【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃62【400TT/500TT/CBX/XBR】

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:18:16.30

ホンダが生んだクラシカルモダン・シングルスポーツ。
味のある低回転で流すもよし、弾ける高回転を堪能するもよし。
ツーリング、街乗り、峠、そしてガレージ…。
どんなシーンにも似合うﾏﾀｰﾘバイクをじっくり語り合ってください。

FAQ、過去ｽﾚは↓のテンプレサイトに
2chバイク板★GB総合ｽﾚテンプレサイト
http://plaza.rakuten.co.jp/GB250GB400GB500

前スレ
【250ｸﾗﾌﾞﾏﾝ】GB総合＃61【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1593623086/

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:19:35.99

＊概略

1983/04/20 CBX250RS発売
1983/12/06 GB250クラブマン発売
1985/02/18 CBX250S発売
1985/06/19 GB500TT、GB400TT、GB400TT・Mk2発売

＊プレスインフォメーション

1983/12/06 GB250クラブマン発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831206.html

1983/04/20 CBX250RS発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2830420c.html

1983/12/06 GB250クラブマン発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1983/2831206.html

1985/02/18 CBX250S発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850218.html

GB500TT、GB400TT、GB400TT・Mk2発売
ttp://www.honda.co.jp/news/1985/2850619.html

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:19:56.80

AC03

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AC13

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:34:10.76

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**774RR** · 2021/01/19(火) 12:34:44.47

AC15

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:35:13.79

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AC18

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:36:09.11

AC19

**774RR** · 2021/01/19(火) 12:36:26.51

**774RR** · 2021/01/26(火) 12:01:06.81

>>1

　　　　　｡･ﾟ･｡･ﾟ･｡･
　　　　　　　｡･ﾟ･
　　　　　　｡･ﾟ･
　　ｱｯ!　｡･ﾟ　　　｡
`∧_∧ てﾟ･｡･ﾟ･｡･ﾟ･
(´ﾟωﾟ)そ　　／／
/　　ｏ━ヽニニフ
しーＪ　　彡

こ､これは乙じゃなくて
ﾁｬｰﾊﾝなんだから
変な勘違いしないでﾖﾈ!

**774RR** · 2021/01/26(火) 19:58:19.52

1乙

クラブマンと4miniの２台持ちだけど、４輪を増車するか検討中

**774RR** · 2021/01/29(金) 19:21:32.06

23kmの旅を愛車と終えた夜 ――
　一杯の熱い珈琲が次の旅へと想いを走らせる。
　。,　　.ﾟ。　+　☆。,ﾟ.　o　。+　。ﾟ.,
　ﾟ.　ｏ　*　。　ﾟ。　ﾟ.。　　ﾟ。　+ﾟ　　。　ﾟ
ﾟ　`　.ﾟ　.　　.　ﾟ.　.　ﾟ　　.　ﾟ　　.　　,
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　　　　　　　　｡ﾟ　日
　　　　　(*'∀`)ノ　　∫ ○　　∠〆～_-ワ
　　　　　人＿',ﾍﾍ　へ.aノ人　《*)ゞ≦0《*)
　‐''"´''""゛'"｀''"´'''"″"''"｀''""''"｀''"｀'"｀"'｀`'‐

**774RR** · 2021/02/01(月) 14:03:24.24

ほすあげ

**774RR** · 2021/02/01(月) 17:14:14.77

5型でシート下の小物入れにETCのアンテナ仕込んだ方いますか？
シート下でも動くかな

もしくは、どこにつけてるよとかアドバイスあれば教えてください

**774RR** · 2021/02/01(月) 18:22:29.94

一体型をタンクバッグに仕込んでるよ
いわゆる自主運用てやつ

**774RR** · 2021/02/01(月) 18:53:51.94

過去スレにこんな書き込みも
参考になるか知らないけど

246 ：７７４ＲＲ：2013/04/24(水) 23:36:42.32 ID:vhoE7A9M
9ボルトの角電池で問題なく作動するから

車への固定はマジックテープ、アンテナや配線はシガーライターとかじゃなくちゃんと隠して這わせてあるが
車用とは別にヤフオクでバイク用に使うぶんのアンテナ・電源線を仕入れて
ホムセンで電池ボックスを買ってきて途中にスイッチを繋ぎ
タンクバックの透明マップケースへ。
ゲートを通る時だけスイッチをパチンとON、通り過ぎたらパチンとOFFして使ってる
ツーリングが終わったら、車載器は車へ戻す。
タンクバックにレインカバーを被せた状態でも何の支障もない。
いいぜ。

