【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 62 【XG25０】

**774RR** · 2020/03/25(水) 18:32:24.28

前スレ
【YAMAHA】 TRICKER トリッカー Part 61 【XG25０】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572664228/

**774RR** · 2020/09/19(土) 19:47:16.15

マディ路面は苦手そうなパターン形状だな

**774RR** · 2020/09/19(土) 20:23:20.39

トリッカーじゃない方、下手くそすぎて見ててイライラするな。

**774RR** · 2020/09/20(日) 12:46:46.99

https://www.youtube.com/watch?v=wDFdr5DRM2Q
こっちの方がいいな、イライラはするけどww

**774RR** · 2020/09/21(月) 00:19:16.48

聞くにというか見るに堪えんな
いや俺もヘタッピだから大きな事ぁ言えたもんじゃないけど
よくこの動画をアップできるなぁと
なにより鼻を啜る音が不愉快

**774RR** · 2020/09/21(月) 13:16:41.15

このごろ謎のエンストするんだけど
プラグとか帰れば改善するかなあ？
もう3回も交差点で右折待ちからの発進で立ちコケした

**774RR** · 2020/09/21(月) 16:04:46.47

赤カプラーはチェックした？

**774RR** · 2020/09/21(月) 18:17:21.38

つーかここで訊くより素直にショップに持ち込んだ方が

**774RR** · 2020/09/22(火) 06:38:42.41

>>957
それってなに？詳しく

**774RR** · 2020/09/22(火) 08:42:44.99

トリッカー買おうと思うんだが、
ハンドルの幅広くない？
おすすめのハンドルバーを教えろ…下さい。

**774RR** · 2020/09/22(火) 10:12:28.81

もうその釣りいいから

**774RR** · 2020/09/22(火) 11:25:48.15

>>959
メインハーネスから出てる赤いカプラーの接触不良
過去スレに結構出てるよ

**774RR** · 2020/09/22(火) 13:47:12.11

やっと履いたAX41
まだオフロードは行ってないんだけど、
舗装道路での印象。
乗り味はトレールバイクのそれになった。
自分としてはそれだけでも大満足
ブロックパターンなので、その振動は感じるんだけど、
接地面積が小さいので、むしろ乗り味は柔らかくなり、
随分と楽になった感じ。
もちろん後ろブレーキは直ぐロックしちゃうので、
大して利かなくはなったが、シフトダウンで急に繋いでもそんなもんで、ショックも少ない。
ずっとオフロードバイクに乗ってきたので、自分としては
そのような挙動は大満足なんだけど、
ロードバイクからトリッカーに乗り換えた人は、
アスファルトの挙動がかなり変わるので、
(特にブレーキの効きは感は大分イージーになる)
けっこうな違和感を感じると思う。
来週でも林道行ってくる。

**774RR** · 2020/09/22(火) 21:54:30.33

タイヤが硬いなあって思わなかった？
タイヤでのショックの吸収が、無いというか
あと、転がり抵抗おおきくて
燃費悪くなったっておもわない？

**774RR** · 2020/09/22(火) 22:39:34.18

>>963
>乗り味はトレールバイクのそれになった。

これは、ノーマルタイヤに比べてってこと?

**774RR** · 2020/09/22(火) 23:25:33.59

>>964
寧ろ逆、乗り味はソフトになった。
ノーマルの方がかなり硬い乗り味。

**774RR** · 2020/09/22(火) 23:26:53.36

>>965
そう、ノーマルタイヤに比べてだけど、
比べなくてもトレールバイクのそれだとは思う。

**774RR** · 2020/09/22(火) 23:27:53.04

ノーマルタイヤこそ、振動吸収してなくて硬かったんだね。

**774RR** · 2020/09/23(水) 05:11:31.99

硬いのに減るのが早いの？

**774RR** · 2020/09/23(水) 12:19:20.86

コンパウンドの硬さとケーシングの硬さは別だから

**774RR** · 2020/09/23(水) 12:53:24.99

AX41は、
柔らかくて粘るコンパウンドと、固いケーシングという印象。

ノーマルタイヤは
固くて脆いゴム質に、柔らかいケーシング
といった感想だけど
人それぞれ感じ方が違うものだな

一応トリッカーに使えるという「リム径」
というだけで
基本的に大型アドベンチャーバイクのタイヤなんで
固いケーシング構造に
磨耗に強いコンパウンドとなってると思う

