【SEROW】☆セロー・総合スレ☆152台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
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YAMAHA セロー総合スレです
【セローの呼び名】
FEセロー：250セロー ファイナルエディッション（最終型・2021/9販売終了）
18セロー：250セロー 第３次排ガス規制対応車（現行型）
FIセロー：250セロー FI車
ヌセロ：250セロー キャブ車
キュセロ：225セロー
ヤマハ公式
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/serow/
TOURING SEROW
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/serow/touring/
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前スレ
【SEROW】☆セロー・総合スレ☆151台目【旧/ヌ/FI/18/FE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1585488547/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured あの
セローの耐用年数って何年ぐらいなんですかね？
色々なバイクに乗ってきたけど今回の２０１９年式で終のバイクにしたくなっている。
今俺は５２歳で仮に８０歳まで乗ったとしてあと２８年。
２２５時代はよく１０万キロは当たり前という話をよく聞いたし。 終のバイクになり得るかを判断するのは10万乗ってからでいいだろうが
その時にまだバイクに乗りたいか
他のものにしたいのか直してでも乗り続けたいのか
フレームは10万乗ってもどうと言うことはない
そんなことは買う前に聞く意味が無いよ ３０年前の旧車、つってもレプリカ時代のNSRとかだけど
がまだ元気に走ってんのよく見るから余裕じゃね
それより古いZとかもしょっちゅう見るし 金かけりゃ半永久的に乗れるよバイクなんて
逆に言や、どんだけ金を注ぎ込めるかで耐用年数が決まる 部品取り用にもう一台あればドゥカティだって壊れない 程度のいい225をコツコツメンテするのが一番楽しいような気がしてきた
問題は、程度のいい225が見つからないこと フレーム溶接修理もしてあるズタボロfiセローを格安で仕入れた
オフ入門に2年乗ってあとはずっとレーサーに乗ってて久しぶりのセローでとても楽しみ
これからゆっくり各部一斉メンテするぜ
質問なんですが、新しいセローのリアフェンダーは旧fiにぽん付けまたは小加工でいけるかな？
サブフレームは変わってないだろうし大丈夫かなとは思うんだけど 今後、排ガスや燃費の規制で内燃機は緻密な制御が求められるからメーカーがいくら努力しても高価で重くなる事を避けるのは難しい。ぐだぐだしてる間にジジイになっちまうぞ >>851
オレのド初期型セロー225、今年で35年。
走行距離は3万キロをちょっと超えた位。
まぁ、新車から乗ってる訳じゃないけど。
セローというより、バイクに耐用年数は関係無いな。
所有者の情熱次第。
いかに、そのバイクが好きか？
全てを注ぎ込むか？だと思うね。 35年で3万??２年で３万行った俺はとても35年も持たない
情熱を捧げても乗ってないと説得力ないと思う。盆栽チック しかしいろいろなバイクに乗ってきて
それなりにメンテしていれば分かりそうなもんだがなぁ
何もせずやることがドカッと溜まってどうにもなりませんってのがオチだぜ この前ミニスクリーンつけちゃったけどこっちもいいな
やっぱマウントバーが欲しい FEで軽くて静かなサイレンサー探してるんだけどやっぱりデルタかな？ スクリーンは俺にとって箱と同じ扱い。
手を出したらお終い。 クソだせえw
その棒にオタクグッズつけまくるんだろ >>873
