【Kawasaki】ZX-25R Part24【クォーターマルチ】
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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください
主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円 SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
ライムグリーン×エボニー（KRT)
メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）
>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします
※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part23【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599524531/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured みんな走りを愉しみに来てる中でバイク自慢を始めるおっさんがいたらウザいからな。
どうせ自慢するなら走りを自慢してくれってやつだよ。
ろくに弾けないのに高いギター買うやつかよｗ まあ、という意味では大型コンプ相手に商売していたカワサキが、
ZX-25Rで大型コンプの見栄っ張り連中を殺しに来たのは面白いかもな。
潮目が変わったと見て、新しいブームをリードしたいという考えなのかもな。
実際、このところ懐古趣味のZ900RSくらいしか振るわないみたいだし
「大型作っても売れないんじゃ〜」という大型頼みのカワサキの苦悩が窺い知れる。
重工脳じゃ駄目だ、と方向転換している真っ最中なのかもな。 やっぱあれなんかな？
このスレでも「それなら大型〜」とか言う奴って
リアルでも人のバイク見て「それ何cc？」「大型はいいぞ〜」とか言うタイプのおじさんなんかな？ 5ちゃんでの基地外の見分け方
○連レスする
自分の書き込みもマトモに纏められず、
読んだ人がどう思うのかも判断出来ず、
手が震えて書き込みを止められない程、
興奮しています
生暖かく見守りましょう スクーター爺、25Rオーナーでもないのに大型コンプ丸出しの意味不明な長文延々垂れ流してんの不気味過ぎるな
一体何が目的なんだ？ >>772
実際、地方の方ではそういうおっさんいるらしいからな。
何かで読んだがバイク女子が流行り始めた頃にカブやPCXでツーリングに行った女の子たちがいたそうで、
それを大型バイクおやじたちが追い回してナンパ失敗した腹いせに
「そんなもんはバイクじゃないからｗ」とかイジメて泣かしたとか事件あったの思い出した。
おそらくそういうのもあってカワサキが「そういう連中は客じゃねぇ！」「そんな連中を喜ばしていたら駄目だ！」と激怒して
大型縮小してこっちの路線へ大々的に舵を切ったのかもなと。
まあ、実際、日本バイク文化の害虫とでも呼ぶべき連中だからな。
日本のバイク文化を廃れさせた一大勢力というか？
まあ、その片棒を担いでいたのがカワサキだった側面もあるけどさ。 もう妄想はいいからスクーターで信号ダッシュしてろよ まとめると、
ユーザーの声
・跨ってるだけの直線番長のくせして大型自慢してくるおっさんはバイク社会のチー牛
・乗りこなせるバイクに乗った方が普通に楽しい
・常識ある人が増えてバイク社会が楽しくなって欲しい
メーカーの声
・実際、このところ大型の売り上げが低迷している（その象徴がZ H2）
・Z900RSが売れたけど買ってるの加齢臭オヤジばかりで買い替え需要を見込めない
・どう見てもオワコンなので他のことしないとヤバい
