【YAMAHA】MT-09 part62【ヤマハ】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
!extend:on:vvvvv:1000:512
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/
sportsbike/mt-09/
ヨーロッパヤマハ公式
http://www.yamaha-motor.eu/eu/products/motorcycles/mt/mt-09.aspx
軽量安価なベース車両 派生やパーツインプレ歓迎
ライテクよりスルースキルが大事なスレです
書き込む前に一度じっくりと読み直しましょう
相手によっては煽りだと捉えられて絡まれます
スルー出来ないアホもスルーしましょう
車種に関係のない話題は長引くようなら各専門板へ誘導願います
次スレは>>970程度で
スレ建ての際には本文先頭行に「!extend:on:vvvvv:1000:512」と入れて下さい
前スレ
【YAMAHA】MT-09 part60【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1590945490/
【YAMAHA】MT-09 part61【ヤマハ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1600350827/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured デザインもGKだよ。
テネレ700はヨーロッパ開発だけどデザインはGK >>471
あとは調べろｷﾘｯ
ソース出せませんって最初から言えやw >>476
なぜ自分で調べないんだ？
どれだけ他力本願なんだよｗ
ヒント ０９ デザイン グローバル
あとは自分で調べろよ >>477
デザインの出処を主張するならソースだすのはお前の仕事だよ
何様のつもりだ ソースあるなら出して終わらせて欲しいのう
もうそのやりとりいらんねん こうに決まってる！ソースはお前らが勝手に調べろ！ヒントはー
もうねお話にならない
>>478が正しい
>>477は主張と同時にソースを出せ 新型の実車画像ちょいちょい出てきてるけど真正面ホントカッコいいな
精悍さとかからちょっと外れた無機質感 ID:g1+Fw5Sj0 [3/3]
このヒトにいくら突っ込んでも無駄なんだよね
ﾃﾒｪの妄想がソースだから出したくても出しようもないｗ 新MT09は少なくとも日本語のページでは
いくら検索したところで細かい情報までは現時点では出ていない
メーカーが出していない
よって万一あり得るとしたら外国語ソースだけどID:g1+Fw5Sj0 [3/3]が言うには
「０９ デザイン グローバル」で出てくるらしいｗ
あのさあコドモでももうちょっとマシな嘘つくぞｗ 待つの苦手な性格だからツラい
早く買って乗りたいわ～ デザインが何処？
何の必要が有ってきいてるの
海外だったら褒めて、国内だったら貶す？
それとも、株でも買うのか 新型はクルーズコントロールは後付け無理かしら？
高速ツーリング多めでSP乗るほど腕は無いし色は無印の黒が良い。 （`o´）←MT03(25)
（\o/）←MT07
（＼o／）←MT09 >>490
弟達のガンダム/トランスフォーマー系ロボ顔で攻めてくると思いきやこのメカフェイスだからたまげた >>483
戯言はいいから早く見つけろよ
言い訳ばかりで見苦しいんだよ
人のことを小ばかにしても何も変わらんよ シマダサンガーシマダサンガーって自分の意見はねえのかよ笑笑
どんだけカッコ良かろうが
重いやらパワーないやら最新の電制ないやら高けりゃ興味惹かれないし
ライト形状なんかは好みに合わなけりゃ変えりゃあいいだけだ
俺は今回のmt09はまとまっててイイと思うね買いだ >>492
戯言はいいから早くソース出せよｗ
言い訳ばかりで見苦しいんだよｗ バイクにとってデザインがどれだけ重要か、こんな地の果てで泥仕合してるの見て再認識したよ。。。
酷えな。 >>478
>>>477
>デザインの出処を主張するならソースだすのはお前の仕事だよ
>何様のつもりだ mtのシンボルマークって最初のmt01からだから、気づけばもう15年続いてるのな。09登場時はmtブランドの心機一転再出発な感じだったのにあのマークだけは残ったのが意外だったし、その後もコロコロ変えなかったのは偉いかも。 当時、初期型MT-09を選んだ理由
2ストの味付けを楽しめるバイク、過去に91年式NSR250SE所持
