ドゥカティ ▼ DUCATI総合 ▼ ドカティ 55
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整備不良のバイク乗り回してオイル撒き散らさないないで
氏ぬんなら勝手に１人で氏んでね
モルモットらしく もう2週間待ってるけどどうなっちまってんだよ
誰かすぐに送ってくれるとこ知らないか 古いドゥカティはかっこいいけど
新しいのはなんかありがちすぎてかっこよくないね
見た目国産の量産型SSとかわらないし
どのメーカーもだけど古いのは皆各ブランド個性があっていいよね
今のバイクはバイク好きじゃなきゃ差がわからないぐらいに没個性的だ主要メーカーだとハーレー除いて >>916
というか新しくてもいいんだが結局うもれちゃうのよな
1098以降は 自分の好きなの乗ればいいんじゃね
おれもまだだいぶ先だが定年後はカブに乗ってるかもな マフラーの取締りが厳しくなってるんだけど、パニガーレのマフラーって今でも純正は煙突みたいなの付いてんの？
以前、買い換え検討したときに、それが気になって諦めたんだよなあ。 1199以降のパ二ガーレなんかは国産のSSに比べるとはるかにカッコいいよ >>921
アクラに変えればいいんじゃないの
俺のはアクラにしてあるけどめっちゃいい音してるぞ https://www.youtube.com/watch?v=Izt-7zuJpEA
ドカ乗っててもこんなに華麗なドライビングできそうにないなお前らｗ
道の駅ドカライダーだもんなｗ ドカにアクラマフラーって極めつけだよな
他のバイクにも付けてるけど、ドカが一番煩い 中学生の頃に習ったと思うけど、drivingは車。バイクはridingな。スキーはskiingで、野球やサッカーはplaying >>916
アメリカンに興味のない俺はハーレーも全部同じに見えるわ >>932
いやあのぉ・・・ちゃんと文意取れてます？
ハーレーの中の車種が似てるじゃなくて、他メーカーとかけ離れてるデザインと言ったのですが・・・。
理由
・アメリカ大陸生まれだから日本欧州と成り立ち、発展のしかたが大きく違うこと
・事実上アメリカ合衆国発では唯一のバイクメーカーであること（インディアンは断絶繰り返し今でも小さすぎ）
だから他メーカーとルックス違うでしょ
てかドカとハーレーが似てるとでも思ってるの？ ハーレーは一車種しかなくてそれをカスタムしてるって思ってた。
真っ直ぐをダラダラ走るだけのデブバイクにバリエーションなんていらんでしょ。 すまんが国産アメリカンとハーレーの見分けすぐ出来る自信はない ハーレーはなかなかいいバイクだよ
ドカは900ssとパ二が秀逸だけど
ハーレーは全部それなりに主張が有っていい車種が揃ってる >>934
そんな認識だからどっちがでかいバイクメーカーかもわからないんだろうね。
ドカはドカでいいバイクだし、ハーレーはハーレーでいいバイク。
ハレのが売上台数も売上金額もはるか格上なんだからなんでそうなのか頭を働かせないと永遠にドカがニッチメーカーのままになるよ。 興味ないからどうでもいい。
読む気もないので時間の無駄乙。 で、道の駅なんだから笑えるよねw
実際パニガーレにせよ国産リッターSSもおっさんばかりだしw
50代60代多いよね
30中盤から40代は大アメリカンブームでハーレーバカ売れ世代だからSS乗り少ないしそもそもSSダサいとの認識世代。
アメリカンブームが終わった今30代前半から20代は金がなくてリッターSSなんて買えん。
買うのはSSのダサさに抵抗の少ない80年代レプリカカウル車ブーム世代で金に余裕ができた50代より上が大半w >>941
その鉄屑に速さ以外何にも勝てないドカとそのオーナーってマジでハーレーコンプレックスヒドいよね(笑) ドカで道の駅しか行かないでサーキット童貞をなんとかしないと
速いとか言っても笑い話だわな。
永遠に馬鹿にされ続けてしまう。
