【HONDA】スーパーカブC125 18台目
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
乙
朝晩すっかり寒くなってきたねー
スクリーン付けたい みなさんは盗難対策とかしてますか?
カブって盗まれやすいんかな C125の盗難はあまり聞かないな
キーレスは割に合わないだろ
PCXもキーレスになってから盗難が激減したみたいだし 今だ!!!2get
 ̄ ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ (´´
∧∧ ) (´⌒(´
⊂(゚Д゚⊂⌒`つ≡≡≡(´⌒;;;≡≡≡
 ̄ ̄ (´⌒(´⌒;;
ズザーーーーーッ >>25
そうなんですね。安心しました。
初バイクなので盗まれるのが不安でキタコロック?を検討してたくらいだったので Beamsのマフラーが入荷したって連絡があった。
土曜が楽しみ。 今日からC125デビュー、早速通勤に使う
ハンドル近くて背筋伸びる、フロントショック固ぇー、坂道発進したらクソ遅ぇー、ついシフトダウンのつもりでシフトアップw、ウインカーオフのつもりでホーンwww等慣れるまでいろいろありましたが、
それらも含めて肩の力抜いてマッタリ走れる良いバイクだねぇー 使い古しの抜けかかったカブのサスが一番よ、こなれるまで硬いだけって言う >>30
自分はYSSのハイブリッドサスペンションに交換しました。だいぶ違いますよ。 YSSってアジアメーカーだよね大丈夫なん?
ナイトロンとかオーリンズ買えない層が買うサスだよね
まあ有象無象の安物よりはマシか >>32
ありがとう使ってる人に聞きたかったんです
貴重です感謝です >>33
ja45クロスカブ110 でもyssのサスを使ってて1万キロくらいまで荒い扱いで使いましたがへたったりとかなかったので一応大丈夫かなと思います。 >>35
一万走ってへタらないサスか…
そんなもんあるわけないからやっぱり最初から
その程度のクオリティなんだな了解
高級サスのヘタった性能=YSSの新品
うーん、要らねえな >>37
ヘタるよ
キミみたいにヌルい使い方なら大丈夫なんだろうね お前の熱い走りはよーく分かったけどな、カブなんかぬるく乗ってるやつが99パーなんだよ 100s超えのデブが峠攻めてるんだろう
カブで・・・ 1万キロ毎にヘタったサスを交換する熱い走りの漢がこのスレにいると聞いてきました >>34
値段安い割にノーマルより良い
ガス式ショックでプリロード調整ができる
オーリンズとかよりはコスパは良いと思う コスパって言うけど、YSSってOHやリセッティングしてくれる代理店あるの?
オーリンズやナイトロンの強みはそこだと思うよ
つか、街乗りカブにはもったいねぇから、YSSとかやすもんでいいよね オーリンズを使いこなしてるやつみたことねぇわ。付けて満足だろw >>51
あんたには10万ちょっとも高級品なんだろうねw
後ろだけいじって前ノーマルとかセンスねーわw 非力なカブにサスだけ良いの入れてたらそれはただの変態だろ
エンジンフルチューンで入れてても、じゃあその金でもっとパワーある中型バイク買えよって話だし >>49
カブのYSSならOHより新品買ったほうが安くないか 何する?って、セッティングを変えるんだろ。
変えたら、あぁ変わったなって。 グレーは女性向きなんやろね
嫁さんも娘もなんでグレーにしなかったの?って言ってたわ >>49
YSSの取説とWEBページにはyss公式に送ればO/Hしてくれると書いてありました。
O/Hする値段と新品買い換える値段がどれくらい差があるかって感じですね? >>58
昨日グレー乗ってる男見たけど違和感バリバリだった
完全に女向きだね グレーも良い色だなって思うんだけど、ちょっとプラスチッキーに感じに見えるんですよね。
持ってる人どうですか? C100を連想させるクラシックテイストに1番合うのはグレー
オシャレなのはブルー
小僧っぽいのはブラック 何色でも好きなの乗れよと思うが、オッサンのグレーが一般的に見て違和感あるのは同意する。 田舎だからかも知れんが箱載っけたグレーのおっさんしか見たことない。もちろんおれもグレー。 >>67
ブルーがおしゃれに見えるのはシートが赤いから、の一点に尽きる。 カブ自体がダサくて逆にそれがいい存在なのに色くらいでダサいもカッコいいも無いわ
くだらない事でマウント取りたがる若輩者にまだまだカブは早いわ >>73
カブがダサいってどうして言われるようになったかわかってる?
バイクがダサいのではなくて乗り手がダサいんだよ
お前らのようなヤツが原因 若い女子が乗っているカブがやたら可愛く見えるのは
なぜだろう。女子でなくてカブのことね。 >>75
なぜってそりゃ若い女子が乗ってるからだろ カブにフルプロテクターグラフィックモデルのフルフェイスかぶってる奴は総じてかっこいいよw グレー2カ月半待って先月納車。14年間スクーターだったからまだ慣れない
駐車しようとエンジン切って停車、押して端まで移動させようとして あれ?動かない!
ギア入れたままオフはダメなんですね。最初はなぜ車輪が回らないか分からず焦った >>49
O/Hやリセッティングだって?
安物カブに何言ってんだ?
サーキットでも攻めるんか? >>79
信号待ちでも停車したらニュートラルに入れるクセをつけるといいぞ >>74
ダサいとかカッコいいとかカブはそーゆう乗り物じゃない
ファッションで乗るバイクじゃないんだわ
お前のようなワカってない奴が乗るバイクではない 男の趣味は心の中で「ここのRのところカッコいいなぁたまらんなぁ」みたくふふふって密かに自己満するものと思うんだ
そこをピンポイントで人から言われたりしたら
おおおお!わかりますかっ?ってなって嬉しくなる >>81
信号待ちは即座に1速じゃないの?トラックが突っ込んできた時にNから1速に入れる1秒が命取りになるかもよ? >>82
用の美とも言われるカブのデザインは素晴らしいと思うけど、C125ってWaveをカブっぽいデザインに仕上げた偽カブじゃん。
加速も航続距離も原二最低クラスのバイクにわざわざ乗る理由がファッション以外にあるのかよ >>79
小型at免許取ったんですか?
どれくらいかかりましたか? >>86
そう思うならそれでいいじゃん、町でみたら偽カブを笑ってやれ。 >>86
自分で答え書いとるやん、
ファッションだよ。
まあ、ハーレーでもBMでもファッションなんだけどな。 おれ通勤
偽カブと笑われてるのは知らんかったけどまぁ快適 >>82
そういうあなたのC125も仲間から
キックが無い、キーレスなんてカブじゃ無い、とか言われてんじゃないの?
まさかカブ主とかイタイステッカー貼りまくってるわけじゃないよね?
ボクだけがスーパーカブを一番知ってるんだ!
みたいなのはやめたほうがいいですよ、アタマ硬い。 >>93
人の為のカブと書いて
偽カブ
ほんとだななんかかっこいい >>90
宅配業務でよく使われるBENLY110なんかは給油回数軽減のためにタンク容量が10Lあるのに3.7LしかないC125選んだ理由は見た目でしょ? C125乗りでもない人がC125スレに来てケチつけたくなるほど嫉妬する素晴らしいバイクって事だな >>87
バイク屋に50ccバカらしいって言われ売ってくれなくて、50歳半ばで小型AT取りました
あの時は客帰す無礼な店員と思ったが、今ではそれが良かったと思っている
3日で取れるとか免許制度変わった直後に入校、しかし1カ月かかりました。予約とれないからね
Dio110を2年乗ったけど、音とスタイルに憧れてC125選びました。ギア教習してないから修行中です >>85
俺も信号待ちは1速派。N速は停車時のみ。
というか、カブ乗りはみんなそうだと思っていたが。
信号待ちでN速に入れる理由がわからない…。 信号待ちNで恥ずかしい思いを2回下から1待ちになったマンです >>107
一定速以下なら1速でもクラッチが切れているので停車から発進まで1速でよい >>109
自分は値引き忘れたけど盗難保険2年のやつ入って自賠責も3年入って40ぴったりでした
7月納車でした 40万か…バイト増やさないと買えない
黒カッケーです 今のカブは走ってる時に4からNに入らないから出来ないんだけど、昔の入るタイプだと信号が赤になったらNに入れて慣性走行して、そのまま止まる
すると信号待ちは自然とNになる
分かりにくくてスマソ >>106
黒、画像では微妙、って思ってましたが、
この前初めて走ってるのみました。
カッコよかったですよ。
年内納車ですか? 黒ってシートの色を妥協してるんじゃない?赤だとキツイからグレーにしとけ、みたいな。 これだけ寒くなると大型スクリーンが欲しくなってきた。
プーチの大型が風防いでくれそうだけど、しなりや振動もすごそう・・・ >>118
プーチの大型スクリーン装着してるけどそこまで気にならんよ >>119
そうなんですね、GIVIの小さいのか、プーチの大きいのかもう少し考えてみます。 スクリーンは寒さだけでなく風圧も抑えられて長距離がかなり楽になるね そんなの買うぐらいなら防寒ウェアでも買えばいいのに・・・ C125って往年のモデルデザイン踏襲しててハンドルやライト周りのデザインが命のとこあるやん?
スクリーンなんかで台無しにするの勿体なくないかな ハンドカバーに箱で、次はさらにスクリーンなんで、グダグダなカブになりますわ。 おいおいどうあがいてもカブだぞ?
