【Kawasaki】ZX-25R Part26【クォーターマルチ】

2020/09/29(火) 12:28:20.25

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新スレを立てる際は上記コマンドを3行書き込んでください

主要諸元
■エンジン：水冷4ストローク並列4気筒/DOHC4バルブ
■排気量：249cc
■最高出力：45ps/15,500rpm（ラムエア加圧時46ps/15,500rpm）　
■最大トルク：21N・m(2.1kgf・m)/13,000rpm
■全長×全幅×全高：1,980mm×750mm×1,110mm
■軸距：1,380mm
■シート高：785mm
■車重：183kg（SE/SE KRT EDITION 184kg）
■燃料タンク容量：15 L
■価格：825,000円　SE/SE KRT EDITION：913,000円
■カラー：メタリックスパークブラック
　　　　　　ライムグリーン×エボニー（KRT)
　　　　　　メタリックスパークブラック×パールフラットスターダストホワイト（SE）
■発売日：2020年9月10日（国内）

>>980を踏んだらスレ建てお願いします
他の方が建てる場合は宣言してから建てるようにお願いします
次スレ立てた場合即死回避の20レス埋めお願いします

※前スレ
【Kawasaki】ZX-25R Part25【クォーターマルチ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600748243/l50

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

**774RR** (ｽﾌﾟｯｯ Sd5f-95O1 [1.75.254.58]) · 2020/10/06(火) 12:22:33.38

大型に乗ろうよ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-NKQA [219.191.51.103]) · 2020/10/06(火) 12:36:19.03

日本に貧富の差とかの人は途上国を訪れた事あるかいな

**774RR** (ｱｳｱｳｶｰ Sa37-PsbD [182.251.100.64]) · 2020/10/06(火) 12:40:54.30

大型はスピード出過ぎるから却下
回しきってもそこそこのスピードしか出ない250が正義

**774RR** (ｽｯｯﾌﾟ Sd5f-vZte [49.98.133.27]) · 2020/10/06(火) 12:42:29.76

>>946
材質と設計を変えないと-20kgは無理だろう。
しかも現代では軽量で運動性抜群のスポーツバイク(高い)より
車格感があって快適で安いバイクが求められているからね
MC22 車両重量 158kg(乾燥重量143kg)
ZX25R 車両重量184kg

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-1XFf [106.132.87.55]) · 2020/10/06(火) 13:06:54.19

>>250
その元ホーネットユーザーだったwokaさんが
ZX-25Rの動画２本あげてたね。
一つは、解説動画。二つ目は、ただ黙々と走るだけのエンジンサウンド動画。
wokaさんもノーマルでこれかよってかなりお気に入りのエンジンサウンド。
昔250cc直４乗ってた人も、一度試乗する価値はある。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b3b9-Kk5w [110.131.121.96]) · 2020/10/06(火) 13:35:33.80

>>955
あの車格感ってのは所有感は出るけどデッドウエイトの元だからね。
MC22とかの頃は内側まる見えだったカウル類のインナートリム関係だけでも数キロあるしね。
あと、たっぷり強度の余裕を持ったシートレールや大型のヘッドライト、
重たいスチール製のリヤショックとサスペンションリンクとスイングアーム、これらで12～13Kgは減らせる。

ホリゾンタルバックリンクのリヤサスリンクって別バイクだけど純正からアルミに替えた時
ノーマルの重さにビビったよ。文鎮の質量をもった金属と思ってもらえればいいくらい重たいものだった。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b358-FSz0 [180.59.74.131]) · 2020/10/06(火) 14:01:36.68

ヲカライダーはなんでも悪く言わんやろ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-YN7H [126.83.81.246]) · 2020/10/06(火) 14:31:00.12

派生モデルでタンクを20lにしてサスとエンジンセッティングも
よりツアラー向けにしたZZR250はよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-GxCH [106.128.192.3]) · 2020/10/06(火) 15:26:56.30

ZZR250はツイン以外認めんｗ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-1XFf [106.132.86.230]) · 2020/10/06(火) 15:53:38.69

