【新型丸目】スーパーカブ110 Part16【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:checked:vvvvv:1000:512
C125乗りの荒らしが湧くのでﾜｯﾁｮｲ有り
公式
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/personal/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/business/
http://www.honda.co.jp/SUPERCUB/PRO/
次スレは>>970が建ててください
出来ない場合は依頼してください
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
【新型丸目】スーパーカブ110 Part14【JA44】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568904241/
※前スレ
【新型丸目】スーパーカブ110 Part15【JA44】ﾜｯﾁｮｲ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572050045/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 四輪で40km制限の道を50kmで走っててあおられることはまずないけど、原２だとたまにあるよね。
彼(彼女？)らの中にある食物連鎖か何かが許さないんだろうな。 車から見て、二輪が不安定な走りしてると、どんな挙動するか解らなくて怖いから抜いておこうって思うときはあるな 年に12000km走ってるけど、一回煽られたかな？くらい
基本的に流れを阻害しなきゃカブも特に煽られなさそうな気がする
確かに前が詰まってるのに抜きにかかるアホな四輪は居る >>117
家で空ポリタン積んで、セルフスタンドまで走ってそのまま灯油入れればいいんじゃね？ 教えていただきありがとうございます
そうですか頑張ってみます
今年は雪がないので何とかなるかもしれません
田中トメ ８６歳女性 山形県在住 独身・一人暮らし >>107
煽るやつは
あっ原付だ邪魔で弱そう→煽ろう
くらいしか考えてないから彼我の動力性能の差やナンバーの色なんてこれっぽっちも考えてない >>123
フォントは指定してない
半角・倍角＆ひらがな・カタカナは指定した
草を生やさせないでおくれ >>107
煽られるよ。流れに乗ってても強引な抜き方されるし。
後ろにドラレコ録画中ステッカー貼ると、煽るやつ露骨に減って草生えるw
俺は一応ドラレコも付けてるけどね。 >>125
失礼した
<!-- a style="font-size:0.7em;margin-left: 5px; -->
この辺かな？
いろいろ出来るんやね、勉強になった。 ジャンク品の偽ドラレコカメラでも効果絶大だよ
ちょこんとリアボックスの上につけて(配線無し笑)現在YouTube LIVE中てステッカー貼ったらあからさまに近寄るのいなくなったね >>107
明らかに煽られる回数は激増した（対PCX比）
精神衛生上怒っても意味ないから先に行かせるようにしてるけど 不必要な局面で車に抜かれるのはたしかにむかつく
しかし今までで一番むかついたのはバイクだった
たしか二車線の左車線を占有して（路側帯ではなく）
50〜60kmぐらいの流れの中を走行していたら
250ccぐらいのバイクの若造がハンドル間隔
5cmぐらいで右横を抜いていった
時々見るバックミラーで気づけなかったから
走行中の車の間をヒラリヒラリすり抜けて
近づいて来たんだと思う
前を向いて走ってる時にまったくのノーマークで
いきなり右側の視界に入ってきたからぞっとした
頭が空っぽだからバイクはハンドルを取られると
転倒に直結することが理解できないらしい
こっちが危ないだけじゃなくあっちもハンドルに
なにかが当たると危ないはずなんだが、、、 >>129
中華ドラレコ安いからつけたら？
何かあったときハリボテじゃ泣くに泣けないぜ そうだねダミーだけでも効果あるけどバイク乗りもドラレコ必須だねこれからは
