ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート54
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ガンマ乗りが集まるスレ（全部Γ）パート53
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本日をもって貴様はただのバイク乗りを卒業する
本日から貴様はガンマ乗りである
兄弟の絆に結ばれる
貴様のくたばるその日まで
どこにいようとガンマ乗りは貴様らの兄弟だ
多くは峠へ向かう
ある者は二度と戻らない
だが肝に銘じておけ
ガンマ乗りは死ぬ
死ぬために我々は存在する
だがガンマ乗りは永遠である
つまり―――貴様も永遠である！ ちょっと前にVJ23Aのオイル消費が多いと相談させて頂いた者です
新品に組み換え満タン法で測定したところ丁度1000キロくらいで1L消費するくらいまで改善しました
燃費運転で回さず走れば1500km/L以上走りそうな感じです
相談に乗っていただきありがとうございました 予備のシリンダーとピストン（両方とも新品）を買ったのですが、保管時はオイルを塗っておかないと錆びるとかありますか？ その新品がどういう状態か知らないが、保管したいなら「それなり」の事をした方が良くないか？ >>23
心配ならオイル塗っておいても損はしないからね
既に塗布されてるオイルだけでも想像以上に持つけど ジップロックとか布団圧縮袋は有効かも？ただ、まあ、経験上使わず手放すのだけれどな。 オイルよりもグリスをべったり塗布がいいよ。
油にドブ漬けはスリーブ間に油が滲みそうで嫌なんだよね。 VJ22ってシリンダー廃盤だったっけ
少し前まで出た気がするんだが記憶違いかな 17の時に一目惚れして以来、ズーッと想い続けてきたgj21aを手に入れました！ヽ(´▽`)/
バイク歴＝ヤマハ歴の自分がここに来て鈴菌に感染どころか発病してしまうとは(笑)
皆さん、宜しくお願い致します。
m(_ _)m >>30
ご購入おめでとうございます
しかし残念ながらΓシリーズでは変態度不足で鈴菌を名乗れません
初代125Γなら多少は行けるかもですが・・・
鈴菌を名乗るなら、GSX-Fカタナ、GK71F前期GSX-R、ジェンマ250、
GS1200SS、GSR250S/F、菌王等の変態バイクに乗りましょう 申し訳ないが菌だの感染等と自称スズキ党は痛いだけなのでNG ほんと鈴菌とか言ってくる奴気持ち悪いよな。
>>31も変態バイクとか言うならXN85 TURBOとか言ってくれよ。
GSX系、ジェンマなんか全然だろ。
gs1200ss もありがちな油冷だしどこが変態なんだよ。
鈴菌とか変態とか言いたいだけなんだよな。
こういう奴ら。 鈴菌話する人って、素人のくせにマニア気取りなんだよ。
「俺ってマニアック」っていいたいだけ。 >>36
XN85は外観は普通。その手だとRE-5も初期メーター以外は普通
乗っていても正体明かさなきゃ騒がれない
実際その頃は鈴菌や変態なんて言われてないしね
対してFカタナやGK71F前期、ジェンマ、GS1200SS等の外観は
まあ特別扱いされても仕方ないなとは思う
上記の外観が好きな人や普通だと思う人には悪いが 外観の話ならGSX400Xインパルスが入ってないのも変だな。 「GSX400Xインパルスは好き」って声は割と聞く
俺もXインパルスやSW-1は別に変とは思わない
GSX400XSはちょっと変かなと思うが 俺Xインパルス持ってるけど、見た目ばかり言われるけど400cc/４発クラスでは最軽量で当時最高出力で結構速くていいバイクだよ。あと写真より現物は結構カッコいい いやーこのスレで鈴菌（笑）て単語見るとは思わなかった >>30
オメデトウ御座います。わたしの４００も今日やっとエンジンに
火が入りました、ちまちま修理していたら三年もかかったｗ。 小学校でイジメられてたの思い出すから鈴菌とかやめろや
全国の鈴木さんに謝れ >>44
ありがとうございます！m(_ _)m
SUZUKIのマシンはコストパフォーマンスが高いと思います。
縁合って手に入れることが出来た初期型ガンマなので、一生大切に乗りたいと思います！ヽ(´▽`)/ 今更ガンマに乗りたい私は、どこで買ってくればいいでしょうか。 金を惜しまないならモトガレージヨコヤマ、埼玉の時と違って今べらぼうに高いけどね。 >>52
整備や修理をどうするかでお勧めも全然違う
自分でやるなら個人売買（購入時の目利きも必要）
プロ任せなら2stを知ってて面倒見のいいところを探す ボロボロのレーサー買ってきて自分で整備勉強しながら6年かけてレストアしたよ おまいら、乗り出しまでどのくらいの金と時間を費やしたんよ？ 当時は中古で46万だったけど、それなりの調子にするのに結局車体込みで80万位はかかったかな。 毎月ちょっとづつ部品買い揃えながらゆっくり組んでたら知らん間に総額240万くらいになってた とりあえず100マンくらいは覚悟しておいた方がよさそうだな。 >>52
ガンマの種類にもよるかと
RG系(125〜500)は色々と面倒&悩むだろうから却下
V系なら21、22はまだ中古パーツ漁ったりでいける