スイングアームに関しては、オーバーレーシングがアルミのやつ作るやろ？
メーカーのブログに書き込みあった記憶が(　・ω・)

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0303-Kk5w [210.130.220.32]) · 2020/10/06(火) 16:36:08.40

>>959
Ninja250の燃料タンクを以前の17Lに戻して積載性を上げてやるだけでもよさそう。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ b38a-tG2C [180.54.206.210]) · 2020/10/06(火) 16:38:54.46

6Rを叩いていた自称モーターサイクルジャーナリストがまた25Rに変ないちゃもんつけてるよ・・・

6R叩き動画の時の文字起こし(動画は削除済)
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1544645874/709-713

今回の25R動画
https://www.youtube.com/watch?v=xwr5ZPj1VAo

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 0386-CZuY [210.146.96.241]) · 2020/10/06(火) 16:49:36.93

かかわったらアカン人やん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ e30b-OgPu [112.139.111.252]) · 2020/10/06(火) 17:00:47.16

25Rは競技モデルとして出せばよい

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 836e-tG2C [114.151.49.123]) · 2020/10/06(火) 18:25:46.20

>>965あの車重は250ｃの競技モデルとしては致命的

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-8oC2 [106.130.59.137]) · 2020/10/06(火) 18:27:36.05

ZX-25R-RRが来年には発表される

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 53aa-gW4a [60.125.100.25]) · 2020/10/06(火) 18:30:49.87

カワサキは昔ZXR250RとかZXR400Rとか後出しで販売したから
競技に特化したベース車も出すかもね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-GxCH [106.128.193.239]) · 2020/10/06(火) 18:39:27.46

車重に関しては170前半位までなら割と簡単にダイエット出来るけど、車重ダイエットするくらいなら自分をダイエットした方が効果高い
体重70の奴がニダボ乗るのと体重50の奴が25R乗るのどっちが速いかな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 031d-IT45 [210.170.203.221]) · 2020/10/06(火) 18:51:41.54

>>963
ZX25RはCBR250Rを意識してってこと？
何が言いたいのか分からん

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfc4-IT45 [153.179.128.181]) · 2020/10/06(火) 19:00:14.55

>>961
これだけ騒がれてるんだから色んな会社が色んなアフターパーツ出すよ
しかも元が重いって最高のセールスポイントだからな
うちのパーツ入れたら何キロ軽くなります的な。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 031d-IT45 [210.170.203.221]) · 2020/10/06(火) 19:36:27.48

五月蠅

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33a1-l34i [14.3.155.57]) · 2020/10/06(火) 19:41:49.94

ZX4Rが出るってマジ？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3faa-tG2C [221.55.109.161]) · 2020/10/06(火) 20:18:56.07

そりゃサジだよ

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-GxCH [106.128.159.63]) · 2020/10/06(火) 20:23:19.36

>>973
今んとこソースのない噂程度

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 3fed-vZte [61.115.242.144]) · 2020/10/06(火) 21:04:53.73

>>971
軽量化と言ってもホイールとスイングアーム、カーボンカウルくらいだろ。

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 73aa-vZte [126.243.59.201]) · 2020/10/06(火) 21:05:25.13

zx4r出すメリットって何だよ

zx25r-rrの方がまだ限定生産として現実的

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfee-ZwTo [121.109.158.23]) · 2020/10/06(火) 21:22:56.22

ホンダは後追いするんかな？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfee-ZwTo [121.109.158.23]) · 2020/10/06(火) 21:24:49.97

L979

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfee-ZwTo [121.109.158.23]) · 2020/10/06(火) 21:25:06.72

次スレか？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ cfee-ZwTo [121.109.158.23]) · 2020/10/06(火) 21:29:12.43

https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601987330/
次スレ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 33f3-IT45 [14.8.38.0]) · 2020/10/06(火) 21:46:00.77

アフターパーツが充実すれば車体に個性が出て良いよね

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-1XFf [106.132.83.73]) · 2020/10/06(火) 22:26:41.14