まぁ昔もアホはいたけど今のもんは狂ったやつも多くなってきたしね 黄色ナンバーのカブに乗っていた時、右車線を流れに乗って走り、信号で止まった。
そしたら後ろのクルマに「原付は左車線を走れ」と怒鳴られたことがある。
「ワシのは自動二輪じゃ！ナンバーも分からんのか！」と怒鳴り返したが、相手がよりキチガイだったら刃傷沙汰だったよなぁ。
昔の自分に注意したい。 うちの爺さんは多分煽られてもお構い無しだったね鈍感力てやつ
昼頃カブ乗ってた爺さんとすれ違ったら後ろ10数台数珠つなぎでタバコ吸いながらチンタラ運転しててミラーというものまったく使ってなかったっぽい
帰って爺さんのカブ乗ってみるとミラーどちらも空しか映ってなかったねやっぱ笑 カブ乗りの皆様には「ご武運を」としか言いようがない ４国と環七通勤だけど煽るの居るよね
停車時にミラー見続けてると車間開けるのも居るけど、アホウはお構い無しに詰めて来る
自分で事故起こさないつもりで走ってても、もらい事故や無謀運転の被害を受けるかもしれないからドラレコは必要なのかな
中華製はバックドアとかこないだのシャオミみたいな事が怖いから、やっぱミツバサンコーワが安心かね さっき郵便屋さんに
雪道や凍結はどうしてるのか聞いたら
前後スタッドレスだって
そんなのあるとは、よく知らなかった
それでも酷いとき（凍結？）は
それにチェーン履かせるんだって
お前らも雪道、頑張って乗れよ
俺のカブはチューブレスだから無理だけど ググったら
スパイクタイヤもあるんだね
よかったなお前ら、冬でも乗れるぞ
俺のカブはチューブレスだから無理だけど 基礎的な質問で申し訳ないけど
純正のマフラーのデザインが気になるから交換したいんけど吸気側も何かした方がいいの？ >>142
基本的に12〜3月は使えるみたいね
それ以外だと、積雪がある道だけとか まぁ、現実的にカブでスパイクタイヤだからって
検挙されることは無いわな。
カブのタイヤを見る警官なんて、会ったことがないわ 初乗りしてきました
さすがEFI、1ヶ月放置でもエンジン一発始動。
少ないけどライダーもそこそこ走ってて
初ヤエーしました。
陽射しがあると、暖かいね >151
残ってた60周年記念車なんでマグナレッドですよ
>152
大体28万円くらいかな
自賠24ヶ月分入りました カブに盗難保険だの車両保険だの付けてる人いるのか
まあ探せばいるんだろうけど… 転居先の治安がよう分からんから俺は盗難保険を後から足した >>154
盗難保険は入らないかな
あくまで実用車として買ったし 俺は盗難保険入ってる
30万円のものが盗まれて痛いと思うかまあいいかとなるかの違いだけだろ
実用車とかカブだからとかなんかズレてるね 特に人気があるわけでもなく中古市場価格が高いわけでもないから
専門のプロが金儲けのためにやる転売型の盗難には合いにくいと思う
あるとしたら若い衆の遊び半分の盗難とかぐらいかな
それならカギかけるの忘れなきゃ大丈夫そう みんなヘルメットはどうしてる？
俺は頭の形が悪くて一流メーカーは諦めていたんだけど、ARAIやOGKに特大があるのがわかって検討してる
いろいろ意見はあるだろうけど俺はARAIのヘルメットは決して高くないと思う
問題は試着できないことだけなんだよね ショップで試着し、ネットで買う決意を決めてから後日ショップで買う エンデュランスのロングキャリア先行予約どうしようかな
サイドバックサポート付きだったら2万円でも高くないよね
イマイチポチるのに躊躇してしまう
https://item.rakuten.co.jp/endurance/ej800k88a1 特大買えよ
それが入らないならバイクに乗れないんだから >>161
せっかくフィッティングサービスやってくれるのに。
近くに店がないんだろうけど頑張ってやってくれるお店に行ってみれば 自賠責1年＆手続き費用＆税込みで総額25.5万円はそこそこ良心的なお値段だと思っていい？ >>169
これって20km近く離れたバイク屋さんが GooBike に出してる数字なんだけどね
購入するには遠すぎるかなとか思って迷ってるところ
どうしたらいいかなｗ？ ホントはなんかあったらすぐ立ち寄れたり遊びに行ける自分ちから半径5〜10km以内のバイク屋がいいんだけどねーメンテナンスで今後ずっとお世話になることだし
安いからすぐ買うのもアリだけど店主の人柄とか購入後の面倒見の良さとかも考慮したほうが未来のためかな
