HONDA NS-1総合スレ 8プラグ目【メットイン】
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いちおつ
前スレ>>998
ここの住人とか黄色ナンが普通だと思ってたけど
ひょっとするとNS-1って50ccの方が需要あるのか >>22
この前ヤフオクに出したら20代前半の若い子が買ってくれたから50ccの方が需要あるかもね
その後ボアアップするかはその人次第だろうけど 現在なら50ccのできるだけオリジナルのほうが良いんじゃないかな. 近所に70過ぎてN1とJAZZ乗ってるおじいさんがいる おじいさんになってもNS-1に乗れるようなそういふひとにわたしはなりたひ それなりに大きくて軽いから丁度いいのかもなぁ
かっこええやん 見た目気にしなくなって箱に目覚めるとエヌワンの良さが半減するんだよね >>30
無いです
リチウム電池などに交換した方が軽量した方が良い 普通にヘッドライトを3000kくらいにするか、フロントフェンダーにつくやつがあったな ラジエターのフィンがフロントタイヤの円周上だけ潰れまくるのなんとかしたいです
ラジエターの下部に水平な板付けるか、フロントフェンダーの後端を延長しようと思いますが、何かいい製品ありますか? 昨夜、隣のかわいい高校生が通学に使っているNS−1にブリーフ1枚で跨って抜いてきた。
シートの匂いをかいだら屁の匂いと汗臭い匂いがしたので興奮してもう一発抜いてしまった。
さっきその高校生がNS−1に乗って帰ってくるのを見てまた興奮してまた抜いてしまった。
今夜はシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
またさっきその高校生がNS−1に乗って帰ってくるのを見て、すぐブリーフ1枚で跨りに行った。
かわいい高校生の温もりがシートに残っていて、興奮してまた一発抜いてしまった。
シートにオイラの雄汁をたっぷり塗ってきた。タンクのチンコが当たる部分を舐めてきた。
今夜は夜中にシートだけ盗んで来てこれから部屋で毎日抜こう。
かわいい高校生ライダーは最高!!
前回お話したと思うが、オイラは毎晩隣の男子高校生が乗っているNS−1に跨り抜いている
のだが、もし抜いている最中に誰かに見つかったら近所中の噂になってしまい
大変な事になってしまう。そこで自分でNS−1を購入する事にした。
勿論、中古の男子高校生が愛用していた物である。
まず、近所のバイク屋を当たってみたがNS−1は既に生産中止にされている上に
原付の中では人気車種のせいか、値段が高価な上にバイク屋で前オーナーについて
聞いてみても判らないのである。そこでYahooオークションで探す事にした。
良い車体が見つかると、まずオーナーが男子高校生であるか探る。
「このバイクは初めてなので車体の大きさが写真では判明できません。
乗っている所を写真に撮って送って下さい」とか質問すると、だいたいの出品者は
自分の跨っている写真を送ってくる。それを見て興奮し毎晩抜いている。
写真だけならタダだし良いオカズになるのだ。
そんな中で、やっとかわいい男子高校生が出品しているNS−1を発見したので、
実際に会って試乗させてもらう事になった >>39
変に時間かけて探すよりその方が良さそうですね
ありがとうございます 東京近郊のある私鉄の駅前で彼とは待ち合わせした。
約束の時間になると、なかなか程度の良いNS−1に跨った男子高校生が現れた。
彼は17歳高校2年生と言うが、NS−1に跨ってもやっと片足が地に付くだけの背の小ささだった。