**774RR** · 2020/09/23(水) 18:32:59.20

>>856
始動後，最初の発進時には
何回か俺もあるよ。
ワイヤーは作動しているが、
うまくスロットルボディと
連動してないと言うか，
なんだろね。

**774RR** · 2020/09/23(水) 20:34:42.14

硬い、たいしてグリップしない、減るのかなり早い
純正タイヤの利点が思い浮かばない
210にドリルチンポで溝掘るのが最強かもしれんな

**774RR** · 2020/09/24(木) 00:01:50.50

下ネタはいらないチンポ。
今は純正履いてるけど、210はいいタイヤだったなチンポ。

**774RR** · 2020/09/24(木) 00:06:32.16

>>973
安いから良し

**774RR** · 2020/09/24(木) 01:03:34.43

純正は確かにグリップ今ひとつだったけど滑るタイミングは分かりやすかったから
わざとケツ振って遊んだりしてた

**774RR** · 2020/09/24(木) 08:40:07.14

>956,972
2019モデルならリコールがその症状でしたね

**774RR** · 2020/09/24(木) 15:25:20.23

しかし、車ならまだしも、
バイクで燃費なんて気になるのかな、
トリップでどのくらいの距離で入れなきゃとかの目安でしかないんだが。

**774RR** · 2020/09/24(木) 17:52:51.31

あ、燃費で思い出したけど
AX41は、あからさまに転がり抵抗が大きい
当然、燃費も悪くなります。
平均35→30くらいになった。
ガレージから出すのに10mくらい
手で押してくるんだけど
あからさまに押すのが重くなった。

**774RR** · 2020/09/24(木) 19:03:18.93

良かったな

**774RR** · 2020/09/24(木) 19:31:39.50

>>979
ブレーキを引きずってない？

**774RR** · 2020/09/25(金) 12:21:04.22

>>977
2014年式だが，てっきり
リコール対象かと思ったら、
対象外だった。

寒冷時に始動後回転数上がって
いる時にクラッチミスって
エンストし，エンジンかけたら
回転数上がらず，逆にボコボコ
気味になって安定しない
時もあったね。

**774RR** · 2020/09/26(土) 19:50:53.87

YTZ7Sのバッテリー(17年製)って寿命どれくらい？
バッテリー直の電圧12.7~12.6Vで始動出来なくなった
アイドリングで電圧上がってたからジェネレーターは大丈夫なはず

**774RR** · 2020/09/26(土) 20:13:09.83

>>983
そんなん使用環境とか個体差によりけり、5年以上持ったり1～2年で終わったり
電圧があってもセルモーター回せる電流が出せなくなってるんだろうね
おそらくバッテリー終了

**774RR** · 2020/09/26(土) 21:08:05.62

>>984
あ〜なるほどね
クランプメータ持って無いから電流のことは全く気にしてなかったわ

この際リチウムイオンバッテリーに換えてみようかな

**774RR** · 2020/09/26(土) 21:23:59.98

負荷電圧測る事さえ知らない素人衆w

**774RR** · 2020/09/26(土) 23:22:17.19

>>983
それだけ電圧出てるのにセル回らないのは他に原因あるだろ、クラッチスイッチやスタンドスイッチとか

**774RR** · 2020/09/26(土) 23:58:51.74

始動せず
↓
ジャンプアップスターターで始動
↓
40分以上走って充電(のつもり)
↓
停車後で始動したり、しなかったり
さっきの電圧は始動しなかったとき

とりあえずバッテリー充電中
明日始動時の電圧測ってみるわ

**774RR** · 2020/09/27(日) 00:03:39.78

>>986
少なくとも自分はマジの素人だからすまんの
ただ勉強にはなったわ、ありがとう

**774RR** · 2020/09/27(日) 08:17:17.81

この前、新しいバッテリーなのに充電不足でセル回しに失敗するような症状出てたんだけど、リレー換えたら直った。

**774RR** · 2020/09/27(日) 13:24:06.52

バッテリー充電で 12.8V
キーONで 12.4V
始動時の最低　　 8.8V　
始動平均　　　　約9V
アイドリング 14.3V
回転数上げても電圧変化なし
なんとなく生死の境目なバッテリーな気がする
バッテリー交換で様子見かな

**774RR** · 2020/09/27(日) 13:24:53.08

バッテリー交換しても駄目なら他の原因を探るわ

**774RR** · 2020/09/27(日) 14:13:53.83

トラブルの原因分からないのに何でバイク屋に持ち込まないんだろ

**774RR** · 2020/09/27(日) 14:44:32.07

>>991
バッテリー良否の判定基準は負荷電圧9.5V以下

**774RR** · 2020/09/27(日) 17:33:12.47

>>993
おまえみたいなのが住みついているので、
次スレはなしでいいですね。

**774RR** · 2020/09/27(日) 20:03:09.63

余程世間で嫌われジジイなんだろうなwww

**774RR** · 2020/09/27(日) 20:12:32.19

>>986
さよならﾊﾟｲｾﾝ
セロースレにも来ないでね

**774RR** · 2020/09/27(日) 20:36:19.07

ID:p0RjEeNH ← こいつがパイセン(笑)

**774RR** · 2020/09/28(月) 02:13:42.61

う

**774RR** · 2020/09/28(月) 02:13:48.79

め

**1001** · Over 1000

このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 186日 7時間 41分 24秒

**1002** · Over 1000

5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
運営にご協力お願いいたします。

───────────────────
《プレミアム会員の主な特典》
★ 5ちゃんねる専用ブラウザからの広告除去
★ 5ちゃんねるの過去ログを取得
★ 書き込み規制の緩和
───────────────────

会員登録には個人情報は一切必要ありません。
月300円から匿名でご購入いただけます。

▼ プレミアム会員登録はこちら ▼
https://premium.5ch.net/

▼ 浪人ログインはこちら ▼
https://login.5ch.net/login.php