こういったバイク社会情勢がZX-25Rの登場で一気に表面化したのだろうなと。
で、今、メーカーからも見捨てられた大型コンプがこの先どうやって承認欲求を満たせば良いのかと断末魔の叫びをあげているところ。 ユーザーの声（アーバン爺の妄想）
メーカーの声（アーバン爺の妄想） 大型も軽二輪も所有してるけど、両方とも乗りこなせてないとは思わないなぁ
用途によって使い分けてるからどちらが優れてる訳でもない。 スクーター乗りの基地外オヤジが、大型コンプ拗らせて何故か全く関係ない25Rスレで大暴れしてるという不可思議な現象 信号ダッシュは気持ちいいな
道路のスターになった気分
4輪も目障りだろうから早く消えてほしいだろうし
ウィンウィン 大型バイクは動画や遠目からみるとかっこいいなと思うけど間近でみるとデカすぎてこんなの乗ってらんねぇと思ってしまう。ツーリングしても県内ナイツーするか隣県にちょろっと行くぐらいだから高速も乗ったりしないし買っても使い道がないからなぁ
あとは小排気量車のおもちゃ感がいかにもバイクって感じがして好き。だから250四気筒の復活はものすごくうれしい 今のカワサキは、フルカウルモデル＝Ninja
ネイキッドモデル＝Z
で統一してるから、このエンジン使ったネイキッドモデルが出てもバリオスの名は、使わないんじゃないかな？( ・ω・)
余談だが、初代Z800(現行Z900)は開発コードネームザンザス(ギリシャ神話のバリオスの兄弟馬)だったらしい。 そもそも大型と中型以下で用途が違うからなあ
使い分けるのが普通だし同じ土俵に上げるのはまた話が違う
大型コンプおっさんはそれが分かってない 今のカワサキはミドル以下はフルカウルばかりで顔も似た物ばかり
昔のレプリカブームみたいに一気にフルカウルが売れなくなる可能性も高い
ゼファー400の中古で100万以上になってるからそこらへんの需要も拾って行かないと え？ミドル以下もZシリーズあるじゃん。
節穴かな？ しかし、大型おじさんが女の子が大型に見向きもせずZX-25Rに黄色い声援を上げていることに嫉妬している構図は分かったけど、
rrtypeという人を見ている限り大型おじさんがZX-25Rに乗っても結局250も乗りこなせてない感じだからな・・・
跨ってるだけでドヤれていたという幻想から引き起こされてしまったのだろうな。
本当は周囲からウザがられていただけだった。
「見てくれ、俺のリッターバイク」（跨ってるだけでしょ）←大人だから口には出さないだけ
その手のモトブログが溢れていたからな。
このバイクならドヤれるとか、ドヤれないとかそんなのばっかｗ
直線でアクセル開けて「ウヒョー」とかそんなのばっか。バイクも下手だが喋りも下手という。 こういうヤツらはサーキットで上手い動画上げても嫉妬で叩くからなｗ >>791
ADVスレでもそうだけど自分のコンプレックスを相手に押し付けて現実逃避する癖があるよな
デブで初老で大型コンプレックスでバイクも喋りも下手ってヤバくないかお前 >>792
たぶんそれは違っていてサーキット走行はMotoGPなど世界最高峰の人たちの走りを拝めるから、
素人が動画をうｐしても映えないんだよ。
モトブログはやはり公道がメインステージだと思う。
そこで映えないことが大型バイクのメッキが剥げた原因でもあるのだろうな。
直線でアクセル開けて「ウヒョー」とか毎回それしかないからな。またそれかい、という。
その手のモトブロガーってだいたい〇〇ライダーって名前だしｗ 匿名掲示板なんてモトブロガー全般叩いてるジジイばっかでしょw
バイク業界の裾野拡げてる分ここで宣ってるやつより価値あるよ つまりモトブログの流行によって大型乗りがカッコイイ対象ではなく、
一発芸の売れない芸人みたいな扱いになったんだよ思うな。
それに伴って大型バイクも売れなくなって行ったのかと。
東南アジアに目を向けても大型バイクってだいたいスクーターに囲まれて身動き取れなくなってる。
