【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 16台目【通勤快速】
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>>121
自分も冬用グローブ＋グリヒで指先が冷たくて厳しいんだけど
もしかしたら夏用の手のひら側が薄い方がヒータの暖かさを感じるのかも知れない
・・・と思うけど未だ試してない。 東京だけど透析クリニックだらけだよ
送迎車を見ない日は無い
親の友人が送迎やってたがクリニックの休み明けの月曜に自宅で亡くなってる人が毎月いるとか それもその人の天寿だったのだろう
誰でもいつか必ず亡くなるものだからね 身長180cmでBMI90だけど最近物が霞んで見えたり、虫みたいなのが動いて見えるんだけどもしかして糖尿病？
食べることが生きがいで運動もほぼしてないからただの不摂生が祟っただけか 糖尿なんて血糖値だけ管理すればいいのに治療をサボるとあっという間だ
幼少期からインスリン打ってる1型の人なんて40代50代でも健康なのに
ちなみに糖尿の疾患の受刑者は半数が投薬がいらなくなり3割はインスリンが要らなくなったそうだ
つまり自己管理で相当改善するのに何もしないクズが相当数含まれていて医療費食いつぶしてる BMI=体重（kg）÷身長（m）×身長（m）
体重=1.8×1.8×90
=291.6kg
>>141バケモノで草 >>145
身長の二乗と体重の積の単位がkgなのは納得がいかない
メートルどこ行った
それと
BMI ＝ 体重kg ÷ (身長m)の二乗
適正体重 ＝ (身長m)の二乗 ×22 スウィッシュ＝オッサンは本当だな。
ヽ(⌒∇⌒）人(⌒▽⌒)ﾉ V125乗りのオッサン・・・じゃねーや、スズキの新しいやつだな
またスズキの新しいやつ・・・やっぱりオッサンが乗ってる
またスズキの新しいやつ・・・これ乗ってるのオッサンばかりだな
オレ・・・オッサンでごめんね センター・サイドともにスタンドの塗料が剥げてきちゃいました
何を塗ったらいいんでしょうか、クルマのペイント剤とかですかね？ アドレスV125Sから乗り換え考えてるけど
SWISHは良いものですか？ 誰だよ青ニス除去剤勧めてきたやつ
スウィッシュの側面に油性マジックで落書きされて困ってたの消えたじゃねーか アドレスとスウィッシュだとタイヤが滑りやすいとかの差はある？
接地面積とか >>157
アドレス125でウェイトローラー変えれば走りはスウィッシュと同等まで持っていけるけど、リミテッド買うならおすすめ
給油もしやすいしな サイドスタンドとセンタースタンド2つついてるのはスズキ仕様なのか？風で倒れるのも考慮されてるわけか >>160
ノーマル同士ならスウィッシュの方がハイグリップだな峠も攻めれる タイヤが1万キロでつるつるになるわけでもなく？
接地面積も大きいと？こけるのをかんがえるとSWがいいのかも スクーターってセンターサイドどっちも付いてるもんじゃないのか >>165
ホンダなんかリード125以前はサイド付いて無いのが多いからな スクーターで3万キロ走ってるやつはほぼうってないんだが
そこまで乗る人がいないのか廃車にしちゃってるのかどっちなんだろう
ＭＴのチェーンのGSX250ｒとかは10万キロまで行けるわけでもないよね？ 3万キロのスクーターは減価償却0円だから出回らないね バイクの減価償却は3年だったような
そういう意味じゃないのか >>168
０ではないけど見当たらないってことは
修理考えると廃棄なのかな。 新車で買って2年のって売るのが一番コスパがいいのかね
走行距離2万行かないぐらいで >>172
このクラスは基本的に乗り潰すのが一番良い
V125G/S時代から消耗品や保守部品安いし
駅―職場用になってるV125Sも買ってもうすぐ10年なるが、今でも元気そのもの 俺の以前の職場は片道50k弱でv125は直ぐに10万k超えたよ
流れの速い広いルートだったから案外平気だったけど もうすぐ納車間近で今から楽しみなのですがスウィッシュお乗りの皆さん片道何キロ
くらいのツーリング行った事がありますか？
今アドレスV125Sですが埼玉の自宅から国道254号と国道152号利用して長野の
ビーナスライン迄走りに行きましたが往復路トータル500キロ超えたのは自己最高
記録でした。高速乗れるバイクと違ってひたすら下道走るのも色んな風景見られて
乙なものです、凄く気分転換になります さすがに原二で１日500km超えたことは無いな
東京近郊→岩手県北上までの490kmでもギリギリって感じ
ひたすら走る日でも１日300km程度が適当な距離と思う そしてビーナスライン上の霧ヶ峰駐車場に到着した時の場違い感は凄かったｗ
廻りはリッターバイクのスポーツやネイキッドやツアラーばかり、オフロードも
ちょくちょく見たけど原２のスクータータイプはは自分だけ、そんな自分にもヤエー
はしてくれました 片道120キロくらいですかねぇ。
自分の家からだと、ちょっと遠出しようと思うとこの時期は、神奈川がメインになります。
年末に箱根に行って来ましたが、こちらも125のましてやスクーターなんて全然いませんでしたね 日帰りで450kmが最長
一昨年の秋口だったから県境(広島〜島根〜山口)跨いだけど、楽しい慣らし運転だったわ
去年は最長で300km(広島市〜福山市)…今年は遠くへ行きたいものよのぉ 去年、東京から能登半島まで泊まりながらツーリングした。
楽しかったよ >>182
日帰で500kmってAVG.40km/h(って関東・甲信越で可能なのか？)で休み無く12時間強！
