【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 51台目【水冷Z】
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
コイツとMT-09で迷ってるワタクシの背中を押して下さい。 mt09からz1000に乗り換えたけど、09の方が軽くて荒々しい印象、z1000はしっとりしてる。今となっては乗り換えが正しかったのかわからない。 オレは次は09トレーサー
バイクの使用目的が変わってきたからZ1000はいいバイクだがお別れやな >>955
14の初期型だとちがいそうだけどね
今の型はニンジャ1000の方に合わせてある。。。 >>952
ストファイとモタードのどちらのポジションが好みなのかで自ずと決まる
でもカスタム好きなら今のところ(Z900の場合)2020に対応を謳っているパーツはまだ少ない
バックステップに交換したいけどメーカーに問い合わせも付けれるかどうか分からない言われたよ 純正のステップが一緒だからバックステップはたぶんつく >>959
そこなんですよね、人と被りにくいのを取るか、被るけど軽さを取るか。 >>960
ポジションはストファイが自分にあってる気がします。大型初心者なので気のせいかもですが。 >>961
ステップ周囲の樹脂カバーの形状が2020とそれ以前で違うじゃないですか
社外品のステップの固定部分の形状が2020の樹脂カバーと干渉しないかどうかが分からないってことです いや同じ純正パーツがついてるんだから固定部分の形状?は同じなんじゃ >>965
純正のステップは新旧の樹脂カバーに干渉しない形状だったとしても、社外品が樹脂カバーと干渉するかは付けてみないと分からないってこと
当たり前だけど社外品と純正ではネジで本体に固定する部分の形状は違うよ
新旧の形状と社外品のステップ固定部分の形状を見比べて確信を持てたら突っ込んでよw >>952
どっちに乗っても「あっちにしとけば良かった…」という後悔は発生するから
後はエイヤで決めてしまえば?
個人的には何だかんだでスタイリングが好みな方が結果的に満足度高いと思う
欠点も許せちゃうというか 書かれてる内容からすると頭がおかしい奴が他人をおかしいと指摘しているように見えるな 900の2020年式の皆さん、社外マフラーは購入されましたか?
20年式対応のモデルが少なくて。人柱覚悟で19年式のマフラー購入検討中です。 mt09にしとけば良かったと思ってた時期もあったけど
重い純正マフラーを社外に変えたらクソ軽くて満足した >>970
マフラーはスリップオンなら19以前のやつ何でもつくんじゃね? Z900じゃなければいけないんですか?Z948ではいけないんですか? 900ようやくハイシート届きました!
開けてびっくり!クソ硬い >>977
もうちょっとクッションが良くなっているかと思ってたのにがっかりだよね 18000でゴミ買っちまった。
2時間乗ってきたけど、明らかに標識よりケツイタい😠😠😠 尻の痛さは変わらないと思うけど膝の窮屈さは緩和されたかな
自分は日本人平均体形だから立ちごけしないように注意して乗ってる 980踏んだので新レスを建てました
荒らしも出たし元々書き込みが少なくてIPにしたから寂れるというスレではないのでIP付きにしました
【Kawasaki】Z1000 Z900 Z800 Z750/S/R 52台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1583554609/l50 ハイシートって何ミリアップ?
ケツ痛くなるならクソダサいけど厚いゲルザブとかのが良くない?
>>981
たておつ >>981
このクズは相談なしに勝手にIPまで付けてるし。ワッチョイ位でいいだろ?このボケカスが。 z900最高 最強 蓮子厨が自演できないスレになってる方ご立腹で草 忠男は〜3000回転がマジで気持ちいい
6速クルーズでも飽きない音してる >>992
z1000だよ
平地での取り回しはかなり楽になる
mtと比べりゃ重いけど個人的には不満がなくなった >>971
わかるわw
俺Z800だけどオーバーのスリップオンに変えたら軽くなって取り回し易くなった 数キロの差でそんなに体感が変わるのか
現状Z900は車検対応が少ないけど新型はそれなりに人気みたいだから増えるといいな バネ下1キロはバネ上10キロに相当するって言われてるしね >>997
なる程、勉強になります
ワッチョイ無しの方の新スレは建てた荒らしがスレを伸ばそうとほとんど一人で書き込み続けてるじゃん
でも何も知らない普通の人は伸びてる方が本スレだと思うのだろうな このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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