【HONDA】ハンターカブ CT125 25台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 23台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603337201/
【HONDA】ハンターカブ CT125 24台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604841062/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 主要諸元（公式サイトより引用）
車名・型式 ホンダ・2BJ-JA55
全長（mm） 1,960
全幅（mm） 805
全高（mm） 1,085
軸距（mm） 1,255
最低地上高（mm） 165
シート高（mm） 800
車両重量（kg） 120
燃料タンク容量（L） 5.3
最小回転半径（m） 1.9
タイヤ 前 80/90-17M/C 44P
後 80/90-17M/C 44P
乗車定員（人） 2
メーカー希望小売価格（消費税込） 440,000円 燃料消費率（km/L）
国交省届出値:定地燃費値 61.0（60）〈2名乗車時〉
WMTCモード値 67.2（クラス 1）〈1名乗車時〉
エンジン型式 JA55E
エンジン種類 空冷4ストロークOHC単気筒
総排気量（cm3） 124
内径×行程（mm） 52.4 × 57.9
圧縮比 9.3
最高出力（kW［PS］/rpm） 6.5[8.8]/7,000
最大トルク（N・m［kgf・m］/rpm） 11[1.1]/4,500
始動方式 セルフ式（キック式併設）
変速比 1速 2.500
2速 1.550
3速 1.150
4速 0.923
減速比（1次/2次） 3.350/2.785
キャスター角（度） 27°00´
トレール量（mm） 80
ブレーキ形式 前/後 油圧式ディスク
懸架方式(前/後) テレスコピック/スイングアーム
フレーム形式 バックボーン
製造国／タイ王国
製造事業者／Thai Honda Manufacturing Co., Ltd.
輸入事業者／本田技研工業株式会社 参考：各ギヤでの 回転数：速度
左図 ドライブスプロケット 14T 右図 ドライブスプロケット 15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg 保守：ツアラテックジャパン CT125ハンターカブ用ツールボックス JP-CT-5610-0
https://i.imgur.com/srBuEmw.jpg 保守：NEVERLAND バイクカバー 車体カバー XLサイズ
https://i.imgur.com/ug4MReP.jpg 来月の納車が楽しみ！
カブ90よりも車体重量以外は良いんだろうなぁ･･･ みんなご苦労様、ありがとうっ!!
さ、前スレ埋めちゃいましょ。 >>21
重量も低速トルクあるからあまり気にならないよ。 おれのハンターカブもバイク屋にあるからいつでも納車できるんだけど、
もう雪降って寒いしべちゃべちゃだし乗るのは来年なんだよなー
乗らないけど手元に置いておくか、春までバイク屋に置いておくか、思案中。 >>24
ガレージあるなら納車してあれこれカスタムを思案するのがいいんじゃないか？ youtube見てたら出てきたんだけど
https://youtu.be/dibqYx_iON8
こんなんでクレーム言う人居るんだな
シフト入りにくいって結構どんなバイクでも有ると思うんだけど 単に遠心クラッチの調整をすれは良いだけの
話じゃないの？？ シフトが入らないって言う人は大抵ペダルが戻りきる前に踏みなおしてる
面倒だけどつま先上下ではなく足を浮かすイメージで踏むと入る >>30
「1000 質問いいですか」でググってみ 前スレ最後の方でTwitter削除して逃亡したのを擁護してた幾つかのコメントは本人だろ
先生何も言わないからホントの事言いなさい >>36
ﾉｼ
年明け予定だったけど年内間に合いそう 俺、今日の午前仕事が終わったら、バイク屋にCT125取りに行くんだ・・・ >>39
俺は10月末予約
11月が12末に
ひょっとしたらまた延びるかな～
人気なのかコロナ禍なのか
それとも日本は後回しなのか... >>46
これは街中？バイク屋の店頭？
街中でこんだけ被るとやだな。 >>46
奥のハンター、よく見るとキャリアにキャリア着けてるね。
前スレでタンデムでボックスも着けたいって人いたけど、コレ良いんじゃないかな？
最近オクでよく見るし、実を言うと自分もポチりました。 >>46
もうジムニー並みだな笑
今日は黒のシエラの後ろ走ってたら5分の間で6台の現行ジムニーとすれ違ったぞ
欲しかったけど逆にもう恥ずかしくて一気に冷めた >>50
逆にブームが過ぎた時に程度の良い中古が選り取りみどりになるんじゃないの？ そん時にはお前も興味失せてるよ。
「あのバイクだっさw昔流行ったよな」って皆んなが思う。
それが流行が過ぎたってこと。 あれだけ流行ったビックスクーター。みんなフルカスタム（笑）して音楽鳴らしながら走ってたやんw
今そんな奴いたら「どこの田舎者だよw」って指差して笑われるレベル。
10年後、「カブでキャンプw」って笑われないと良いねw >>54
ビクスクは、もはや絶滅危惧種扱いだけど
少なくともカブは一過性の流行りじゃないから笑われないだろ カスタムっつうのが問題なんだわ
ごちゃごちゃしてゴミ屋敷になりうる
ハンターカブ自体がださい話にはならない
しかしそれぞれの個体がカスタムによって笑われることにはなる そこまで売れたら良いけどな
ゆうても今のバイク市場は小さい 木村拓哉が青いCT125に乗ればもっと流行るんじゃないかな
┐（ ´,_ゝ｀）┌ ハンバーグ師匠のソープランドピンクのハンターカブじゃムリだと言うのか カブヌシは台数多いから自然と群れる文化なんだよ。カブ乗りはみんな仲良し。 ヒロミのガレージにもいつのまにかブラウンのハンターカブ置いてあったな スーパーカブがアニメ化されるから、むしろ来年は50や90の中古が売れるんじゃないかと思う。
今のゆるキャン勢が安っぽいテントとギアでキャンプ場に繰り出すように、中古のボロいカブがツーリングスポットに出現するようになるぞ。
その時に同じ株主ですよねって顔されるわけだが >>63
逆だろ
お前のようなおっさんが
カブデビューの姉ちゃんに同じカブだとマウント取りに行くｗ >>50
なぜ恥ずかしいの？
ほとんどの人が気にしてないのに
自意識過剰 >>64コレ
バイク界隈の中でも最高に面倒臭いマウント爺が多いのがカブの特徴だからね
CT云々ハンターの由来は云々にカブヌシとそれはもう CT110リスペクトの俺は赤一択
黒が出たら少し揺らぐかも知れんw 赤良い色目だから個人的には大満足
深み有ってホンダの白いロゴに各パーツの黒も引き締めてくれるグッドカラー
人気はブラウンみたいだけどハンターカブは赤ってイメージがあるから所有満足高い
むしろ廃番カラーになって欲しい気がするw >>70
赤いいね
無難に歳とっても目立たないブラウンを選んだが大失敗
やっぱり赤にしておけば良かったと後悔の日々だよ タケガワのメーターとフォグは同時装置無理なんかな？バッテリー変えればいける？ >>73
>>7 の画像、武川のメーターとフォグが着いてるんだよ(わかるかな？)、今のところ問題ないよ。 CT110リスペクトなら、
副変速機ほしかった・・・ 副変速機なんて付けるぐらいなら5速化してくれた方がいい AWDな。
タイヤが4つ以外の車両で全輪駆動は、
「AWD」で統一したほうがいい。 副変速機や五速を「CT」に望むんなら、
これはもうハンター云々じゃなくてCT250シルクロード復活のラブコールを叫ぶしかないんじゃなかろうか。
もちろん伝説のスーパーロー付きで。 それにしてもゴチャゴチャ装備のハンターガブの多いこと
素のシンプルさとか無縁のハンドル周り
センターキャリアと荷台の箱は
ほぼ全員が装着 カブの荷台に箱はもうむしろ様式美レベルだと思うけどな >>80
もう何十年も前だけど、車関係の仕事してる知り合いに「全輪駆動」と言ったら「前輪駆動」と間違われて、
「そういうのは四輪駆動って言うんだよ!!」って、(今流に言うと)ドヤ顔で言われた。
それ以降、自分も数で言ってたわ、なるほどAWDなら間違えないわけね。 >>84
素のシンプルさを求めるバイクでもないだろ
シンプルさを求めるならC125に逝ってくれ これがあったら便利だなーとか格好良いなとか
何も付けないノーマルが1番とか人それぞれ。
それが気軽に出来るのがカブの魅力の一つじゃね。 キャリアでかすぎて箱でも載せないと逆に見た目のバランス悪いね
社外キャリアに交換もありかも。変える気はないけど もう職業ハンターカブ YouTuberもだいぶ落ち着いてきたね
流石にネタ切れだろう
あとは個人のキャラと企画で生き残るしかないね
しかし、ハンターカブで再生数稼げたからと言って仕事辞めるとか恐ろしいな
こんなの一過性のパチンコ大当たりみたいなもんだろうに
逆にこの先、ずーーーと企画して永遠にキャンプやらツーリングいかなきゃいけない人生とかハードモードすぎる スクーターのようにメットインスペースがある訳ではないから、ボックスが無いと何かと不便。
うちにとっては通勤や買い物に活躍してもらいたい実用車だから。 カブのいいところってどんだけパーツ付けて不格好にしても許される雰囲気だけじゃんね
見た目とか性能優先なら他の買うよ
125は値段も高いしな カブ系はカスタムしてなんぼみたいなトコあるからなあ
ポジション的に風防欲しいし箱的なものもないとなんにも運べない…となんやかんや自分の使いやすい仕様になってく
カブに脚立やら竿的なものや収穫箱なんか積んでても様式美すら感じる
フルノーマルもそれはそれで良いけどね まだ新しいから大事に扱ってる人が多いと思うけど、結局は「道具」なんだよね。 レッドバロン行ったら普通に即納で売ってたから赤契約してきた
夢行ったら来年の4月って言われてたが… 箱、スマホホルダー、充電器
これはもう現代カブの三種の神器だわな 森に1人で行く時はスマホは肌身離さず持っておけよ
何らかの事情でバイクと別れたり挟まれて身動き取れなくなった時は終わるからな
まぁ、県外ならどの道おしまいだけど 株全般に言えるんだがステッカー沢山貼ってるのは、センスないと子供がいる家庭のタンスみたいな感じに見えるからな 純正のシガソケの穴が深いのか指で押さえないと通電しない
手持ちの変換器が短小なだけかな >>101
センスとか見栄え考えて貼ってるのはダサい
純粋に、想い出の観光地ステッカーや、愛用品のブランドステッカー貼るのが目的 個人が貼るステッカーなんて思い出の品だったり思い入れのキャラクターなんだし他人が駄目出しするようなもんでもないけどな
>>101が言う、子供が貼ったタンスのステッカーと同じだよ
本人にとってはかけがえのない物だったりするしね タンスのシールも何年後かに見ると懐かしめるのでオススメ 昨日注文してきた
4月納車予定だったけど季節的にはよし >>83
やべー不覚にも笑っちまった。
もうおじさんだな。
自覚しなきゃ。 軽い登り坂に止めようとセンタースタンドで立てたら、スタンドの右側部分のコンクリに穴が空いてて反対側へガッシャンと倒した‥
ハンドルに傷、マフラーに凹みと傷、giviのtrekker58Lは少し曲がって隙間ができた
スゲー凹むわ。giviってこういうの補償効くのかね？
まだ1ヶ月ちょいなのにショックすぎるわ >>117
おいおい、てめえの不注意以外の何者でもないのにgiviに補償求めるってどういう了見だよ⁈ で？
カーキハンターカブの情報は？
ヤンマがはガセが覆いからなぁ 濃いめの暗い緑を二度とカーキと言うんじゃねぇ
ミリオタ総出でおまえんち囲むぞ >>123
ん？
いつからそんなことになってんだ？
カーキ色って大陸仕様の帝國陸軍色じゃないのか。 サードバイク欲しいなっておもって
実物見たいと近所のドリーム行ったらCT125どころかカブ自体がナイ
（アニメコラボ？のピンクのカブの展示車だけあった） ついにあの鬱陶しい広島のYouTuberの喋り方までパクる偽物が現れたな
みんな必死で小遣い稼ぎたいんだなぁ
茨城のやつ >>122
ガセが覆いのになんで情報なんてあると思ってんの？ このスレにも小型ＡＴ限定免許取得で初めて乗るバイクがハンターカブって奴いんの？
バイクをファッションの一部と思ってる浅知恵ミーハー野郎はマスゴミに洗脳されて買った
が2年も乗らずに飽きて免許取得代と車両購入代と三種の神器取付け代で散財しまくりだなｗ 他人がどうしようが、どうでもよくない？
それぞれの趣味趣向、経済状況、生活環境全てが違うのにアイツはダサいだ、間違えてるだ
ルールやモラルがなってなければ批判するけど、それ以外は受け入れるかスルーするようにしている
人生楽しくなったよ バイク板のあっちもこっちも「ぼくのかんがえたさいつよいがいはみとめない」って感じの書き込み多いねえ >>134
ぼくのかんがえたるうるやもらる、てか？ >>126
最近嫁用にピンクカブ買ったよ
可愛いよね >>134
そうじゃねえだろ。
所詮突き詰めれば好みの違いでしかない論争を、
それと百も承知で答えの無い「議論の為の議論」として楽しむのが良いんじゃねえか。
闘論を遊戯として弄ぶ知性を持てよ。 闘論を遊戯として弄ぶ知性を持てよwwwwwwwww 糞うるさいマフラーに交換してリビドー全開にしなけりゃ文句はない >>124
カーキは土埃を意味する言葉で砂っぽいような黄色よりの茶色を指す
ハンターカブの茶色は本来のカーキに近い色
オリーブドラブは黒と緑を半々に混ぜたものでこっちがいわゆる「国防色」とか「ミリタリーの緑」に近い色味
CC110の緑がこれに近い
ファッション業界がミリタリーブームの時アースカラー全般を指してカーキと言うようになってからよくわからんことになったあいつらほんと適当な知識でモノにしようとする >>139
キリ！って相当古いネットスラングだね
俺なら恥ずかしくて今更使えない
いや待てよ...