ロングスクリーン、ハンカバ、ホムセン箱がこれほど似合うバイクが他にあるのかね まだまだ他人の目を気にしちゃうケツの青いコゾーはCBRでも乗ってなさいってこった ミドルスクリーン、ハンカバ、鉄箱の俺
自分は随分気に入ってんだけどそこまでクソダサく思われてたのかと思うとショックの色を隠しきれる >>125
ハンドルやライト周りの秀逸なデザインをスクリーンで更にブラッシュアップするんだよ >>121
杉ちゃん風でいいねえ!!
ワイルドだろぉ?風で!! >>129
下町っぽい感じがいいねぇ!!
ごめんなすって!! >>125
スクリーンどころか箱着けた時点で終わってるやん
まだビジネスカブ用の金属箱ならまだしもホムセンの変なエアロフォルムの樹脂箱着けてる奴まじ逝ってほしいわ >>135
わかる
ホムセン箱を付けるならせめてC125じゃなくて普通のカブを選んで欲しいわ 多様性を認められないやつだらけだなw
生きにくい世の中ですねぇ。
ま、面と向かって言えるような度胸のあるやつじゃないんだろうけど。 カブ110には黄色の収穫コンテナ、C125には四角いGIVI箱付けてます
ちゃんと使い分けてる俺とてもえらい 俺のカブは他と違うんだ。おいおい、スクリーンや箱で俺の特別なカブを汚さないでくれ。見ろよ、この高級感溢れる美しいメッキパーツ。ハンドル周りの美しいデザイン。10万円はちょっと高かったが思い切って奮発したかいがあったぜ!
全身に染み付いた貧乏臭は取れないねwww せっかく高級感あるデザインなのにホムセングッズはちょっとな…
付けるなら高級品で揃えてほしい所 そうそうこれがいいんだよっていうのがそれぞれ違ってていいよなぁ
自分が気に入ってるスタイル誰も彼もがこぞってやってる流行り物みたくなってたら萎えるものな 自分のバイクは好きな様にすればいいと思うけどホムセン箱とかダサいものはダサいよ
他人のバイクなんて誰も気にしてないとかテンプレ言う人いるけど、人から見られることを意識してる人は
身なりとか体型維持とか気を使ってるの一目でわかるけどねぇ
本当はみんなわかってるのに努力するの面倒くさいから自分を正当化してるんでしょw >>142
余計なお世話
ダサいかどうかなんて周りには関係ない
まして偉そうに上から目線でダサいなんて、何を根拠に申しておるのか
本人がコスパ云々考慮してホムセン箱付けただけの話
お前さんが勝手にダサいと思うのは自由だけども、ダサいなどど認定するような発言は、してはダメなの ほんとただの道具だわ黒長靴とテムレス着けてC125で畑に行くぜ
今週末は電柵の回収と大豆収穫だ >>143
ダサいかどうかは本人には関係ないけど周りには関係あるのよ だからー、ホムセン箱付けたいならわざわざ125買わずに
110買って下駄がわりに乗れよな
C125には似合わないよほんっと 言っちゃ悪いが110だろうが125だろうがカブにカッコいいイメージなんて無いから好きにしろやとしか 125はキーレスとかLEDとかカッコいい要素があるよ >>137
面と向かって言えるんなら、こんな掲示板に書き込むかよww
掲示板がある理由は、面と向かって言えない奴らが好き勝手に言いたい事を書き込めるからじゃんww
面と向かって言うたら喧嘩になるだろうしww
俺は喧嘩になるのイヤだから、心の中でクスッと笑う様にしてるけど顔に出ちゃうw >>149
全く同意
そしてその野暮ったさもカブの魅力のひとつ
肩とケツの力抜いてマッタリ走れるカブの器のデカさが何故かこのスレには無いw どんだけ高級だろうがカブはカブじゃん
高級な物扱いするならもっと他に金かけるべき ほんとそのとおりだわ。詳しくない人が聞いたら高級なワークマンと同じ響きに聞こえるだろうな。ワークマンはいまやオシャレ服。黒長靴と合わせるとかダサい、みたいなw paypayジャンボあるから、このタイミングで買う人多そう そもそもC125のどこが高級品なんだよ。貧乏臭いや奴ばっかりだな おいおい、125で40万って事は250で80万、500で160万、1000だと何と320万円のバイク!
そんなバイクと同等と言っても過言だ 高いんだから高級品なんだろ
中身はタイのファミリーバイクだけど カブはカブなんで、、カブの貧乏くささからは逃れられない
何故かライダーの装備の方が車体より高い奴もいるからなw >>157
なんか妥当な値段だな、って思った俺は毒されてるな。 paypayジャンボあるから、このタイミングで買う人多そう ラパイドかぶってるけど意外と似合うねって言われたよ 一部車種とはいえ250で80万1000で320万は最近だと割と普通だったりするのが怖いな >>151
俺は心の中で大笑いしてるわ。
面と向かったら言ってやってもいいけど見知らぬ他人だし、
ここ見てたら基地外老害ってことわかったし知らね まぁ何に乗ろうがその人の勝手だけど10代〜20代前半の若者がカブに乗ってたら、
「カブはワシみたいなジジイになっても乗れるから若い内はもっとイキったバイクに乗りなされ」とちょっと思う youtubeにbellフルフェ(懐かしの赤白ローソン)で走り回ってる広島弁のおっちゃん居るけど結構似合ってる カブなのにBELLってビックリされた。
青赤のラインのヤツ。
心の中で笑ってたのか、、、。 自分ではカッコいいと思ってたBELLブリット。
別にいいけどww 元々子熊って意味だしな
スーパーカブ → 超子熊
ハンターカブ → 狩人子熊
クロスカブ → 交わる子熊
何じゃそりゃ ああそれであのマンガの主人公は小熊なのか
変な名前だと思ったら…
名字の方を鏑木とかにすればよかったのにな >>174
cub=小型の獣とか、小熊
から取ってんだろ
くだらないよな ここの過去読んでダイレクトイグニッションのしてみた。
変な改造するより効果あるなこれ。 いいだろ
なんで21世紀のバイクなのに最初から付いてないんだろうね 点火する必要のない世界がすぐそこまで来てるからだろ
いまさら余計な設備投資はしなくていい >>177
コストと耐久性だろ
ダイレクトイグニッションは車でも定期的に壊れるし 質問です
JMSのラゲージボックス使ってる方いますか?
MかLで迷ってます
Lだとデカ過ぎるとかないですかね?使ってる人の意見聞きたいです >>186
つかってる、49リットルのやつ。
エンデュランスのキャリアでピッタリ。 >>186
何にを入れるつもりなの?大きいの入れるならLだろうね。俺はメット+αでOKだからMだけど。 >>187>>188
ノースフェイスの箱リュックに雨ガッパ上下入れれたら十分なんですけどMサイズで行けそうですかね?
実物見れたら一番なんだけどなにせどこにも置いてないから Mで入るけど更にメット入れるとかだったらLの方がお勧めかな 自分が買う箱のサイズすら他人に聞くのか
世も末だな >>189
187です、リュックはきついかな、フルフェイスヘルメットにプロテクター入りのジャケットがちょうど入るくらい。 背中になにか背負うか箱付けるかで迷ったんだけど
箱にリュック入れる発想はなかったな そうか!背負うわけじゃないから防水バックにこだわる必要なかったですね
Mにします
アマゾンでポチッたけど何ヵ月かかるんだろ
年内に来てくれたら嬉しい 信号待ちでエンストするのが2回ほどあった
なんやろか >>195
発進でアクセル強めにひねると、ウチのもなります。
2回どころじゃないです。 >>196
アクセル触らんでアイドリングでブチってなりよるんですよ >>197
アイドリングの回転数を調整するツマミ、無いんだっけ? 俺は今のところ経験ないけどググったら同じ症状はまぁまぁあるみたいね
ホンダのお客様相談室に電話してみたら? エンストする人は給油時にギリギリまで入れてないか?
キャニスターまで燃料が行ってしまうと不調になることもあるよ >>203
あー、、、、なみなみ入れてフタするとき溢れてます、、、意識して減らすようにします。
>>204
切れ方がまさにその感じなんですよブツって切れるんです
自分1速で止まるのでもしかした微妙に動かしてるのかな
ありがとうございます意識してみます
どちらさんも鈍臭い人間にありがとうございます エンストも頻発するならO2センサーとかスロットルボディあたりが怪しいかもな。 同じエンジンのグロムも持ってるんだけど、リコールで1回スロットボディー丸ごと交換して、その後もエンスト多くてクレームで吸気周り全とっかえした経緯がある
確か燃ポンもリコール入った
燃費向上のせいかアイドリングが低すぎなんだよな、ってのがバイク屋のオヤジの考察
C125に関しては1度もエンストは無いけどね 納車3ヶ月 1,600キロでシャリシャリ音がリア側から
チェーンでもたるんできてカバーにあたっているのかな? >>208
初回点検でチェーン見てもらわなかったの?
そのままにしてたらそりゃそうなるよ >>208
純正はノンシールチェーンだから、こまめに給脂しないとすぐに伸びてきますよ 原2でシールチェーン標準装備のやつなんかないだろ… チェーンは1000キロ時点では全く弛みなし、上下振れ幅25ミリだった。
チェーンが伸びるのはピンの摩耗なので注油はピンのとこに入れないと意味はない。 プレートまでベタベタにしてると余計に砂とかくっついて摩耗の原因になる。
シールチェーンは錆びない程度に油吹いとけばOK。 すいません。質問です。
注油する時ピンの所へ、って。
ピンの所ってどこなんですか?
