【YAMAHA】マジェスティS Part40【155cc】
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>>949
なんでこんな性格悪い煽り入れるんだろ
どんだけぼくのだいすきなさいきょーのマジェSをばかにされて怒ってんだよキチガイ 嫁さんとニケツして、フロアに買物袋ぶら下げてる画は、哀愁漂うな。 >>953
本来の使い方だろ
嫁ももらえない僻みか
まあそんな性格だから仕方ないか
可哀想に1人で人を貶すことを生き甲斐に強く生きろよ 値段を倍にしてCBR250RR的なフラットフロアスクーター出たら売れると思うんだがね
・250cc 25ps以上
・180kg以下
・航続距離300km以上
・ABS
・バーハンドル
・
もちろん、ヤマハではなくホンダで >>949
おー、貧乏なのよく分かったね
住宅ローン1億円返済中だから節約しなきゃ
あと少しで返済終わるから何買おうかな >>948
同じ理由で選んだけど妥協ではなくドンピシャだったわ
予約して買った初代を事故で廃車にして
2台目と通算して7年乗ってるけど
今でも乗る度に楽しいぞ
ポジションはピッタリ
高めのシート高は視界良いし曲がり易い
リアのモノショックはスタイル良い
シート下は少し浅いけど広い
前後ディスクブレーキはメッシュホースに替えて楽しい
マジェ250とかアドレス125と違って振動少なく2ストみたいに回るエンジン
排気音の質も良い
バーハンドルはスマホホルダーとか付けられる
ミラーが全然ブレないのは振動少ない証左
欠点は純正タイヤのケンダが寿命皆無なのと
タンク容量が小さいくらいか
文句ばっかり言いながら乗り続けるのは悲しいね
ご愁傷様 >>959
感じ方は人それぞれだからね
いいバイク見つかって良かったね
内容読む限りは見た目が好みなのかな?
次はアーシングしてイリジウムプラグと100%化学合成オイルでも入れたら沸き上がるトルク感でもっと好きになっちゃうかもね ほんまにええの?
シグナスに毛が生えたていどという認識でOK? 14年式
走行5万ちょい
無事故だけどキズだらけ
リアタイヤ坊主
個人間ならいくらで売れる? いや、ほんと良くできたバイクだよこれ。
原付の親玉みたいなチョイ悪感もまた良し。 25000km
サスがへたってきたのかゴツゴツ感がなくなって個人的にはいい感じになってきた >>962 シグナスよりも大幅に各所強化されてるから、シグナスよりも少々高いけど値段差以上にお得だと思う >>966
高いかなあ?確か28万円だったけど
シグナス175もう一度復活させようよ 乗ってダメだったら買い換えればいいやんか!ぐちぐちうるせーな >>950
やっぱ無いんですかね
> >>943
> > SG52と同じ価格帯で高速乗れて
> > 最小回転半径と重量は同車以下
>
> フラットフロア抜きで↑でお勧めありますか? 良いバイクだけど、長く乗ってきてマジェSに不満を持ち始めた人が足元に物置けない、シート下も小さい、軽くて安定感ないPCX160にいく事なんてあんまないよね
フラットへの拘りさえ捨てればバーグマン200はかなりおすすめだよ。シート下とフロントポケット合わせてかなり物入るし、思ったよかすり抜け出来るしパワーと安定感が違う >>960
イリジウムはお試しで入れたけど他2つは興味ないな
見た目はとても良いと思う
リアツインショックは好きじゃない >>971
マジェSよりPCXの方が高速走行は長時間安定して乗れてたけどね
足踏ん張って乗れるし、エンジン回した時の振動もマイルド、80キロ位からの追い抜き加速も特に不満無かったし
唯一ネックだったのは110km位でのリミッター
PCX160でどうなったか次第だね PCX160って売ってないだろ
架空の話しても意味ない >>977
何だこれか、マジェSと1ccしか違ないだろ
この程度で何ムキになってんのかな
俺のは169.5ccもあるし金額もこれよりもう少し高い
こんなの屁みたいなもんw 1ヶ月ぶりに燃費計測したら32km/Lだった
先月は30km/Lだったからちょっと良くなった >>983
同じく1ヶ月ぶりに給油したら
152kmで4.71Lだったから30前半?
車のトラブルで市内ばかりタンデムしてたからいつもより悪化してる >>988
同じエンジン詰んだリード125でリッター30kmなんやけどな!!
マジェSはその時28km位だっか?
超短距離だと大差なかったわ。 >>990
みんカラだとリード125の燃費43.7になってるぞ?
20年位前の古いリード125の話? >>991
ESPエンジンのJF45(2013-)や。
距離走れば40は軽く超えるけど、片道2km程度の使用じゃ大差なかった。
短距離な上、超住宅街だから5、6回一時停車しないといけないから燃費ガタ落ちしてるw
マジェの方がブレーキよく効くから短距離ながら通勤しやすかったなー。 なお短距離故カーボン溜まってアイドリング不安定になる為、F-ZEROとハイオクで高燃費化(笑) F-ZEROならPCXもNMAXも相手にならんだろうな 外れ引いたんじゃね
3年間同じやつ乗ってたけど真冬でも常に全開&ストップ&ゴーしてたけど
絶対に40は切らなかったぞ >>997
大大大大大大大大大大大大嘘つき!!!!. >>997
距離走れば普通にそこらのリードと同じに戻るからそれは無い。 このスレッドは1000を超えました。
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