次スレおつです。
ホンダは、東南アジアの売り上げ次第じゃないかな？
ZX-25RにMC51が喰われるようなら、当たり前だが対抗馬出すでしょ(　・ω・)
ヤマハとスズキは、様子見だろうね。

**774RR** (ｱｳｱｳｳｰ Sa97-GxCH [106.128.159.63]) · 2020/10/06(火) 22:43:08.00

ｳﾒｳﾒ

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ efee-u8du [119.105.18.9]) · 2020/10/06(火) 23:09:37.90

>>983
スズキは上がよっぽどやる気出さない限り後追いせんだろうな
ネシアで作ってたGSX-R250の開発凍結したのは25Rと勝負するには時期悪いと思ってからかもしれんし
今後10念のガソ車販売禁止に向けて、でかい花火は一回はあげるだろうけど

**774RR** (ﾗｸｯﾍﾟﾍﾟ MMff-IT45 [133.106.69.31]) · 2020/10/06(火) 23:25:37.71

スズキはお安い油冷単気筒で手一杯でしょ
25Rとガチンコ勝負なんて出来るわけない

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 5325-62ru [60.56.75.253]) · 2020/10/06(火) 23:38:07.64

誰かマフラーインプレ欲しい
アクラのレース管かJMCAかJMCAキャタライザー抜きか
低速トルク維持ならJMCA？

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f25-RDdr [114.191.56.123]) · 2020/10/07(水) 01:11:53.69

スズキが強いのは欧州とか米国での大型バイク販売だろ
世界だと日本で言うカワサキみたいな立ち位置

元々東南アジアで人気無いから250の高性能化はやる気ない

GSR250なんかはツアラーとしては良く出来てたと思うけどな

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2f1d-OLYB [210.170.203.221]) · 2020/10/07(水) 02:23:27.20

GSX250Rいいぞ　

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 16ee-atRX [119.105.18.9]) · 2020/10/07(水) 03:11:39.66

>>988
スズキって欧米で大型売れてるの？
あんまりそういう記事見ないから意外
中国は段々規制強くなってきてるからこそのGSR250のエンジンや乗り味みたいだけど、上手くスズキの「トルクは大事」ってとことマッチしてて良かった

2020/10/07(水) 04:50:39.71

>>990
スズキは欧米でもさっぱり冴えないよ
期待していたカタナも大爆死
稼ぎ頭になる大型なんてほとんど無い

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 8f25-RDdr [114.191.56.123]) · 2020/10/07(水) 06:56:37.46

SV650とGSX-Rが人気あるだろ海外では

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-DUiY [163.49.212.203]) · 2020/10/07(水) 07:19:28.24

残レスはスズ菌で埋めてくれw

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ 2325-XTxo [118.21.147.199]) · 2020/10/07(水) 07:23:38.39

乗ってない人しかこのスレに残って無さそう

**774RR** (JP 0Hef-crGe [210.224.48.134]) · 2020/10/07(水) 07:36:20.02

まともな人はこんな所に来ないからね
しょうがないね

**774RR** (ｱﾒ MM07-mP5b [218.225.239.142]) · 2020/10/07(水) 08:15:55.31

>>978
普通にサーキットでは軽さと立ち上がり生かしてRRが速いし、オーバルなら知らんけど

**774RR** (ﾜｯﾁｮｲ ba41-P9ow [59.190.75.205]) · 2020/10/07(水) 08:23:28.21

サーキットって言ってもミニサ限定でしょCBRなんてw
だから雑誌もミニサでの比較ばかり。

**774RR** (ｱｳｱｳｴｰ Sa72-+ixC [111.239.71.146]) · 2020/10/07(水) 08:24:08.83

埋め

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-kYjj [163.49.203.213]) · 2020/10/07(水) 08:52:43.70

ジク鍋が居座ると糞スレ化

**774RR** (ﾌﾞｰｲﾓ MM86-kYjj [163.49.203.213]) · 2020/10/07(水) 08:55:55.68

コロっと逝け

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life time: 7日 20時間 27分 35秒

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