教えてチョンマゲ。 いろいろ試した結果、エンストの原因はイグニションコイルだよ >>216
説明しにくいから「チェーンの構造」でググって。 分解図でてくるから。 上で話題になってるjmsのラゲージボックス気になるんだけど今注文したらいつ届くんだろ?
最近注文した人います?どれくらいで届くか知りたい ググってみました。
しかし、ピンだけにオイルってなかなか難しいですよね、、、。
結局全体にプシューってやっちゃいそうです、、、 >>221
バイク用は粘度高いからね、プレートに塗るよりピンのあたりに意識してかけてやるくらいでいいと思うよ >>220
最近ではないけど俺が購入したときは2ヵ月後だった >>224
納期未定は数年前からずっとだよ
基本受注生産なんだろう >>222
ありがとうございます。
自分の無知を知りました、、、
バイク用のチェーンオイルがあるなんて初めて知りました、、、。
いつもオズさん式洗車(水を使わずプレクサス)した後、シリコンスプレーしてました、、、。
チェーン用オイル買ってちゃんとします。 1ヶ月点検と昨日異音が鳴ったときにチェーン張りみたけどたるみは適正だったので注油してみて様子見かな
自分でカバー外すの初めてだよ リアから聞こえる異音の原因はフロントの可能性が高い チェーン注油してみた
ちょい乗りでシャリシャリ異音は消えたけど原因よく解らない 発売当初はシャリ音騒がれてたけどあれ結局何だったの? ケツとも脚とも言えるエリアにオデキができたわ
安全ピンで突き刺してタコの吸い出し塗り込んで朝起きたら治ってたわ
バイク通勤なってから出来やすくなった 先ほど中古車ではありますが赤男爵にてC125を購入契約完了♪
早くて来週には納車予定
楽しみだー! >>237
おめあり
納車待ちの期間てワクワクと心が踊ってなんか楽しい♪ >>239
それ言っちゃダメなやつ
実用性とか言い出すとC125のベースになった5.4Lタンクとメットイン付いてるWave125iにゃ勝てん
https://i.imgur.com/i2pcN9l.jpg スレで話題になってるjmsラゲージボックス買えばいいやん
デザインもc125に合ってるし積載も凄い
Twitterとか見てたら自分仕様に色塗ってる人いて、ああいう技術ある人羨ましいわ
自分がやると絶対めちゃくちゃになるから手出せない そもそもそんなに何入れんねんって話
入れた分だけ重くなるんだぞ過度なリアヘビーはヤバいだろ タンデム可能なのに、たかが箱つけたぐらいで重いとはこれ如何に。 >>245
タンデムのときは乗り方がかなり制限されるっしょ
箱を外したときの軽快さ
箱がないと全然違う
すり抜けだって箱があるとバイク傾けられないし >>247
箱有り無しの違いが分からないとしたら
よっぽど、まったり走行なんだろうな
でも、箱付きで荷物どっさりのカブで鬼のような走りの人も見たことがある
人それぞれだね 箱付けても罪悪感の無い国産唯一のバイク
それがカブだからね仕方ないね c125に箱付けんなよ!
って主義の人がいるのもまあわかる >>251
giviのアルミトップケース高いけどめちゃかっこいい
トップに軽いもの荷締めできるからカッパのドライバックとかネットかけといたらちょっとキャンパーぽくなってしまうけど実用性と見た目の雰囲気が良い感じだと思うのです JMSつけてるけどFRPだし薄いのであまり重たい物は載せられない、メットインの変わり程度。
6キロのカメラバッグ積んで撮影いったりするけど操縦性は凄い低下する、倒し込みが怖い。 バッグの方が使いやすいだろ
箱なんてかさばる割に意外と物入らないし中で固定しとかないと
走行中ゴロゴロ当たってうるさいし 俺は箱載せ反対派。
で、敢えていろいろググってみたけど、自分が載せるとしたらjmsラゲージボックスかな。
やっぱり合ってる。
ホムセン箱とかマジ論外。
giviはよく見かけるけど、アレはちょっとダサい。
オッさん臭い。
まあ、個人的な意見です。 >>252
giviのアルミケースはc125は対応外
自分もTwitterでつけてる人見て気になってバイク用品屋さんで直接聞いたから間違いない
自分は延長キャリアがワールドウォークなんだけど、それじゃアルミケースの重さに耐えられず折れる可能性があるからお店では取り付け不可だって >>248
そんな奴が何で遅いカブをわざわざチョイスしてるんだよ
CBRなりGSXRなり買えば良かったのに >>256
僕も付けてる人見たけど危険ならそんなの勧めちゃいけないね
安易なこと言ってごめんなさい Rスペックから出てる延長キャリアが最大積載15kgでおすすめですよ。 C125にgivi載せるのは本当にダサい。あれ載せるセンス無い奴は、すり抜け貧乏アドレス小僧に転生しろ。 つーかカブ乗ってる奴が「〇〇はダサい」とか言っても説得力が・・・ giviに限らずトップケースは丸いのが使いやすいよ
箱型は結局角の部分デッドスペースになるし 通勤通学でカバンしまう人は四角いほうがありがたいと思うよ
自分は通勤て書類突っ込みまくったカバン乗せてるが丸型じゃ無理 >>260
またあなたですか?
もうこのスレには必要とされてないんですよ?
わからないんですか? まぁなんでも載せたいなら延長キャリアつけて箱乗せないでネットやゴム紐で縛るのが一番だわな ハンターカブの荷台良いよなぁ
あれをc125に移設したい ワンオフでキャリアとかステー作ってもらえばいいじゃん。
既存品にこだわる理由が分からん。 エンデュランスのでいいじゃん、ガッチリしてるし箱載せるのにちょうど良い ワールドウォークの延長キャリアにアルミ箱載せて2年乗ってるけど、特に何ともないけどな
ま、原付クラスの延長キャリアは弱いモンが多いから、折れたら溶接して補強入れるだけの事だけど
自分で出来ないorやってくれるバイク屋も無い人は延長キャリアに箱はやめといた方が無難 これってワンタッチと言うか簡単にその日の用途に合わせて、タンデムシート付けたりBOX付けたりって使用にしたりできるかなあ ハンターカブの荷台はポン付け出来ないよね?
エンデュランス、キジマあたりかな。
今は純正にOGKのフリーシステム付けてホムセン箱、一年たったからソロソロ変えたい。 >>240
このままはチューブレスタイヤにして出してくれたらいいのに、、 「旭精器製作所」の集配用大型キャリーボックスが多分郵政カブと同じ大きさ
でもあれ43500円するよ
あれ買うならもうちょい出してgiviのアルミケース買うわ GIVIのアルミケースも58Lは普段使いするには大きいよね >>272
OGKのフリーキャリーシステムだけど、実際にタンデム運用している人いるのかな?
タンデムシートの取り付けはできたとしても、実際に人を乗せるのは怖いと思うよ。基本、自転車に取り付けるチャイルドシート用だから、人の重さと加減速の荷重移動の負荷を考えると無理があると思う。俺はそう思って断念したけど、、 GIVI箱は高いけどデザインはまあまあ
ホムセン箱はダサさが加速する >>280
全く問題ないけどやるなら自己責任でな。 私は主婦なんだけど、これってバイクのサイドにカラナビとか付けてスーパーのビニール袋下げて走ったら
キズ付くかしら? >>283
レッグシールドのネジ外してもコンビニフック付けてる人多いよ
自分はベトナムキャリアの上の部分がひっかけれるようになってるからそこにぶら下げてる リアにイオンのカゴ固定がベスト
そのカゴにもう一つカゴを載せて、そっちを持ち運ぶ バイクを起こせないのに何故か普通大型自動二輪免許を取得できた主婦です
貧乏だし大型の維持費まで捻出できないからc125狙ってます 貧乏なら110にすればいいのにと思った
来年新しい110もでるし アマゾンのjmsラゲージボックスのMが値上がりしてる&黒しかなくなってる
発送すらまだだけど白注文しといて良かった
白だと気に入らなきゃ自分で好きな色に塗りやすいし 塗装するなら白も黒もかわらないだろ
下地しないつもりかよ C125って高級カブだよね
スマートキーなんか付いちゃってるし 125ccのディスクブレーキでチューブレスな実用的なカブを買っただけなので、高級感とか何も感じない。
中には高級感にひとり酔いしれているバカもいるみたいだがw c125タイヤとブレーキいいよね
キーとタンクと荷台がややマイナス
カブも3種になって悩む >>297
自分の選んだものをディスるのは?馬鹿? 他のカブ知らない人がC125買ったらこれが普通と感じるのはしかたない そういえばスーパーカブのアニメはどうなったんだ?
C125が出るんかは知らんが >>297
気取るなカス
カッコいいと思って言ってるなら死ね
空気乱すんじゃねえよホント なんて事ないバイクだけど、人によっては宝物なんだろうね 同クラスのバイクと比較して特に秀でてる特徴があるわけじゃないし普通のバイクとしか言いようがない
専用エンジン搭載してるわけでもないし このスーパーカブは世界一売れている
だから世界で一番秀でているものに決まってるだろ >>305
俺はめったに洗車しないじゃなく一度もしないだ
錆も目立ってきたが錆取りなんてするさらさら気ない >>297
いい歳こいて皮肉屋を気取るのはダサいよ?w >>312
いい歳して女向けカラー買うのと同じぐらい? >>313
色は別に買う人の自由だろ
好きにしたらええ ハンドルの位置のせいか今までのカブに比べて手首が痛くなりやすい気がするが気のせいかな 最初ハンドル低く感じたけど、すぐ慣れた。負担もなかった。
痛いようなら乗車姿勢ちょっと変えてみたら? このスレってAT小型限定でC125しか乗った事が無いニワカバイク乗りで
大卒なのに世間知らずで自分は常識人だと思ってるバカばかりなんだろ? >>319
C125しか乗ったことない人多いのかな?
