◆◇◆シグナスX & BW's125 part133◆◇◆
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>>951
法律ではヘルメットならなんでもok
さすがに布の帽子はだめ まじかぁ
安全第一とかの作業ヘルメット買ってするわ >>947
自分でやるって書いてあったからてっきり台湾車の話してるのかと思った ヘルメットなら何でもOKじゃないぞ
少なくとも内閣府令で乗車用ヘルメットの定義はあるから注意な >>944
hjcは韓国だから何も信用できない
ましてや命を守るヘルメット。。。 原チャリ乗りじゃねーんだからメットくらいの知識は持てと… 原付2種なのに原付禁止の高架道路はOKなのはどういう理由なん?詳しい人おしえて。 >>961
道路交通法の名称では50までが原付
道路運送車両法では125までが原付でその中に1種と2種がある 道路を通って良いなどを定めているのは道路交通法だから原付と言えば50ccで原付2種は125ccだから小型二輪故にOK 梅雨と猛暑で3か月エンジンかけてないけどかかるのかな?
バッテリー終わって無ければいいけど >>963
>原付2種は125ccだから小型二輪故にOK
それも誤解を生む言い方なんよ
道路交通法の車両の区分では〜50ccまでが原付、
50ccを超えて400ccまでが普通自動二輪車、
400ccを超えて〜が大型自動二輪車
普通自動二輪車の小型限定というのは免許の区分で
教習所とかが小型二輪と通称しているだけ
また、道路運送車両法では250ccを超えた車両は
二輪の小型自動車で略称は小型二輪となるため、
車両のことで小型二輪といったら250cc超のバイクが正しい >>961
>原付2種なのに原付禁止の高架道路はOKなのはどういう理由なん?
高速道路、自動車専用道路の入り口には
125cc以下の二輪車通行禁止となっています
125ccまで原付(道路運送車両法)の扱いなら
原付の通行禁止で済みます
道路の標識は道路運送車両法の区分ではなく、
道路交通法の区分に基づいているため、
原付は〜50ccまでとなります
ただ、フェリーとか有料道路の料金だと
〜125ccまで原付扱いだったりするのよね
紛らわしいことこの上ない オバハン年寄りじゃねーんだからそういのまとめて知っとけってやつだな >>964
過走行より長期放置の方がダメージがデカい説 >>968
YSPの島田さんも言ってたな
「たまにしか動かさないバイクより毎日通勤で使ってるバイクの方が調子が良い」
って 単純にミラーの高さ変えたいけど右側の逆→逆アダプターつてないの? >>973
何で無いと思ったの?
探して無いの?
検索出来ないの?
馬鹿なの? >>962
963
966
なるほどね、わかりやすい説明で理解はできた
ただ、1週間後には忘れてるやろうね。 ミラーと言えば、純正を使ってるんだが、角度を下に下げても、いつの間にか
少し上がってるんだが、締め付けねじとかないよな? 出来の悪いガンプラのポリキャップかよ
流し込み接着剤とかでどうにかならんか 1YPのフロントカバー?モールがガタつくので緩衝材をつけたいんだが、
具体的にどこにつければいい?
バイクやで1000円でやってもらたんだけど、1か月でまたガタついてきたので、
自分でやろうかなと。。。
https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/hirochishop/cabinet/autoupload1323/1ms-f8345-00-p2_1.jpg >>978
100均で固めの隙間テープを自分で貼ったらいいのに、俺はレッグシールドの方にサイドが当たる場所に貼ってる。 >>978
緩衝材つけてもへたってすぐビビり音するから、
マジックテープみたいなので止めないと、永久には無理だよ。
あと、緩衝材やマジックテープにしろ、厚みを持たせすぎると浮いて中に雨入りやすくなる。
先端の引っ掛かりの両サイドが、フロントカウルと近いから、その辺でやるといいよ。 >>979->>980
ありがとう!雨降る前にやってみる! ボタンの効きが悪くなったって以前ここに書いたら
接点復活剤がいいと教えて貰って重い腰あげて分解してみたけど基盤までたどりつけなくて断念した
隙間から散布してみたけど流石に改善されなかった
塗って拭き取って塗ってってしたかったな 最近セルが反応しない時あるんだがセルモーターの寿命だろうか…
何度かキーon.offしてたら元気に回りだすのやが
ちなバッテリーは問題なしです >>984
昔Bw's100でセルモーターのブラシ交換で復活したことあった このスレッドは1000を超えました。
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