お前がかっこいいって思ってるものは大体独り善がりで実際にはダサいって思われてるかどうでもいいって思われてるものだから気にするなよ 慣らしって高速使う？
高速巡航だと回転高すぎかなって しっかり暖気してから走り出せば慣らしはほぼ要らないと言える
2回目までのオイル交換を短いスパンでやればいいんでないかな 交換はフィルターも込みで
最近の車もバイクも俺は慣らしらしいことはしていない 短いスパンで乗り換えるなら影響ない程度だろうけど、機械である以上は慣らし不要って事はないもんなぁ
高速はどうしても高回転になるから出来れば避けてあげた方がいいと思う 暖気≠アイドリング
エンジン周りがあたたまるまで土砂降りの中を運転してるみたいにすればいい、と思ってる >>880
よーし走りに行くぞ！！！
って気持ちを温めないと危険だぞ！
俺は暖機もするけどな。 コールドスタートからいきなり発進は流石にしないけど1分位で走り出すようにはしてる
シフトアップも早めで各ギアを暖めるのを意識して 高速で慣らししたら5速のならしにしかならん、すべてのギアやサス全てにおいてするなら下道でしないと意味がない、でも俺も慣らしは要らないと思う 慣らしのやり方って説明書に書いてなかった？
俺はいつもそれに従ってる
オイル交換サイクルも、諸説あるけど俺は説明書どおり 林道行くやつ居ないのか？と不安になる程オンの話題ばかりだな 組み立てラインの最終チェックできっちりぶん回されてるけど、100kmぐらいでピストン、リングのあたりが出るまでは大人しく走った方が良い。バイクはミッション潤滑もエンジンオイルだから最初のフィルター交換は1000kmで。アイドリングでの暖気は意味無し。エンジンかけたら5分ぐらいゆっくり走ってケースがあったまればok。 梅雨の時期だからいつにも増してぐちゃぐちゃの林道が良いんだよな 昨日夜大雨の予報だったからよっしゃと思ってカッパ着て長靴履いて飛び出したら
似たようなボコボコのセローとXTだらけでワロタわ都内 俺は関西だけど雨でぐちゃぐちゃになった林道にオフ車大集合してた
初心者の人を皆でレクチャーしながら林道初制覇に導いたわ >>892
出たｗｗｗ聞かれてもないのに二台持ち語り
コンプレックス丸出し みなさんありがとん。
高速は距離稼げるけど、やっぱ下道ですかね。
>>885
梅雨明け納車なんですよ。
説明書も見てみる。 林道に連れて行ってもらったけど下手すぎて、皆さんに申し訳なくて最近は断ってる
今は河川敷の砂利道をてくてく走るのみ
あとはオフの皆さんはEDタイヤ+トランポが当たり前のようで肩身が狭いわ >>900
安心しろ
誘ってくるようなやつは下手なことなんて気にしてない
むしろ苦しんでる姿見て喜ぶような奴らだからきがねなくはまってイゴってころべ
ホントにダメなときは見捨て無いでたすけてくれるよ
たぶんしらんけど 林道も色々あるから合わないと思ったら行かなくていいぞ 自分が楽しいかどうかだからね
無理して怪我なんかしたら最悪だし 怪我して初めて装備を揃え始めたもんだけどな
肋骨、スネ、肩とまあまあ怪我してきたわ >>900
経験が少ない人にそう思わせるのは、誘った奴等がヘタクソ
速い奴は遅い奴に会わせることはできるが逆は無理なのは誰だってわかるのに >>901
一人で山へ行くなとは言われたけど、山に行くと次の日ヘロヘロだから大怪我する前にやめたというのもあるのさ
せっかく買った装備がもったいないけどね >>905
皆さんすげー体力とセンスだと思うわ
俺、筋トレとか少しはしてたけどバイクのセンスが無いのがよく分かったのさ
このセローがダメになったらハンターカブかなぁ。
やっぱりトコトコ走るよw そういう奴らってフラットだからとか言って初心者が絶対に楽しめなさそうなところに連れていって苦しんでるの見るのが好きな性格の悪い奴でしょ
楽しみながら乗り方を覚えていくならもっといい場所があると思う >>907
フラット林道オンリーでも全然おkだよ 俺もだし
電波の届かない山の中行くとほっとする >>908
過保護ママみたいな優しい教え方を無報酬でやる酔狂な奴がいる訳ないでしょ