だから舞い上がった事書いちゃうのだろうか >>319
俺、中免小僧w
でも大卒じゃなくて高卒
ごめんねw 赤いシートイヤだから違うのに付け替えたいけど意外と種類ないのな c125のためにat小型限定取ったわ
別になんにも恥ずかしくない
普通にat小型限定やでって言ってる
一人でトコトコ巡るの好きなんや C125なんてAT教習で乗ったスクーターより遅いだろ。つか現行でC125より遅い125cc無いな >>327
そんな貶すようなこと、C125乗ったこと無いでしょ
変速付きだから状況によっては
C125の方が速いよ
坂道とか ct125のほうが最高速劣るけど、中間加速は上回ってるよ
ゴーストップ多い区間ならハンターカブのが速そうやね >>331
両方乗ってる俺が断言してやる
走りはC125の勝ち! なんだかんだ言ってC125はロードモデル
現行の125の中ではそこそこに攻め込んだ走りが出来る
初期のタイヤで結構グリップするし
倒し込んでも安定してる
17インチが路面に対して凄く安定 まぁ速いバイクが欲しくてC125買う奴はおらんだろ
遅くてもいいから買ってる
それがわからないならわからなくていい 3速からはそこらのスクーターには負けないけど1〜2速はなかなかに重たい
実際乗ってて苦になるのはそんなことでなくやはり燃料タンクちっこすぎてめんどくさいあと2リットル欲しい カブって自動遠心クラッチの時点でMTや無段変速ATより遅いのを承知の上で乗るバイクだと思うんだが、そうじゃない人いるのか カブはカブっていう乗り物だと思ってるから他のバイクと比べるのがナンセンス これって吸排気系を変更するとWave125みたいに速くなるの? 他の125クラスと比べて速い遅いなんて全く意味が無い話
まだタンクガーの方がマシ バイクにトルクや最高速を求めてる時点で「君にはカブはまだ早いよ」と言われても仕方ない こういう言い回しカッコイイと思って言ってんのかねえ ハンドルカバーつけて純正の白い鉄箱付けてミドル風防つけてなかなかのジジイ仕様だけどいろんな人にイイねカッコいいねって言われるぜ >>345
それはカッコいいよ。
せっかくカッコいいバイクなのに、ホムセン箱載っけたり、リッター70超えを目指したり、結局のところ貧乏臭いのがダメなんだから。 >>345
面と向かったらそういうしかないだろ
本気にするなよwww カブなのにカッコいいとは言われるね。
面と向かっては、響かなければ、あー、、いいっすねぇとかは言うけど
カッコいいとは言わん。 そんなに人を嫌な気持ちにさせるつもりで言ったんじゃないつもりだったんだけどね リッターなんぼとか気にせず雑に乗ってるけど
毎回確実にリッター60は超えてるからやっぱカブってスゲーと思う リアボックス絶対装着したくないマンだったけどカブで積載性を無駄にするのアホらしくなってアマゾンでgivi箱ポチってしまった >>356
空気密度とかアイドルアップとかあるだろ。
国会の野党議員みたいな下品な態度だなおまえw >>357
誰に何のために、そんなどうでもいい報告をわざわざしてんの?おめでとう、とかでも言ってもらいたいの? >>357
自分語り乙
だーれも興味ねえわさっさと転けてタヒね >>353
燃費気にせずに乗ってるくるせに毎回燃費60超えって
毎回燃費気にしてるってことじゃんwww 愛車を大事にしない俺カッケー!みたいなのがたまに現れるけどホント嫌
無造作に扱ってるのをわざわざ自己主張して漢らしさwをアピってる姿哀れ過ぎる カブにスマートキーなんて要らねえだろwなんて思ってたけどやっぱあると便利な C125が欲しいけど買えない貧乏学生の嫉妬が渦巻くスレッド 路上じゃ底辺に近いカーストだからストレスがたまってる。 >>363
走行距離と給油量でだいたいわかるじゃん、 あ、ごめん、原付も買えない貧乏人だったね。 >>371
そもそも気にしてないならそれも気にならない >>375
めんどくさい絡み方してこの言い様w
40万くらいのバイクをポンと買えるくらい早く稼げるといいな、小僧 語ることもない、人も居ない
揚げ足取ることしか知らないカスしか残っていない状況
このスレの役目は終わった >>379
そう思うならもう来ないでね
役目終わってるから来る必要ないでしょ jmsラゲージボックス郵送予定メールキタ━(゚∀゚)━!
いや2ヶ月くらいかかる覚悟してたんだけど注文から10日で来ることになったわ
なんかキャンセルでもあったのかな?とにかくラッキー! >>381
C125は好きだけど他のカブは興味なし 長距離はポジションがキツいのでケツが後ろにずらせるようにダブルシートにして延長キャリアも追加
でもシートと延長キャリアに段差ができるので使い勝手が悪い
シートとフラットになる延長キャリアの延長キャリアwが欲しい と思ったらアウトスタンディングにダブルシート用のキャリアがあったでござるwww
買い直すかチクショウ ダブルシートとフラットになるキャリアは無いものかと探したら普通にありましたとさ(´;ω;`)
これで良いですか? 初めてのカブでc125買ったんですが、ギア入れた時ってアクセル回さなくてもクラッチ少し繋がるものですか??
センタースタンド立ててギアを入れるとアクセル回さなくてもタイヤ回るのですが オイルが介在するから多少は回転力が伝達するもんですよ。 >>382
中、結構ザラザラしてるから、側面にパンチカーペット、底にタイルカーペットを敷くと良いよ このバイクに替えて慣らし運転してるんだけど60キロ以上のスピード出そうとするとなんかエンジンに無理させてるみたいな感じになる
最初だけ?ずっとこんな感じ? >>390
カブのクリープ現象は普通だしもし4速でも回ってしまっても油温上がってくるとちゃんと回らなくなるなら問題ないよ
停車時1速で勝手に走るようなら診断機通してもらってきなよアイドリング回転数異常だから
>>393
シリンダーやギア部が少しこなれて摩耗してくると色々変る 慣らし必要無いって言われたけどしっかりやった。
今じゃ2速で60`まで引っ張ってるよ、 236ですが本日無事にC125(黒)を赤男爵にて納車されました
納車説明後ちょこちょこっと50kmくらい街中を走ってきましたが久しぶりのバイク運転は楽しい♪
今後ともよろしくお願いします リッター70超えを狙ってチマチマと恥ずかしく走んじゃねえぞ。 >>393
そこからが本領発揮
スロットルチョイ開けだと不快な感じだけどしっかり開けたら気持ちよくまわる。 走行時は問題ないんだけど停車時にたまに3速から2速に下がらん事がある
3→4→Nってするから問題ないんだがクラッチ調整すりゃええんかのう?
ギア表示の数字も消えちゃって2速に落とせない >>409
ギア表示が「-」になったらスロットルをちょっと煽ってやってもう一度シフトダウンすると入る
それが正しいかは知らん >>409
自分も納車時よくあった現象で>>410さんと同じ態様で
シフトダウンしてたけど
エンジンオイル交換してから何故か現象が無くなったよ。 仕事(郵便)でいつも乗ってるカブ110よりC125のほうが小排気量バイクのたった15ccの差でも大きく影響が出て微妙に余裕があって走りがイイね アフリカツインの1000→1100ですら全く別物だと言われるくらいだしな。 >>393
>>408
おお! 納車1カ月半だけどおれも同じ。60km以上がなんか無理させてる感じで伸ばせない
しっかり開けるのね。は〜ホっとした。奈良市終えたらやってみます
>>409
これもオレ機によく起こる現象。だから3速で停まらず4速にして常に上げていた
上の現象と合わせ、外れ個体に当たったと思ってたよ。今日2つ安心の収穫。このスレ感謝 >>409
1000キロくらいでクラッチ調整してやるといいよ、うちのは1→2で入らないのが多発してたけど調整で直った。 アウスタのダブルシート、赤、黒、グレーが出てるけど。
グレーにはやっぱりグレーのシートがいいのかな?
グレーに赤は写真で見たけど。
グレーに黒のシートの写真が無い。
グレーに黒のシートのイメージが欲しい。 >>409
自分も慣らし中よくあった
購入店舗(ドリーム)に聞いたら、停止やそれに近い速度だとなりやすいと。
以後は、エンブレガックンしない程度の低速に落としたタイミングで3→2速にしてる 後ろに箱付け足した途端にオシャレじゃなくてダサくなってしまうのは宿命か… >>418
黒のシートは何にでも合うだろ普通
世の中のほとんどのバイクのシートは黒なんだから。
わざわざ写真載せるスペースが勿体ないから無いだけだろ?