その相当古いネットスラングで返すくらいしか上のレスが価値がないということを伝えたいがためにあえてキリ！選択したのか
月曜朝から悩ますなよ たかがカブごときで争って楽しいかお前ら
暇なんだな >>144
わざわざ改行して「いや待てよ...」もかなり恥ずかしいぞ >>122
現行のブラウンが、カーキ色に最も近い
ヤンマのはグリーン 契約したはいいけど直ぐに乗らなくなっらどうしようという不安が出てきた
もっとよく考えればよかった >>151
その時はすぐに売ればいい、損得さえ考えなければ幸せになれるぞ。 インスタみてるとやっぱ赤の方がかっこいいな
目立ちなくないから茶色にしたけどみんなもそうだろ >>116
ゴチャゴチャ装備の人って
乗ってる人の風貌もキモいから問題なんだよ おまえらが緑、緑うるせーからほんとに出たじゃないか。たぶんマットカラーなんだろうなあ みんな赤か緑ばかり買って、ブラウンが珍しい色になれば嬉しいな >>154
先週土曜に幕張WILD-1で見かけたCT125は、リアボックスやドリンクホルダー等を付けまくってたけど、オーナーは長身で顔も普通に良かった
昨日に東雲ライコで見かけたドノーマルは、腹出て革ジャンがパツンパツンの丸顔禿
装備と風貌は関係ないと思う、とマジレス 最近ではよくすれ違う様になってきたけど、本当に直前までハンターカブとは認識出来ないな
LEDライトだからかろうじでカブだなとわかるけど、ハンターカブ なのかクロスカブなのかよく見ないとわからない。
前から見ると人の割合の方がでかいからバイクが見えない >>160
遊戯として弄ぶ知性が大事かと
風貌とかは確かにあまり関係ない これだけ囲われてる面積が多いとスケルトンなんて出ないかな。あ、自分は買わないけどね。 >>158
すでに皆ブラウンばかり買ってんのにもう遅いわ >>154
あとステッカーべたべた貼ってるタンス株もな cc110と同じグリーンなんかな？
しかも3月発売って…。いつまで待ってもマットフレスコ納車されそうもないし、キャンセルしてこっち選んだ方が早く納車されそう やっぱりレッグシールドはつきそうに無いですかね？
CT110の時もずっとMDのレッグシールドがつくのを
期待してたんですが。 そういや最近ツーリングに行ったら数台はCT125とすれ違うな >>170
なければ自作すりゃいいじゃない。
なんかボトムズの足みたいなの付けてる人見たことあるけど、あれはカッコよかった ムーンアイズのやつ良いと思うんだけど
※ドレスアップ アイテムとなりますので一般公道でのご使用はお控えください
て書いてるんで公道使用ダメなのかコレと購入思いとどまってる
実際どうなんかね なんか一周回って赤が一番かっこよく見えてきた。
>>174
走行中に壊れても保証しねーよって意味でしょ。装着はあくまで自己責任。 走行中にぶっ飛んでいったレッグシールドが後続車に当たってとか想像したくない >>170
ベンリィCD125Tのレッグって流用できそうなんだけどな
左右にセパレートしてるし、問題はこれいまでも部品出るかだな
オクとかでレッグだけ出品されてたりするの探すしかないか しまむらのもこもこインナーとオーバーパンツ、レッグウォーマー、長靴
で冬も乗れるよ おいらはおじさんだからかムーンアイズのは好みじゃない 普通のテレスコにレッグシールドってJA07のPROでもやってるから
難しくないと思うんだけどなあ。 >>171
そんなもん昔のMB50やVT250FやRZ250に比べれば
そいつらがまんべんなくヤエーしてくるんだぜｗ おじさんだから30年前にキャルマガジンでムーンアイズ好きだが今回のハンターカブカスタムパーツは何一つ欲しいの無いわ >>185
同感
地元なのでデモ車をチェックしたけど、コスパがイマイチ ワークマンの電熱ベストと電熱パンツ最高。
冬でも全然寒くないぜ。 カーキとかオリーブドラブとか、そんなん田宮色味で
決まる事に文句付けんのか？ >>186
このドラえもんを一例に
「装備つけまくる奴は風貌キモい」
と断定するのはいかがなものかと… 物を付けると｢いじってる感｣で満足度が増すからどんどん付けていくのよ
ところでハンバーグ師匠はいつになったらCT125をソープランドピンクに塗るんだろ >>192
なかなか続きがアップされないね
何かトラブルでも起きたかな？ >>186
ここまでくると、もう軽自動車でよくないか？って思うわ。 採集コンテナ付けただけで稼働率爆上げ
自転車と車の出番はほぼ無くなった ブラウン契約したけど段々と赤のが良く見えてきたな… 新色のグリーンとブラウンの外装を組合せて2色分けにしたい 俺は足車だし汚れが目立ちにくいであろうブラウン買った ドラえもんですけど、これカブですからね。
ビジネスバイクですし、今はこれでUberして食ってますよ。 ハンターカブに迷彩柄グリーン
ホンダ2021年のCT125ハンターカブ＆クロスカブ110は緑と青だ！ https://young-machine.com/2020/11/30/147155/ 武川のメーターって停車中はシフトインジケーター使えんみたいだね…
がっかりだ >>203
速度と回転数から割り出してるからね、3000回転以下だと半クラッチ状態で低めのギヤが表示されることあり。 >>199
艶消しだから洗車し辛いよ。汚れたら落ちない。 >>206
最近ボケが始まって永い信号待ちだと4速のままか１速に入れたか迷う時あるからｗ 次回のモデルチェンジで
プロみたいな大型サイドスタンド装備して欲しい >>201
迷彩柄？
単なるアーミーグリーンではないの？ >>199
逆だよ
メタリック赤の方が汚れ目立たない
ブラウン持ってるけど、淡い色なので黒汚れが目立つ >>209
サイドスタンドぐらい、欲しい人だけ後付けでよくない？ >>200
Uberするぐらい苦しいなら買わなきゃいいのに ハンターってUberに有利なの？、モノは背負ってるからキャリアデカくても関係なさそうだし、
すり抜けするにはハンドル幅広いし…。
舗装率5％以下の地域だったら有利かな？ >>212
赤だと泥汚れめっちゃ目立たない？
4000キロ無洗車で走ったけどまだ汚れ目立たないな >>213
プロのサイドスタンド観察してみ
スイングアームマウントのごついヤツで、荷物満載しても傾き安定
引き換えにタンデムステップ付かず乗車定員１人なんだぜw 重いもん背負ってると疲労蓄積するからUberでも箱に積めるなら積んだ方が楽だと思うよ
やったことないけどアレ相当重いし風も受けるだろ
配達のベストは郵政カブだろうけど趣味も合わせるとハンターもありやろねと キャリア直で汁物とか大丈夫なのかね？、そば屋のアレ着ける？？ 緑が出るときいて飛んできました！
俺の冬ボーが火を噴くときが来たぜw ネタでBOXにUberのロゴステッカー貼る奴出てきそうだな >>219
マックのドライブスルーでホムセン箱に入れてもらって大丈夫だったよ。
段差の無い舗装路だったらリーンウィズで自然に曲がればおk。 >>219
クロスカブの初期型で出前機を付けた車体を見かけた事がある。 >>217
そんなゴツいの不要な人がほとんど
必要な人だけ付ければ良いと思う カブなんて用途に合わせてユーザーが後付けするために最小限の状態で売ってるんだから
ゴテゴテつけてるとか笑ってる人の方がカブの使い方を理解してないんよ 用途以上のものをゴテゴテ付けているから笑われているのでは 勢力的にゴチャゴチャ勢が多数派なんだわ
シンプルを好む勢力は少数派 リア箱、追加キャリア、スマホホルダー、風防、ハンカバ等々…必要なかったらどれもわざわざ付けないだろ
見え方の問題でしかない
まあシールベタベタはねーわと思うけど 緑は正面から見るとおじさんがライトの付いた棒に跨ってる様にしか見えない >>214
松山のような地方都市でUberより稼げる仕事は少ないよ
>>215
松山は狭ーい街なので縁石に当たりにくいし、普通の原付よりも都市部では小回り効くよ。
大型キャリアにオリコン着けたらUberバッグもスポッとはいるし、大量の配達も問題なし！
何より燃費が良い！最高！ >>217
童貞さんに1名乗車しかできないんじゃ
万が一のチャンス！をモノにできないと思う >>232
バイクより脳や眼の心配した方が良いと思います ウーバーイーツで運ばれてきた物って
なんか不潔そうで食べる気しない。
途中でツマミ食いとかしてそうだし
ウンコしてケツ拭いてても洗ってなさそうだし
なにより見た目にキモい人多くね？ CTJP02ていうセンターキャリアかっこいいな
Gクラフトも太パイプで良いなH2Cはまあまあ
値段考えたらモトスキルかなあ
武川もキタコもなんかしょぼい国産もうちょいしっかり作ってくれよたかがセンターキャリアかもしれんがタイに負けてんじゃん >>232
迷彩服着て乗るも空飛ぶライトとヘルメットになるな よし待望のグリーン出るか。
マイナーチェンジも兼ねてるといいな 誰かマフラー替えたから、ノーマルのマフラーガードいらないってひといない？ >>238
ホンダロゴのついてる丸い出っ張りまでガードできるのがモトスキルしかなくて消去法で買ったけど、良いよ
横にもそれなり広いから遠慮なしにカバン置いて走れる、足で挟んでるから落ちる心配もほぼない
唯一、肩紐とかがエキパイ側に落ちないよう注意ね >>242
ま、普通そうだよね。で、マフラーは何にしたの？ 違いはどう？ >>245
武川のスクランブラーマフラー。スポーツマフラーは結構音がうるさいって聞くけど、
スクランブラーは意外と静かだよ。
昨日、スタンドで店員に「メッチャかっこいいマフラーですね、ノーマルですか？」
って聞かれた、その店員はCT125のことは知らないみたいだったけどね。 >>246
ありがとう。スクランブラーは見た目はいいんだけど、2ケツした時にリアの人のふとももとかふくらはぎは大丈夫なんかね？ スポーツタイプはノーマルと大差ないからヒートガードで何とかなりそうだけど >>247
よく母ちゃん乗っけるけど、フツーに乗ってるよ、特に熱いとかはないみたい。 やっぱり緑出るのか
待っててよかったよ（ベージュ納車待ち） ブラウン待ちがキャンセルしてカーキに流れてくれれば早く納車できそう 手付金とか一切払ってないただの口約束ならそのまま音信不通になるだけでいいんだよね？
かなり遠いしメンテしてくれる馴染みのバイク屋は他にあるし 電話できないのかよw
バイク屋にも納車待ってる人にも迷惑かかるだろ プロテックから純正行燈ヘッドライト交換用のLEDヘッドライト出たね
ホンダのLEDヘッドライトの明るさはハロゲン同等とするという社内規定が
あるうちはパーツ屋は商売の種に恵まれるな >>250
俺もベージュ納車待ちでグリーンが欲しい
電話したら変更とかしてくれんのかな タケガワのマルチーメータ付けたけど、gpsと比較して、40km/hが45km/hになる。
こんな物なのかな？ >>259
だいたいそんなもんだよ、GPSを実速度として車やバイクのメーターは5~10％くらい多めに出る。
ちなみに武川のメーターはそこら辺の微調節をできると思ったけど。 >>259
参考までに、>>5 の表で回転数から割り出される速度はだいたい実速度。
ちなみに、>>7 画像はドライブ15Tになってるから表から割り出すと約104km/h、でも
メーター表示は110km/hになってる、だいたいこんなモンだよ。 ホンダドリームに電話したけど、グリーンが発売される
のを知らんかったね。
ドリームに行って予約しようかと思ったんだけど。 >>260
タンク、スイングアーム、フロントキャリパー基部までバラさないとオールペンは出来ないかと プロテックの交換用LEDヘッドライト、すごく魅力的だけど冷却ファンまで付いてただでさえ
パンパンなライトケースに収まるのか問題だ。
それと消費電力、ヘッドライトはバイクの場合、常に点けっぱなしだからね。
色んな人のレビューとか出て来てからかな。 エンデュランスのロングキャリア買おうと思ってたら予約完売かよ >>264
グリーンが出るのは確定すらしてないのですが 緑の情報ソースは今んとこヤングマシンのスクープ記事だけだね
予約なんて受け付けてるわけないわなw
まあ昨今のヤンマシ記事はほぼ正しいからいずれは出るんだろうけどね 皆さんエンストした方いますか？？
信号赤でギア落とし、止まる寸前で青に変わったのでアクセル捻ったらプスンとエンスト
ガソリンは満タン近く
焦ったというか今後が心配 どこかでそんな話読んだな、このスレだっけ
イグニッションコイル不良の可能性がある >>270
そーなん？
いずれではなく、3月に発売してもらいたい。
馬鹿なct125 スレでは、確証ないのに書き込み、真偽の程は自分で確かめろと言うタイジン名前だけ日本人の書き込みがあり、死ぬほど嫌だった。
帰化人は、、 >>244
モトスキルいい感じだけど、ゴム紐？止めるフックがないのは不便じゃない？ >>275
幅広だから近距離でカバン載せるくらいなら紐無しでも問題なく使えるよ、足で挟めるし
仰る通り、ベトキャリみたいにスプリングで挟む事ができないのは不便に感じるけどね ハンターカブをナローのキャラバンかハイエースにトランポしてる人 注意事項あれば教えてつかーさい 車内に積む時はガソリンを抜かないと違反なんだっけ？ >>280
ガソリン抜かなくても違反にはならんよ
あえて言うならリアに大きめのカブ主ステッカーを貼っておくくらいかな >>271
うちもエンストした経験あるよ
状況は忘れたけど一旦停止からアクセル捻って発進しようとしたら止まった 急にアクセル捻ったならどんな車種でも起こりうるよ。
ゆっくり開けたなら不具合かね うちのも一度だけある。一時停止からの発進で、エンジンが温まりきってなかったし、その一回だけ
だったから気にしてないけど。 >>271
信号待ちで、青になる直前にN→1速に上げたらエンストしたことが2回ある
もうすぐ夢店の半年点検に出すから、問題ないか確認してみる 271です 皆様ありがとうございます。
少なからずｴﾝｽﾄはあるのですね
昔実家でｶﾌﾞはずっと乗っててｴﾝｽﾄなんて皆無だったのでﾋﾞﾋﾞりました。ｸﾞｸﾞっても出てこないし
C125のｽﾚでｲｸﾞﾆｯｼｮﾝｺｲﾙが原因だと書いてる方も確認できました
そういえばｴﾝｽﾄ前にｱｲﾄﾞﾘﾝｸﾞ音に違和感あり、後ろの軽トラかな？と思ってました
引き続き情報ありましたらよろしくお願います。 指が短いだけなんだろけどブレーキレバーが遠いw
調整できるやつ買わなきゃなー タイのハンターカブカスタム部品増えてきたね
KーSPEEDはどんだけランプをガードさせたいんや
ウインカーガードまであるで フロントのウインカーはグニョグニョしなるから大丈夫だけど、後部ウインカーはガードしても良いかもな～
トレイル行って転倒してた人の動画だと、ウインカー部分のヒットする事もあるみたいだし >>279
ミラー取らないと載らないんで
意外と不便で面倒
軽トラの方が楽だけど
盗難とかイタズラが心配だし
バイク載せてると目立つんだよなあ >>292
こけたら傷だらけで嫁に行けないな
見た瞬間に思った 寒いしUSB電源くっつけたろと思ってキタコのやつ買おうとしたら、あれ通電してると光るのな…しかも青く
好きな人には申し訳ないけど壊滅的にセンスなくて買うの踏みとどまったわ
せめて白にしろよ…つーか光らせんなよ、無駄じゃん バッ直する人やキック無いバイクの事微塵も考えてなくて草 >>294
通電してると光るのは便利。
青でも白でもどっちでも良いし。
んなことにこだわるの？気にし過ぎだろw >>293
昔仙台でビキニの若い女が400くらいに乗って交差点横切って行った。
海岸沿いではあったが普通に街中なんで、慌てて追いかけたが見つけられなかった。
アレはなんだったのかと今でも思う。
ちなみにスゲースタイル良かった。 青白のLEDが製品化されて以降、何でもとりあえず光らせとけみたいな製品が多いのは
ちょっとなあ、とは思うよ。特に青は目に刺さる感じなんで物によっては上からマジックで
塗りつぶしたりカッティングシート貼って光を弱くしてる 気にするほどのことでもないが青はダセーよな、夜の車内で青く光ってるシガーソケットとかも >>294
申し訳ないけど壊滅的にセンスないな
その商品ではなくて >>302
何かグリップヒーターの話に脳内変換してたわ
すまんな ゴチャゴチャさせたい人はLEDも無駄に光らせたいんだよ 青に光るのがダサいとか言ってる奴って
ホンダ純正シガソケ買っちゃった情弱だろw >>295
バッ直だとLEDとかついて無くても電流消費するよ
変換チップが常に消費してるみたい
キャンプ先で夜間充電できるようにとバッ直した
普通に乗ってる分には問題無かったが、2週間ほど乗らなかったらバッテリー上がってたw まあ、ハンターガブ自体が
子供だましな豪華装備ってだけの
情弱高齢者ホイホイなバイクだからな >>308
カブをガブとかに打ち間違えちゃう情報強者さんかわいい
普段からガブガブしてるから打ち間違えちゃうのかな？ >>310
ｼｯ！ 見ちゃいけません
ガブwwww >>308
子供の頃夢見たような"ぼくの考えた最強のカブ"感のある装備てんこ盛りのカブに、ジジイの財力で多少の金出せば乗れるんだから楽しいじゃないか。 84でもガブ言ってるしこの禿バンクマジでそう思ってるんじゃない 普段からガブリエルが見えているだと？
お迎えだよおじいちゃん はい！質問いいですか！
今までキャブ車しか乗った事ないんだけどFIの燃調いじるにはサブコンてのがいるの？
デイトナが出してるやつ買えばいい？ 2030年にはガソリン禁止で、こういうバイクも禁止かな >>319
新車購入だけでしょ
そんなことしたらすげー混乱するよ
でも、税金倍かも、ショボーン EVが増えてくればガソリンスタンドが採算合わなくなって激減するかもね。 使用量の減ったガソリンの価格が爆上げするであろう。 いくら燃費のいいカブだって、リッター4桁になったらきついじょっ もう、現行車両のマイナーチェンジの繰り返しと、パーツ流用しただけの新型しか出なくなりそうな勢いだなｗ まあ煮詰まってるからね。
燃料が変わるとかタイヤが無くなり浮いて走るとかの技術革新がなければ手直しの繰り返しだよ。 ペダル付きのリトルホンダみたいな電動バイクを出せばいいのに、電源切れても動けるように >>328
あんなの者銃が30kgぐらいあって
ガソリン無くなったら捨てて帰りたくなるｗ
まぁ、楽しく単車に乗れるのも15年くらいかショボーンだな あと15年も生きてねえだろが
生きてたとしても足腰惨めなことになっててバイクなんざ乗れねーだろ もうすぐ定年の世代だがハンターは終のバイクだと思ってる。 >>328
昔プロスタッフが出してたが動力性能がチョイノリ以下っていうゴミだったぞ
https://i.imgur.com/u8aZipC.jpg オートバイにペダルを付ける代わりに自転車にバッテリーを積んだのだ >>334
マイナーチェンジでも改善されなさそう。 高校生の頃にリトルホンダPC50をしばらく借りて乗ってた事が有るが最高速は50数キロで加速はパッソルくらいなので当時は速くは無いが不足を感じるほどでは無かったしチョイ乗りよりは良く走るよ。
ただしエンジン切ってペダル漕ぐのはちょっと重いね。
当時は元気な高校生だったからちょっと重いな～と思いつつもガンガン漕げてたが50過ぎの今は漕ぐくらいなら置いて帰るな。 普段から文章読む習慣がないので、この程度が長文に見えるんだろうな ハイブリッドは残るんでガソリン自体はまだまだ無くならないだろね
災害時に電気オンリーじゃ詰むのでガス発電やエンジンでの発電機もまぁ暫くは残るかな
電動バイクの効率はわからんがそれでリッター60近く走るカブ無くすのは本末転倒だしどうなることやら
HV仕様のカブなんてのもでるのかな 最近、通勤途中でBLAZEの電動バイク(SMART EV？)に遭遇するようになった。
周りの注目が一気に電動バイクに流れた感じ、もっともハンター自体も珍しくなくなってきたのだが…。 電池が高いからな。
400万のバイクなら100万の電池でも積めるけど、
44万や135万のバイクに100万の電池は積めない。 カブみたいな形のバイクはバッテリー積むスペースが少なくて不利だな、バッテリーに革命が起こらないとバイクは死ぬ 電動の時代、乗用車は自動運転が進んできて所有するモノからシェアするモノへ変わっていきそうだから、
バイクも個人で所有というよりもシェアしてどこでも乗り捨てられるようになりそう、物を運ぶというより
人だけの移動用って感じかな？
ふとバイクも自動運転になったら？、って思ってしまったけど、かなり怖そう、罰ゲームのレベルかも？。 その進化の過程を体感するまえにここの人達はみな来世へと旅立ってるだろうに。 >>347
他人をジジイと煽るジジイ
こんなジジイにはなりたくないな >>349
３０年前に「そんな時代が来る訳がないから必要ない」とデジタル化を拒んだ
ウチの社長（当時５０）はまだピンピンしてるから一概には言えないかもよ >>348
バイクの自動運転ってどんなんろ、後部座席に乗らされてライダーが居ないで走るかんじかな？
そんなんで峠攻められたら確かに気絶もんだ。 >>353
ホンダの自立式バイクのデモには驚いたけどね 後ついて来て可愛かったなｗ
同じのヤマハでもやってたでしょ
BMWはサーキットの無人走行やってなかったけ？ ヤマハはバイクの自動運転の実験的なことやってたよね
ロッシからデータとったりなんかして
でもバイクはやっぱり人とバイクがあって成立するものだと思うわ
その点じゃ人のサポートをするって考えのホンダは正しいと思うな バイクの場合、自立式ってだけで近未来だわな
転ばないというだけで画期的だわ
ボッシュの逆噴射とか 免許不要な完全自動運転みたいなバイクは出来ない気がする、寝たら落ちそうだし
自動ブレーキやレーンキープ、転倒防止なんてのは増えてくんだろうけど
でもシェア前提の省スペースシティコミューターってのもあっても良さそうだな
自立するスクーターみたいな形になるんだろうか 寝ても大丈夫なように、バイクのタイヤを4つにしよう
雨が降っても走れるように屋根も必要だね 正直なところバイクって移動手段としての乗り物としては不完全だしね
吹きっさらしで丸見えで危ない
人間いないと走り出せない
サイドスタンドないと倒れちゃう
タイヤ2個しかないのとか移動手段としちゃ設計不良レベル
でもそこが良くて人間とセットになると価値があるっていのがいいところ
バイク最高 自動運転のバイクにバイクの意義有るのって感じだもんな。 >>360
あれはバイクの自動運転ではなくて、バイクを運転するロボットよ 〆のバイクとして買ってはみたものの･･･
ブレーキを含めた足回りが凄く良過ぎて、その分、伸びの無いエンジンに
不満が溜まってるんだなぁ........
150で5速を販売希望なんだけど、W175TRを買ったほうが
手っ取り早いかなと悩み中 >>370
カム変えて吸排気系見直して燃調とれば不満解消よ >>370
逆に考えるんだ
足回りをショボクすればいいやと 125でブルレーキや足回りが過剰に良いって最高じゃん？
エンジンなんてボアップ出来るしね >>374
ブルゥエェェェェキをぉぉぉ、ボアァァァーッップ？ リアキャリア もっと大きくてよい
サイドスタンド 安定感がない プロのようなスタンド希望
タンデムステップは位置を変えて設置
前キャリアは標準装備すべき 提灯記事だとリアキャリアの大きさを褒めてるけど大きいだけで利便性には不満が残る 大半は箱載せてるからフックは問題になりにくいんだな でも、童貞のみなさんって
荷台に箱載せちゃうと
千載一遇のチャンス！ってときに
2人乗りできなくて・・・
なんてことになるから
箱載せない方がいよ 大人で童貞なんているのか？
遅くても高校卒業までには卒業しないのか？
最近の草食男子は彼女すら要らないみたいだからな。 >>386
｢車あるから送っていくよ｣みたいな感覚でカブに女の子乗せねーよ 雨降ってるし不要外出自粛もあるから、
今日は仕事しよ… スーパーカブ110から乗り換えた人っている？
体感的に、スタートから80kmまで全然違うんかな？ >>394
乗り換えではないけど、C110やCC110は何度も乗ってる
全然違うけど、違わないように加速することも可能
違いを意識しなくても問題なく乗れるのがカブだと思ってる ほほーぅ…
カタログ上ではそんなに馬力変わらないのに、やっぱ違うんだね。
ありがとう。 参考にはならないかも知れませんが、ＨＡ０２からの乗換えです。当然ですが、全てにおいて進化しています。唯一イマイチだと思うのは、シフトフィールです。節度が無い感じで、尚且つシフトペダルが少し長くなり微妙に使い難いです。オンロードか９９%なので、ミシュランのパイロットストリート２に履き替えました。 >>394
現在進行形2台持ちしてる
110は給排気ノーマルじゃないし10年物だから参考にならないかもだけど、
5～60km/hまではCTのほうが楽に速度出せる(トルクがあって低回転で走れる)
110が遅いとは言わんけど、
CTと比較すると回して乗る印象が強くて、エンジンがにぎやか
それより上～最高速は高回転で力を維持できる110に軍配が上がる >>397
HA02からCT125に乗り換える予定の者です。
シフトペダルが長くなったという事は、ストロークが長くなったという感じでしょうか？ 広島のおっさんが武川スポーツカムシャフト付けてインプレしてくれてんな
高回転で使いたければコレもありかも
マフラーうるさいおじさんに怒られる事も無いやろし >>394
cc110からの乗り換えです。
シフトタイミングが全然違う感じだよ。
ccはふつーに引っ張ってシフトup、ctはすぐに詰まる感じだから
早めにupしてジワジワと伸ばす感じで、ディーゼル風味。
といってもディーゼルのMTを運転した事なければ分かんないか。
タイで販売された直後に100km/hまで加速する動画があったが、
下り坂で撮ったとしか思えない印象。 こんなもんオモチャなんだから細々気にすんなよ。
乗ればそこそこおもれーからよ、そんなもんだろこのクラスは。
見て欲しけりゃ買っちゃいな。損はしねえよwww >>401
どした？
注目されてるのが悔しいのか？ あの辺のYouTube見てると、もう動画のネタにする為に乗ってる感すごいな。
まぁ、実際そうなんだろうけど。
必死にネタをつなぐ為にあれこれやって搾り取れるまでやろうとしてる様は豚骨スープを作ってる作業の様だ >>406
ただのお騒がせお祭り野郎だから
5年後にはバイクなんか乗ってないよ >>402
あんたの感想、単にローギアードを言ってるだけじゃんよ… 書き込み初心者なので、返信の仕方がよく分かりません。３９９の方への返信です、ストロークは大き目です。タッチは、かなり軽くなっています。あくまで個人的な感想です、ご参考までに。 >>379
鼻フックももっと大きくしてって、変態か⁉ >>408
言葉選びのセンスが昭和生まれだなw
オズさんとかは若い頃からバイク好きだから、YouTuber辞めてもバイクは降りないと思うぞ >>411
分からないって、他人の返信を参考にすればいいだろ
全角数字使ってないことぐらい見れば分かるでしょ オズさんとハンバーグ師匠はNGワードにしとくわ
気持ち悪い >>402
これはスプロケを変えたらある程度改善されるんだろうか？それとも、コンセプト的に山道とかをグングンと走るために最高速度よりトルクに重点を置いた味付けなんだろうか。普段使い用にほしいんだけど、時速60キロ制限のバイパスが家のそばにあるから、できれば60キロまでの加速感も重視したかったんだけどさ。 >>416
このスレにいるから、貴方と同じぐらい馬鹿かもしれん モトラみたいにサブミッションでモード切替出来たらよかったんだろうけどね >>415
そんなこと黙ってやればいいのに、わざわざ宣言する奴の方が気持ち悪いよなw >>417
当然ながらエンジンの味付け自体は変わらんよ >>417
421が言うようにスプロケを変えてもエンジンの性格は変わらない
ギア比とエンジン特性は全くの別物だからね
メッチャ、トルク側に振ってある
60までの加速はccと同じくらい、かな >>417
自分はほぼ通勤専用でやっぱり60km/h道路があるので、ドライブをノーマル14Tから15Tに
変えてある。
納車間もない頃に変えたのでノーマルの感覚を忘れかけてるが、違和感なく使ってる。
>>5 図を見ても14と15程度ならそんなに変わらないかな？、でも快適な巡行速度が5~10km/h
くらい上がったと思う。
ちなみにメーターは社外製なので15Tに合わせて設定してる。 >>415
広島のおっさんをDISるのはやめれ
金にならんN-VANとC125のローンも大変なんじゃけんね
燃調無視のやけくそハイカム化でも見てやれや >>424
加えてS660も持ってるんだっけたしか >>425
色々とごちゃごちゃ出費が嵩んで金無いパターンやろうね あの人は独身なのかな
結構好き勝手に出歩いてるよね たしか妻帯者だったような…。
でもあれだけの車両持ってて、半年経たないうちにハンターが10000㎞超えるのは凄いと思った。 広島のオズさんには今度はカブのボアアップに挑戦してもらいたい ボアアップはエムサスさんかヒバリの人辺りがやりそうオズさんはしないやろね でも181ccまでやっちゃうと車体剛性とかクラッチの方が心配 >>435
これまでCT125の有益な情報を提供してくれた恩は感じる
そして何もしてないくせにクズ扱いするのはどうかと思う なんやかんやで見てた連中の一部がアンチになるからな
そんなんも養分なのがツベだし >>437
143の方は車体的にもベストバランスかもね >>442
あったやろ！ヘッドライトが暗いとか…w ごく最近までバイクにスマホも付けてなかったんだぜ？
広島からごく近い九州や四国の地理もチンプンカンプンだし
料理の腕と馬鹿舌は幼児レベル
とてもキャンプしながら長距離ツーをやってたとは思えんが 別に見なければいいだけで、そこまで批判しなくてもよくない？
恨みでもあるの？ バイクにスマホなんて付ける必要ないだろ。
地方なら尚更、道路標識でなんとかなる。 30年近くバイクから遠ざかってたから、ハンター買う前の予備知識としてお世話になったよ。＞広島のおじさん >>448
CTで行くような地方の道に道路標識だと？
ニートの妄想もたいがいにしたまえ 乗り始めがほぼ同時進行だったから「うんそうだね」の同意ぐらい
参考になったのは武川のスポーツカムぐらい。＞広島のおじさん 広島のおっさんをDISるのはやめれ
あと10キロで香川で安い本物の讃岐手打ちうどんか選び放題なのに
臭い製紙工場の中で鼻摘まんでの自販機うどんなんじゃけえ >>455
仕事やめたんだって
恐ろしいね、これからずっとカズちゃんねるみたいに有りとあらゆる商品を横流しするだけの生活とか恐怖でしかない 他人の人生だし、ほっときなよ
俺はオイル交換やカムとか有益な情報だと思ったよ モトブログ系ってYouTube収益なくなるんじゃなかったっけ？ >>458
つべで「ハンター」とかで検索すると上位にでてくるかんな。 >>456
おまえとは違うんです。
ずーっと会社にしがみついていな。 >>458
好きの反対は嫌いじゃなくて興味無い、だからじゃね ここ広島のおじさんスレなの？
ほどほどにせんとおじさんとかユーチューバーの人生の話題でスレが埋め尽くされるよ？ USB電源に純正のシガーソケット付けている人いる？
一番安くてスリム、シガー→ＵＳＢの変換コネクタもコンパクトなのあるし
キタコのとかはＵＳＢ２口だけど、2口同時に使うことってなくない？ >>463
おじさんと同じくスレもハンターカブもネタ尽きなんで >>464
スマホでナビ
電熱ウェアorモバイルバッテリー充電
これで2口埋るよ >>456
仕事辞めたってマジで！？
YouTuber(笑)なんていつ収益がなくなるかもわからない不安定な職業なのにw >>467
だから、ほっとけよ
俺も社畜だけど、少し羨ましいと思ってる 今度は深夜から高知市内の解凍ガツオ買いに行こうとしてめげてたな
路面凍結に鹿の突進まで命のリスク取ってようやるわ
高知市内の鰹は東北で水揚げされてる冷凍物ってのも知らないらしい とりあえず広島のオッサンは登録外して低評価入れといたわw >広島のおっさん
明神丸みたいな鰹船は釣ったら即ブライン液の船底で急速冷凍じゃけえ
近所のスーパーで解凍したての鰹食う方が旨いんよ 父ちゃんな
これからは美少女Vチューバーとして食っていこうと思うんだ
実は先月仕事辞めてて退職金は活動用のPC環境整えるのに使ったんだ 広島のオズさんが結構近所っぽい
っちゅーかC125に乗ってるの見たことあるかもしれん
防災グッズとしてハンカブ買って実家の親父に維持してもらおうかと思ってるが、燃費実質60弱くらいなのかーってのが今のところ有意義な情報だが、オズさんタッパあるみたいだから取り回し関係は参考にならん タケガワからボアアップやハイコンプが出てるな
ハイカムとサブコン入れる予定だったけど1000円出せばハイコンプ入れられるから悩ましい >>464
ナビ使ってるからスマホ充電、
常時録画のドラレコで
常に2つ同時使用しない？ これで片道300キロのツーリングって何時間くらいかかる？
疲れる？ うん、これからyoutube界は大晦日の宗谷年越しGPで
盛り上がんのさｗ >>464
純正シガーとエレコムの変換付けてる
スマホナビしか使わないので問題無し
キッチリ蓋も閉まる
青く光るが視界には入らない
そして何より純正の安心感w >>466
電熱ウェア使わんし、スマホと併用したらバッテリー上がりそうで怖いわ。あとスマホ繋げてんのにモバブー充電する必要ある？
>>483
ドラレコ考えたことないや、あった方がいいん？
>>492
何となくそれでいんじゃね？ と思ってる qi充電出来るスマホホルダーと一緒にusbポート買ったせいでまだ1度しかusbポート使ってないや…
qi充電便利すぎる… 200kmくらい走るとガソリン残量計がチカチカするんだが、俺のハンター燃費悪くない？？ >>497
重量、乗り方、地域による
23区中心部の昼間メインとかで走ってると50km/L切る事あるよ
自分は今んとこ最大62km/L、最小45km/L
最大は慣らし中に出たっきり、以降は110と変わんないくらいの燃費だね >>495
電熱もUSBだから2A10W程度だから余裕よ
キャンプの夜にモバイルバッテリー重宝するよ
冬は電熱着こんでモバイルバッテリー駆動で夜もヌクヌクよw こいつに履かせられるスパイクタイヤを探してるんだけど何かあるかな？ >>495
バイク乗ってると、ドラレコは絶対必要かと思う。
死んでなくても、死人に口なし状態にされそうだし
事故相手が嘘つきなことが多いからね >>502
電熱ヒーターって便利なのね。アリかもw
調べてみるけど、オススメある？ >>506
中華電熱ベストが時々尼で千円台で投売りされてる
お試しで買ってみて、良かったら良いの買ってみれば？ 電熱ヒーター調べたら、電熱手袋ってあったけどこっちの方がいいかな。今朝も30分乗ったら手先が痛かったし うちはハンドルカバー着けてデイトナのグリップヒーター(巻き付け式USB)使ってる。
尼レビュー参考にしてテニスラケットのグリップテープ巻いて。
指先が暖かいって、こんなにイイものだったんだね。 車と事故すると大抵の場合バイクのこちらはケガして救急搬送されて残った車のドライバーだけで現場検証するからな。
最悪意識不明になり回復後に事故の記憶無い場合も有るしドラレコ無いと相手に都合の良い現場検証結果を認めさせられるだけになるよ。
ケガ程度じゃ付近の防犯カメラや後続車両のドラレコまで捜査しないからな。 今日はモトチャンプのハンターカブの本の発売日じゃないですか？
本屋に行こうっと。 どうせ付けるなら前後がいいんじゃね、バイクは追突されやすいし >>512
田舎住まい馬鹿舌オヤジのC級ジャンクフード情報はいらね 下道だけで片道200kmを往復するのは一日だと疲れるかな 給油以外休まずに走り続けたら疲れるけど、出来るだけ車の少ないルート組んで丸一日かけて行ったら平気だろう 個人差あるけど距離っていうか時間だよね
CTはどんなカブより疲れないと思うなぁ
2時間休憩なしぶっ続けで乗っても平気なカブはCTが初めてだわ >>490
ハンターカブで宗谷岬まで走れるの？
フェリー？ スクーターに前後ドラレコ付けてて追突された時にめっちゃ役立った
安物でもいいので付けとくべきだね
ただCT125の場合は本体使えねえリアのサイドBOXの所でいいかな 上半身は低いライトでクロスカブ以上に風が直撃
大型のシールド付けても隙間付いて腹から直撃
足は最初から無防備で風が直撃
滑る路面もクロスより重くて足付きも悪く押さえ効かず
↑
冬のツーリングに向いてないやろ まともなライディングスーツと電熱ジャケット着てれば余裕でしょ MARUTOの防寒ひざあてって、ハンターにも使えるかな？ 数日前だけど夢で注文できたよ？
2月生産分といわれたから2021のモデルになるのかな >>526
風が嫌ならバイクなんてやめりゃいいのに 10月末に予約して、今月19日納車決まった！
ずっと連絡なかったから7月覚悟してたけど良かったわ オレは6月予約で同じ19日だわ
待ち過ぎてカスタムパーツが大量にある 熊本に旅行行ったときに二輪館覗いたら赤の在庫あったわ レッドバロンいったら 置いてあったのは、やっぱ赤だったわ USB電源とフォグランプ付ける配線がよくわからん
ヘッドライトのとこでキジマのUSBキット付けて、分岐のとこにフォグランプつければいいの？ >>543
カプラーの写真でも商品説明でも見てわからんならマジで自分で手つけようとしないほうが良いから素直にバイク屋持ってけ
やってくれないならやってくれるとこ探せ、壊さずに済むぞ >>543
写真や商品説明、それに加えて動画なんかも参考にね。
つべで「ct125 USB」とかでググればたくさん出てくるから。
それでも自信無いようなら、>>544の言うようにバイク屋に頼むのがいい。 パパパンパパパンパパパンパン！
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX！
早よしたい、早よしたい。
今週末腹出し決行！ 赤は赤でも、CB750の最終モデルで仏壇カラーと呼ばれた
赤が欲しい >>555
先週年内納車可能なブラウン見つけたからウキウキで契約したのに中国がコンテナ占領してるせいで船便送れないらしくこのザマですわ
当然今納車待ちの諸兄らも順次遅延していくのです… 12V 5A出せるのに、シガソケで1Aに削られてるのは何故なん
ダブルヒューズにでもなってなきゃ純正シガー+市販USBソケット(5V 2.1A出力×2)くっつけたほうが、キジマだかキタコだかのMAX5V 2A USB組むより効率的に使えるような >>557
グリップヒーターとかも同じラインじゃないの？ >>558
ヒーターとUSBの同時使用って非推奨でなかったか >>560
サンクス
ヒーター動かすのに12V 1Aじゃ絶対不安定だし、
平均的なヒーターの動作する環境を鑑みるに、ACC電源は12V 3A強=5V 4A以上は余裕もって取れるはず
けど、電源ソケット類は何故かA数削られてるっていう謎現象…どこがボトルネックかわかれば純正シガソケ12Vから5V 2.1A×2口運用できそうなんだけどなぁ
ひょっとして書いてあるだけで実は使えるのか？ >>556
マジか15日に店に着く予定だけどオレのも延期するのかなちな大阪 >>564
15日着ならもう国内だから大丈夫じゃない？ 入庫連絡が来たので現車確認に行ってきました
今年6月おわりの発注で来週の大安に納車が決定
シリアルは9,400番代でした 2A常時流れるわけじゃないし電圧も12Vより多高いから1Aヒューズ切れないんじゃないかなー。アクセヒューズの下に1Aヒューズかましてシガソケはライン分けられてるよね。 >>538-540
あ、もしかして売れ残ってるんじゃないのかな？ >>495
山道を走っていて、対向して来たプリウスがこちら側に入って来て
事故になった。
だが、プリウスを運転していた飯塚幸三は「バイクが突っ込んで来た」。
ハイ終了～！
と成りそうな事は警察、検察が証明しているから、ドラレコを付けたが
絶対いいよ。 バンコクモーターショーのハンターカブ展示中々面白いわ
https://youtu.be/vNwGSQOCdcs
モトクロスカスタムかっこいい 遅れるならカラーをグリーンに変更してもらえないかな
無理だろうな >>574来年出るらしいグリーンが欲しいのでキャンセル出来ませんか？
と聞けよ、手付金を没収とするか、買う予定があるなら預り金とするかは
向こうの判断だが、ひとつ言えるのは聞くなら早いほうが良いということ
でも欲しい色選べるのが新車の強みだと思うし中途半端に妥協するのはどうかと。 >>577
普通に考えたら変更できると思うけどな
買い手がつかないようなマイナー車種ならいざ知らず
ハンターカブなら何色でも売れるだろうし。
そもそも販売店に車両が届いてないなら大丈夫でしょ
受注生産ならダメだろうけどさ。 >>574
変更と言うかキャンセルして再発注になるから平気だろうけどアーマードグリーンが出るのが7月頃だし再来年まで待てるかって話だねw >>574
大丈夫、ここに書き込むのもリアルで話すのもたいして変わらないヨ。 >>574
正式な契約をしたの？
仮契約ならキャンセル可能でしょ普通 >>578
メーカー自体から発表されてない物にどうやって変更するんだよ 色々含めてリアル店舗で相談してみるのがいいかもね。 これから注文する俺は赤が買いやすくなりそうで嬉しい ゆーちゅーばーおじさん
もうネタ切れすぎて「10,000キロ超えたのでグリーンに乗り換えてみた！色違いのレビュー！！」とかやるんじゃね？ >>588
年式変わっての変更点とかは興味あるんで、ぜひもう一台買ってほしい もうユーチューバーねた禁止にしてくんね
クソつまんねー
ネタにする奴らがね >>586
負け惜しみに聞こえるだろうが、俺はブラウンの方がカッコいいと思う >>590
もうユーチューバーねたをディスるの禁止にしてくんね
クソつまんねー
ディスる奴らがね CT110テイストにマフラーカスタムしてる車両あるけど
あの縦スリットメッキカバーは赤ボディじゃないとイマイチ
似合わないよな 俺も最初はブラウンの方が真新しくて格好よく見えたけど、こうも増殖しちまったらありきたりでつまらないカラーにしか見えなくなってきた。 例えるならノースフェイスのダウンジャケットみたいな感じ。連投すまそ ジムニーみたい笑
気まずそうに連なって走ってるの最近はよく見かけるよ@群馬県東毛地区 どこかで静粛性に特化したマフラー作ってくれないかしら
ノーマルに後付できるバッフルみたいなものでもいいんだけど やっと来週納車されるよ！
早速ダイヤモンドキーパーやってもらおうと思ってるが誰かやってる人いる！ >>598
今現在納車されてるのが受注台数の半分として5000台
そのうち6割がブラウンとして3000台
全国47都道府県で割ってみたら県内で見かけるのは60台ってとこだからそんな多い気もしないけど みんなはガレージがあるいい家に住んでるのか
納車まだだけど週末しか乗らないのでマンション駐車場に置いておくの不安だから貸し倉庫借りようか悩んでる >>602
最近の納車のナンバーが9400番代まで来てるので、もっと出てるのでは？ >>603
ワンチャンカバーで隠せばなんとかなるかも 武川とかから交換用スピードメーター出てるけど、交換しても新車保証って関係ない？
初回1か月点検まで買えないほうが良いとかあるのかな？ >>607
見てきた。
タコとスピードとギヤポジと気温と時計か
でも、30000かぁー >>592
馬鹿舌のおっさんが高知に冷凍鰹買いに行ってるやんか
常温に何時間もた晒したらら生臭さが出て食えたもんじゃないのにな
鰹食った事ないいだろこいつ >>603
2重ロックで一方は地球ロック、アラームにカバーで大丈夫じゃない？
昨今は防犯カメラも充実してるし >>456
なるほどね
旬が切れてネタもないのに平日も必死でうpするようになってるな
出雲蕎麦の代わりに自販機うどん
讃岐うどんの代わりに自販機うどん
祖谷蕎麦の代わりに自販機うどん
尾道ラーメンの代わりに大判焼き
これ各地の観光協会が怒るんじゃね？ 純正オプションにアラームあるからあれも付けとこうぜ おまえらまさかとは思うがこんなご時世なのに年越し宗谷岬とか行こうと思ってる奴いないよな？ >>611
しっかり見てるんだな
俺も特にファンではないけど、見るものがなければ見てるって感じ アンチも再生数稼いでくれる養分でオズさん大喜びだろ 昔からだけど文句言うために労力削ぐ人ってスゲーと思う >>456
コロナ不況で希望退職とか整理があったのかもな。
再就職先見つからずに警備員のバイトやってるよりじゃ人生おもろそうだが、そろそろネタ切れか。 >>604
海外のも合わせてるから日本に全部入ってきてるわけじゃないと思うよ >>629
立ててから文句言ってね
おじいちゃんは立て方が分からないかな？ アンチにせよ何にせよオズさんって凄い人気なんだね。
かく言う自分もエロサイト以外では一番お世話になってるかもしれんww >>631
お前スゲーな
俺はオズさんでは勃たないわ >>628
製造番号って全世界のトータルなんだ？、てっきり日本仕様とかタイ仕様とかで分けられてるのかと思ってた。 本屋に行ったら買う気の無かったモトチャンプのムックがあったから買ってしもうた。 おずさんみたいに毎週四国行くのすごいわ
たしか子供もいるんじゃなかった？ ユーチューバー嫌いキャラの人ってユーチューバーに詳しいよな やったわ、今日店に入ってグリップヒーターてけてもらった！
明日納車だよ＼(^-^)／
7月に申し込んでやっと着たよ
色はブラウンです！ >>647
栃木のやつだろ？
急にキャラ変しだしたよな笑
身振り手振りも、真似しちゃって笑う >>647
7時には半額叩き売りになってる異臭のする解凍カツオの叩きを夜中に食う広島のおっさんの真似？ スーパーなら無料なのにローソンで高い氷を買っちゃってるね
キャンプ童貞丸出しで笑いを取る倹約おじさんｗ >>635
グロムに積むとかいうロングストローク、5速の事だよね？
あと10～15年でガソリンエンジンの新規販売が禁止されるから
ホンダは元を取って儲けも出したいと考えていると思う。
来秋辺りにCT125・MTとして出すかもね... >>650
スーパーの氷は食えないんだぞ
俺もこの夏知ったｗ バイクだと水素タンク積む場所が無いから、EVになってくのかな。
嫌だなぁ どこのスーパーも只の水道水を凍らせた氷だがリスクを取ってそう表示してる
無理して食べるなよｗ >>655
すっこんでろ
ナレーションが声作ってて気持ち悪りぃんだよ >>645
オメっ!!、永く待った分可愛がってあげてね。 広島のおっさんの収穫箱見たらクーラーBOXも積んでねえじゃんか(苦笑)
こんなの家族が一口食ったら異臭で吐き出すぜ
次の動画でやっぱり高知のタタキはうまかったとかやったりして(大笑) >>651
MTなら、カブでなくても良くない？
AT限定で乗れない時点で、売れないと思うわ >>642
お前みたいに反応するのが楽しくて書き込んでいることが何故分からない？
本当に馬鹿だと思う >>661
俺が勤めてる虎ノ門の某ビル
通勤目的で小型AT取得者が多数いるよ
特に都内は125cc以下の駐輪場が多いしね
俺のように、バイクではなくカブが好きという人も小型AT限定をとってた >>661
身近に居る
車の免許で最近リトルカブ50に嵌ってしまい
早く110や125のカブに乗りたい近所の親父 >>663
俺も車の免許で乗った50カブでハマった
ただ、小型AT限定で乗れることを知らず、普通の二輪免許をとったよ
あれから約10年、カブ以外のバイクも乗ったがカブしか興味が沸かない
免許代を損したわ… >>658
そりゃあ車中泊やキャンプツーリングの初心者だからだろう
生鮮食材やビールにクーラーと氷の補充は必須だという事に頭が回らない
冬も含めてな スパイクタイヤつけて走ってるけど何も喋らないからどうなのか良くわからん
とりあえず楽しそうではある
https://youtu.be/EFI7uH83Te0 >>659
CT125はC50と違って完全な趣味車だよね
そして車体剛性、足回り、ブレーキは“カブ”にはオーバースペックで勿体ない。
今は少ないけど四輪は同じ車でMT、ATが併売されてたし、CT125でも
有りなんじゃないかと思う。 >>661
俺は二輪はATだけど車はマニュアル乗ってる カブはクラッチ「レバー」が無えからATってぇのも何だか安易な話で、
当スレでもシフトダウン時の操作ができない御仁が度々登場することからも解る通り
カブはどう考えてもMT寄りの機種だと思うけどな。
散々MT（と云うのも据りの悪い呼び名で、「普通の」）の単車に乗ってきた者にとっては何でもない（むしろ改めて操作を言葉で説明しろと云われると困る）、
しかしATスクーターしか経験の無い人々には難しい、
そんな性質を考えたらこれはMT車に分類さるべきものだろう。 >>671
クラッチ「操作」が要らないからATって分類
車だとMR-SなんかもAT扱いじゃなかったかな
ATとは何か？って考えたとき、ギヤ選択をしなくて済むと定義しちゃうと、
バックが出来なくなって困るかと トランスミッションが自動ではなく手動操作の時点でマニュアルトランスミッションな気がするんだけどな 船便確保できなくて海外工場からの完成車の輸送が各メーカーとも滞ってるとお店の人に聞いた
部品で送られてきて国内工場で組立ててるモデルは供給できてるそうな
９月注文の俺の分はどうやら今年度中は無理っぽいけど手元に他のバイクもあるし気長に待ちますわｗ >>672
バックギアの話には思わず納得してしまった。
結局、クラッチ車の最初の難関、発進なのかな？
昔、ギア付き50㏄が盛んだったころ、高校生が筆記だけで原1免許取ってバイク買って、
まずやるのが発進の練習だった。
特にMB,RD,RGあたりは低回転スカスカだったから、でもみんな半日も練習するとできる
ようになってたよ。 >>674
なんか12月1月納車分が最悪5月6月までずれ込むとか言ってたけど元々6月納車の人とか再来年になっちゃうじゃんね… 電動化
排気量200CC以下は規制しなければいいのに
車は800～1000CC以下は規制しないようにする まあ法律的にはガチガチに固く決めないといけないから前進後退の切替をギヤ操作と見なすならクラッチ操作無しをATと定義するしかないわな。
ギヤ操作の自動をATと定義すると仮に手動では無くて口述でコンピューターが切替ても任意でギヤ操作になるから自動車がAT扱いにならない。
バイクの様に前進のみならAT扱いにするだと売れんしな。 雪道の2速発進とか、下り道のエンブレのためにスイッチつけてたり、そいつらまとめてマニュアルモードに一本化したりの四輪ATの扱いに引きずられてカブもAT扱いされてるんだろうけど、停車したら勝手に1速に落ちてくれないとオート感は薄いよなー >>680
俺は1月納車が来週納車
ギリギリ境目だったんか
ちなみに発売直後に発注 道交法ではクラッチレバー、ペダルの有無で決められてる。エンブレはオートマ限定でも習うんだし、ギア選択と言うよりは交差点や狭い道を安全に通行するための微速前進やスムーズな発進操作のコントロールが出来るかどうかなんじゃないか？ もうちょっと落ち着いたら購入しようかなって思ってたけど、
どんどん納期伸びてくから今日予約してきたよ。
上でも情報あったけど早くて5月以降で、下手したら秋頃だってさ
今年注文分も捌けてないのに2021年モデルなんて出るのかな？ >>686
もうちょっと待てば新色の公式発表があるかもしれないのに >>686
この手のモノは買いたいと思った時に買うのが一番。 本当に新色追加予定してたとしても、これだけ納期伸びまくってたらホンダも発表なんて出来ないだろ常識的に考えて たとえ新色が出て予約したところで、納期はいつになるやら… 四輪の場合、ATの方が
特殊な操作が多くて大変だと感じる。
車種ごとに操作が違うのもATによくあるし
乗れる人にとっては
MTの方がよほど乗りやすいのに
ATは、誰でも乗れて
MTは、特別な技術が必要みたいな風潮って
逆じゃね？って思う。 タイの国内で内乱気味なのとコンテナ不足で船便が減るどころか現状全く手配ができない
組み立てても倉庫に入らないから生産もストップだし新色どころの話しじゃなさそう
pcxも発売前に受注停止してるし半年～1年は納期遅れ覚悟して欲しいとの事 パパパン、パパパン、パパパン、パン！
スーパー黒パンスト直穿き中出しSEX！
明日やります！
明日は危険日なので、いつもの中出しは控えて、腹出しにするぜ！
黒パンストの補充も完了！
ヴァイアグラも準備万端！
早よしたい、早よしたい！ １０月末契約で今日納車されました。
8500番台、誰かのキャンセル分まわしてくれたのかな？ 自分は当初7月にバロンで予約して、年明けになると言われてた。
でも8月に納車前のハンターを譲りたいって人と知り合えて、(バロンをキャンセルして)
売ってもらった。
登録前だったので自分の名義で新規登録、メーカーの盗難保険もフツーに入れた。
間に入った彼が実際にいくらで買ったのかは知らないし興味もないが、コミコミで夏頃の相場
より5%くらい高かったと思う。
でもそれは納得してるし充分に満足している、この数か月間でハンターと作った思い出は何より
かけがえがないし、もしあのままバロンの納車を待っていたら、たぶん今でも待ちぼうけ…。 >>695
ホンダからの配車が予約順じゃないみたいだから運が良かったね >>696
おめ！いい色譲ってもらったねぇチミ～！ 今日納車されますた！
これからハンターカブに屋根つけますw ちょっと走って見たけど加速がいいね
カブ110とアドレス125から乗り換えです >>693
サプライチェーンできてるんだろうけどさ、熊本で作って欲しいなぁ... >>702
これバイク乗りならだいたい試してるよね >>705
俺はグローブの中に小さいカイロを入れてた
そうか俺は天才だったんだ… 686だけど皆さんならどうします？
予約した際に下取り車があるから納車時じゃなくて、今すぐ引き取ってもらおうと思ってるんだけど(どうせこれから雪で乗れなくなるし)、
下取り金額って現金でもらったほうが良いですかね？それとも車両代金に充ててもらいます？
普通なら車両代金に充てると思うんだけど、納期未定の状態だから現金でもらったほうが良いのかなって思って・・・ >>709
俺は近くで展示車あるとこ探して一週間以内に納車してもらった >>709
下取の金を現金でもらうとか意味不明
なぜ買取にしないんだ、その方が高値が付くに決まってるのに 雨でも乗れて風も受けないって最高ですね！7月から予約してましたw
結構人気で半年待ちみたいです >>718
>>696だけど、年明けって言われたのはブラウン、赤だったら年内可能って言われた。 オイル交換しても、クラッチ調整しても、2速に入りにくい時があるのはしょうがないのかなあ、、、 カブ系エンジンのミッションは基本設計が古いからね。 前から気になってたんだけど股のキャリアって何載せるんだ？ >>724
いや、ダセーだろ
せめてそれに見合うようなサイバーパンクなカスタムが必要だな >>728
こうなったらもう、イノシシの捕獲器前に付けたろうか！ >>730
カバンでもシュラフでも、載せれる物なら好きに載せればよかろう >>730
貴方がもしボトラーなら言わなくともわかるだろう センターキャリアに箱の件だけど
バッグと言うより箱的な
もっとバイクのタンク的なデザインのものは無いものか？
ニーグリップもできるし
本格バイクみたいに見えるから
かっこいいと思うのだが センターに積むニーグリップの出来る予備燃料タンク10Lとかでもいい 純正アラームって工賃いくらかかる
バイクショップに聞いたら工賃込みで合計2万円と言われたのだが インジケーターとアラームで8000程だし
工賃12000ならそんなもんじゃね? 赤とブラウンに殺到してるオーダー減ってから新色を買おうと思う
今買えば絶対飽きる、それに722が指摘する２速に入りづらい
初期不良？も対策されてるし >>742
了解です
ぼったくりではなかったですねw
自分でつけるのは怖いしバイク屋に頼もう！むすまれる不安よりいいよね 来週末納車にだったのが明後日に前倒しになったわ
次の便だと一か月遅れっぽいね >>737
本格バイクみたいに見えない
かっこわるいと思うのだが 前までこれ全部飯田が１人でやってたんだよ
最近注意されて少しはやるようになったけど客が見てる時だけちょっと雑用やってやってますアピールウザすぎw
本来言われなくてもやるのが当たり前だからw >>743
まあそうやっていつまでもうだうだやってりゃいいよ
おつかれ >>751
2速だけ20回に1回位入らない時があって焦るんですわ。
他のギアは全然大丈夫なんだけど。
YouTubeにも2速に入らなくなってブッ壊れたハンターの動画あるし、そういうハズレのタマなんすかね？ >>753
なんかそれって昔のカブ110でもそうだった気がする
http://bsneo.blog116.fc2.com/blog-entry-917.html
そういうもんだと思って昔から乗ってたかまなおらないんじゃねw 千奈美にワシの対策としてはあまり2速は使わないようにしてたw >>755ありがとうございます。参考にささてもらいます。
同じですね、確かにギアが入らないだけでは無く、クラッチが滑る時も何回かありました。
ついでに納車2ヵ月4000キロで4回エンストも経験してます、、、 >>741 お願いしたバイク屋さんは工賃は税込8800円でした！ >>759
了解です