顔もなかなか可愛い。早速試乗のために跨らせてもらうと、彼の温もりがシートとタンクに残っておりたちまち興奮し息子が大きくなってしまった。
彼は「どうぞ好きなだけ乗り回して下さい」と言うので、辺りを1周して来ると言ってその場を出発した。
しばらく走ると雑木林があったのでその中へ入る。道路から見えない藪の中でNS−1のエンジンを止めた。
辺りに誰もいない事を確認し、メットを脱ぐとすぐにシートの匂いを嗅いでみた。
やはり隣の男子高校生と同じで、ウンコの匂いと汗臭いすっぱい匂いがシートに染みついている。
男子高校生の尻は誰もがこんなに臭いのだろうか。たちまち興奮してしまい、 すぐにズボンとパンツを脱いでNS−1に跨りチンコをシートとタンクに押し付けた。
しばらく扱いていると凄い勢いで雄汁が噴水のごとく噴出しタンクに付着してしまった。
Goo等で検索をかけたりもしたが、なかなか良い車体がない。
その間も夜中になると、隣の男子高校生のNS−1に跨り毎晩抜いていた。
そんなある日、神様は私に素晴らしいプレゼントを与えてくれる事になる。
とある日曜日、隣の男子高校生宅にバイク買取業者が来た。 オイラが毎晩跨っているNS−1を見ていたようだが、しばらくして帰って行った。
あのNS−1は売られてしまうのか?オイラも愛用しているNS−1が売られてしまうのは一大事である。
夕方、表に出てきた男子高校生にさり気なく聞いてみた。
どうやら、クルマの免許を取ったのでNS−1は不要になり、売ろうと思ったが 査定額が希望金額より低かったのでやめたらしい。
これは二度とないチャンス!オイラは「10万円出すからこのNS−1を売ってくれないか?」と頼んでみた。
男子高校生は二つ返事でOKしてくれた。早速、コンビニに10万円をおろしに行き、 現金と引き換えに念願のNS−1を手に入れる事ができた。
早速自宅の車庫の中でNS−1に跨り抜きまくった。今までは夜中に隠れてコソコソと跨っていたが、
今はオイラの愛車なので堂々と跨ることができる。夜になると近くの国道でタンクにチンコを押し付けて走り回った。
エンジンの振動ど道路の段差がオイラのチンコを刺激し、何度もイッてしまった。
今でも朝・晩必ずNS−1に跨り抜くようにしている。
そのせいか街中でNS−1を見かけると勃起してしまうのである。 そろそろ水温に優しい季節になるな
今更だが夏はネイキッド仕様の方が有利だっただろうか >>41
ちっこい1000円位のFRPセットが売ってるからそれ使いな 見た目気にしないなら薄めのゴム板垂らして泥除けにするとか
ゴム板を好きな形に切って穴2つくらい空けてリベットで止めればそれなりの物になるかも >>45
情報ありがとうございます。
>>46
その案も良さそうなのでリアタイヤからリアスプリングを守るのに使おうと思います! 暑くて 1カ月以上エンジンかけてなかったけど
バッテリー上がってなくて良かった ns50f買ったんですがスレなくてここ来ました
大丈夫ですかね? 別にいいんじゃない
俺も昔持ってたし
ただNSR50スレの方が人はいると思うが >>52
右手首力が入らない動かない
肘がグロ
右太もも打撲 ハイサイドでも起きた?
死なんでよかったな
お大事に 発進(8000半クラ)で4st50ccスクーターよりもほんの少し遅くて、最高速だけが速い感じなんですが普通ですか?
最終型(オルタネーター前期)/銀POSH/RS125IGコイル/燃調濃い >>58
書いたもの以外はノーマルです
cdiとかIGコイルは何年前のものかはわからないので劣化かも?