グレーの車体カラーにグレーシートは正直無いわーって感じだけどな。 >>422
そうなのよ。
だから敢えて見てみたいのよ。
アウスタに宣材写真無いかメールしたら、グレーにはグレーのシートを選ぶ客が多く宣材写真写真は無いって返信来たよ。
垢もねぇ、、、。
アリっちゃあアリなんだけど、、、。 連投ごめんなさい。
と思って改めて調べたら、アウスタとは別のTWR製のダブルシート25000円位の黒シート付けたグレー車体あったわ。
、、、グレーに黒は無いわ。 >>425
黒シートが合わないなんて無いだろ
黒+グレーのバイクなんて幾らでも在るし >>426
ん〜、、、。
まぁ好みだろうけどねぇ。
「c125タンデムシート」で画像検索したんだけど、TWRのシートがテカテカしたシートなんで、c125のグレーの感じと全く合わない。
茶色のシートもなんだかな、て感じ。
TWRのシートだからなのかな、、、
まぁでもアウスタの人もグレーにはグレーのシートを注文する人が多い、て返信来たから無難にグレーかな。 アウスタのダブルシートは硬めで50kmくらい乗ったくらいでお尻が痛くなって純正に戻しちゃいました。 純正は着座位置が気に入らないからミディシート出して欲しい アウスタダブルシートつけてるけどグレー車に赤シートだわ アウスタのダブルシートで1日300kmくらい走ったけど全然ケツ痛くならなくて、
超お気に入りになってしまったんだが・・・ >>428のクソボンクラ以外の方達、いろんな意見ありがとうございました。
皆さんのご意見を参考にしてもう少し悩みます。 >>427
お前みたいなめんどくさい輩には望んでそうな回答を無難にしときゃええわってだけだろアウスタの人とやらも >>427
シートなんて使ってたら薄汚れてくるんだし黒以外を選ぶ意味が分からないけどな いやグレーカブに黒シート買ってつけてる奴はさすがにおらんだろ
俺も無難にグレーか、思い切って赤かで悩んで赤にした 赤良いけど、
純正みたいにしっかりしてないと
すぐ色褪せるんだよね。
武川のピリオンシートは目も当てられないよ。 武川ピリオンの赤って元から色が合ってないけどあれってワザと純正色と変えてあるんかな?
一目で社外品と分かるようにしてないとダメとか? >>439
タケガワクオリティなだけだろ
錆びと色あせは諦めろ >>434
プププ。
お前こそがなかなか面倒くさそうだな♡
文章もアホ丸出しやし。 自分が買うシートの色さえ他人に聞かなきゃ決められないメンタルのくせして何言ってんだこの馬鹿 スルーされてるやんww
ジジイ、お前メンタルの使い方間違ってるよwww
無理して横文字使うなよwww 黒乗りセーフ。というより正解。
シートも黒で激シブ。 >>449
アウスタのシートの色、何を合わせるかって老害の話じゃね? 昨日の話、引っ張り過ぎかww
なんかシートの色ごときでムキになる感じが面白かったんでw 男でグレー乗ってる奴はROMってろ。途端にスレが荒れる。 お前らみたいなのがホムセンカゴ載せてリッター70目指してラーツーwとかして自己満野郎なんだろな。 C125にホムセン箱はちとチープすぎて壊滅的にダサくなる
同じダサくなるにしてもGIVIやSHADの箱ならまだいくらかマシ なにがかっこいいとかは個人の好みだと思うけど流石に収穫箱はフタもないしあまりにも実用性がないとは思う 勘違いシャレオツ若者とホムセンラーツー老害の戦い。側から見れば、どっちも同じウンコだけどなw なぜわざわざこのスレまで来てこのC125を貶める発言をするのかな
酸っぱい葡萄かな? 私のお小遣いでは、
1年経っても買えません
1000円×400日 おじさま、「シャレオツ」なんて今の若い子は言いませんよ >>469
なぜわざわざこのスレまで来てこのC125を貶める発言をするのかな
酸っぱい葡萄くんかな?w >>469
またあなたですか?
もうこのスレには必要とされてないんですよ?
わからないんですか? ん?もしかして「グレーのカブとホムセン箱に親を殺された人」と勘違いされてる?
俺は別人やで シャレオツって外しで使ってるのも分からんのか、、、、 40万ぽっち買えない人はいないでしょ
ムキになってレスする奴がいるから荒らしは消えないんだよ
荒らしは無視!約束な 約2年半ぶりのリターンライダーだからC125の運転が楽しい楽しい♪ せのオシャレデザインなんだからもっと女子受けするカラーリング出せば女性も買うだろうにね GIVI積んでる人はいるけど、ツアラテックのトップケースはネットでもあまり見ないね。単純に高価だからか? ゴツゴツしすぎでC125に似合ってないからだと・・・ C125はあの荷台からすると
元々箱なんか載せる想定されてないっしょ
シンプルでスタイリッシュで高機能なカブ
貨物バイクではない
ザクとは違うのだよ、ザクとは >>485
車体側の取り付けベースがパイプ状で外してる時目立つから避けられてそう SSみたいなバイクに箱は致命的にダサいけどカブに箱なら全然OKなんじゃね
しらんけど >>409
停車中は仕方がない.この手のドッグクラッチの付いている変速機の構造上の宿命.
アクセル煽ってクラッチを繋げてみるか,足で少し車体を前または後に移動させるとシフトできます.
MTだけど17分08秒あたりから説明してます
https://youtu.be/me39UnflfB0?t=1028
ギアポジションが消えるのはシフトドラムが回りきってないからでしょうね. >>490
むしろコテコテのSSにホムセン箱のほうがかっこいいかもしれん SSのバイク便ならよく見るけどね
ああそういえばC125をボアアップしてバイク便やってる人見たなぁこの前 >>494
ボアアップって普通にできるもんなのか? 東京堂のベトナムキャリア届いたわ
レビュー通り取り付けが鉄ボルトだからステンボルト買ってから取り付けだな ステンレスボルトに変えるとかえって本体(鉄)が錆びやすくなるよ
鉄部品は鉄ボルトで付けるのが正解だよ C125はメインバイク?セカンドバイク?
それによって求めるものが違うと思うな
車とリッターバイク乗ってる俺は、C125はおしゃれな足のポジションなので箱とかいらない >>499
またあなたですか?
もうこのスレには必要とされてないんですよ?
わからないんですか? このバイクをメインに乗ってるかサブなのかでだいぶカスタムとやらの認識も異なるだろ
一台しか無い小市民は箱だのなんだのゴテゴテと付けたがるイメージ
まあ仕方ないよ トリプルパニアのリッターバイク持ちだけどc125も箱付けてます。c125もトリプルパニアにしようか悩み中 独身貴族はええのう
子供とマイホーム抱えたら車とバイク一台が限界ですわ 自分も車1、カブ1だけですわ
それに自転車3台あったらそもそももう置くところもないし 俺、車2台とバイク2台持ちです!って言うと凄い!って言われるけど、中古車2台とカブ2台だから
そこそこの車を新車で1台買った人より金使ってないんだよな 俺もカブ2台だけどハンター追加しようかずっと迷ってるわ
置く場所はあるんだがC125と同じエンジンのバイク買っても面白くないし >>508
グロム5速なるならモンキーも5速なるかなとか
夏にDAX125でるかなとか色々考えてると他のも欲しくなってくる >>498
マジ?
なんかカッコいいわ。その豆知識。
ホントなら。
マジ? >>511
今の乗り味に飽きたらボアアップ挑戦してみたい >>513
最近ツイッターで見たから探してきてやったぞ。
後は「異種金属接触腐食」で調べろ。 亜鉛と鉄が接触してるところに水と酸素きたら腐食するって会社で教わったな でかいステンレスのシンクに
小さいスチールのナット置いたら錆びやすくなる
くらいの現象だけどね
鉄フレームにステンレスのボルトナットとか気にしなくていいレベル
錆びないチタンにアルミ使って最強!に見せかけて固着とかするけど >>513
ひでー奴だなオマエは
498が浅知恵で知ったかぶりして書きこんでんだから
信じてやれよw >>514
武川181とかエンデュランスの170くらいかな。 >>518
浅知恵ちゃうわwww
異種金属組合せての電蝕サビは旧車乗りなら常識
絶縁できずに異種金属を組合せる場合は、替えがきくボルト側が錆びて本体が錆びないような組合せにする
メーカーは心得てるからステンレスボルトなんて純正ではほとんど使われてないよね
例えば真鍮製エアバルブにアルミ製キャップとか、数ヶ月雨ざらしにすると白サビで固着するよ >>521
こまけぇなぁ
『電食(または電蝕)という言葉が、この異種金属接触腐食(ガルバニック腐食)を表していることが多いけど、JIS Z 0103によると電食とは「正規の回路以外のところを流れる電流によって生じる腐食」と定義されていて、迷走電流腐食という別の現象のこと』 レッグシールドの内側にカゴ(物入れ)付けてる人見たけど、どのメーカの部品だろう 後ろにデカい箱付けるためにはやっぱ延長ステーみたいなのが必要なのかな >>532
またあなたですか?
もうこのスレには必要とされてないんですよ?
わからないんですか? わざわざホンダが高級なカブとして出してくれてんのに
小汚くカスタムしていくなよやりたいなら最初から110買えや c125グレー乗りのオッサンには気を付けろ
色んな意味でヤバい奴ばかりだから >>541
高いもんでもないし悔しかったら買い換えるでしょ なんか小型ATで初めてバイクの奴多そうというのわかるわ グレー買ってオッシャレ〜ってしたかった!
アホか! 正直、オッサンにはC125のグレーってあまり似合わないと思う
オッサンなら青か黒が無難 おっさんに似合う色なんてウンコ色くらいだろ
好きなの乗れ >>534
またあなたですか?
あなたこそがこのスレには必要とされてないんですよ?
わからないんですか? グレーも黒もかっこええなあ
最初に飛びついた赤シートなんて馬鹿みたい グレーは何であんなプコブルー互換みたいな色調なんだろうな
昔のC65みたいなチャコールグレーだったら変な論争も起きなかっただろうに グレーのカブを買ったつもりだったが、手元にあるC125はどう見ても水色だ。何かがおかしい。 この程度の軽口に対してマジレスとか脳みそ詰まってんのか心配になるわ スマートキーほんと便利
他のバイクもスマートキー標準装備になればいいのに 目の前にあるキーシリンダーに差込むだけの簡単な動作を
面倒だと思ったことないけどな
皆が大好きな箱を付けたら結局はキーを少なくとも一つは
持つことになるし(まさかスマートキーの車両にホムセン箱
なんて付けないよね?最低でもgiviとかだよね?) >>551
プコブルーからの乗り換えだけど実車みて色味が似てたから決めた。 >>531
giviのアルミトップケース42lは
純正に取り付けできたよ このバイクに箱は無粋なのは同感
個人的に許容できるデザインがgiviアルミだった
取付ベースを固定する金具が純正キャリアにきちっと合わないから若干力業で留めているので、強度は自己責任 C125本当に買ってよかった
ちょっとした買い物とか日常の足はこれでほとんど事足りる
もう雨の日以外はクルマに乗らなくなっちゃったよ ほんとそれ
俺も全く運転しなくなった
乗るのは家族と出かける時だけ1人の時や買い物ならカブで事足りる 寒くなると乗らなくなる自分が嫌。
でも、、、
だって寒いんだもん。 >>570
冬の支度することも楽しみのひとつって言う人もいる 乗ってて楽しいから冬でも路面状態が良ければカブ冬眠させないかも プリマロフトのインナー上下とゴアのウィンターパンツ買ったわ散財が楽しい
これで路面が凍らない限り快適に乗れる 自分は寒さに強いのでワークマンの焚き火パンツをズボンの上から履いてイージス羽織るだけでへっちゃらです バイクのカバーを外して倉庫へ
プロテクター装着
ジャケット着用
メット装着
インカムペアリング
地球ロック解除
駐輪場から乗り出す
走り出すまで面倒なんだよね、車と比べて。 このバイクに合うヘルメット何かな?
アライのクラシックMODとか? >>576
それは面倒だな
その中で俺がやってるのはメット装着と乗り出すだけだ >>576
プロテクター入りジャケットにすりゃいいのに。 公園のベンチに座りフロントのファスナーを下ろせば、、、 >>576
めんどくさい奴がめんどくさい場所に住んでてめんどくさい事をしてるってことか たーしかーにー(ダースベイダーのイントネーションで) でもバイク窃盗ってなんでも持ってくから油断してたらやられるよ 油断してたらバットのえじきさ
そんな風にはなりたくなけりゃ
Watch your boy! 今日ホームセンター行ったら、モバイルバッテリーと接続して使える、ヒーター付きのベストとかパンツとかジャケットとか色々あるのね♡
しかも洗濯もできるんだって。
情弱の俺にとって軽くショック! >>594
冬はハンカバや風防が必須とか言ってる人は情弱だったのかもな ハンカバ+グリヒを知らぬ若造が何をほざくか。ぬっくぬくだぞw グリップヒーター導入しようとしたらバッテリー電圧食うからあまりオススメはしないと言われた >>600
バッテリー上がっても買い換えたらいいだけと思って導入したけど今までそんなこと一度もない ハンカバの中に使い捨てカイロ入れておき時々握って手を温める >>600
グリヒだけならいいけど同時にスマホの充電もすると持ち出しの方が多くなってしまうので補充電が必要になる >>605
日曜日の夜だけ、月曜日から取り外しをしている ホンダ純正のグリップヒーターなら電圧下がると切れちゃうね. >>607
最近そういうの多いけどグリップヒーターの意味ないよな キャリアに2400VA(W)の発電機積んだら電気使い放題では ヘッドライトが15w程度らしいので結構余力はあるのではないですか? グリヒとUSBつけて乗っててバッテリー上げたことないけどな
乗る頻度にもよるかもしれんが 一番電力食うの発進(起動)時だから頻繁に止めたり動いたりする業務用だとヤバいかもね ピンクの110に乗るジジイに遭遇したわ!
C125のグレージジイもキモいけどそれ以上だったわ ジジイなのにピンクカブ乗りはかなりチャレンジャーだなw 俺も思った
近所でカブ110レンタルするとピンクしかない >>618
お前、ピンクもグレーも似合わないブサイクなんだ。
スマートなヤツは何を着ても似合う。
カッコいいヤツは色を選ばねえんだよww >>624
カッコいいヤツは小型バイク乗らないだろ。
カッコよくないしダサいし >>627
人の目気にしなくなったら化粧しない女と同じ
あんた強者だね 世間の目は新聞配達かそば屋の出前のオヤジが乗ってるバイクと一緒 >>628
論理の飛躍。馬鹿だね〜w
って、馬鹿には意味わかんないか。ごめんね。
お前馬鹿だったもんなwww ピンク色はたしかにあり得ないがこのスレで語る事でも無かろう
いつまでやってんだ110スレにでも行けよ グレーおやじがピンクに矛先を変えようとしてるのかな 同機種の色違いに異常な反応してるキモオタがいるけどさ。最近のカブ乗りってそんな脱おたストリート系増えたよね。
軽ミニバンで底カースト層のステータス知り尽くしたHONDAは、市場の動向掴むのうまいよな。 >>625
残念だな。
それが黒なんだよ。
少し後悔してるけどな。 10年以上スクーター乗ってきて、初カブ納車2カ月目です
給油時、注ぎ口中の横棒のせいでノズルが中まで入らず、ストップ機能が作動しない
カチャンカチャン小まめにレバー握って給油してるが、溢れてしまうこともしばしば
ノズル挿す場所、角度、レバー操作とか、皆さんどうやって上手く給油しているんですか? 横棒はノズル突っ込まないために付けてるんだから効果あるんじゃん?
満タン付近になったらトリガー緩めればよくね?いつまで全開給油してるつもりなんだ 給油に5分以上かけてタンクフチギリギリまで注いでるぜ
タンク小さいからの >>647
キャニスターにガソリン飛ぶとエンジン止まるで
棒のとこまでにしとき >>647
中の金属棒より上まで給油するなみたいなことが取り扱い説明書に書いてあったよ ガソリンがオーバーフローしてもパイプ通って外に排出されるの知ってからはガンガン入れてる。 >>641
、、、。
また、、、。
無理してカキコミすんなよ。
センス無いよ。 >>652
サブタンク付けるとか工夫次第でどーにでもなる >>653
燃料携帯缶など使ってますがそれでも手間考えると基本の燃料タンク容量が少しでも多いことに越したことはないと思ってます。 >>637
脱オタのカブ乗りが中型にジョブチェンジするとレブル乗りになるのかな? LY125FiやCBF125Tはどう?
タンク容量は10L前後ある
40走るとして 航続距離400kmぐらい C125はC100に似せるためにベースのWaveのタンク容量ごっそり削ってるから増やしようがないし、そもそもスーパーカブ1億台記念の企画バイクだからモデルチェンジ無いと思うが 他バイクからC125に乗換予定なんだけど、来年ABS付きのモデルが出るんじゃないかと思うとなかなか踏み切れないなー。
発表だけでもしてくれたら、すぐに予約しに行くんだけど… ――ここまでいい話を聞いているとカブって本当に良いマシンだなと思います。40万円という値段は高いと思っていましたが、通常のカブ+10万円という価格設定は高くないような気もしてきました。だからこそ、C125がABS(アンチロック・ブレーキ・システム)をつけなかったのはなぜかと疑問が残りました。
それには2つ理由があって、1つはデザインの問題です。カブの親しみやすさはどこにあるんだろうというのを考えると、それは見た目からくるものです。ABSそのものをつけてしまうと想像以上にカブらしさが失われてしまいます。
フロントディスクブレーキをいれても見た目はシンプルなままですが、リアはディスクブレーキにしなかったのも同じ理由で、ブレーキそのものの印象が大きすぎた、完全に見た目ですね。
もう1つはABSにしなくても十分な制動力を持たせたということです。それが今回見送った理由になります。ただ、欧州ではABSの搭載が義務付けられている法制度があるので欧州ではつけて販売しています。国内でもその義務化の動きもあるので、そうなったら搭載する予定ですね。
https://toyokeizai.net/articles/-/268524?page=4 >>663
ABS無くてもそもそもロックするほどの制動力ないから砂利だけ気を使えば大丈夫。
なんでホンダはスクーターの2ポットキャリパーを流用しなかったんだろ。 >>665
どんなのつけた?
ハンカバは手が引っかかりそうで怖いのと、ちょっとオフっぽいところも走るので検討中
みためいいやつは工夫しないとつかなさそう >>667
後輪ロックよくやってしまう
ディスクじゃなくても十分 >>664
CT125はABS付きだから,この記事は今更って感じだね. 通勤で使いたいから来年abs搭載してくれたらいいな
雨の日にロックして転けてから自分の中では必須なんだよな ABS以前にクラス最低の航続距離のバイクを通勤車にしなくてもいいと思うんだけど >>672
通勤で何十キロ走るんだ
航続距離は240ぐらいあるんだから
余裕だろ
昔の2stスクーターと同じかいいぐらい 話題のハーレー電動バイクの航続距離が235kmだからギリ勝ってるw デカい箱を取り付けるために見栄え重視の小さい純正リアキャリアからエンデュランスのデカいリアキャリアに交換 >>675
雨の日に転けてるから
雨の日に晴れの日と同じ運転してるということ テクニック自慢かよ
技術不足を補うためのテクノロジーだろ 雨の日バイク禁止と職場からと家からと言われてるカッパ着てガラコ塗ってしても乗ったらいかんと言われる いや、面白くないけど
文脈から意図を汲み取れない発達障害なのかなと思って聞いてみた >>680
⁉⁉⁉
俺がアホなんだろう。
意味が分からん。
カッパとガラコ、、、 >>680のレスから察するに、普段からろくでもない言動を繰り返してる人間だと分かる
会社や家庭からダメ出しされる理由も分かる 家族「カッパ着てガラコ塗ってしても乗ったらいかん」
ごめん俺も意味わかんね え゛?