東南アジア名物の公道スリリング動画って２５０とか１５０のスクーターとかなんだよ。
ヤベーなこいつら、交通ルールとかねーな。っていう。 >>789
ネイキッド風の奴やな
アレじゃないだよな ほとんどバイクをネタに乞食行為してるやつばっかだがな→モトブロガー() スクーターがいつにも増して支離滅裂になってるが薬でも飲み忘れたのか
何がいいたいのかさっぱりわからん >>801
ゼファーとかバリオスはガキも乗ってるのは良く見るけど現行Z400とかほとんど見ない
アレこそ年寄りの草履だわ ジジイは大人しくGS乗ってのんびりしていて欲しい
フルカウルもネイキッドも見てるこっちが恥ずかしい >>803
日本だけだからそんな若者
Kawasakiはそんなの視界に入れてない >>804
いちいち車種と年齢を照らし合わせてブツブツ言ってんのかw >>790
世界市場規模って言ったらもはや東南アジアとかインドがメインだからな
あっちのセンスは独特だ てゆか、ツー行ってもジジイしかいないだろっていう
あと、この手の長文ポエム荒らしって誰もが1台にしか乗ってない前提なのはなんでだ…？
1台でツーも街乗りも賄うってムリだぞ？ >>786
そうですね。
ZXR400のネイキッド版。
バリオスもザンザスもフルカウルモデルをネイキッドに仕上げたモデルなので、カワサキにおけるストファイの先駆けのようなモデルだと思います。 >>809
自分が一台にしか乗れてないから嫉妬して荒らすんだよ
コイツの場合はADVっていうスクーター >>737
だいじょうぶ
そんな免許をカネで買った直線番長ヘタクソ大型乗りと
一緒に走るなんてことにはならないから >>803
たぶんあれカワサキの悪いとこが出ちゃってるんだよ。
考え方が古臭いというかZシリーズ内で松竹梅付けちゃってる。
Z H2が松でZ250が梅ですよ、松買わないとカッコつかないっすよ？みたいなやり口。
一頃のセイコーの腕時計みたいな？
でもバイクってそうじゃないよね。
ホンダを見れば分かるけどCB650RとCB250Rはユーザーがお好みで選ぶものであって、
CB650Rが松でCB250Rが竹だったりはしない。
でも、カワジュウも最近そこが分かって来たようで、それで出て来たのがZX-25Rなんだろうなと。 >>791
https://youtu.be/PobzMrwG5Qk?t=66
実際女の子に絶賛されてるのはジクサーSF250なんだよなあ
女はおまえらのような余計な虚栄も先入観もなくカタログスペックも気にしないから
現実に実際乗って良いと思うものを感情のまま気に入る
これはバイク選びに大切な事なんだよな 面白い言い方をするとカワサキはココイチ、ホンダは家系ラーメンなんだよ。
カワサキ
豚しゃぶカレー１０辛、ごはん７００ｇで（ドヤッ、周囲を見回す）
ホンダ
全部、並で ← 油多めにしたら偉いということもない
それじゃ駄目だと気付いたのがZX-25Rって感じなのかな？ ついにアーバン爺（ADV150）とコロ鍋（ジクサー250SF）のクソ迷惑スレチ対決か
まあスクーターはそもそも論外なんだけど >>817
いや、だから論外なのではなくてバイクとスクーターはスキーとスノボくらい違うものなの。
ま、でもウインタースポーツの世界でもスキーは偉い、スノボは低俗、みたいなこというお爺ちゃんいるかもｗ
まあ、そういうジジイと関わりたくないから若者はスノボするんだと思うけどね。 >>820
スキー→ロードバイク
スノボ→モタード
雪駄→スクーター ずっとスレに常駐してポエム書き続けるって、買えない持てない乗れないコンプレックス拗らせてるにしても、症状酷くね？ >>818
うむ、おそらく大型コンプ相手の商売を脱却したいカワサキが相当リベートばらまいてると見るな。
儲け出なくていいからとにかく売上立てたいってやつ。
「大型のカワサキ」から「２５０のカワサキ」というイメージへ転換を図るために
