限定解除組だけど、当時から250ccマルチはキワモノ扱いだったんだよね。
GS250FWからGF250、FZ250Phazerあたりへ続く流れから、ようやくCBR250Fourで
形になったとはいえ、レプリカ路線は2st250ccと4st400マルチが本流で、
ビギナー向けの4st250ccはあくまでおまけって位置付けだった。

その後、400ccマルチもZEPHERショックでレプリカ路線から離れて、それに
併せてネイキッド4st250ccも出てきたけど、言うほど売れずにどんどん衰退
していったと。