また少しは安いショップもあるが誤差の範囲かな やっぱり勝ったと２つまでやるのが礼儀だしこれから長く付き合って行くから信頼のために少し高くても我慢だなw >>751
俺もたまに、1速に入らず焦るが、そのまま踏み込み続けると入る。 今朝、意識して乗ってみたけど、2速に入り辛いってことはないなぁ。
4速のまま停まって「４→N→1」ってする時に1速に入る時にグニャって感触の時あるけど
たいていちゃんと入ってる。 2りんかん草津のお姉ちゃんにならまとわりつかれたい フォグ付けたい
中華のとかでも問題ない？
おすすめある？ 8800円で、ミッション開けて
対策品の2速ギヤとシフトフォークに交換できるのなら
安いものだと思う。
なぜホンダは最初から対策部品を組み込まないんだろう？ >>768
値段書いてるけど、どこかに情報あるの？ 12月納車予定だったのに次の船便が4月になったとか言われたんだが？ 75000円のとこもあるな
だいたいそれくらい
まあ2即以外は壊れてないから最低2即を使わないか我慢だなw
金持ちなら修理だ 当方は、減速するときはダウンシフトしません。4速のままで減速します。停車したら、1速に入れます。ダウンシフトはミッションに負担になりますから。
また、加速時はエンジンを引っぱってシフトしません。3速まですぐシフトチェンジしていきます。そこからぼちぼち加速して4速に入れます。
これが一番のミッションブロー対策かと思います。 まあ負担をかけず大事に乗るか壊れてもいいから好きに乗るかだなw カブエンジンなんてオーバーホールしてもそんな金かからんから適当に乗ってるわ まあ2即は壊れやすいって頭の片隅に少しだけ入れておいた方が無難だなw 何台かに一台は2速に入りづらい症状が出るんなら、対策できてから買う方
が良いではないか？他にもシートが硬くてケツが痛くなるとかヘッドライトが暗い
などの報告あるし、慌てて買う意味ないわ ja07も2速駄目でひっそり対策部品出したよな
どうなってんだ そのうちベアリングがくだけてバラバラになったりクランクケースもダメになったケースもあるから注視しとけ
そうなるともうエンジン交換だな カブぐらいの値段のバイクだとエンジン終了したらまあ買い替えだよね >>768
本格バイクを経験してから、メーカー批判したまえw >>776
停車前に信号青なったら4速のまま加速？
そっちの方がミッションに負担かかると思うが 千奈美にja07の時はエンジン自体に人気が出て中古でも高くなってたんだがw 前乗ってたクロスカブも最初ギア入りにくいことあったけど10000キロ超えてからはスコスコ入るようになってた
ギアの噛み合わせかな あーだこーだ言い訳して買わない人は若い人かな？
還暦間近なおっさんにはもうバイクに元気で乗れる時間は少ないので
乗りたいときに乗らないとそれこそ後悔するのよね。
値段の発表前から予約して発売日から乗ってるけど
凄く楽しい日々を過ごせてる。 >>766
武川 フォグランプ
You Tube ヒバリチャンネルで検索 >>696
>>794
同感!!、早く決断してヨカタ。 昨日の夜帰りにフォグ2つ付けてるやついたけど眩しすぎるわ >>771
常連さんに泣くほど頼まれて順番飛ばされた可能性あるな
コンテナ不足でホントに届かないのかも知れないから
気にせず待ち続けるしかないよ 昔、ゴリラで前カゴ着けてる知り合いがいたから、前キャリア着ければそれに着けるのは可能では？
ただ60km/hの風圧で中の荷物が飛ばされないかは別だけど。 >>803
フロントキャリアがカゴになってるの売ってる
もっとデカいのが良かったらフロントキャリアに適当なカゴくくりつけるんだ 確かに遠心クラッチのカブにはパーキングブレーキ有用かも。 皆、年末事故するなよぉ～。
車でなくバイク乗ってたらよく車が飛び出してきたりするわぁ… >>808
ドラムブレーキのレバーについてるアレに比べたらすげえ大げさだなw
そこがなんかイイと言えばイイけど >>768
JA07がボロかったからJA10は最初から対策された変速機が入ってるよ．
それ以降も同じようなもんだと思うけどね． ドラムはあんなにシンプルかつローコストのものがつけられるのにディスクだと無理なのってなんか理由があるのかね？ブレーキホースが油圧でのびるとか？ パーキングブレーキなんて後付けしなくてもバンドみたいなので
停めてる間にグリップとレバー束ねておきゃいいんじゃないの？ 前下がりならギア入れておいたら動かなくね？後ろ下がりならサイドスタンドで止まるし
それでも動いちゃうぐらいの坂なら近くの構造物に立てかけるか転がしておく >>811
それそれ、対向右折車や脇道から出ようとしてる車、こっちが乗用車だったら絶対出てこないだろ、って
タイミングでも、こっちがバイクだと平気で出てくるから気を付けないとね。 >>791
止まらないと4→Nに入れられないことを知らないのか？ >>794
コロナ禍で買う金がなくて、諦めたから来なくなったんでしょ >>818
いや、恐らく本当に見えてないんだよ
俺もハンターカブ に乗ったらやたらと車の飛び出しが多くなってる気がするから。
確かに、対向車線からハンターカブみると見づらい。
特にライトが暗いからヘルメットや服が黒いともう絶望的に危ない 皆のハンターカブもキーオンで燃料ポンプ動いた後にジーって音なる？？ >>823
なるよ
インジェクションはみんななるよ FI車は全部鳴るよ
中の人によるとその音が無くなったら燃料の圧送圧力上がった証拠だから、それからエンジン掛けてねって言われた
その前にセル回しても問題ないけど心配性な人は音消えてからエンジン掛けた方が良いよ はぁ～、ハンターカブで冬キャンプええのう
冷えた心も体も焚火とウィスキーが癒やす 本当に冬キャンプする人間は、焚き火なんかに頼らない
テントとシュラフにもっとこだわる 昔は楽園だったけど流行りでどこへ行っても人がいるからしばらくキャンプは中止 最近のキャンプブームはファミリーが多いから、ゆるキャンの影響は少ないと思うけど
コロナが収束して海外旅行が激安にでもならない限り、しばらくブーム終わらないだろうねぇ なに俺はキャンプ昔からやってましたぶってんだ
どうせお前らもゆるキャン影響を受けこの時期キャンプ行って寒すぎて寝れなくてゆるキャン読み返した派だろうが >>789
ミッションに負担はかからない
クラッチは大変だけどね >>802
柳川敬介でございます。
でゅわでゅわ。 >>827
昭和な考えだなぁ
焚き火を楽しんで、夜は車内で寝たり、電熱マットや電熱毛布使うのも立派なキャンプだ しまいには上げ膳据え膳のグランピングすらキャンプだと言い張りそう アコガレ、が強いからなここは。
オフ車にアコガレてハンター買い
ワイルドにアコガレて（ゆるい）キャンプ
いつの時代も危ないもんは危ないし寒いもんは寒いから、正しい道具選びは重要さ ついに今日納車日だわ
はよ仕事終われ
半年待ちは長かったw
次の船便だとここにきて一か月は伸びたらしいからまぁラッキー ブラウンですw
夕方雪降るかもとか言ってて取りに行けないかもしれん 緑なんて仮に予定されてたとしても無期延期だろ
ここまで流通が破綻するとは新色発表前でよかったよなホンダも 生産が止まってるんじゃなくて船便の遅れならたちまちは無理だけど新色とか４月納期とかであれば挽回はできると思ってる 船便止まる→倉庫の出荷待ちが捌けない→生産しても置く場所ない→ライン停止だよ >>851
今予約分が1年遅れまで覚悟してくれ言われたよ >>853
えー、マジで
俺の赤は11月上旬注文で12月に入ったよ
バイク屋は6月に注文したらしい 来年だっけ？北米でも発売するの
タイからさらに遠いのにこんな納期で大丈夫？ >>854
それは6月に注文して12月と言うのだよ >>854
お前がいつ契約したかなんて関係あるかよ
お店が6月に見込み発注した車両をたまたま購入できただけ しかし、一部の老害のために仕方なく装備したキック本当にいらんわ。 >>858
キックいらんオジサン
久しぶりに出たーw キックペダルのおかげで立ちごけ被害軽減するらしいぞ 年に数回バイク乗りたい時に乗るだけの俺はキック付に感謝しかない 念願のハンターちゃん引き取って来たよーー
クッソ寒かったあああ 受注停止って話はどうなったのかな？
バイク屋さんの話だと、なんかホンダのほうで受注システムの見直しをしてるらしいんだけど >>864
10月か11月の時点で販売店の注文システムでの表記が、
5月(うろ覚え)までの生産分は完売しました。
以後の注文方法については別途案内します。
みたいになってる みんなヘルメットなにしとる？
showZERO？とか結構多いし冬寒くないのアレ？ VZ-RAM
あの快適さは1度体験すると変えられない ヘルメットの話題なんて何度目だよ
もうええわしつけーな >>869
器小さいな
おれはホームセンターの3000円の半キャップとかの返事で良くね？
ストレス貯めすぎて禿げるぞ？ >>867
ボクはショウエイZ7さ、フルフェイスで顔面も寒くない >>864
一昨日タイ生産の車種は受注再開当面の間延期するって内部資料見せてもらいました
何台か先行予約してる店も各店月一台の配車になるみたいで今までの納期予定は関係なくなるみたいです >>869
では以下の話題も繰り返すから出来なくなるなるな
・ボディカラー
・納期
・ギア抜け
・広島のおっさん
・荷台に載せる箱
・社外パーツ
・キャンプ
・ヘルメット >>872
今までの納期が関係なくなるのはイタイな。あとは在庫のある店探したり、オクをチェックするかだな。
そう言えば昨夜は静岡県発のブラウンハンターが競り合ってたみたいだけどどーなったかな？ >>875
トータル四人くらいが参加して最後は421k円で落ちた模様。 >>867
冬はSHOEI Z7
夏はSHOEI JO
軽いのが気に入ってる おはようございます、
おはようございます
柳川敬介でございます。
でゅわ、でゅわ。 船便の遅れにタイの政情不安が重なり納期未定なら
いっそのこと熊本で生産始められんのか？ >>858
すまんがカブの世界販売の中でキックの付いてないモデルがあったら教えてくれんか？ FIになって燃料ポンプが動かない程度に電圧下がった時点でオワコンなのに
本当おまえら馬鹿なの？ 完全にバッテリーが上がったらわからないけど、一応ホンダでもかけられるってアナウスしてなかったっけ？ オワコンの意味すら理解できず使ってしまう知能の人間は黙っててくれないか ホンダはバッテリー完全放電でもキックでエンジンかかるときいたけど バッテリー外した状態でもキックしたらエンジン始動したぞ、オレのFIカブは >>883
C125には見えないだけでキックがついてた…？ なんかキックのストロークで瞬間的に発電してFIとかに回すみたいな機構があるんじゃなかったっけ（うろおぼえ
バッテリーあがっててもかかるはず >>889
指摘してやるなw
顔真っ赤にして反論してきたら困るやろ >>877
シールド無いヘルメットって虫とかどうするの？
コンってすごい音で当たる時あるよ？ エンストした方々、その後状況はいかがでしょうか？
エンスト時が900kmぐらいで、アイドリングもエンジン切れてんのかくらい低かったのですが、慣らし終え全開にして現在1300km、アイドリングも安定してきました。FIが補正してくれた？ >>879
>>891
反応するなよ爺さん達
無視するかNGにしな >>884
電圧下がったハンターカブはオワコン！
と叫んでいるオッサンw >>893
JOは目の部分だけシールドあるよ
口を開けながら走らない限りは大丈夫でしょ >>882
もう日本人の給料の方がタイ人より安いんじゃないの >>889
C125だけやろ？キックが無い、またチューブレスなのは 通勤で使ってる身としてはチューブレスはちょっと羨ましい。 質問です
