まったり隼スレ133
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まったり隼スレ132
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1599004048/ 良くはなってるんだと思う。これがマイナーチェンジなら素晴らしいってなるんだが。13年ぶりのFMCでこれだとなあ
これで何年保たせるんだろう フレームが現行ベースな限り排気量はこれ以上増やせないってどこかで見たことある ぶっちゃけ隼か新車で買える時点で儲けもんだわ
買うよ俺は
ここで文句たらたらの奴って大して隼の好きじゃないもともと買うつもりのない馬鹿だろ 隼が主に人気なのはアメリカだけど、これを馬力至上主義のアメリカ人に売るのはかなり難しいと思うよ。御託を並べた所で前より馬力が落ちてる、という事実は確実に購買意欲が削がれる。今まで順当に馬力を上げてきただけあって、殆どの人は200馬力に乗るだろうと予想してたし。 >>831
すべき
走行中にバーンしたらもうどうしようもない
高速道路上でやったら身の危険バリバリ なんかがっかりしたわ
250馬力ぐらい出してくると思ってた >>961
下手に電子制御満載にしたのもメリケン市場にはマイナスになるかもな。
簡単なカスタムでモアパワーってのも難しくなりそうだしな。 馬力とかのスペックは大事だわな
190馬力も250馬力も使い切ることなんてほぼ不可能なんだからいっその事ハイパワーモードとかにしたら350馬力とかにしてほしい。ロマンだよロマン 昨日あたりまで14Rは規制を通せず消えていったと貶してた奴
いまどんな気分だよ 耐久性の向上を前面に出してたから、頑丈なベースつくったから無茶なカスタムにも耐えられるよ!って暗にアピってるようにも見える これは微妙じゃね。電子制御を設定できるとか、そこじゃないだろ。 電サスと大型液晶にナビ組み込んで欲しかったな。乗り換える意味が無いわこれじゃ。 R1000Rのより60キロ以上重くて7馬力低い……
🤔🤔🤔 フラグシップなのに耐久性だの下のトルクで乗りやすいだのいらんだろ
予算や技術がないから言い訳してるようにしかみえんぞ 新型の顔酷すぎるわ
何考えて角張らせたんだよ
ふざけんなや
隼に何の思い入れもないカス共が開発してるんだろうな
刀と同じ
クソ以下 可変バルタイどころかパワーダウンwww
お通夜だな… 下のトルクも耐久性も要るだろw
ただスペック追いかけて飛ばすだけの話はとっくにリッターSSになってるし、むしろ重いバイクなのに中途半端に出力があったところで張り合ったら余裕で負けるんだから、悪条件でも快適に長距離を飛ばせるキャラクターの方が全然良いよ。 オーナーでない人間からすれば継続販売有難うだが
現オーナーで乗り換え検討の人からしたら微妙なんだろうな >>982
アルティメット感ゼロじゃん
ならカローラ13000Rの車名にしたほうが良い マジでダサい
客馬鹿にしてんのか?
こんなゴミなら出さないほうがよっぽどマシ
くたばれやクソ共 サスはまたカヤバ製?
電サスどころかBFFですらないのね
ならR1000Rより安い可能性も 燃費が落ちてるのが気になる。
スポーツツアラーという事で長距離走行する人が多いと思うけど、パワーを落としてるのにリッター14しか走らんというのはツーリングユースにも厳しいかと、、、 イギリスの値段だとR1000Rより安いな。フラッグシップはR1000Rだな。 >>995
ガワはいいと思う
中身が10年振りのモデルチェンジだと残念 スズキの車の燃費みたいに実は220馬力でしたなんてことが…まぁないな 半年後に人気が出て品薄になってるか、50万引きで投げ売りされてるか このスレッドは1000を超えました。
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