最近まで後期フルノーマルだと思ってたのでプラグは8番
重いから仕方ないのかなとか思ったり >>59
排気量がノーマルならそんなもんだよ
純正フライホイールは49ccには重たい
68ccにボアアップしてちょっと発進が楽になる程度
体重も関係あるけど(笑) >>60
ある意味で安心しました。
ちなみに体重は55kgなのでPWRは荷物も考えると23くらいですね 一度キャンプ道具積んでツーリングしたけど出足の遅さはあまり変わらなかった覚えがある パワーバンドがかなり上にあるから出足の遅さは仕方ないんじゃないかな
パワーバンドで半クラ言うても滑らしてる分はロスしとるもんね どノーマルでもさすがに4stスクには楽勝だろ
2st初心者で上が使えてないとか ボアアップでコマジェに勝った時は嬉しかった。あの時は若かった。 >>65
上を使えている、使えていない、というのは何をもって判断すればいいですか?ブローを恐れて上まで回せていないという意味であれば使えていると思います
あと加速に響きそうなものは燃調が濃いくらいですかね 坂キツくて上っていかなくても12000まではほとんど回さないなあ
壊れそうで怖い
回しても11000ギリいかないくらいかな 普通に12000まで回してるけど特に壊れる事はないな >>57から始まる一連の質問者ですが、エンジンブローしました。30km/hくらいでなったのが不幸中の幸いです
リアタイヤがロックしてキックカチカチになったあと、押して歩いて帰りました。そのあとキックが動くようになったのですが、圧縮がスカスカになってしまいました。
プラグホールから見える範囲には特になんともなかったのと、冷却水が綺麗なままなので、ピストンリングだと思います 走行距離3桁前半の初代NS-1買っちゃった
低走行すぎてメーター改ざん疑ったけどCDIノーマルでタイヤが91年製のままだったから多分マジ
ゼリー状になったブレーキフルード交換してついでにキャリパーもオーバーホールして
タイヤ交換してフォークもオイルとシール交換して…
それなりに金かかるけどたのしい >>73 >>74
腰上だけで済んでたらボアアップ、腰下までいってたら載せ替えを考えています。6MTとメットインが楽しくて便利すぎるので、他のバイクなどは考えていません >>76
腰上で済んでるといいね〜
あと各ベアリングの傷み具合とかも気になるとこだけど。 ヘッドライトとテールランプをLEDにしたけどテールが1分も経たずに点灯しなくなった…球がなんか焦げ臭い
中華製だから?
古いバイクにLED球ってNGなんかな ミッションオイルの蓋外したら白っぽく感じたんだがもしかして乳化?
乳化してるとしたらエンジンohしなきゃダメなの?
写真撮ったら貼るわ >>80なんだが、オイル交換する時にフラッシングってやってもいいの?
綺麗になりそうだからやりたいけどバイクだとあまり聞かなくね? >>80
チョイ乗りが多くてオイル交換頻度が少ないと乳化しやすい気がする
取り合えず安いオイルでフラッシングして後は交換頻度を多くするといいかも
オイル交換を頻繁にやっていて乳化するとなると。。。 後期型のコイルが付いているのに、バッテリーを外しても動く状態はどんな加工が施されているか、わかる方いますか?
バッテリーを外している間は水温警告灯が光りっぱなしになって、光の強さは回転数に比例して上がります >>86
後期型はバッテリー点火だから、バッテリーがないと動かないと思ってました すっぽ抜けたと思ったらキャブの中で捻切れてた
取り出すのに苦労した
社外品で純正キャブに合うチョークないかな
純正品見つからん
NSR50のは一応付くみたいだね 16046-gm2-014
nsr50用がモノタロウにあったよ。 50ccなんてキック軽いからチョークなくても大丈夫やろ NS1をチョーク無しでエンジンかけれる気がしない
一度かかるとその後1日くらいはチョーク無し&キック一発でOKだけど デイトナのビッグキャブのチョーク入らないかな
KN企画のチョークも見つけた
見た目は同じなんだがな
適合やら何の記載も無い 親切にありがとう
だが困ってるのは値段なんよ
チョークのみでこんな値段ならいっそデカいキャブ付けようかと思ったがそうするとキャブだけポン付けとはいかないんだね
そもそもボアアップしてないエンジンに対して意味あるんだか
KN企画の安いやつ見つけたから出品店に問い合わせたらどうやら純正キャブには付かないようだ
NSR50の過去スレみたらデイトナの物が云々てあったから問い合わせ中
チョークの破損事例はググるとヒットするが互換部品の情報は殆ど見つからない 出品したよ、えぬわんちょーくで探して(見つからない様に別カテに出してるから
ネコポス出品者負担だと300円からしか出品できないので300円で
入札して質問欄にここの事書いてくれたら終了させます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています