【YAMAHA】MT-09 part62【ヤマハ】
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http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
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前スレ
【YAMAHA】MT-09 part60【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590945490/
【YAMAHA】MT-09 part61【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600350827/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured ID:acZWCWxp0 [16/16]は聞かれたことには1つも答えず(答えられず)
ソースはインスタとyoutubeのみ
なんか悲しいね 現行はZ1000に似てるなぁとか思ったけど、今度の新型は唯一無二な感じ >>361
スクーター以外はGKダイナミクスだと思ってたわ 旧作は全身で有機的なデザインでオリジナル感とコンセプトを感じれた。新作はフレームに既視感があるのとフェンダーもオーソドックスに、顔だけニューカマーだからチグハグに感じるんだろうね。
実車を見ればステップ位置目掛けてかなりシェイプされたフォルムだから印象は変わると思うけど、
少なくともYAMAHAのマーケティングは現時点では失敗してるんじゃない?
こんな世界の隅っこでも意見が割れてるし。 行くたびに乗り換えを勧めてきたバイク屋が
新型の話題は苦い顔してたくらいやからな みんな、俺はフロントフェイスがどうこうっていうより、あの高さが問題なのだよ。もっと低けりゃ全体的に引き締まって見える。派生車種との関係でって誰か書いてたね。
あとメーターが飛び出し過ぎだね。 なんかやたら伸びてると思ったら…
とりあえず>>382でクソ笑えましたw アクセル全開でレッドゾーンまで使い切れてる奴の言うことだな >>404
>こんな世界の隅っこでも意見が割れてるし。
5chなんてなんにでも文句つける
>少なくともYAMAHAのマーケティングは現時点では失敗してるんじゃない?
ないないwどこで判断すんだよ
5chとインスタとyoutubeか?w 初期型も「日本のダークサイド」と言う良く分からんコンセプトと乗り手を選ぶパッケージであんだけ売れたんだから、ある意味キープコンセプトって事で新型も売れると予想 俺は今欲しいのを我慢出来れば新型買いたいわ
外見は現行の方が好みだけどクイックシフターアップダウン対応とか装備の充実から新型のが欲しい >>406
・・・自分でイジりゃあ良いだけじゃん(小声 むしろ現行のデザイン気に入らなかったから新型めっちゃ欲しいわ 新型はスクリーン付けてライト斜め下に補助灯2個付ければなかなかまとまる気がして欲しくなってきた 確かに島田さんはTracer9のデザインはべた褒めして、これは売れるって言ってたけど09は・・・。
カッコいいとの売れるとも言っていない。
日本のユーザーは正直だからデザイン悪けりゃ売れないからどうかな。好みの問題だけどこれをカッコいいと思える人がどれだけいるか。
せめて現行モデルのヘッドライトデザインを踏襲してればバカ売れしたと思うが。
少なくともMT10やカタナを超えなければならない。
でもこいつらみたいに失敗する可能性も結構な確率である。 YSP横浜戸塚の島田さんだよ
昔からyoutubeに動画上げてるからヤマハユーザーの間では有名だよ
メーカーをリスペクトしつつ、たまにネガティブなこと言ったり苦言を呈したりもするから面白いよ >>418
ヘッドライトの位置を下げれば格好良くなりそう カウルとかスクリーンなんかをつければましになるかもな
新型はデザインなんてものじゃないよ
だから日本のデザイナーは無能だといったのに
センスがガラパゴスなんだよ >>421
そりゃ商売だからな
その分は割り引いて観ればいいだろ
子供に言ってもしょうがないけど… 5年後のヤマハがタイムスリップして作ったって言われたらうっかり信じるかもしれないデザインではある >>425
無能なのか天才なのか
すべては欧州での販売台数で決まる >>426
今は半島チックなデザインが主流だからね YSPスレで島田さんがいる店の評判最悪なのはアンチが書き込んでるからなのかな? デザインの話が続いてるけど議論の余地なし、日本車と同じでもう絶望的センス。
日本人自体がデザインのセンスないとは言ってない、バイクと車のここんところのデザインはもう壊滅状態だわ。
話にならんよ。
バイクは特にひどい、、ガキくさいガンダムデザインばっかり。
ナイケンは、ドイツのレッドドット賞取ってるけどあれは例外な。 テメエの酷えツラのデザインを棚に上げて・・・まぁ大したもんだ デザインガー言ってる人たちにしても
「実際にデザインで売れたバイクあんの?」」という質問に対しては
沈黙するしかないんだよねw
所詮その程度の話よ MT-09はむしろガンダムじゃないだろw
例外としてるNIKENこそまんまザクレロなんだが権威つけばOKなタイプ?
最近のデザイン全て気にくわないなら自覚無いだけで懐古趣味なのでは >>434
カタナは懐古趣味のオジサンが文句つけてるだけの印象
それに値段が高すぎなんじゃ?
ガソリンタンクもたった12Lで悪い意味でスズキらしい変態さだよね >>435
いや、新型は話にならんが旧型は売れまくったんよ。
80年代というバイク全盛期という時代もあったがデザインが逸脱で国内国外共に凄まじかった。 >>430
あんなものモンド賞と一緒だろ
ナイケンはまったく売れていないから黒歴史だろ 仮にモンド賞だとしてもID:2R5PJH8J0 [4/4]の個人的感想・妄想よりは
遥かにマシという事実 初期型のときからデザインがーだらけだからな新しい物を受け付けられないジジイばかりだ
ヘッドライトとかメーターくらいならどうとでもできるのにな俺の初期型もう何回変更してるのやら ysp島田さんの話は単純に面白いってのもあるけど、バイクとそのメーカー、ライダーに対して愛があるよ。俺は好き。
店舗の噂ってのは知らんけど。 どいつもこいつも似たようなツラよかずっとマシ、カタナなんて興味なけりゃCBSBと区別つかんw YouTuberが凄かろうが人気だろうがこの人がこうこう言ってたから〜みたいな書き込みは嫌い >>428
自分はあそこで買ったんだけど、感じも対応も悪くないよ。
ただ、店員だいぶ入れ替わっちゃってかつ繁盛しすぎ?なのか定期点検も空きがないとかで全然みてもらえなくなって、車検の見積もりが高すぎたのでそれを機に切ってしまったな、自分は。
女性の店員がとってもフレンドリーで親切だったんだけど。
残念や、あの人もういないよね?? 今見たら、専用のホームページも無くなっちゃったんだな。
ヤマハに怒られたのかな。。
スタッフ紹介とかあったのに。 バイクが売れるのはいいけどキャパオーバーなんてのは戸塚店だけじゃなく小規模単一店舗の課題だわな。
コロナ禍で小型二輪を中心にバイク売れてるらしいしね。
YSPに限らず他メーカーのディーラーでも整備士一人の店なんて結構あるし、
ただでさえ不足してる二輪整備士なんてすぐ雇えないからなぁ。 島田とか知らねぇよYouTuberスレで語ってこいや >>450
論点がズレちゃったからスレ違いになって申し訳ない。
ただ、知りもしない人物を中傷してる御人がいたので俺の知ってる範囲で説明したまで。 YSPも色々あるのね
最寄りのYSPはオーナー?が個性的過ぎて苦手だわ
無理矢理トライアルトリッカーを試乗させて契約書まで作らされたよ
勿論買わなかったけど >>432
現行のハンターカブ、あれが馬鹿売れしてる理由の少なくとも半分はデザインがウケてるからでは?(クロスカブもあったのにいきなり人気爆発してるし)
あと四輪になるけどジムニーも。 >>435
俺も新しいカタナのデザインは悪くないと思うけど
値段が高すぎたりタンクが小さかったりするのはむしろスズキらしくないでしょ
従来のスズキファンから受けてない理由はそこもあると思う 最近のヤマハは造形よりも
カラーのセンスがイマイチな気がする
09の新型もイメージカラーのやつが微妙
黒やSPはそんなに悪くない。むしろカッコいいと思う >>455 09はファンキーなカラーが似合うよね、諸外国ライダーのいっちゃってる感半端ねぇ、と現行SP乗りが言ってみる 発売前にネットで荒れるバイクは売れる
あると思います
ワイズでピアのフォグキット出るかね
スクリーン付けるとどうなるか興味津々
コミュニケーションプラザに新型置いてある(ユーチューブで紹介動画があった)から
近所で興味がある人は見に行ってみれば でも荒れてたCBR250RRやZX-25Rは売れてますね メーカーのマーケティングは、
これの理由2っぽいですね。
ttps://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/reprint_design.html >>458
タンク容量が実用性無視だったってのが半分以上占めてそうだけどな
その点これはデザイン以外非の付け所がない cp3のSS待望論あるけど、XSRシリーズとしてスーパーベローチェ的なテイストのモデルが出たら個人的に超胸熱。(ニッチ過ぎて出ないだろうけど) 結局、初期型が1番好きだわ(笑)
世代間で違うかも知れないね。
自分はオッサンだから、現行や新型の昆虫顔が苦手かな。 おっさんでひとくくりにしないで!