**774RR** · 2021/02/01(月) 20:19:22.93

>>25
5型で本体を小物入れにいれてるよ。緩衝材で動かない様にしている。
アンテナ、ランプはハンドルへ。電源はテールランプから取っている

**774RR** · 2021/02/01(月) 21:56:37.62

>>26
25です
私も現在一体型を自主運用でシートバッグに入れてます

ふと、シート下で動けばスッキリするなと思ったのです

**774RR** · 2021/02/01(月) 22:14:34.73

右ミラーの近くにステー取付けて、使うときだけマジックテープで固定してる
100均の名刺ケースみたいなプラケースで防水しとる
便所休憩時にカード抜くのが楽なのがメリットだけど
電波さえ問題なければ12V乾電池でリュックに入れとくのがもっと楽な気がする

**774RR** · 2021/02/02(火) 21:07:01.86

20年乗ってて高速１度も乗った事無いなぁw

**774RR** · 2021/02/03(水) 13:37:27.09

大き目のとこだと流れに乗るだけで7000回転巡行とかになるんでブローするんじゃないかと
GBに限った話ではないけど特に軽いんでトラックなんかが横通るとうおっとなる

**774RR** · 2021/02/03(水) 16:01:52.33

まあ高速巡行が楽なことはないよね
80キロオーバーで巡行すると、てき面に燃費悪くなるし
下道で60キロくらいで流すのが、一番楽しくてバイクにも優しい気がする

**774RR** · 2021/02/03(水) 22:45:38.61

最近ギアが全然入らなくてガコンとか凄い音して怖い

**774RR** · 2021/02/04(木) 02:55:58.33

６速６３００回転くらいで１００ｋｍくらいっだた気がする
７０００回転だと１１０ｋｍくらい出てるっけ
１００ｋｍくらいから明らかに風の当たり方が変わってくるから９０km台で抑えてる
流れ速い分岐や合流の時だけ恐る恐る１００ｋｍ出してる

**774RR** · 2021/02/04(木) 09:15:11.91

純正オプションのメーターバイザー
爪の先くらいしかないちっこいイメージだけど
あれ、高速だと結構効くんだよね

**774RR** · 2021/02/05(金) 04:54:03.86

エアフィルターってどれくらいで交換なんだろうか?

**774RR** · 2021/02/05(金) 07:51:16.95

取扱説明書には2万キロで交換とある
ホンダＨＰでＤＬできるから確認してみたら

**774RR** · 2021/02/05(金) 14:51:01.13

キャブ張り付き冬場はあまり話題にならないのはやっぱり湿度？

**774RR** · 2021/02/05(金) 15:08:34.48

>>38
ありがとう

**774RR** · 2021/02/05(金) 15:44:17.78

>>39
ただ寒くて乗ってないだけ

**774RR** · 2021/02/05(金) 15:52:48.51

エアフィルターは外すの超簡単だから、一度目視してみるといいよ
構造が分かるし、愛着もわく
空気のきれいな信州と、東京とか都会は条件も違うし
真っ黒になってたら交換でもいいと思う
あとたまに小石がコロコロ転がってたりするから、見つけたら捨ててあげよう

**774RR** · 2021/02/05(金) 18:53:19.79

正直2万キロ程度だと、替えても変化はわからない
でも真っ黒に汚れたのが綺麗になると気分はいい

**774RR** · 2021/02/05(金) 20:50:30.20

GB250はK&Nの純正交換タイプは出てないんだっけ？

**774RR** · 2021/02/05(金) 23:25:06.71

>>35
ウィンドシールド付けてないの？

**774RR** · 2021/02/06(土) 00:45:20.72

>>45
つけてないです

**774RR** · 2021/02/06(土) 08:34:46.64

キャブの脱着が面倒だったから純正のエアクリ、箱ごと外して社外品にしちゃったな
マフラーが純正なんでジェットの番手も変えられず何のパワーアップにもならないただのデチューンだけで整備性だけはよくなった

**774RR** · 2021/02/06(土) 11:15:32.73

半年ぶりにオイル交換、すごく調子が良くなったけど、もう少し早く交換するべきだったと反省
1500kmしか走ってなくても、やっぱり酸化するんだね

**774RR** · 2021/02/06(土) 11:56:04.70

リアスプロケが左右に少しガタつくんだけどハブダンパー交換で治るだろうか?

