【HONDA】ハンターカブ CT125 25台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
【HONDA】ハンターカブ CT125 23台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603337201/
【HONDA】ハンターカブ CT125 24台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1604841062/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured よく44万のバイクに何万もかける気になるなと思う
ならしなんかもなんぼかやるのはいいけど血眼になってるのはアホかと >>949
なるほど、動画では後続車が来ると道譲ってるけど、それ以外ではフルスロットル状態なのかな？
もぅボアアップ確定じゃんww 俺は原付は耐久性に重きを置いているからエンジンはやらない派 昨日の帰り道、路肩を走ってたら歩道側から枯れた雑草(？)が出てて、右側は信号待ちの車列なので
仕方なくそのまま踏み越えたら、一瞬物凄い減速。車列の先頭に出て見てみたら２Mくらいの枯れた
雑草がステップに引っかかってたよ。
取ろうとしたけどすぐに信号が青になってしまったので、しばらく雑草引っ張りながら走る羽目に…。
まるで新婚旅行の車の空き缶みたいだった(古すぎる!!) >>952
昔は10万しない原チャリに何万もかける事あったけどね >>940
それって、どんだけ昔の話なんだ？
自分はオッサンだから、
貴方はお爺ちゃんですか？ YUTAKAってメーカーのスノーチェーン来たので着けてみた。
https://i.imgur.com/TkMqy6p.jpg
サイズは 2.75-17 で、品番は NO.516
これでノーマルタイヤでちょうど良いみたい。 ちなみに前タイヤにも着けることができた。
https://i.imgur.com/c7wEXZt.jpg
けど、フェンダーの括れた部分に少し当たるみたい。 >>960
レビュー助かる。質問なんだけど取り付けに何分くらい掛かった？ 梯子型チェーンだから横滑りしそうだね、郵政カブが使ってるサイズだと亀甲縛り型があるんだけど、、、 >>962
取付はすごく簡単、初めてでも5分とかからないと思う、慣れれば1~2分 このままでも走れそうだけど、もしかしたら別売りのチェーンバンド(?)があったほうがいいのかも。
結束バンドとかで代用する人もいるようだけどね。
まぁこれでどれくらい走れるものなのか、、、 >>963
亀甲縛り型って… イヤン(*/□＼*) サイドスタンドもだけど、センタースタンドのバランス、何とかならんかな。
後ろにボックス着けたりしただけで前輪が持ち上がる。 >>966
前後に着けてアスファルト走ったらそれこそ凄くなりそうだね。
ところでスノーチェーンって、前輪に着けたほうが良いって言う情報と、前輪には着けないほうが良いって言う
情報と両方あるんだけど、実際のところはどうなんでしょ？
>>967
縛りはいらなかった >>970
前輪に着けたほうが良い → 前輪にも着けたほうが良い >>970
そら前後共に付けたほうが良い
だが、乗り方、好みもあるので答えは自分で試してみるしかない。 >>958
それ大事だよね
公道を走る限り、プロに任せるべき >>973
わかるわ
昔、車検は自分でやってたけどプロに任せたら返ってきたバイクの乗り味が凄く良くなってたもんな
ちゃんとセッティングやら何やらやってんだろなと感心したのを覚えてるわ プロに任せるのは賛成だけど、技術のある店選びって結構大変だよねぇ ハンドルでなくミラーで止められるハンドガードでなんかおすすめある？
ハンドルブレースつけちゃっからハンドルバーにステー付くと邪魔そうで
寒さ対策だから強度はどうでも良い プロに任せるとか
そんなこと言ってるから
いつまで経っても童貞なんだよ！
つまて思うのだけど・・・ 知識と経験がある人に教わりながらならともかく万が一があった時大事故になりかねない部分、ましてや根幹部分を素人判断で弄る方がダメだろ >>961
適合サイズとフロントに着けた状態の画像助かる。
フロントフォーク避けるのに凹ませてる所が当たるのかな？フェンダーアップすれば大丈夫かな。 >>970
フロントに着けるかどうかは道路状況やチェーンのタイプによってみたいです。 >>979
ハンドガードじゃないけど、ホムセンで見つけたハンドルカバー最強です。 寒さ対策と言えばスーパーカブ用であるような腰に巻いてレッグシールドまで覆うやつ、あぁいうの
ハンター用にもないかな？、もちろんハンターにはレッグシールド無いから全く同じじゃ
着かないんだろうけど…
聞く所によるとエンジンの排熱もあってコタツのように暖かいとか。 プロに任せるのを否定的な人の大多数は、単に工賃を払いたくない貧乏人
そして己の技術に過信してる輩
ろくなのがいない印象 バイクをいじり始めた頃は金はなくても時間はあったし｢こんな楽しいことを金払って他人にやらせるなんて勿体ない｣みたいな感じだったけど
今は面倒くさくてオイル交換ですら店に投げてるわ それが手間賃
工賃ってやつだ
お金に余裕があればプロに任せた方が安心だし素人が見逃す些細な不具合があればプロは気づいてくれるw 高校の頃は町内に幼馴染でバイク乗ってる奴が何人もいて、広いガレージのある家に住んでる奴の
家が溜まり場みたいになってたから、学校終ってから行くと大抵誰かしらがバイクいじってたな。
歩いていける距離に馴染みのバイク屋もあって、わからないこと教えてもらったり特殊な工具貸して
もらったりして、楽しかったな。 >>979
エンデュランスのナックルガード付けてるけどこんな感じ
デイトナの風防つけてるからミラー位置上がってるんで共締めできたけどノーマル位置だとブレーキフルードやらワイヤーやらがごちゃついててムリだと思う
デザインでこっち付けたけどアマで中華製の2000くらいの奴の方が機能は上だったりする
https://i.imgur.com/HlIQfGC.jpg
https://i.imgur.com/Ny549Di.jpg 寒さ対策でナックルガードは正直言ってお薦めは出来かねるよ >>960
しかしチェーンよりも工具箱が目立つ写真だな… このスレッドは１０００を超えました。
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