【AF67】Honda空冷4stｽｸｰﾀｰToday･Dio【AF68】46
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◎共通装備 https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1458436703/ 釣りじゃないとすれば 書き込みの段取りも 変な奴臭プンプンだしな マツシマのハイパーハロゲン使ってるけど LEDだから眩しいってより阿呆みたいなルーメンの使わないのとちゃんと光軸調整すればいいだけよ 前にレスしましたFA62の件なんですがまさかのまさかプラグ交換に手こずるとは・・・ 雨が激しくなってきたので中断します。 いやそんなこと無いはず。 68だけどエーモンのプラグレンチで入るよ 素直にバイク屋にもってけ。 単にプラグレンチのサイズ間違えてるんじゃないの 皆様すみませんありがとうございます。16ミリに関しては間違い無いですが中のスペースが狭くプラグにレンチを垂直にもっていけない有様でした。 >>695 >>692 すみません、サゲ忘れてしまいました。 >>696 >>692 プラグ程度でこんな質問するレベルなら弄らないほうがいい まあ初めは誰だってこんなもんだよ 手紙みたいな稚拙な文章がむかつく >>696 スクーター購入検討しております 都市部だと盗難は必要なのかな、 考えたことないけど掛け金いくら？ すみません、af61なのですが、 ガソリン交換して添加剤入れてみる カーボン噛み酷いのってAF61だっけ？ >>707 アドバイス有難うございます。 >>712 >>712 カーボンは燃費向上の為の希薄な混合気が冷感時に異常燃焼（燃え切らない）した為に付着する。 つまりカーボン咬みは低燃費リーンバーンエンジンには付き物でトゥデイに限った話ではないということ。 でも最近の4st水冷はあんまりカーボン噛みとか聞かないな >>718 >>719 それ。 >>720 やっぱ純正が一番。 >>721 俺も原付は5w-30かな 未塗装樹脂をバーナーで 未塗装樹脂って？ やめた方が良い。 >>722 燃費も良くなる。ショップとかオー●バックスとかのお勧めは >>723 車でも10W30レコメンドでも取説を見ると5W30～０W20も指定になってるから >>725 洗車後にシリコンスプレーかけて拭くだけでも結構綺麗にツヤ戻るよ >>725 ライターで焙ってヘラで整えてみた事あるんだが 炙るのは表面うっすら溶かす程度で良いんだぞ なんか50キロ出すとクランク辺りからガリガリ音がする… >>734 バーナーで表面を薄っすら溶かす事自体が非常に難しい事なんだが。。。やったことあるの？？ もうさ、ちょっと表面削って靴墨塗って終わりでいいんじゃない？ 色自体を戻したいならバーナーはやった事ない奴には加減が難しいからヒートガンの方がいいよ 画面で見るとキレイに見えても近くで見るとバーナームラがムラムラ。 それにしてもAF61AF67はスクーター界のカブだね。消耗品は別にしてエンジンが強い燃費が良い。 そしてカブより加速が良い。変速ショックや手間がない。40キロ以上で振動が少なく快適巡行可能。 原2は駐輪場停められないっていうけど普段どこに停めてるんだ >>743 低燃費エンジンはカーボンが溜まるのが宿命。カーボンは混合気が燃え切らないのが原因。 ん？ スズキのレッツ４なんて、エンジン設計構造上の問題で新車の７割がエンジン故障で廃車。 >>751 ぶっちゃけスクーター界のカブは現行のタクトだと思う >>754 ワイのキャブスクーピーちゃんでも平均燃費43，44行くわ ハイスピードプーリー？あれ入れるだけでも速度も加速もよくなるからいいよね 燃料計のレッドゾーン下限で給油してみたけど >>760 >>736 にコツを教えてあげてｗ >>760 >>762 >>754 5Ｗ30入れてみ。燃費もレスポンスも良くなるから。 >>756 10Ｗ30じゃあその程度だろうな。 >>762 客観的事実だけを書くとウレタンを炙るということは焼くという事。 >>762 じゃあこの不毛な論争を終わらせる為に ここで一言。 >>767 >>764 てかコイツ胡散臭いな バイク屋持っていけおっさんvsオイルは5w30おっさん しかしバッテリーなしでキック使えるのはホンタだけ！ >>770 770の在日帰化朝鮮創価君、何か気に障ったのか統失妄想炸裂させて>>771-772 と二連投ｗｗｗ 770 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