**774RR** · 2021/02/06(土) 17:50:56.20

>>46
付けたら下道でも楽よ

**774RR** · 2021/02/07(日) 20:37:26.93

>>49
ハブダンパーじゃない
ハブダンパーは前後方向のガタだから

リアハブのOリング2枚で直るんだけど
ぶっちゃけすぐヘタるので元に戻る
気にしないのが吉

ちなみに部番は91262-329-010

**774RR** · 2021/02/07(日) 20:51:36.25

>>51
ありがとう
0リングか
ワッシャのせいかと疑ってしまった

**774RR** · 2021/02/07(日) 21:16:50.29

え、Oリングじゃなくてワッシャーじゃないの？
自作ゴムワッシャー追加でイケたんだけど…

**774RR** · 2021/02/08(月) 00:08:12.26

>>53
多分憶測だけど、設計不良なんだと思う
その自作ゴムワッシャーってのが何なのか分からんけど
うまくいくなら皆ハッピーなので
詳細よろ

**774RR** · 2021/02/08(月) 00:52:23.52

前後方向にはあまりガタつかないから購入したワッシャとハブダンパーの交換は次のタイヤ交換くらいでいいかな
どれくらいで交換したほうがいいか目安があればいいんだがそんなに気にしなくてもいいのだろうか

**774RR** · 2021/02/08(月) 21:07:42.98

ハブダンパーが劣化すると前後だろうが何だろうがガタでるよ。遊びができると
３D的にガタがでる。多分、ダンパーカバーも削れてるはず。

結果、あのスナップリングとワッシャーに隙間ができたんでゴム板でテンションかけてふさいだんだ。
一応ダンパーカバーの内側にもゴム板貼って組んだらうまくいったわけ。

ちなみに5型で部品交換はせず延命治療みたいな感じです。
コスパいいのでバラせる人は暇つぶしにいいかもｗ

**774RR** · 2021/02/10(水) 09:10:10.50

俺は、カチカチになったハブダンパー新品交換したけど横ガタは直らなかったな
Oリング交換でキレイに直ったよ
2年ぐらいでヘタって元に戻ったけど
開けたらやっぱりペッタンコになってた
あの細いゴムじゃね～

**774RR** · 2021/02/10(水) 11:39:59.90

ハブダンパーって部品まだでるの?

**774RR** · 2021/02/10(水) 12:50:14.33

2年前替えた時は出たけど、今はどうかな
鈍感な自分には、換えてもイマイチ違いがわからなかった

**774RR** · 2021/02/10(水) 13:44:57.24

ハブダンパーって5年くらい前まで作ってたカブと共用パーツやろ

**774RR** · 2021/02/10(水) 19:36:14.64

共用パーツで思い出したけど
パーツ品番の整理でイグニッションコイルがモンキー１２５のパーツ品番に変わってた

**774RR** · 2021/02/10(水) 23:31:21.20

コイルはダイレクトイグニッション化に限るな

**774RR** · 2021/02/11(木) 00:03:28.30

年式からすりゃ補修部品が代替品や汎用品でなんとかなるって時点で有難い話だよな

**774RR** · 2021/02/13(土) 01:07:46.07

俺の2型はヤフオクで中古部品拾いながらなんとか純正を維持できてる
個人的にクラブマンは磨き上げられたノーマルが一番美しい姿だと思う

**774RR** · 2021/02/13(土) 02:10:10.19

あっそ

**774RR** · 2021/02/13(土) 17:28:14.07

ステップの8mmヘキサって規定トルクいくつくらい?

**774RR** · 2021/02/13(土) 18:47:31.69

**774RR** · 2021/02/14(日) 11:00:41.85

地震でクラブマン倒れたよ
悲しい

**774RR** · 2021/02/14(日) 11:27:13.67

バイクだけで済んだのならそれでよしとしとけよ

**774RR** · 2021/02/14(日) 12:55:50.81

震災のときは耐えたのになぁ
けど他のバイクのカウルが割れちまったぜ

**774RR** · 2021/02/14(日) 13:04:16.74

ローギア＆サイドスタンドなら転倒しにくいけど、ふだんからそんなことしてられないしなぁ
難しい・・・

**774RR** · 2021/02/16(火) 00:59:38.40

>>71
普段センタースタンドなの？その方が面倒だと思うが

**774RR** · 2021/02/18(木) 20:17:29.97

GBスレも盛り上げて行かないとCB350に喰われちゃうよね～

**774RR** · 2021/02/18(木) 20:25:58.40

ハイネス悪くはないんだけどシート高がなあ
片足つんつんはおねいさんが乗るにはいいんだけど、わたしはプライドが許さない
はい、クラブマンにローダウンサス着けてますが文句ある？