と自分は思ってる オイルから黒いゴム状の破片がいっぱい出てきて、店に任せる金も無いんでこれから腰下割る
最近変速が渋くなってたけどドグ辺りにこの何物かが絡まってたからだろうなぁ
しかしどっから来たんだこれ…アルミの欠片なら分かるけど >>172
まだ発売から2年経ってないだろう？
保証で修理できるはずだけど？ >>172
連投します
ゴムはカムチェーンテンショナーの部品じゃないかな？
保証期間ならエンジン開けてやる修理が必要ならエンジン交換になると思うけどな？
まずはバイク屋に相談した方がいいのでは？ >>175
買ったのが去年の12月だから多分保障とかあると思うよ
でも腰上腰下全部素人の俺が触ったエンジンだからね、プロに見せるのは忍びないわ
ついでにクランク芯出しとかしときたいし テンショナーのゴム粉砕位で済んだらラッキー程度に思っとく
ありがとうね、開けたらまた報告するよ ガソリン携行缶ってどうやって積載してる？
箱の中？ベトキャリ？ >>178
タナックスのツーリングネットでビリオンシートに固定
携行缶はメルテックの３L
３Lだと、タンクに１L(レッドライン)残した状態で
全部投入できて、携行缶にガソリンが残らないから便利だよ
全体で7.2Lになるから400kmは無給油で走れる。 >>164
なかなか機能的には良さそうな製品ですね
これでメーカーがエンデュランスでなければ買うんですが…エンデュランスですしね… https://i.imgur.com/piqT5GS.jpg
この手のそら豆型3L携帯缶は、純正オプションの前カゴにピッタリ入る。 >>182
そうなんだ。
でも前カゴって普通はフレームマウントじゃないからなあ。
重さが気になる。 JA44の前カゴは街乗りに便利だけど、重積載するとハンドル取られるし
中速(70〜80）で抵抗増えるから、ツーリングだと疲れるよ。
無理ってほどじゃないけど、やっぱり疲れるから1週間で外しました。 万が一携行缶がぬすまれて悪用されたら危険物の管理者責任が問われる >>186
個人相手に、そんな法令・条例聞いたことがないな
ソースどこ？ ソースも何も
一般常識的に前カゴにガソリン缶積んでて
盗まれて通報したらお巡りさんに怒られるわな
なぜ盗まれない対策をしなかった？←管理責任を問われてる状態 そもそもだけど、なんで携行缶でガソリン運ぶなんてリスクを冒すの？
ガソリンを灯油感覚で考えてるのかな？ >>189
君が正しかったようだ。
ご教示、痛み入る。 携行缶の是非を問う一方で、
我々はケツの下にガソリンタンクを敷いて走っていた リアキャリアのロープ用フックを左右一個ずつ増設したいんだけどいいアイテムないかな カムチェーンテンショナーのプッシュロッドが消えてローラーが破壊されてた
https://imgur.com/gallery/DP0XcsD
よくもまあこんなので数百キロ走ってたわ、ありがとうJA10E 上のほうではなしてたやつだろ
ja44は10のえんじんだし
1ヶ月でこうなったのなら組付けの不良ってことか
あるある不具合だったら残念だ >>199
ゴメン去年じゃなくて一昨年の12月納車で12,000km走ってる
AA01リトルカブだと125までボアアップして2万km近く走ってもテンショナー周りは問題なかったから、
樹脂系部品の品質差は正直感じる >>193
ボルトでも溶接しとけばいいんじゃない？ キャストホイールが体に合わなくてスポークに戻した人いた
キャストホイールのインプレッション | カブ110（JA44）はじめます
https://cub-ja44.net/cast-wheel-2 >>194
見てくれはいいが強度が低い
多分機械屋が構造考えてるんじゃなくデザイナー(笑)が引いた図面で製品作ってるんだと思う >>204
人次第やね
確かにフィールは硬くなった感があるけど
俺は気にならないレベルだった
350km日帰りツーリングでも目立った疲れは無かったよ なんで柔らかめのタイヤにしたりエア圧試行錯誤しないんだろ スピードメーターのところに少し水が溜まって、
メーターのガラスが曇ったりるすんだけど、普通はそんななの？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