大型バイクカテゴリーで車体の重量が188㎏、軽さは正義
アクセルを軽くひねるだけでフロントが軽く浮き上がるほどのトルク
デザインは正直、そこまで気に入ってはいなかったが見慣れてくるもの
でも一番の理由は標準価格85万円と安かったからだ！
故の大人気の為、納車半年待ちはきつかった思い出
安くて軽くて速いバイク、好物です、ハイ。 >>492
ソースを自分で出さない限りお前はずっと法螺吹き(←意味が分からなければ調べろよw)のまま
誰もお前の言うことなど信じていない
信用に値するソースを出してみろ 俺、日本人でヤマハの意匠デザイン担当してるんだけど新型トレーサーデザインしたの俺だよ
新型09担当したのはイッテル・ダッケーネってイタリア人
ソース？そんなもん自分で探せ 検索してみるとﾜｯﾁｮｲ 62fc-cChYは最初は「欧州のデザインかな」とゆう言い方で
断言まではしていなかったんだな
それがいつの間にか断定調にすり替わっている
232 名前：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 62fc-cChY)[] 投稿日：2020/11/18(水) 22:14:59.75 ID:M/HSfROz0
欧州のメディアには不評みたいだね
逆にトレーサーは好評みたいだねｗ
09は日本のデザインでトレーサーは
欧州のデザインかな 走行中、目に入るメーターがくそなのはホント良くない 欧州のメディアには不評みたいだね
逆にトレーサーは好評みたいだねｗ
09は日本のデザインでトレーサーは
欧州のデザインかな
tmaxに09。。。日本はデザインしない方がいいんじゃないか モチュールやGPを入れてたけど、先週プレミアムを入れたら、ギアが入りやすくなって笑った。
次はスタンダードを入れてみるかな。 厳密にはMT09ではないかもしれんが
ttps://www.rock-tune.com/2020/11/24/25879/amp
出るとしたらどんな感じなんだろうね～ 俺は日本がデザインしたものを貶して欧州デザインをほめているのではなく
優れたデザインのものは欧州デザインが多いんじゃないかと言ってるだけ
なんというか総じて平均値が高いし大外れがないと思う 早く日本価格でないかなあ
初期型乗りだかspと無印どちらか悩む トレーサーはGTのみMT-09はSPのみだったりしてな 欧州のメディアには不評みたいだね
逆にトレーサーは好評みたいだねｗ
09は日本のデザインでトレーサーは
欧州のデザインかな
tmaxに09。。。日本はデザインしない方が
いいんじゃないか クルコンは欲しいけど今のところ予想されてる無印+20万だとさすがに悩む
いいサスとか付いても使い切れる気がしないしなー SPいけてるかも。ウインカー戻す時、ホーンを間違って鳴らしてしまう配置も改善されてグッド👍 現行のホーンスイッチの場所そんなに気になる？1日たたずに慣れたけどな >>520
むしろこっちのが正解
ウインカー操作しやすいわ >>509
お前の顔面の方がくそゴミだと僕は思うよ！ >>512
そうです。
余ってた300Vを入れてみたが効果はサッパリ分からん。 単にデザインが気に食わないならそう言えばいいだけなのに
何故「欧州」だの「日本」だのいう妄想を絡めたんだろうね？ >>525
自分の顔面は走行中に目に入らないからセーフ 欧州のメディアには不評みたいだね
逆にトレーサーは好評みたいだねｗ
09は日本のデザインでトレーサーは
欧州のデザインかな
tmaxに09。。。日本はデザインしない方がいいんじゃないか モチュールは臭いがいいんだよなぁ、好き
ヤマハ車にはヤマルーブしか入れたくないが >>526
そうなんだ
プレミアムはギアの入りで体感する人多いよね
300Vもギアの入り方とか割と評判いいんだけどな
ベースがエルテルだからドライスタートにも強いし >>527
発売から一年後にフロントフェイスを中心に
大がかりなマイナーチェンジが行われるよｗ
もちろんその時は欧州のデザインチームが手掛けることになる そっかバーハンが自転車っぽくて嫌だったから、1年寝かせるか。 欧州のメディアには不評みたいだね
逆にトレーサーは好評みたいだねｗ
09は日本のデザインでトレーサーは
欧州のデザインかな
tmaxに09。。。日本はデザインしない方がいいんじゃないか 今度は嘘も言い続ければ本当になる作戦か？w
マジでキムチ臭ぇから祖国に帰れよ https://youtu.be/nRYIBupOUw8
この動画見ると結構初見と印象違ってくるな。タンクカバーから後ろは大胆に幅が絞られてて、マッシブな印象が薄らいでる