雨対策(カッパ着て、シールドだかスクリーンにガラコ塗って視界良好)
しても職場と家から、バイク通勤禁止って意味でしょ
雨通勤、認めてもらえないのを愚痴ってるか
職場と家庭から心配されている、ほんわかした話なんじゃないの カッパ着てガラコ塗ってしても乗ったらいかんと言われるということは普段は雨の日でもカッパ無しってことだ >>668
665じゃないけど。
ZETAのハンドガード
ハンドルバーの下カバー切った貼ったして付けた 一昨日このバイク乗り始めたけど、シフトチェンジ難しくないですか?かくつきまくって、怖すぎる。
センスないんかな、、 >>695
最初は皆んなそんなもんなんですかね?
スクーターしか乗ってなかったので感覚が全然つかめない 何事も慣れ
一週間もすれば無意識にやってるようになる ほんとC125を買ってよかったよ
公共交通機関に乗りたくない 今日初めて黒見たけどかっけえわ
光沢あるから結構目立つんだな カクつくってのが良く分からんけど
シフト長い事踏みすぎなんじゃね? カブすら満足に乗れないとか酷いなホント
誰か死なないうちに手放せカス >>694
カブ110のシフトチェンジはマイルドでかくつくことは最初から無かったな
それに比べると125は少しシビアだと思う。慣れる前はエンブレでつんのめることがよくあった
110ではシートから腰を浮かせて立ち乗りできたが125では怖くてできない クラッチペダル踏んで戻す時にギクシャクするならクラッチ死んでるから調整してもらえよw
バイク屋納車前に調整したんだろう、本当は走って確かめなきゃいけないのに新車だからはしってすらいないと予想
今のカブはクラッチいじるなよ >>694
最初はそんなもんだよ。
1速は早めにアップ。
ダウンは速度が十分下がってから。
止まる前にダウンさせず
止まってからNか1に戻す。
これで少しスムーズになるとイイね。
良き株ライフを! 昨日カクツクと言ったものです。
皆様アドバイスありがとうございます。
ダウン時は一旦止まってから下げることにします。1速にダウンは完全停止の時のみに使用した方が良さげですね。 慣れるとアクセル煽りながらブレーキ踏んでギア落とせるようになる
それまでは車速とギア感覚が身につくまで丁寧に変速すればよい >>699
そうそう!
霊柩車みたいだよな!!
葬儀場の営業としても使えるんじゃねえかな⁉ おい。
いうとくけど俺、黒乗りだからな。
自虐だぞ。 黒って実車みてみるとけっこうキラキラしてて良い色だよ 黒の実車見てみたいな
グレーはあの水色にがっかりしただけに黒は期待大 >>712
黒の塗装の中にパールが入ってるのとツヤがあるので綺麗ですよ。 実写みるとどれも良く出来ている
パール塗装など贅沢だろうに グレーってグレーが良いって人と
プコブルーっぽいから良いって人の2タイプ居るよね。 >>717
それ、もう飽きたんだけどさ。
じゃあグレーは女の子しか似合わないて言いたいの?
若い男?オカマ?オナベ?おじさん以外の生物?
そもそもじゃあお前は若いグレー乗りなの?
それとも青のおじさんなの?
ホントはグレーに乗りたかったおじさん?
お前もしやカブに乗ってねえんじゃねえのか? >>719
どっちでもいいなら長々と書き込むなやw 確かに黒は夜でも光って見えるから結構目立つ 視認性重視してんのかな 箱より頑丈な脱着ステーをどこも発売しない
いろいろなバイクで需要あるだろうに グレー乗りは他人批判ばっかり。黒乗りはすぐ火病る。青海苔は、、、 俺のおかんキモオタグレー買ってハンドルカバーとハコ付けてパート通勤してるぜ。
110買おうとしてたの止めてキモオタグレーのC125勧めたのは俺だけど。
こないだ買い物に借りたら、箱の中にメットが入ってやがったw 納車の時ってエンジンオイル少なくするルールでもありますか?インジケーター確認したらかなり少ないです。 連投すいません。オイル勘違いでした。
マフラーから破裂音するからそれが原因だと思ったんだけど >>727
何が面白くてカキコミの最後にwて入れたの?
意味が分からない。
箱の中にメット入ってて何が面白いの?
不思議な人だ、、、 すみません言葉足らずでした
箱の中のヘルメットがシューベルトのフルフェイスだったものでw >>731
だから何なんだよ
草生やす理由になってねえわw
フルフェはダメなんかよ BBAがシューベルトのフルフェイス使ってるのがwなんだろ
キモオタグレージジイと同じことだよ BBAはBBAらしくジジイはジジイらしくないとwとなる >>734
もういいよ。
どちみち面白くねえヤツみたいだし。
下がっとれ。 >>729
どういう状況か詳しくわからないですが朝イチとか最初の乗り出しでエンジンが温まってないのと燃調が濃いからマフラーからアフターファイヤーしてるってだけじゃないですか? >>731
気にしなくていいよイキリ小僧が何か言ってるだけだ
なぜC125スレは実際に所有してるわけでもなさそうなアレな人が寄ってくるのか 注文して二ヶ月待ってるけどまだ入って来ない俺もいるんですよ もうくるでしょ
自分も10月発注で昨日入荷したらしい 【奈良】愛車のスーパーカブ盗まれた女性、執念の捜索で犯人浮上、中古バイク修理販売の男逮捕…「さび決め手」ネット競売で部品発見
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1607554852/ >>741
パクられた女性って3ヶ月も駐輪場に放置していたのかいな? >>727
おまえさー話作るならもう少しリアリティー出せよ
ハンカバと箱付けるオバサンがシューベルトの外国製フルフェイス買わねーだろ >>744
お前、もしや、、、
、、、ホントはグレーに乗りたかった青海苔の若者か? 馬鹿っぽいから読点続けるのやめなよ?
まぁやめたとこで馬鹿が利口になることないけど 普通のおっさんかキモおっさんか見分けれるから水色もあり 30代だけど最初はグレー買う予定でしたが黒の現車見たら黒がかっこよかったので黒にしました。 黒は汚れやキズが目立つのがネック
昔、黒の車買ったけどもう二度と黒は買わない >>746
分かった、分かった。
よーしよし、よーしよし。 センスないし
アルアルでもないし
ネタ要素もないし
頭悪そうだし たかだか3色だから印象操作が効果的なのがわからないバカw シャンゴ125って見れば見るほど腹が立ってくるんだよな
シガーソケット標準装備でスマホが充電できたり、
給油口の蓋をちゃんとかけておく場所が装備されてたり、
オプションで頑強なフロントキャリアがあったり、 >>767
そんなどうでもいいことで腹立つのか?
くだらなさすぎる 車見るだけで憤死してしまうな、なんと屋根までついてる C125に箱をつけてもはや何も言うことがないくらい便利な日常の足になった
乗らないのは雨の日くらい ちがみな限定解除行ってんのか
俺と同じコヤマ行っててわろた ちがみなの面白さがわからない
顔か?
広島のおっさんのほうがまだマシ >>775
つまらない無名のおっさんが何言ってるの? やはりsorairokurageよ
ブサイクをわきまえてる感があって好感がもてる
おもしろくはないけどな >>775
映像が綺麗なだけで基本絶叫でやかましいから無音で見てる。 >>775
全く映ってないのに撮影してる男の存在感が半端ない 定期的にちがみなのど〜がと書く奴がいるけど本人かな?
ここだけでなくあちこちで見かけるしw やっぱスーパーカブC125動画といえば広島のオッサンよりちがみなだよな >>791
二人とも動画の内容がC125とほとんど関係ない
こんなのをC125の動画と言われても・・・ ちがみなはお父さんがc125引き継いだ?だっけ?
広島のおっさんはどうぞ発売されたらc125のほう買うって明言しとったな
まあぶっちゃけ見た目好みの問題度と思うが コンビニ寄ったらCT125特集した雑誌が。
パラパラめくって読んだけど、やっぱカゴが似合うのはハンターカブやな。 コンビニ寄ったらCT125特集した雑誌が。
パラパラめくって読んだけど、やっぱカゴが似合うのはハンターカブやな。 ハンターカブを好んで買う層とC125を好んで買う層とでは客層が被らないと思う >>691
ありがとう
ZETAいいよね
やっぱりそれなりの加工必要だよなぁ
そういうの好きならクロスカブやハンターカブにすればと言われそうだけど、足つきがC125で限界なんだ… >>807
うちの嫁さんは身長153cmでもローダウンサスとシートの組み合わせでクロスカブ乗ってるから乗れないことは無いですよ。 >>808
手垢まみれで小汚いのが気持ち悪い
ほんと最低中の最低
二度と出さないで下さい吐きそう >>809
ありがとう
そもそもC125に一目惚れして小型ATとったので後悔はしてませんが、そんな手があるのを知っていたら…いや、CT125を数ヶ月待てなかったかなぁ >>803
カブ主総会とか、小汚え変人ばかり集まってそうで絶対参加したくねえ。 >>822
コロナになってから旅行とかも行けず淡々と仕事しかしてなくて悶々としてたけど
バイクの免許とってカブでツーリングすること考えたら元気出てきたよ >>807
乾いたターマックならD604とかのオフ寄りタイヤに履き替えれば行ける
泥道やガレ場はダメ、レッグシールドが当たるしアップマフラーにしないと。
そうゆう所はハンターもクロスも走れないからC125とそんなに変わらない カウルのまたぐ部分の靴底キズが目立つように
塗装だと削れないしある程度はしょうがない >>827
D604はこのバイクでライフどれくらいですかね?乗り方にもよると思いますけど。 ちがみな教習風景動画にしていくのね
これは最後まで応援したい モンキー125はコラボモデルだしたり限定モデルだしたり継続車両は勢いあるな
C125も最後に何かだせばいいのに・・・ 絶叫系オバQのどーがの中免取得支持
早々にC125からの撤退を熱望する
さっさと取得して乗り換えてくれい ちがみなカブ乗ってないやつは見てないし普2取って乗換ならそれまでよ。
まぁ増車だろうけど。 たいていの女はマスクしたらマスクしてない時よりよく見えるもんだけどおかしいなぁ〜 CSC Motorcycles「Monterey Electric Scooter」
ってC125にそっくりだな めちゃカスタムしたカブ売ってると思ったらGPX POPZだったってのはある
https://i.imgur.com/3FuiECD.jpg どっちもいかにも質の悪いパクり品って感じ。
動画の女もオバQのパクり。 次回ちがみな
教習のクランクで盛大にコケる!