**774RR** · 2021/02/18(木) 21:13:06.56

気持ち悪い

**774RR** · 2021/02/18(木) 21:50:30.87

確かに気持ち悪いなw

**774RR** · 2021/02/18(木) 22:38:31.77

(うわぁ…)

**774RR** · 2021/02/19(金) 00:07:51.21

短足自慢ｶｯｺｲｲ

**774RR** · 2021/02/19(金) 01:53:31.00

オッサンまたは一部の物好きしか乗っていないと思われていたGBだが、喪女も乗っていることが判明した。
これは生物学・文化人類学の観点からも非常に稀有な事である。
はい、私はこれを次の学会のテーマとするつもりだが文句ある？

**774RR** · 2021/02/19(金) 03:15:28.72

メーターハウジングが一個しかないバイクは貧相に見える
自分の中で出来上がってるバイクの形があるから

**774RR** · 2021/02/19(金) 19:34:33.75

デジタルメーターの俺涙目

**774RR** · 2021/02/20(土) 12:06:18.55

ついにホンダ「GB350」国内モデル初見参!! ハイネスCB350改め『GB』の名で先行公開！
https://young-machine.com/2021/02/20/168574/2/

ホンダが新型バイク「GB350」を公開！空冷単気筒エンジンを搭載したハイネスCB350の日本版が登場【2021速報】
https://www.autoby.jp/_ct/17433056

Mk2とかレブルみたいに兄弟車でるかな？
「GB名乗ってるので」別スレ立てなくていいよな

**774RR** · 2021/02/20(土) 15:45:40.10

>>82
↓のスレで次のスレ立てからタイトルをGB350にするかってな感じの話が出てた

【HONDA】 CB350 ３台目【インド】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612251099/

**774RR** · 2021/02/20(土) 18:28:16.71

タンクの膝当たるところがえぐれてないから失格。

**774RR** · 2021/02/20(土) 18:58:34.95

250も出して下さい

**774RR** · 2021/02/20(土) 19:07:22.01

名称だけＧＢ
中身はCB400SSの後継

**774RR** · 2021/02/20(土) 22:17:37.36

罵り合いになる事必至だから分けた方がいいだろうね

**774RR** · 2021/02/20(土) 22:31:25.58

マフラーの音とかがGB250まんまやん

**774RR** · 2021/02/20(土) 23:19:14.07

ハイネスはハイネスだけの方がいいと思う

**774RR** · 2021/02/21(日) 08:32:20.56

もすこし軽い弟分出してくれメンス

**774RR** · 2021/02/21(日) 09:16:11.69

仮に新型ＧＢ250をつくるとして、使えそうな空冷単気筒250CCエンジンってあるの？
教えて詳しい人

**774RR** · 2021/02/21(日) 09:30:07.46

ストロークを64.5にするだけで248ccになるぞ

**774RR** · 2021/02/21(日) 09:38:41.13

ハイネスのストロークを64.8mmにしたら249.38cc
これでもまだクラブマンよりストローク長い
回転上げられるから馬力も20行けるかもな
乗り味は知らんw

**774RR** · 2021/02/21(日) 12:32:32.98

>>91
水冷でええやん．

**774RR** · 2021/02/21(日) 18:24:47.46

クラブマンの１５Ｌタンクっていいよね～
新発売の重厚長大で燃費悪いアメリカン１１００は１３Ｌ；

**774RR** · 2021/02/21(日) 18:31:42.02

燃費の良さも相まって前回いつ給油したか思い出せないレベル
ツーリング以外では反って弊害ありそう

**774RR** · 2021/02/21(日) 22:12:52.25

油断して知床峠でガス欠になりそうになったことはある

**774RR** · 2021/02/21(日) 23:55:45.93

知床と言えばサイクリングで
オシンコシン側から羅臼に抜ける時は懸命に漕いだな～
登り口に「熊が出るぞ～」の大きな看板があったものだから

**774RR** · 2021/02/22(月) 12:31:31.35

>>98
そうそう、熊注意の看板が恐怖を煽るんだよね
当時は熊、ガス欠、おまけに悪天候の恐怖に震えながら、必死になって峠越えしたなぁ

**774RR** · 2021/02/22(月) 14:19:36.94

白川郷からの帰り、酷道360号のつづら折りで
ツキノワグマの子供と目があった時はドキッとしたわ