純正タンデムステップの右側っておいくらですか？ >>906
部品個別だけど、全部足すと9,280円 >>865
>>872
情報有難うございます
受注済みで未納車分がどのくらいあるかわからないけど(5月頃までに捌けるのかな？)その近辺で受注再開となると、
この間予約してきた俺の分が受注されて納車されるのなんて、ホントに来年秋頃とかになりそう・・・
カブ乗ったことないから、練習用に他のカブ買おうかな >>906
最近のホンダのバイクはpdfでパーツリスト見られる様になってるよ。
そこから品番調べて、webikeとかで見積もり出せば家からでも部品買えるから参考までに。 質問です
純正タンデムステップの右側っておいくらですか？ 長期間動かさなかったやつにオイルを回すために使えるかもしれんキック タイ生産パーツ納期3月くらいだったりするから覚悟して発注したほうがいいぞ。 寒さに負けてウインドスクリーン付けたった
明日の朝は冷えるけど、楽しみが出来たから頑張って通勤するわ
凍った時用にチェーンが欲しいな 凍ったときはチェーンだと滑るよ
スタッドレスかスパイクだな >>884
押し掛けできるでしょ、カブだもん
てか、FI車に乗ってればバッテリーの状態に気をつけているのが普通で
セル回らんとか恥でしょ
四輪みたいにウッカリ放電がある訳じゃないんだから 凍結通り越して雪になっちまった
バイク屋からは「スノータイヤの方がええで」って、それは解ってんだけど交換めんどいのよな ホイールをもう一式用意して季節ごとに付け替えたら楽じゃん >>919
燃料ポンプ動いてなくても押しがけってできるもんなの？ キックだろうが押し掛けだろうがジェネレータが回りさえすればエンジンが掛かる
それがホンダの技術力 >>922
できるよ
2速にして坂道を踏みっぱなしからゆっくり離せばドゥルルルル～とかかる Youtubeのつまんねぇクソ動画連発してるおっさん達、今度は押しがけネタでもするか？笑 ハンターカブボアアップしたいんだが工賃いくらかかる！ ボアアップは使用するキットにも依るし、当然ファイナル変えればメーターの調整や同時に行う
強化パーツ組み込みとかもあるから、ココって決めた店で見積もってもらうのが良いんでない？
それこそファイナルどうするかとか、オーナーの希望もあるだろうし、相談しながらだと思うよ。 買った店でお願いします！だいたいの目安でこのくらいかかるとか相場を教えて下さい 最近の相場は知らないし、ましてカブは初めてだけど、昔、モンキーとかで２～３万くらいだと思ったけど。 >>929
随分安いんですね！10万以上は覚悟してましたw >>929
随分安いんですね！10万以上は覚悟してましたw 広島のオズさんは武川ボアアップキット使ってCT125ボアアップ動画作らないの？ >>930
純粋にボアアップだけの工賃(キット代別)ならこんなものかと。 >>933
でも思ってよりだいぶ安かったですw
これで高速も乗れるなら全然ありだなw バイク屋の工賃って1時間7～8千円が相場だと言うからボアップするのに4時間くらいかかるのかね？ >>935
どぅなんだろね、昔、友達から聞いた相場だから。
当時、自分も実際にモンキーに乗ってたけど、登録だけ黄ナンバーでして実際には50ccのままでした。 記載変更だけじゃ済まなくて、改造申請して今だと排ガス検査とか騒音検査しないといけないんじゃない？ >>932
オズさんの生息エリアなら原２でいる方がメリット高いと思うけどね。
しまなみやフェリーも安いし、郊外は信号少なめで流れも良いから高速マストじゃないだろうし。
自分の所は周りが自動車専用道だらけだからボアアップしたい。 >>938
ぜひCT125ボアアップしてどんな感じになるかこのスレでレポートしてくだされ >>937
今は大変なんだね、当時は50ccのヘルメット着用が強制になって間もない頃で、ノーヘルの
メリットが無いのならと、区役所行ってすぐできたような…、だいぶ昔のことだから細かい
ことは覚えてないけど、特に書類とか持って行かなかったと思う。 次は原2のボアアップくらい自分でやれよおじさんが出てくる CT250(シルクロード)なんてバイクもあったっけな。 N-VANどころかまだカブ125の資金回収もできてないyoutuberが
一番売りのしまなみ原付道走れなくなったら破産するやんか >>938
編集してるのかもだけど、ホントに渋滞少なくて走りやすそうな道が多いよね。羨ましい。
それにしては彼の燃費はあまり良くないけど…。 結局のところ、Youtubeなんてモノじゃなくてキャラなんだよ。
そこらへんのキャバ嬢に金払ってバイク乗せて動画にした方がよっぽど手っ取り早く登録者増やせる。
さらに温泉でも入らせときゃお前らみたいなエロガッパが鼻の下伸ばしてコメントしまくるイージーモード。
どうせおばさんやら人妻やら何でも見境なく登録してるくせに純粋なカブ動画は登録してすらしないんだろ？
そんなもんだよ 原2のボアアップくらい自分でやれよ！
てか、マジでそんなに大変じゃないから
自分でやれば工賃もかからないし。
カブの横型エンジンは
エンジン降ろさなくてもできるし
水冷で水周りあるわけでもないし
このくらいのことできなくてどうする？
無知な野郎だと思われて
バイク屋でふっかけられるだけだぞ
世の中、善良なバイク屋ばかりじゃないし >>946
マジレスすると一般道は快走路だらけで快適なんだがCTだとかなりパワー不足かな
取り締まりがない場所での地元車の流れは上り坂込みで大概70～90なので
原2でも簡単に100オーバー出るような車種じゃないと車の流れにはついてけかない ボアアップしたらオイルクーラーも付けた方がいいんだよな？
ボアアップキット9万円
オイルクーラーキット4万円
スプロケ交換やら諸々3万円？
工賃4万円
ここまでやる価値あるか？ よく44万のバイクに何万もかける気になるなと思う
ならしなんかもなんぼかやるのはいいけど血眼になってるのはアホかと >>949
なるほど、動画では後続車が来ると道譲ってるけど、それ以外ではフルスロットル状態なのかな？
もぅボアアップ確定じゃんww 俺は原付は耐久性に重きを置いているからエンジンはやらない派 昨日の帰り道、路肩を走ってたら歩道側から枯れた雑草(？)が出てて、右側は信号待ちの車列なので
仕方なくそのまま踏み越えたら、一瞬物凄い減速。車列の先頭に出て見てみたら２Mくらいの枯れた
雑草がステップに引っかかってたよ。
取ろうとしたけどすぐに信号が青になってしまったので、しばらく雑草引っ張りながら走る羽目に…。
まるで新婚旅行の車の空き缶みたいだった(古すぎる!!) >>952
昔は10万しない原チャリに何万もかける事あったけどね >>940
それって、どんだけ昔の話なんだ？
自分はオッサンだから、
貴方はお爺ちゃんですか？ YUTAKAってメーカーのスノーチェーン来たので着けてみた。
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
サイズは 2.75-17 で、品番は NO.516
これでノーマルタイヤでちょうど良いみたい。 ちなみに前タイヤにも着けることができた。
https://i.imgur.com/c7wEXZt.jpg
けど、フェンダーの括れた部分に少し当たるみたい。 >>960
レビュー助かる。質問なんだけど取り付けに何分くらい掛かった？ 梯子型チェーンだから横滑りしそうだね、郵政カブが使ってるサイズだと亀甲縛り型があるんだけど、、、 >>962
取付はすごく簡単、初めてでも5分とかからないと思う、慣れれば1~2分 このままでも走れそうだけど、もしかしたら別売りのチェーンバンド(?)があったほうがいいのかも。
結束バンドとかで代用する人もいるようだけどね。
まぁこれでどれくらい走れるものなのか、、、 >>963
亀甲縛り型って… イヤン(*/□＼*) サイドスタンドもだけど、センタースタンドのバランス、何とかならんかな。
後ろにボックス着けたりしただけで前輪が持ち上がる。 >>966
前後に着けてアスファルト走ったらそれこそ凄くなりそうだね。
ところでスノーチェーンって、前輪に着けたほうが良いって言う情報と、前輪には着けないほうが良いって言う
情報と両方あるんだけど、実際のところはどうなんでしょ？
>>967
縛りはいらなかった >>970
前輪に着けたほうが良い → 前輪にも着けたほうが良い >>970
そら前後共に付けたほうが良い
だが、乗り方、好みもあるので答えは自分で試してみるしかない。 >>958
それ大事だよね
公道を走る限り、プロに任せるべき >>973
わかるわ
昔、車検は自分でやってたけどプロに任せたら返ってきたバイクの乗り味が凄く良くなってたもんな
ちゃんとセッティングやら何やらやってんだろなと感心したのを覚えてるわ プロに任せるのは賛成だけど、技術のある店選びって結構大変だよねぇ ハンドルでなくミラーで止められるハンドガードでなんかおすすめある？
ハンドルブレースつけちゃっからハンドルバーにステー付くと邪魔そうで
寒さ対策だから強度はどうでも良い プロに任せるとか
そんなこと言ってるから
いつまで経っても童貞なんだよ！
つまて思うのだけど・・・ 知識と経験がある人に教わりながらならともかく万が一があった時大事故になりかねない部分、ましてや根幹部分を素人判断で弄る方がダメだろ >>961
適合サイズとフロントに着けた状態の画像助かる。
フロントフォーク避けるのに凹ませてる所が当たるのかな？フェンダーアップすれば大丈夫かな。 >>970
フロントに着けるかどうかは道路状況やチェーンのタイプによってみたいです。 >>979
ハンドガードじゃないけど、ホムセンで見つけたハンドルカバー最強です。 寒さ対策と言えばスーパーカブ用であるような腰に巻いてレッグシールドまで覆うやつ、あぁいうの
ハンター用にもないかな？、もちろんハンターにはレッグシールド無いから全く同じじゃ
着かないんだろうけど…
聞く所によるとエンジンの排熱もあってコタツのように暖かいとか。 プロに任せるのを否定的な人の大多数は、単に工賃を払いたくない貧乏人
そして己の技術に過信してる輩
ろくなのがいない印象 バイクをいじり始めた頃は金はなくても時間はあったし｢こんな楽しいことを金払って他人にやらせるなんて勿体ない｣みたいな感じだったけど
今は面倒くさくてオイル交換ですら店に投げてるわ それが手間賃
工賃ってやつだ
お金に余裕があればプロに任せた方が安心だし素人が見逃す些細な不具合があればプロは気づいてくれるw 高校の頃は町内に幼馴染でバイク乗ってる奴が何人もいて、広いガレージのある家に住んでる奴の
家が溜まり場みたいになってたから、学校終ってから行くと大抵誰かしらがバイクいじってたな。
歩いていける距離に馴染みのバイク屋もあって、わからないこと教えてもらったり特殊な工具貸して
もらったりして、楽しかったな。 >>979
エンデュランスのナックルガード付けてるけどこんな感じ
デイトナの風防つけてるからミラー位置上がってるんで共締めできたけどノーマル位置だとブレーキフルードやらワイヤーやらがごちゃついててムリだと思う
デザインでこっち付けたけどアマで中華製の2000くらいの奴の方が機能は上だったりする
https://i.imgur.com/HlIQfGC.jpg
https://i.imgur.com/Ny549Di.jpg 寒さ対策でナックルガードは正直言ってお薦めは出来かねるよ >>960
しかしチェーンよりも工具箱が目立つ写真だな… このスレッドは１０００を超えました。
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