速いのは乗りてではなくて単なるバイクだからな。
バイクのスペック凄い！俺凄い！を地で行ってしまうからめちゃくちゃかっこ悪い。
サーキットドカ乗りは除く。 誰も>>921の質問に答えてないのが笑える。
ここにはエアーバイク乗りしかいなのかよ。 >>943
残念ながらアメリカと日本だけだけどなｗｗ
ヨーロッパじゃまさに鉄屑扱いｗｗ >>946
日本でも敗けてるんだ(笑)
そりゃあドカの上位互換の国産4メーカーがSS出してるからドカうれんわな(笑) このスレの荒れ具合は過去最高傑作だったな
次スレも楽しくレスバしようぜモルモットパニガーレS信者900ss1299Sおじんガラクタハーレー承認欲求おじん >>949
お前が1番このスレで1番つまらない荒らし笑 両方持ってる俺勝ち組w
ハレ 1948PAN 15年前購入 当時300万 今500万超
ドカ900SS 1977式 6年前購入 当時200万 今300万超
情強の選択！！！ >>952
現行のパニガーレとか20年後すら電子パーツ死にまくりで。
ちゃんと走れてなさそうだからな。
その意味では確かに羨ましい選択だねえ 小春日和の海岸線とかXL1200Xで流したくなる時はある お前ら金持っててええなぁ
俺なんてサーキットの走行代、タイヤ代でカツカツだわ。
今日はアリでパニガーレのオイルフィルター400円で買って満足だわ。
まさかフィルトロより安いのがあるとは思わなかったわ。 >>952
お前嘘だな
48パンなんて純正度高いと500万ではかえん
600 700はするゾ 中古の古いハーレーってもう原型留めてないイメージがある 時価でいくらなんて利益確定してねぇからあんま意味無いよね >>956
恥ずかしながらあまり純正度は高くない涙
すこしずつパーツ集めてるけどクソバカ高いんでｗ
サードパーティ製なら今でも新品手に入っちゃうのすごいんだけど、流石に当時物純正品はそれ集めただけで高級車一台買えそう涙ｗ
でも元SMAP草なぎくんのFLには敵いませんｗ
あっちは1000万円クラスだろう。純正度しだいだが 古すぎるのもなんだかなーだよな
ヴィンテージでもいいものとそうでもない奴が有るし
死にかけてるバイク点滴で何とか生き駆らせても、死に体は死に体
辛さしかないんだよ実際のところ >>957
カスタム車がハーレーだから多いけど古すぎるのは純正度で価値が上がるからけっこう残ってる
全国に多数ある著名カスタムビルダーのカスタムハレなら1980年代ぐらいのショベルヘッド使って500万クラスざらにあるね
芸能人のハーレーは大半がカスタムハーレーだからそんな感じ
b‘zの稲葉とか TOKIOの長瀬とか
キムタクは吊るしの現行883で可哀想に笑われてたw
今めちゃハーレーにハマって金掛けてるみたいだけど今ごろってw >>960
古いバイクってさ、死にそうで死なないのよ
今のバイクってさ、普段健康そうでも突然死する 吊るしや小排気量を見て笑う風潮が定着してるハーレーは怖い >>963
バイク文化の違いだよ
基本、性能やスペック重視の国産や欧州スポーツ車はカスタムすると普通は性能落ちて、なんのための高性能か意味不明なるでしょ。
あとそのバイク発症の地としての文化でカスタム文化やDIY文化があまｂ閧ﾈい。
涛ﾁに日本はDIY文化が無くて基本機械製品はそのままで修理整備含めてメーカー任せ。
ハーレーの母国アメリカはマイガレージで自分の腕や知識で下手でも治す文化でDIY精神はバイクだけに限らないのは御存知の通り。
最近はともかく1990年代ぐらいまではそんな感じだったよ。
それとカスタムで自己主張してなんぼなんで性能やスペック数値なんて全然重視してないでしょ。
サーキット走るわけではないから長距離移動する上での性能があればいいのでカスタムして走行性能が落ちようがそれを下回るのは稀だから
結局、よく言えば百花繚乱、悪く言えば玉石混交でみんな形がどこかしら違うハーレーにのって自己満足して楽しんでる。