渋滞や食事・トイレで停止することを考慮すると(北海道なら、まだ分からないでもないけど)
信じられん。 >>181
その場合は2年ぐらいで売って新しいの買った方がよくない？
10万キロ超えると廃車でまた新車買うとなるとすごいことになる 地方道だと信号待ち＆走行は時速60キロ代キープの125ccクラスで35km/毎時くらいの
移動距離になるかな、夜中の信号ほぼ無い国道やパイパスは車の流れについて行くと
50km/毎時ぐらい進む時もある
天気の良いゴールデンウィークなんかは市街地の渋滞早く抜け出したいから早朝5時前
出発、夜９時過ぎ帰宅ならギリギリで当日500キロツーリングも出来るよ >>192
別に廃車に成ることは無く、今は近い職場だが現在16万ｋで12万kの時に代車とメンテも
考えてもう一台増車した。 数年前までは夏の北海道を旅するアドレスV125Gを
毎回２〜３回見かけたな（自分も１回V125Gで行った）
最近多いのはPCXかな
スウィッシュはまだ見たこと無い
仙台港の苫小牧行きフェリーでスウィッシュを見たときは
北海道の販売店へ荷物として輸送する車体だった 最近やっとスウィッシュをよく見かける様になってきたな 1日最高は500kmの名古屋-広島だわ
1日目は名古屋広島移動のみ、2日目は広島観光、3日目はただ帰るのみ >>192
そもそもなんで「売る」に固執してんの？
原2なんてナンバー取った時点で半値近く(店売りベース)なるんだから、
使い倒した方が良いに決まってんじゃん 売るのを前提に買うなら、SWISHどころかSUZUKI車は原則お勧めしない
PCXでも買った方がいいと思うよ 俺は結構>>202の意見は先を見据えてて的を得てるなと思うけどな
何が起きるかわからないし 先見据えてないし的を射てもないね。
このクラスは早めに売ってもたいした値段にならないからむしろ損。
お金はあるからとにかく新しい機種を、というなら構わないけどコスパでいえば悪いね >>190
井の中の蛙みたいだから信じられないだろうが、
おれはＳＳで下道1100ｋのツーリング
した事が有るので500ｋなんか毎回の様に
走ってたから、ふーん位しか思わない
1100ｋ走ろうと思えば出せる所は140ｋ以上位で
走らないと1日では無理だけどね
ただ125では500ｋ以上は走ったこと無いけどな この時期燃費ヤバない？
給油口すりきりまで入れて２１０キロ走って5.13入った >>182
R152は茅野から先が本番じゃん
次はそのまま浜松まで行ったらいいよ14時間もみときゃいいかな >>182
ほぼ同じルートで都内から行ったよ
泊まりだったけど シートが唯一の不満点
1人用を無理矢理2人用にした感じで頂けない
フラットシート版が出て欲しい 確かに内もも幅とシートポジションイマイチ馴染めない 2スト50ccから乗り換えでまだ2km位しか走ってないがSWISHにと言うより4ストに違和感があるわ。
タイヤが太くなって安心感あるけど、ちょっとタルいしまだスピード出さないから空気圧上げてサス一段柔らかくしてみようかな。 >>211
一昨年バーグマン200でチャレンジした時は地蔵峠が通行止めになってたけど
今年は冬季解除になったら通行規制に邪魔されずに南北縦断出来るだろうか？
>>212
長野良いよね、山並みは綺麗だし小さな北海道みたいにツーリングスポット沢山あるし
ただ日帰りだと高速乗れるバイクじゃないと厳しい、スウィッシュでお泊まりツーリング
今年こそは実行したい >>199
そこまで言うんだったら台湾スクーターだろ
あれこそ買取はゼロに近いが乗る楽しさは一番
スズキ買う奴なんてある意味中途半端
もちろん車もバイクもスズキ車は買取価格が安いのは承知だが、売るために買うんじゃなくて乗るために買うと堂々と言いたいなら台湾スクーターが一番いい
乗るためじゃなくて売るために買うんじゃったら、バイクなんてどれもそんなに大差ないがホンダ車やヤマハ車が無難だろうな 最近町中で一日1台以上見かけるようになったswish
スレにも変なやつがpcxスレみたいに住み着くようになって、なんとなく売れてきた感があるな PCXは買い物向けじゃないのよ
だから私は足元フラットのSWISH派 売れてよかった
コロナなければモデルチェンジなしで終わりだったな >>225
おめ！納期はどれぐらいかかるだろうか？ >>227
あざます。
納期は2月末の予定ですが、状況によっては更に遅くなる可能性があるとの事です。 >>228
楽しみですね。納期遅れないといいんですが。
参考までに私の場合、昨年11月末オーダーで、年明け1/6にバイク屋に届いたそうです。都合つかんで納車は今週にしてもらいましたが。 >>229
>>230
あざます。
新コロの影響でどのメーカーも納期が掛かってるみたいですね…
乗り換える原付からパーツ外しながら気長に待ちます。 >>194
5万キロ以上大きな修理もなく走るのがよくわからん
ベルトやウエイトローラー、タイヤとかは交換するとして
もっとやばい部分が壊れそうなんだが 昨年１０月上旬に注文したときは、10日で納車された。
同じ頃、別の店（SOX）では従来から更に３万円も値下げして売り急いでいた。
それと較べると、今のスイッシュ需給状況はひっ迫している様子だな 秋頃はユーメディアでもメーカーから安く入ってきたって言ってたからスズキが在庫抱えてたんかね。台数捌ける大手向けに安く卸してたっぽい？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
