【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 16台目【通勤快速】
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>>793
値引きなし=騙される じゃないよ。
落ち込むとしたら店側にじゃなくて価格に無頓着だった己 >>799
まさにそれよ。契約書家で見てからさ、あっ値引きゼロだ。ってなってさダメだなぁ俺はってなったんよ
もちろん何も言わないなら取れるだけ取ってやろうっていう場当たり的な商売とは言い難い店もいやだけどね 車種の候補でアレコレ悩む過程でgoobikeとかずっと見てたから
安い店だとどれくらいかはだいたい分かってたなあ。
結局は慣れてる店で買うんだけど。 ネットで安い店見つけても田舎だと輸送費で2〜3万掛かるから
結局はそんなに安くなかったりして諦める >>800
「何も言わないなら取れるだけ取ってやろう」なんて思ってないかもよ。
値引き交渉しても「無理して買ってくれなくて結構、客は貴方だけじゃない」
ってお店も普通にあるから。
払ったお金に後悔しても戻ってこないから、買ったバイクで何するか考えようよ。 「安くて一流」は無いが、「金は一丁前に取るけど仕事は三流」みたいな店はあるから困る。 自分の場合は端数きれいにして欲しいって3時間交渉した結果300030円を300000円にしてもらえたわ
ネギってみるもんやな >>806
お店の人との意地の張り合いはもう金額の問題じゃなかったんだなw ここ見てると安いだの高いだのそんな話ばっかりだねw >>806
しかしその店、わずか30円の値引きを3時間も渋るとか
頭おかしいとしか思えないよなw てか何店舗かで見積もり取ってから普通買うよな?
1店舗で見積もりとって値引き交渉めんどくさくないか? スウィッシュはお世話になってるSBSで契約した。
最初からここで買おうと決めてたので定価でも買うつもりだったけど、結果的にちょっと割引してくれた。 他所で買ったアドを面倒見てもらってるから
買うときには値切らねぇわ
その方がお互い気持ちいいだろ >>806
↑
こういう基地外っぽい人が帰り際に10年は置いてるだろう埃かぶったボッタクリ半キャップヘルメットをポンと買っていくと粋だなあと感じるよ >>808
ばっかりじゃないけど今、安く買った自慢のターン
何か別の話ある?
乗るよ、面白かったらね。 SBSの親父が言ってたけど新車のスクーター売っても3万ぐらいしか店の取り分ないらしい。 アドVの頃からお付き合いのある近所のバイク屋で、アドVがいよいよ駄目になったので見積りしたら
値引き交渉は特にしなかったけど、
https://i.imgur.com/0DtsWsg.jpg 途中送信した
成約時は端数の560円も丸めてくれた
そこのお店の技術力と規模を相殺しても無理に値引き交渉は悪いと思い、言い値で即金払い
一応、スズキ専門取扱い店なのだけれど、某他メーカーのメンテもお願いしているので、何でもお任せ
菅生や筑波でレースやっているプライベーターのレーサーも整備している店なので安心している
今後発生する、タイヤやバッテリー等の消耗品交換とかも全部店任せにするつもり 数年に一度の買い物で
数万の誤差はしょうがないんじゃない?
何でも最安値での購入は無理に近い パーツリスト見るとフロントフォークASSYなんだけどOH出来ないの? >>800
値引きがないと騙されたって頭おかしいのかなってちょっと心配になる >>818
3万残れば良いほうだな50ccなんて1万だぜ
ひどいと5000円
新車は売っても客は高いかネ払ってるんだが店はボランティアみたいなもんだから温度差大きいよ >>788
アドVより遅いのか
なんか駆動系に詰めて速いとかあったけど
どれぐらい遅いの? 駆動系何キロでリフレッシュするべか〜
もうかれこれ2万だぞーい 我流だけどベルトは1万キロで交換したいがローラーやトルクカムあたりは3万キロくらいでいいかなって感じ、最低でも1万キロごとに開けて清掃グリスアップ
ギヤオイルは新車買って初めは慣らし中と慣らしが終わったときにやってあとは1万キロごと この前トクルカムあけてみたら(8000キロ)グリス粘度がけっこうシャバくなってた。クラッチスプリング軸もカラカラ。
ピンも先端の丸いとこしかとれないし本当に大事にするなら5000キロに一回グリスアップしたほうが良いと思った。
個体差あるかもだけどリアブレーキカム、スイングアーム側ベアリング、ステムベアリングのグリスは初めから少なかった レッツ2やZZのときにトルクカムにテフロン加工してグリスレスというチャレンジをして失敗した実績があるからなw
2万キロ超えるとトルクカムのピンが突き破って出てくるという
グリスタイプでも徐々に削れて長穴になっちゃうのにね 新型、隼出るのなSWISHに隼ステッカー貼ろうかな >>825
そりゃエンジン出力が2割ダウンして
車両重量が20kg増なんだから遅いに決まっている。 >>788
スズキ公式発表でスイッシュの方が早いんだよばーか 今たとえアドV全年式が新車で買えるとしても、俺は迷うことなくスウィッシュを買う。
そのくらい満足してる。 俺はアドV全年式が新車で買えるとしたらK7を買う。
そのくらい気に入っていた。 20キロ重くなったのなら人間が20キロ痩せたら良いじゃない
どうせメタボなんだろ? 値段が同じならスウィッシュ買うけど、価格的にv125買っちゃうわな >>837
20kg痩せたら9kgしか無くなるわ
死んでしまう http://imgur.com/a/r2lP4zs
SWISH意識しすぎだろ これから隼SWISHって名付けるわw >>836
お前、どうやって走ってるL3を見分けたかの宿題からトンズラして
そのまんまだなww 俺でも取れたくらいだから取れるよ
案ずるより産むが易し 隼は前評判だと6気筒は盛り過ぎだけど1400ccになってオールニューという感じだったが
蓋を開けたらエンジン、フレームは使い回しでパワーはなんと下がってる!
