ＤＣＴの疑問、自己解決してきた
ツアー、空荷、アスファルト路面、ドライ

一本橋、遅乗り苦手　　ウソ
ウデにもよると思うががオレはＭＴよりＤＣＴのほうがいいタイム出す自信ある
試験場ではなく、遅乗り競技でも充分戦える

小回りブレーキ併用　　ウソ
ローで11~13アイドリングでクラッチ切れない
逆にブレーキとか勾配の負荷でそれ以外だとクラッチ切れる
ブレーキ併用することで却って小回りしにくい
ほんの小さくアクセルあおるとキレイに上手くいく
デリケートなアクセル扱いできないのはウデの問題

やってみて感じたのは、自分自身、エンジントルクを維持しながら速度制御するのに半クラを多用してたこと
ＤＣＴはコレが苦手というか、できない

でもでも