【SUZUKI】 GSX-S1000/F 36台目
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道肩走りすぎなんじゃね?
そんなに物拾うことないけどな(ど田舎民 このバイクに限らず釘踏んだことねーな
確かに車線の右側ばっか走ってるわ うーん単純に運が悪いだけか
>>945
そんな高頻度でパンクするとは思ってなかったからさ
まして250乗ってる時は一度もパンクなんてしたことなかったし
釘刺さっても普通に走れちゃうしね >>951おい!
未成年の頃のトレイシー・ローズのロケットおっぱい思い出しちゃったじゃないかよ トレイシーローズと卑弥呼にはお世話になりっぱなしです。 やっぱり今時バイクに乗ってるのは還暦爺ばかりやんwww 自分も150km程のツーリング先でパンクしてパンク修理を持ってて事なきを得たから
小さなシートバックにパンク修理だけは携帯してる。 >>960
逆にパンクしたまま200キロくらい走ってたわ
チューブレスだとマメに空気入れれば釘刺さったままでも普通に走れちゃうのすごい 1日2回パンクしたことあるわ
修理失敗かと思って1件目の悪口を2件目の店でぶちまけたがそうでもなかった
合わせホイールだったから修理代が高いの なんでそんな全方位に嫌われるようなことやってるの・・・ 20年でパンクは1回だけだな
車は2年に1回パンクするが 昔はタイヤ交換するまでに3回はパンクしてたなぁ、このバイクに乗ってからは全然無いけど
路肩をすり抜けしてるとよくパンクしてたように思う 来月2回目の車検を受けるフルード変えたりブレーキの点検してたんだけどパッドがかなり減ってきたので交換考えてるんだけどオススメ何かな? エンドレスのパッド付けてるけど、交換してから14000キロ超えてもまだ余裕あるわ 最初からついてる純正ブレーキパッド
30000km走ったけどまだ3mmくらい残ってるからしばらくは持ちそう ジクーのタイプCで良いじゃん?
ZRM-B005Cってやつ パパパパパパァーん、パパパパパパァーん、パパパパパパァーん。
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX!
明日やるぞ!
もうチンポ、ピンピン! 何故そんなにもつんだー?
新車から6600kmで使用限界の溝まで2mmくらいしかない >>975
さすがにそれはおかしいでしょ
ジムカーナとかサーキット走行とかしてるんなら異常じゃないだろうけど、引きずってるんじゃないの >>975
普段からジャックナイフするくらい強ブレーキしてるんじゃないの? >>975
「何故」を自分に向けた方がいいと思います 無駄に強力すぎるもんな、エンブレ
社外品への換装の必要性を感じない エンブレって社外品だとマイルドになるのかな?
でも純正品だとチョットした減速だとブレーキ要らずでズボラできるんだよなぁ 購入時のオプションでエンブレ選べたけど一番重たいタイプにしました! 俺はブレンボのエンブレはちょっと予算オーバーだった 100周年ステッカー販売してくれないかな
Fのカウルに貼りたい あ、アクスルシャフトも替えたほうが良いって言ってたな このスレッドは1000を超えました。
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