カウル新しくして今風の電子制御入れたビッグマイナーという感じか
他車種と比べて突出する部分がないのにまだアルティメットスポーツと宣伝してるし…
新型のデザインはS1000Fみたいに膨らんだ文鳥みたいだが売れるんだろうか
価格は240万弱らしい ハヤブサ600kgあって重いけど3軸制御と41760km/hの速度が魅力的だよね
じゃじゃ馬で乗りこなせないのと高すぎて買えないけど 4万キロ超えとか第一宇宙速度超えてんじゃん
どこ行くつもりだよその隼 >>836
典型的ステレオタイプ乙
全年式乗ったことないくせに偉そうなこと言うな ハヤブサ新型の流れでスウィッシュマイナーチェンジでいいから来い! >>855
ではハヤブサに準じて最高出力と燃費のダウンで・・・ デフィーのメーター1個1万くらいするからメーターだけで4万円
せれぶぅ >>822
出来ないみたいですね。
バイク屋の店員さんも驚いていました。 SHOEIのグラムスターのL、メットイン入りますかね?
おせーてエロい人 そうそうメットインのサイズ感がわからん、スイッシュはフルヘェイス入るの? フルヘェイスに草
むしろどうやって打ち込んだんだよ と思ったけどおじさんが無理してフリック入力とかしてたらめちゃくちゃになるわな SHOEI GT-AirのXLサイズ持ってるけど完全には収まらないわ。
シートが柔らかいので上から押せば閉まるって感じ。
外寸調べたら幅272mm。Lより7mm、S,Mより12mmデカかった。 スイッシュとかいうパチモンのメットインのサイズなんて知らんわ 車乗ってる側からスウィッシュ見てると、コケそうで大丈夫かなと心配になる
タイヤが小さいせいか、軽くてジョボく見えるせいか何なんだろうね 温かい食べ物を運ぶときはシート下に入れてヒーターONで運べば、少しくらいは保温できるかな? AraiのHRイノベーションなら入るけど、ラパイドNEOは分からない
参考にならない意見でごめん ゴメン、一応断っておくと>>871で言ってる外寸はヘルエットの方の大きさです。 電動アシスト自転車にしようかと思ったけど24キロからはアシスト効かなくて
重い車体こがないとけないって言われたので原2に戻るわ
宗教上の理由でバイクはスズキしか無理だからSWISH買います 現実的に自転車で25キロ以上で走ってる人は1%もいないんじゃないかな
若い子でも平均20キロいくかどうか、ロードバイクの平均で30、ガチ勢で40キロ平均くらい 自分の周りの原動機ついてる自転車はほとんど60kmでかっ飛ばしてるけどガチ勢超えた地球外生命体か何かか 6ミリの汎用プッシュリベットだとデカイのか中々入らなかったな バラして差し込んだ ヘルメット情報等諸々とありがとうございました。私も宗教情の理由でススキ以外は無料なので、スウイッツュにしようか迷っていますがアクシシスに傾いて居ます。 >>884
ロードバイクというジャンルの自転車があるんだよ
レースだとクローズドされた公道下りで80キロくらい出る おれもスズキ以外は医者から止められてるんでスウィッシュにしたんだ 私はスズキ以外のに乗ったら核戦争が勃発して地球が滅ぶから仕方なくスズキに乗ってあげてるんだからね/// ワイも血液型がスズキだから常にスズキ そーいや家族もスズキだわ 人の名字では一番多い名前なんだよね
鈴木、なのに一番馬鹿にされてるメーカーなんでしょう? 1番多いのは佐藤だろ
スズキのこと馬鹿にしてるのか >>852
はやぶさ2の事書いたのに誰も気づいてくれなくて悔しいの?涙拭けよ フルヘェイス >865
ヘルエット >880
宗教情の理由 >886
ススキ以外は無料 >886
アクシシス >886 /)
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/ i f ,.r='"-‐'つ____ スズキパワー!!
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