とにかく販売店に高額リベートを用意してZX-25Rを売って貰いたいんだと思うな。
実際、あーだこーだ言われながらもモノ自体はそこそこ良さそうだからな。 >>820
違うよ。
スノボはオシャレ。スキーはダサいって理由だよ。あとは若者はみんなスノボやってるから僕私もスノボにしよって感じだよ。
仮にスキーがオシャレの括りにはいればスキーかっこいい！ってなるよ >>826
まあ、そういう意味だとリッターバイクなんて全くオシャレじゃないんだろうな。
田舎の若者ですらジジイがドヤ顔するために乗るものだと考えてる。
おっさんが直線でアクセル開けて「ウヒョヒョー！！」と奇声上げるためだけの乗り物だと思ってる。 https://youtu.be/PobzMrwG5Qk?t=66
一方、女の子を250マルチに乗せてみるとどんどん不機嫌になっていくのがわかる
女はすぐ感情を表に出すから実際の素の反応がわかりやすい >>827
若者が調子のっててもまぁしょうがねぇなぁで済む部分はあるけどオヤジが調子こいてるとうわぁ…ってなる。スピード出す事がかっこいいってのはまじで勘違いだからやめた方がいい。危険な上にダサいから。
旧車會がコールきってるのと同レベル。
関係ないけど近くの女子大の前で信号待ちしてたフルカスタムzrx1200にのったおじさんが下校途中の女子大生にアピールするかのようにブオン！ってアクセルあおってて死ぬほどダサかった。もちろん見向きもされない 明日の筑波2000でのオーナーミーティングのデモ車両まとめると
1.Kファクトリーレース専用マフラー(リアサスにナイトロン)
これは、元GP世界王者原田さんが走らせた時に、こいつでレース走るならタイヤとリアサス変えたいと話していたからかな？( ・ω・)
2.ジャム(ラビット)仕様
ECU書き換えとレース用マフラー？
3.スナイパーカスタム
エーテックのカーボンカウルにヨシムラマフラー仕様
4.トリックスターカスタム
の四台走るみたいだね。これは楽しみ。 ZX25Rが売れまくってると凄く困る人が書き込んでるようだが、どういう人物なんだろう？ 背中におっぱいの感触経験したことない奴らばっかだなw >>830
俺は外国語大学の近くを600SSで通ったときには北欧系白人女子大生に羨望の眼差しでじっと見られたけどな 好きなのに乗ればいいのに。
個人的には大型乗りは金持ちだなぁ程度にしか見てない。 実際問題大型は日本の交通事情にマッチしてないんだよなぁ そう？
バイパスも高速も、ツーで使うルートなら迷わず大型になるな なんで大型乗りが下手で250乗りが上手いとなるのかわからん。上手い下手は排気量に関わらずいるのに。もし中型免許で大型のれて、250以上も車検がなくなって、例えば250と600のSSが同価格だとしても、ここの奴らは250買うの？ 公道レベルでタイヤ代が全然違うから…高速走ってるだけでも >>842
自分は250で満足だよ
なんでもデカけりゃいいってもんじゃないだろ？ >>842
まあまあ、冷静に。
実際問題として大型バイクで日本の道路走っても特殊な走り方になっちゃうのだから、
毎週サーキットに出向いて研鑽に励んでいるとかでもない限り、上手くなるのは難しいと思うよ。
例えばドラムがやりたいとなったとしても普通は電子ドラムを買うでしょ？
本物のドラムを買って来ても日本の住宅事情じゃ練習できないのは明らかなんだから。
俺は本物のドラムを買ったぜ！なんてドヤッっても近所迷惑を気にしてまともに練習できないじゃライバルにどんどん差を付けられるのは当然。
何となく跨ってるだけで見栄を張れる時代もあったもののYoutubeなどの普及で
直線で「ウヒョヒョー！」と奇声を上げてるだけな人たちであることが明らかに。 >>846
大型バイクだけ音量が大きいとかないから大丈夫だよ つまり、モトブログの普及で「リッターバイクしか認めねぇぜｗ」などと