過去モデルと比較して、フロントフェンダーからリアシートにかけて流線型になってるのも明るい環境だとわかりやすい
…あのPV失敗だったのでは（ﾎﾞｿ 発達障害の相手するだけ時間の無駄だったな
まーじで自分の主張しか見えてない >>538
やっぱりクソダサい。あとフロントのブレーキフルード透明なままじゃん。
しっかし、ひでえブサイク顔だな、、泣けてくる >>538
真正面からがスゲー好み、カッコいい
ちょいと斜めると、うーん… 新型の話題は顔の話ばっかりで、殆ど誰も注目してないけどマフラー凄くない？
馬力やトルクを落とすこと無くEuro5に適合させて、腹下から飛び出さずに纏めてるのが相当凄いことに思えるんだけど、実際どうなんだろうか
個人的に、マフラーのデザインに関しては100点満点中200点だわ
https://yamaha.ee/files/_page_pics_origs/2021_yam_mt09_eu_pgd_360_005_03_preview_GsmZ8Hhz.jpg なんか足に当たりそうなとこにレギュレーターっぽいの付いてるな 立ちゴケしてもマフラーの傷気にしなくていいのはいいなw 個人的にはこの09は攻めてる所含めて気に入ってきたんだけど、人それぞれだな
顔だけに着目するか全体で見るかで感想変わる気がする youtubeに実車見に行った方の動画があがってるけど、
フレームに被さるエアダクトがカッコ悪く見える。
07の方はその辺良いまとまりに見えるけどね。 俺も最初はかなり批判的に見ていたが
冷静になって見てみるとこのデザインは
かなりカッコイイんじゃないかと思えてきたｗ
ただ海外では売れないだろうな
新型トレーサーの陰に完全に隠れてしまってるな
日本ではそこそこ売れるかもな >>776
> >>775
> ソースは～？
>>524
うu浮いてiioooー フルードタンクの事か？
無印クリアでSPスモークとかじゃなかっか？ >>554
スモークはリザーバータンクだろ？
フルードってオイルのことやぞ >>558
相手にするだけ無駄では？
デザインガーくんじゃないの？ 欧州オジサンの妄言まとめ すべてソースはありまへんｗ
なお《》は補足
09は日本のデザインでトレーサーは
欧州のデザインかな
今からでも遅くは無いので発売前に
前代未聞のフルモデルチェンジをした方がいいんじゃないかな
０９０７は酷評のオンパレードでヤマハの
デザイナーと同じくやはり日本国民は
世界とずれているようだ。
やっぱり海外主導のプロダクトはセンスがいいね。
トリッキーなデザイン（カッコよければいいのだが）にばかりしたがるのは
日本のデザイナーの欠点だね
日本のメーカーが没落していった理由がわかるね
頑なに目の前の現実を見ようとしない（見たくない）
09が日本 トレサが欧州
ちなみにmaxシリーズもnとxが海外でtmaxが日本ｗ
さらに言うと現行０９は欧州で新型が日本だからねｗ
日本のデザイナーは完全にクラッシャーだよ
《日本のメーカーは》先進国市場でシェアが下がってますし
今こそデザインの力が重要でバイクは見た目が８割ですよ
デザインの力で大韓国が躍進したことをお忘れなく。
《大韓国のメーカーは》ホンダですけど知らないの？ 欧州のメディアには不評みたいだね
逆にトレーサーは好評みたいだねｗ
09は日本のデザインでトレーサーは
欧州のデザインかな
tmaxに09。。。日本はデザインしない方がいいんじゃないか デザインの是非は置いておいて、ヤマハの本気度は伝わるよねこのモデル。
試乗が始まったら評価かなり良くなるんじゃないかな。 新しい方のR25みたいなもんで実車みたらよく感じるんじゃね 他人の意見がどうこうだの、欧州での売上だの、関係ない。
自分が気に入るかどうか、買うかどうか。ただそれだけやん。 >>569
それはそのとおりなんだけどインスタやyoutubeのコメント欄で
外人様が酷評してる！ってだけでﾎﾙﾎﾙしちゃう欧州オジサンみたいな人種も多いんよ AVのジャケ写見て借りても動いたとこ見ると失敗したと思うときがあるし、その逆もある
実車見てどう思うかだ pvと画像だけ見たときは何これって思ったけど、実写動画を見たら印象がガラリと変わった。
トレーサーのデザインは総合的に良いけど飽きるのも早そうな印象が出始めている。 AVのジャケ写見て借りても動いたとこ見ると失敗したと思うときがあるし、その逆もある
実車見てどう思うかだ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