乞うご期待! ほんとカブ買ってよかった
コロナ怖すぎてバイク無かったら精神的に死んでいた >>858
イイね
冬場で寒いけどカブならヒョイと乗り出せるから楽しい おずさんのYouTubeで紹介されてた、モバイルバッテリーで暖かくなるベストって使ってる人います? >>860
銭ゲバYouTuberの広島のオッサンの話なんか要らねーから >>860
一緒のものかは知らんが通勤用に使ってるよ
ぬくいよ グレー乗りじゃないが、あのオジサンの動画ネタは貧乏臭くて嫌い。CT125に完全移籍してもらっても構わない。 >>863
ありがとう。参考になります、、
実は自分がバイク乗る時に使うんじゃなくて、母親用に買おうかと、、、
貼るカイロを毎日何個も貼っ付けてんですよ。
それなら、あのベストとかパンツを使った方が良いのかなと思って。 >>868
カイロの方が断然暖かい
と、付け加えておきます。 ちがみなのど〜が
より
ヤクト・ドーガ
すまん、何となく言ってみたかっただけなんだ ちがみなの存在、それ自体がC125乗りのプライドの根拠となっている ちがみな好きなら観たらいい
だが万人受けするような顔や喋りでないから他人に勧めるな オバQは映像と編集は最強なんだが、
知識も乏しいし、他の人気女性モトブロガーと比べるとビジュアルが…
だから、オバQがC125乗り代表みたいに言われるとちょっとねぇ 自分でやればいいじゃん
俺、車系でようやく登録1000人超えたけど、数万人とか神だよ神 ちがみな動画撮影してんのってやっぱ男スタッフだよな 男でも女でもどっちでもいいじゃん
女だったらワンチャンあるとでも思ってるのか?w 女友達とかなら容姿がよっぽどじゃない限り一緒に出るよ
乗り物系は一人で頑張ってる子もいたりするけど
大体男が撮影担当だね 最初にオバQって言い出した人のセンスが秀逸過ぎるw
結局、アンチな人が気に入らないのって、ぶりっ子なのが不快だからだと思う。
普通にしてりゃ、容姿で叩かれることなんてそうないだろうしね 納車時、USB充電ポートをバイク屋に着けてもらった時、
「この機種にはイグニッションオンで電源とれる所がもう残って無い」と言われた
C125って1カ所なの? ドラレコも着けたいんだが、何か方法ないかな バイク屋は面倒なことやりたがらないからな
分岐させるなりバッテリーからとったらりなんとでもなる。 >>902
バイク屋さんにお勧めされてデイトナのD-UNIT WRって言うリレーで電源分岐させてます。自分でリレーとかつけるの面倒ならこれが楽です。 普通に配線剥いて半田づけするだけでいいんじゃない? >>906
二千円でグリップヒーター、フォグランプ、usb電源がまとめてつけられたので満足です。 半額以下で同じことできるけど本人が満足してるならそれもヨシ
だがそのバイク屋は高いのしか売らないようだから気をつけな >>902
二股ギボシなりダブル端子なり使えばいい ハンドル周りゴチャゴチャするの嫌だからスマホホルダーすら付けない
異論は認める >>910
ここでマウント取れない人は人生終わってるわ マウント取り合戦もいいけどちがみなにど〜が♪もねw 何でもかんでもオバQに結びつけるオッサン、何なん?
だから若者に嫌われる ここおばQスレじゃないしいちいち話題に上げる方がどうかしてる みなさん電源取り出しの助言ありがとう。バイクの一般常識、店の世間相場わかったよ
パーツ装着の融通効くよう近場のドリームにせず、隣町の中小店で買ったけど店選び難しいなぁ 電源くらい自分でつけよう。
取説ついてんだし動画で先人がなんぼでも上げてる。 ちがみなアンチがちがみなのど〜が♪と書き込んでわざと荒らし行為やってる 新車購入したときにパーツだけ渡してサービスで付けてくれたけど
プロが真面目にやると結構なお値段になりますよ >>925
自分でパーツ取り付けるときにディーラーやオートバックスが取り付けたパーツを確認したら適当に取り付けてたわ!
気づかれないように適当に取り付けてボッタくるのがプロの手口やで。 >>926
納車時にバイク屋でグリップヒーターを取り付けてもらった。
数ヶ月後、USB電源を付けようとメーターカバー外したけど爪が折れまくりで悲しくなった。 >>926
ほんとコレ、配線もぐちゃぐちゃに押し込んでるしプロでもなんでもない。 >>926 >>926
店は選べよ
クオリティだとプライベーター妥協ないから凄い 時間に追われながら作業してるので見えないとこを雑に処理するのはどこのショップも同じだ >>928
おばけの救急車〜♪はペナルティワッキーの鉄板ギャグ
市船魂を感じさせられるぜ >>932
見えないからって配線処理も綺麗にできない所はやめた方が良い。
配線すらできないんだからエンジン開けたらもっと酷い。
ってカスタム屋の人が言ってた。 >>930
プロはさ顧客と作業契約して時間当たり工賃で仕事してるわけ
見えない所に手間暇かけてもいいが手間賃補填してくれるんかい?
丁寧に仕事して追加時間工賃請求すれば「高い!」って文句言うんだろ? PC画面上ではイマイチに見えたけど、コレの黒って実物見たらキラキラしてて意外とカッコいいのな >>935
見えないとこに手間暇かけてないのに工賃高いから文句言われるんだよ >>935
その時間の中でいい仕事するのがプロですよ、やって欲しけりゃ金出せはクソショップですねw
まぁ俺はショップに出さないからどうでもいいけど。 カブは自己メンテ率高そう
俺はただ乗り回すだけの貴族ライダーなのでメンテはバイク屋さんに一切お任せ リアボックス付けたC125にちょうど良いカバーってありますか? >>940
カブじゃないバイクもメンテはバイク屋さん任せ
金はかかるけどプロに任せたほうが早い 店は持込、引取、待ち時間が無駄なんだよなぁ。
店にやらせるのはタイヤ交換くらいかな。廃タイヤ処理面倒だから。 自分の乗ってるバイクのメンテや改造は自分でやったほうがより趣味として楽しいよね
俺はバイクいじりは興味ないからほとんどお店に任せちゃうけど このバイクメンテなんて必要?
年に2〜3回オイル交換してチェーン張って油さす位じゃね? そりゃこまめにメンテしたほうが好調をキープできるからやるんでしょ C125注文しようと思ってドリーム行ったら、展示車もなくて納期は半年待ちとかなんだな!
レブルに至っては夏になるとか。
半年も待ってたら、納車するころにはABS付が発売されてるな。 カブは頑丈だから大丈夫という考えは危険だろ
これカブは見た目だけで中身はWaveだし >>953
だったらABS付のやつを先行予約したほうが良さげですな
出るのか知らんけど 海外版とかで少し値段が易いのは後々何かデメリットでますかね? >>956
リコール時に並行輸入車は対応してもらえないとや、国内仕様と部品が違う場合には修理に困ることくらいかな? ミラー後ろが全然見えないよ
みんなどうしてんの?
頭思い切り振る?
エクステ?
ミラー交換?
昨日プラドにピッタリ後ろつかれて怖かったわ
奴のあおり運転なんだけどね ちなみに今朝の茅ヶ崎海岸から望む富士山は今季ベストたぜ
それに比べて絶叫系オバQときたらもう目も当てられなくて!!? >>959
俺は45ミリエクステしてるけど、デイトナのウインドシールドつけて15ミリ内側に入ってるから、実質30ミリのエクステだな。 ちがみな可愛い
ちがみなしか勝たん
グレーしか勝たん ちがみなは似合ってるからいいけど
グレー乗りのオッサンはキモい >>961-962
ありがと
エクステ付けてみるかな
確認なんだけどネジサイズ
車体側M10で
ミラーM8
どちらも正ネジだよね
自分で外せよってことなんだけど外が氷点下なもんで笑 日本製でない、キックもない
この二つの条件を満たしていないどころかどちらもなし…
いいのか君らは? >>953
キックついてても使わないしな
いらねぇよ もう1か月くらい乗ってないな
そろそろエンジン掛けないと >>989
若くても40前後かな。
手を見たら50前後もありえるかなと。 夏のツーリングに向けてキャリアやシートバッグの物色をはじめるとするかな このスレッドは1000を超えました。
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