23は新車残ってた頃から所々ヤバくてかるくdueってたから却下
とりま今からなら、ガンマがまんしてNSR狙うのが幸せになれそう 500がいいとおもう。
なんせ世界中で熱烈なファンが居るから案外部品に困らない。
欠品も出始めてるがどこかの国でリプロするだろうという安心感がある。 GJ21Aパラガンのフライホイール外すのにプーラーのネジ径は何ミリのを買えばいいかわからないのですが、わかる方教えてください。
あと、GJ21Bのフライホイールは流用できますか。 フロイホイールは接続点火すんだよ。
そうすればエネルギー充填120%だ。 ここに書いて・・無いねｗ http://www11.big.or.jp/~paragam/index.htm リサーチ連投ですまんが、みんなガンマ一台だけなの？
メインにリッターSSもっててガンマはとっときの秘密兵器？ そんな財力ないわ。
5ガンと原二とクルマしかない。 あ、同じだ
うちは正確には5ガンと原一改の原二と車だけど VJ22のフロントフォーク径ってΦ50だったけ？
S4用のステダン買って、ブラケット購入で大丈夫ですかね？ >>76
＞なんでわざわざS4用のステダン？
説明不足ですいません。
S4にVJ22の足回り組んでるのを譲ってもらうんで 5ガンの部品取りに程度良い4ガンを15万ぐらいで買う→
4ガンのエンジンフィールにハマりいじり倒す むかしの5ガンオーナーあるある
リッターSSの猛烈パワーもよいが 強烈特性のSQ4もよきよき >>72
実家で新車のOW01が寝てる
あとは車だけ みなさんありがとう。
一台だけバイクを買おうと思うのですが、それがガンマでいいものなのかどうか迷ってまして。
参考になりました！ ガソリン多く入れるとタンクの圧抜きのホースからガソリンがブッシャー吹き出してくるんですが、何か良い対策ありますか？
VJ21A です。 >>83
ワンウェイバルブつけると、真夏にキャブがオーバーフローしたりしないかな？ >>84それ心配しましたが、それはその時考えます。 コックoffにはしてます。
タンクの内圧は気になりますね。 内圧パンパンタンクのコックオンにした瞬間ジャバーでドカンとかならないようにな。
ガソリン舐めてるとあぶないよ。 >>86 夏場は乗り終わったら、給油口開けてワンウェイバルブ外したり、給油口のゴムパッキン外して置いておくなりいろいろ模索してみます。
心配してくれてありがとうございます。 今日は久しぶりにVJ23で走った
交差点で視線を感じたから右を向くとロスマンズのMC21がいた
珍車やのうと思ったが、あいつらロスマンズだけで1500台生産されたんだよな
VJ23の総生産台数とあんまかわらないな 流石にVJ23もっと生産されてたよね。
オーナーズバイブルで2、3千台出たって書いてたような。 >>89
そうなんだ
でもロスマンズの方が遭遇しやすく感じるな
VJ23なんか自分の以外はほぼ見ない
存在感の違いかな MC21は、社外カウルでロスマンズに化けてるのも多いんじゃないかな？ 長く維持するために、複数台所有したくなる気持ち分かる。
それでマウンティングしたくなる気持ちも分かる。
そう自分も複数台所有しているから。
ガソリン車が販売禁止になるってところから飛躍してガソリン自体も禁止になるって話しも出てるけど、さすがにガソリンも販売されなくなったらバイクの維持出来なくなっちゃうな。不安 それは産油国が黙っちゃいないだろ。
ガンダム00の世界になる。 雑誌見てると車体数台、エンジン数機、チャンバー、パーツetc数セット所有してるとかいうガンマニアオーナー珍しくないような
四輪の旧車マニアからしたら2輪なんて全然金掛からんから金持ちには安い趣味の部類なのかも 雑誌が予備パーツもなにも持ってないただの所有者を取材すると思うかい？何らかのネタになるから記事にするわけで >>98
前に取材受けたけど、特にその頃は予備とか持ってなくて一台普通のガンマ持ってただけだったよ。 >>99
珍しいかどうかを伝えたかったんだが言い方が悪かったわ。雑誌とかだとただの所有者の記事よりマニアやコレクターの記事のほうが目につくから珍しくないって事はないんじゃないか？って事を言いたかった 確かに雑談もだけど
ブログやツイでノーマルではない超激レア仕様のガンマ複数台所有の凄いマニア何人もいる[いた]
別次元すぎて羨ましい超えて目の保養になって内容更新も楽しみ 使わねえくせに予備と称してひたすらパーツ買い漁る奴うぜえ
まあ自分がオークション出したときはそういう奴が高値でゴミ買ってくれるから助かりもするんだが ガンマを激レアカスタムしてる人のブログとかツイとかすごく気になる。
予備買う人もいないと部品もすぐに廃盤になるからまあどうだろうね。 >>105
今日もヤフオクにゴミ出品してお前ら馬鹿を騙すことにするわ ここでは有名かもだが、RGB500複数台やワークスrgv500持ってる人やTT- F1キット車のや
250ccだとF3やSPキット車複数持ってる人達のは ただただ圧倒されてしまった
さらにキット車と一般的な定番改Γとの詳細比較、注意点とかの貴重かつ有益な玄人情報はかなり興味深かったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