これが日本にはなくて新鮮だったから、ハーレーは日本で20年にもわたって長期売れに売れまくった。
隣の芝生は青く見えるってね。 俺は新車ハーレー買ってもサイドバッグしか付けないな ホンダ車で追い抜くと必死に追いかけてくる人が多いけど
ドォカだとスルーだしハーレーオヤジも
言いかけてバイク見てやめる面白いね！
と煽ってみようかなｗ http://blog-883r.jp/archives/52522359.html
キムタクさんのハーレーのブログ記事
確かに吊るしだなｗ
でも2年前だから今はかなりいじってんのと違うの？
金なんてくさるほどあるし、稲葉さんとマブダチだからアメリカに渡っちゃったチャボカスタムの木村さん（ビルダーの方）に繋げられるだろうしね。
てかここの若いバイク乗りはTW200とかFTR250とかおしゃれバイクカスタムが花盛りだったの知らないんだろうね。
1980年代のレプリカとかのスポーツバイクブームが一気に危ないダサいと冷めてからバイクは3無い運動で超絶人気落ちたのを
すくったのが、このTWとかFTRの街乗りカスタム文化でここからジャメリカン、ビッグスクーターブーム、ハーレーブームが20年近く続いた。
今またSSが復活してきてるけど、一度地に落ちたバイクブームがつながったのは上の様なバイクを先人（今の30代中盤〜40代後半）がブームおこしたから継ってるんだぞ。
1980年代のスポーツバイク乗りのマナーとファッションが超絶ひどくて、世間に一気に嫌われてバイクの地位を落としたのは今リターンで高級SS乗ってる世代だよ。 ハーレーは吊るしでも車種によっては十分カッコいいよ 若い人向けに
https://www.asahi.com/articles/ASP1P7TSGP1PUHNB00M.html
最近話題になったこのニュース
まさに捕まって連中が80年代レプリカブーム世代のジジイと、最近増え始めた若いSSのりの組み合わせｗ
本当にマナーが悪かった世代。
日本各地の峠道のカーブにある、凸凹の減速帯とかこの世代がやらかしまくったから行政にのこされてしまった。
今東京周辺では奥多摩周遊道路とかで週末なんてほぼ毎日事故ってパトカーと救急車が来てるけど、ほぼスポーツバイクだからね事故ってるの。
今の若い連中でSSとか乗ってまたハイスペック過ぎのバイクで周りに迷惑かける運転してると、再びバイク3無い運動起こされるぞ。
過剰スペックはサーキットだけにしておけ。
サーキットバイクとしてはSSは素晴らしいバイクだが公道では不向きすぎるバイクだよ。
史上空前のバイクブームの振り返り
https://news.nicovideo.jp/watch/nw6814485
当時のレプリカバイク世代のファッション
https://mc-web.jp/archive/history/11887/ ドカは単純に気持ちいいバイク
他のバイクにない心地よさが有るよね ドカティのHPに掲載されてるような写真の
高解像度が欲しいんだが、知りませんか。
日本はプレリリースがなくて、見つからない…
自動車だと、簡単に見つかるんだけどなぁ 不人気メーカーだから運営からも要らない都判断される(笑 >>977
乙です
>>978
もう必死.やな
そんなに自演したいんかいな >>978
乙です。
変なの湧いてるからいいんじゃない。 >>978
くやしいね。
せつないね。
世の中で誰かに相手をしてもらえる場所だったのにね。 27 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 0f28-W5tZ)[sage] 2021/02/23(火) 16:09:08.04 ID:A79Yhwjl0
------- 終了 --------
ワッチョイを間違ってつけてしまいました このスレッドは１０００を超えました。
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