【YAMAHA】XSR900 part32【Neo Retro】
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レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
YAMAHA XSR900, test drive speed
https://www.youtube.com/watch?v=hHUZNJlTmZQ
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part31【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1601203468/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう! 変な昆虫顔が嫌で三発ネイキッド欲しい人はXSR一択だったからな
トライアンフが取り込みたいのもわかる トライデントが微妙だったからストトリ、XSR900、ストツイに絞れて一番現実的なのがXSRだけど
リア周りやメーターが好みじゃないから悩み中 ウダウダ言ってねーで一番気に入ったの買え
妥協はすんな タイヤ交換したので皮むきに行ってきたんだけど
ほんとに同じバイクかってくらい曲がるすげー曲がる
自分の技量だとAngel STで十分というのも確認できたよ 自分は Road5にしたけど落ち着いた感じになってこの方が乗りやすかった >>962
財布の事情でRoad5買えませんでしたorz
今度都内のタイヤ専門店まで行ってレベルアップも考えてみます 俺と全く同じで笑ったw
でもタイヤ替えて曲がるようになったと感じるのは、扁平が無くなったからのような… 俺のはRMC810だけど前がそろそろ限界だぜ
しかし前なら一本9000円、財布にやさしーい そろそろS22の次を探そうかな
最近のタイヤはノーチェックなのでまた調べないとw >>964
確かにその通りでした < 扁平
交換前もAngelで街乗りばかりだったから真ん中だけすり減ってた >>968
12300でs20→810に交換して今23500km
あと1000か2000は走れそうだけど、寿命は同じか少し長い程度かなって感じ >>969
1万なら普通だね。
性能も悪くなさそうだし、柔らかいタイヤみたいだから
サスが硬いこのバイクとの相性もいいかもしれん。
今後はこのタイヤも候補だね。 このタイヤがこの値段で出せるなら他社はどれだけボッタクリやねんwって思うくらいには割安
「前後で」25000円とかいう怪しいパチモンタイヤ並の値段だけどモノは悪くないし国産
井上ゴムは地元企業だし応援したい IRCか
オフ車でよくGP履いてたわ
メーカー標準装備とかでもよく採用されとるし 前に調べた時にはヤフショで前後セットが実質2万円ちょっとぐらいだったな バイク用タイヤ 111237 RMC810 120/70-17 F 58W TL iRC(アイアールシー)
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/partsdirect/item/13191283/
バイク用タイヤ 116503 RMC810 180/55-17 R 73W TL iRC(アイアールシー)
https://paypaymall.yahoo.co.jp/store/partsdirect/item/13191306/
支払い25000円ぐらいでポイント還元で実質22000円弱 >>980
同意 ネジ締めるとこ大杉 すぐどっか緩んでくる 純正ミラーって耳を立てるような感じで端をあげ気味にしないと後ろが見にくい ステップ周り交換してんねんけど、このボルト類柔らかない?2本も舐めてしもたわ。 TONEって安いほうなんか?掛かりがあまいままだったかな。しかし六角に至っては普通にグニャって柔らかかったぞ。 >>990
TONEは工具としてかなりマシな部類
車両側の部材がショボい
コストダウンの影響はこういうところに現れてる 外国で組まれた本田の原ニなんかメチャクチャネジ硬かくてバイク用品店の貰い物のドライバーが割れたことあったわ このスレッドは1000を超えました。
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