最初出来なくて苦労していたのをコツを掴んで出来るようになる過程が楽しいんじゃない アクセルターンとかブレーキターンとか、いろいろ練習したいんだが近所にいい場所がないなあ >>897
オレも4台持ってるな。
セロー以外全部違うバイク。 >>907
何か色々と勘違いしてるなぁ。
自分の好きなように乗ればいいんだよ。
オフ車だから、こう走らなけりゃ駄目だとか、
セローなら、こういう所へ行けとか、
もうそういう他人の意見自体が無用。
自分自身のペースで楽しめば、それでOKだ。 俺もオフ車は4台あるわ
プラス、ロードが2台（ほとんど乗らんけど） >>910
あれら自分より下手な奴を見て自分うまいって思いたいだけで最初から教えるつもりないんだわ
普通のスクールが過保護なんじゃなくてあれらがクズなだけ 台数自慢の流れ？
オフ3台ロード4台ゴリラカブ70くらいかな 車2台
自動二輪(バイク)1台
自転車(ロードバイク)2台 >>915
自分がシゴキでクズ扱いされたからと言って全ての上級者がそういうスタンスではないと思う
おまえの出会った奴らが酷かっただけだろ ただし、初心者なのに「オレ運動神経良いんすよ」的な人が時折居て林道連れてくと見事に化けの皮が剥がれるというパターンに何度か遭遇した事があり、そいつらは誘っても二度と来ないんだな >>920
自分も林道やお山わっしょい大好き人間だけど貴方みたいな人に誘われたらここまで好きにならなかったと思うよ
乗れる乗れないよりも楽しいと思わせてくれる人が身近にいるかどうかが初心者には全て 楽しさを伝えられない時点で伝道師ではないからな
関わらんのが一番ということに変わりはない >>909
同じような人がいてよかったw
オフの人たちはみんな通行止め突っ切って、崩落してる道を行くのかと思ったよw
俺は平和に走りたいだけなんだけどさ トランポだろうと自走だろうと楽しみ方は人それぞれだがゲート破りする連中とは縁を切った方がいい
事故ったり死人を出せば走れる場所がさらに減っていくのに… 鍵を借りてくるレベルのプロゲートアタッカーなら話は別だけどね >>926
「プロゲートアタッカー」
それはどんな職業なんでつか？ 土地所有者または林道管理者や森林組合員、地元町会の役員 セロー の性能の範囲内でおすすめのEDタイヤあります？
純正のタイヤしか履いた事ないです。タイヤが良ければ登れたのかぁ？て場面は1年で1~2回しかありません。 216MX履いたことある人いたら教えて
80/100-21はフロントのダウンフェンダーはそのままでいける？ みんな苦労してるのね
俺は最初に引き込んでくれた人がよく面倒見てくれたから初心者の頃から楽しく乗れたわ
てかオフやってるおっさんって大体親切じゃない？ >>937
素直にってどういうこと？
80/100の方が幅も外径も小さいんじゃないの？ 18セローいまさらリコール出そうと思ってるんだけど買った店じゃないと対応してくれないのかな？ 基本的には事前連絡
顧客以外のリコール部品の在庫は管理してないから買ったところが無難 セロー乗りじゃないけどちょっと愚痴と質問させてくれ
ツイッターのフォロワーに
「通販で買ったワイズギアのサドルバックサポートから異音がするぅぅぅ！！」
「明らかにおかしいのに交換対応してくれなぃぃぃ！！」
「純正パーツ神話崩れた、ガッカリ」
ってマジでそろそろミュートしようかと思うくらい鬱陶しいんだけどオフ車乗りってそんな細かいどうでも良いような事気にするもんなの？
しかもワイズギアからは偶にあることだからって言われてそれでさらにキレてるみたいだけど
絶対アイツハゲだわ >>932
あなたは、タイヤ銘柄に凝るより
まずはエア圧下げて乗ってみることがオススメ
ということで、買うのはタイヤじゃなくて
携帯用のエアポンプ トレッキングはやっぱり自分より上手い人がいる方が良いな。的確なアドバイスとお手本をその場で得られて実践できるから >>944
下げてます
ビードストッパーもつけてます レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
