮らしていけた。
J('ｰ`)し
( )＼('∀`)
｜| (_ _)ヾ
娯楽をする余裕なんてなく、日曜日は母の手作りの弁当を持って、近所の河原とかに遊びに行っていた。
給料をもらった次の日曜日には、クリームパンとコーラを買ってくれた。
ある日、母が勤め先からプロ野球のチケットを2枚もらってきた。
俺は生まれて初めてのプロ野球観戦に興奮し、母はいつもより少しだけ豪華な弁当を作ってくれた。
J('ｰ`)し
( )＼('∀`)
｜| (_ _)ヾ
野球場に着き、チケットを見せて入ろうとすると、係員に止められた。母がもらったのは招待券ではなく優待券だった。
チケット売り場で一人1000円ずつ払ってチケットを買わなければいけないと言われ、帰りの電車賃くらいしか持っていなかった俺たちは、外のベンチで弁当を食べて帰った。
電車の中で無言の母に「楽しかったよ」と言ったら、母は「母ちゃん、バカでごめんね」と言って涙を少しこぼした。
俺は母につらい思いをさせた貧乏と無学がとことん嫌になって、一生懸命に勉強した。
新聞奨学生として大学まで進み、いっぱしの社会人になった。
［大］
('∀`) J('ｰ`)し
( ) (人)
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そんな母が去年の暮れに亡くなった。死ぬ前に一度だけ目を覚まし、思い出したように「野球、ごめんね」と言った。俺は「楽しかったよ」と言おうとしたが、最後まで声にならなかった。 >>769
Z800ですまんが、俺は日常の買い物等の用事にも使用してるよ。それくらい気負わず乗れる
歩いていける距離にもスーパーは有るけど、バイク乗る口実として離れた場所まで買いに言ってるw 俺もリュック多用してるわ
何か時々リュックの類は全否定してスポーツ系のバイクにパニアケース装着してる奴いるけど
以外にリュックって邪魔にならないしバイクの外観損ねないしすごい便利なんだけどな
勿論そのリュック自体は老人が使うようなショボい奴じゃなくスタイリッシュなかっこいい形の奴使ってるけど スタイリッシュでかっこいいボブルビー買ったけど、重くてほぼ使ってないのを思い出したわ
普段はタイチの安い方の防水バッグ背負ってる リュックは重いのと首の方に飛び出る長いのはあかん。 zx-6rとcbr650rで悩んで、中古のz750sを買いました。
宜しくお願いします。 >>775
同意見
身体に密着するようにストラップ調整すればライディングにも邪魔にならないよな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