道の駅などで嘯いていたオッサンたちの「実態」が浮き彫りになっちゃったんだと思うな。
こういうのは目指してないわ。楽しいのかこれ？
となって大型バイクの人気も低迷して行くことになったのかなと日本のバイク文化史を振り返る。
まあとはいえ、昭和おじさんもまだまだ生き残ってるからZX-25Rと併せてZ H2も出したんだろうね。
売れてないらしいけどｗ これ買うのは回せる4発が好きな人でニーハンがいいって人が買うのに
大型コンプ拗らせてるならこいつが売れる事で低排気量仲間が増えて嬉しいだろ
一体どういう人間が騒いでるんだろうなカワサキ車を入荷できないバイク屋か？ でさ
結局のところ毎日の買い物から長距離ツーリングまで
オールマイティに乗りやすいNinjaはどれなの？ スナイパーカスタムは、金額がヤバいらしいね
ヨシムラのレース専用マフラーにフルカーボン外装でR1が買えちゃうらしい。
もしかして前後ホイールもカーボン化してるのかな？通常アルミホイールよりも２kg軽くて、マグネシウムホイールよりも軽いらしい。 >>851
マジレスするとninja400
ツーリング頻度が多ければ650 >>851
なぜNinja縛りなんだｗ
今、なんかの雑誌の企画でやってる読者参加型ロングツーリングバトルでは
リッターバイクを押しのけてADV150がトップ独走で話題になってるな。
まあ、俺もADV150乗りだから軽く解説させてもらうと
ADV150は「ADV乗り」と呼ばれる特殊な着座姿勢があって、
その姿勢で乗ると何時間乗っても尻が痛くならないんだよ。
なのでロンツー勝負でADV150がトップ独走なのも何か分かるなと。 何か、考え方ずれてませんか？
国際的にみると250ＣＣが大きな市場でその市場拡大のためのＺＸ25Ｒであって
大型とかスクーターがとか全然視点が違うとおもいますが・・・
カワサキ的にはついでに日本でも売れるでしょ的なもので日本は本命では、ないでしょ
ＺＸ25Ｒ買う人は、ただ新しい物好きです、今の技術で製作された250ＣＣ4気筒楽しみ！
ただそれだけ。深読みご苦労様です。 >>856
ついにケツに火がついてZ H2担当者が登場か・・・
いつものあれやったらどうだ？
Youtubeの〇〇ライダーに依頼して直線だけ「ウヒョー！」「キエェー！」ってやつｗ
まだ何人かはそれ見て「俺も買うぜ、Z H2！」となるはず。 250って国際的に市場でかいのか？
日本内では間違いなく大きい市場だけど
海外で250が優遇される国ってどれぐらいあるんだろ？ >>854
やっぱ400か
ありがとうたぶん400にする
>>855
悪いけどADVには小指の先ほども興味がないんだ
Ninjaのスレでメーカーさえ違う他車種を勧めるのは厚顔無恥な愚行だと自覚してくれ >>857
残念ZX25R購入予定のずぶの素人
ただの新しい物好きです。
深読みご苦労様です。 >>859
この期に及んでニンジャの宣伝でしたとか勘弁ｗ
「男・カワサキ」の名がすたるぜよ？ クオーターマルチの魅力は
昔のＦ１サウンドこれに尽きる
400 600じゃこの音だせない >>861
俺がNinjaのステマ要員だとするなら
お前はカワサキショップの前でキャッチセールスするホンダの代理店ってとこだな
営業妨害で追放されるケースだぞ >>865
バイクって意外とカラーバリエーションの選択肢少ないよね
やっぱりイメージカラーのライムグリーンかな >>861
バイクとスクーターの構造の違いも分からないパラノイアが何言ってんだ？
ホンダのイメージが廃るからやめてくれ さすがにタイヤも交換してくるでしょ？
カスタムメーカー対抗っぽい雰囲気もあるし
タイム狙ってくるとか話してたし。
来月は、関西でオーナーミーティングやるみたいね( ・ω・)
ビートあたりが、参戦するだろうね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