現行や新型が好きなおっさんも居るんですよ!
電制モリモリも好きです 初期型だけは勘弁、ありふれた異形ヘッドライトになるくらいなら丸目でいい 早くMT09とTracer9のデザインしたのが誰なのか教えてくれよ >>462
(絶対少数派だけど)同意。
現代版カフェレーサー、待ってる。
まずは新型XSRに期待。
今は、、スラクストンのTFCが理想だけど、高すぎー 俺はXSRのタレハンカフェレーサー待ってる。
多分出ないから自分でカスタムするしかないか。 >>460
面白い。
確かに車種スレ見てる層は典型的な顕在需要なんだな。 >>467
無能な野党並みにしつこいなw
サクラさくらサクラさくら。。。。。
だから新09は国内で新トレは海外だと言ってるだろ
あとは調べろや 今回のトレーサーは国内開発だよ。
前のマイナーチェンジモデルは海外開発だった。
国内で並行開発だからMT-09と同時発売が可能。 デザインもGKだよ。
テネレ700はヨーロッパ開発だけどデザインはGK >>471
あとは調べろキリッ
ソース出せませんって最初から言えやw >>476
なぜ自分で調べないんだ?
どれだけ他力本願なんだよw
ヒント 09 デザイン グローバル
あとは自分で調べろよ >>477
デザインの出処を主張するならソースだすのはお前の仕事だよ
何様のつもりだ ソースあるなら出して終わらせて欲しいのう
もうそのやりとりいらんねん こうに決まってる!ソースはお前らが勝手に調べろ!ヒントはー
もうねお話にならない
>>478が正しい
>>477は主張と同時にソースを出せ 新型の実車画像ちょいちょい出てきてるけど真正面ホントカッコいいな
精悍さとかからちょっと外れた無機質感 ID:g1+Fw5Sj0 [3/3]
このヒトにいくら突っ込んでも無駄なんだよね
テメェの妄想がソースだから出したくても出しようもないw 新MT09は少なくとも日本語のページでは
いくら検索したところで細かい情報までは現時点では出ていない
メーカーが出していない
よって万一あり得るとしたら外国語ソースだけどID:g1+Fw5Sj0 [3/3]が言うには
「09 デザイン グローバル」で出てくるらしいw
あのさあコドモでももうちょっとマシな嘘つくぞw 待つの苦手な性格だからツラい
早く買って乗りたいわ〜 デザインが何処?
何の必要が有ってきいてるの
海外だったら褒めて、国内だったら貶す?
それとも、株でも買うのか 新型はクルーズコントロールは後付け無理かしら?
高速ツーリング多めでSP乗るほど腕は無いし色は無印の黒が良い。 (`o´)←MT03(25)
(\o/)←MT07
(\o/)←MT09 >>490
弟達のガンダム/トランスフォーマー系ロボ顔で攻めてくると思いきやこのメカフェイスだからたまげた >>483
戯言はいいから早く見つけろよ
言い訳ばかりで見苦しいんだよ
人のことを小ばかにしても何も変わらんよ シマダサンガーシマダサンガーって自分の意見はねえのかよ笑笑
どんだけカッコ良かろうが
重いやらパワーないやら最新の電制ないやら高けりゃ興味惹かれないし
ライト形状なんかは好みに合わなけりゃ変えりゃあいいだけだ
俺は今回のmt09はまとまっててイイと思うね買いだ >>492
戯言はいいから早くソース出せよw
言い訳ばかりで見苦しいんだよw バイクにとってデザインがどれだけ重要か、こんな地の果てで泥仕合してるの見て再認識したよ。。。
酷えな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています