【空冷】SRオーナーよ集え STAGE174【単気筒】
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★★★ わからない3大理由 ★★★
1. 読まない ・・・説明書や過去スレはおろか現在のスレすら読まない。読む気などさらさらない
2. 調べない ・・・検索する、電話で問い合わせるなど基本的な情報収集をしようとしない
3. 試さない ・・・実際にやればわかることを面倒くさいなどの理由で実行しない。する気もない
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE173【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1609045418/
▽公式サイト
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/index.html
▽SR Cafe ※キック手順はここ
http://www.yamaha-motor.jp/mc/lineup/sportsbike/sr400/cafe/index.html
▽SR500/SR400 Wiki ※よくある質問と答え、メンテナンスガイド等
http://wikiwiki.jp/yamahasr/?FrontPage
▽SR400インプレ&質問（購入検討中の人は参考に）
├http://bbs.kakaku.com/bbs/76103210027/
└http://www.bbb-bike.com/blog/index.php?keyword=sr400
SR専門書
├SR完璧マニュアル (NGワードによりリンク無効)
├SRメンテナンス＆カスタムファイル (NGワードによりリンク無効)
└SRマスターブック (NGワードによりリンク無効)
▽過去スレ
【空冷】SRオーナーよ集え STAGE172【単気筒】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1603215123/
▽次スレ時コピペ用
!extend:checked:vvvvv:1000:512
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured えるしっているか
今SRは新車が一番安い
マフラーに弁当箱ついたEuro5対応車よりは
キャニスター程度で済んでて喜ぶべき 近所をトロトロ爺みたいに走っているのはありかも知れんが
120kmで余裕で巡行出来んのはゴミだわな >>953
考える以前で停滞するらしいから安心しろ 日本の公道120キロで走り続けて
路肩のゴミになればいいじゃない
SRスレ来ないほうがいいよ 下道ツーリングはSR、高速ツーリングはファットボブで行こうと思うんだ。 いや、慣れたら120キロ巡航は平気だと思うが
それ以上はマジしんどいが
80~100が楽なのは認める >>954
＞120kmで余裕で巡行出来んのはゴミだわな
複数台持ちで目的に合わせて楽しめばいい。
SRオーナーはそういう人多い気がする。
まあ俺は120kmで移動したい時は車にするけどな。 SP忠男のサイレンサー 開発記更新してた。
＞本当にSR400は難しい。
＞人気のPOWERBOXパイプに合わせてサイレンサーをつくると
＞いとも簡単にパワーが上がってしまう。
＞これが普通のバイクなら手放しで喜べるけど、SR400はちと違う。
＞ただの調子良いバイクになってしまう。そう、味を失ってしまうんだ・・・・。 下手な人ほど不思議とパワーあるバイク欲しがるよな持て余すだけなのに >>962
何にしたって持て余してるでしょ。一般人はカブ50の能力すら出し切れないんだから。もちろん俺も出せん >>964
>>965
そうなんだよだから乗りたいバイク選べばいいだけ
速さとか求めるならサーキットでレースした方がいいよな ファイナルグレー納車連絡きたわ
ショップには発売日翌日の3.16入荷
そっから登録してから納車だと >>967
おー、早くてよかったね。YSPのTwitterで11-12月とか書いてるのもあったわ。 >>966
発注いつ？
そのスケジュールだと遅くても発表後第二週アタマくらいか？ >>969
発表週の週末に発注した
その時はもっと遅くなるっぽい事言われたけど意外に早かったな 1年かけてつくる6000台が飛ぶように売れたのなら、ヤマハの6000台完売発表で話題になってから店に行った人は秋冬までまってねだろうね
自分がLimitedの残金払いに行った時もグレー契約してる人いたわ 俺はやっぱりキャニスターついてる不細工な現モデルはやだな
昔のものが新古車で買えたら考えるがｗ
昔のは本当にタンクとか手のこんだ塗装で色もいい
今回のグレーとか手抜きの塗装すぎてなんかチープすぎる
昔のモデルに比べるとｗ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr-cafe/#archive 俺はやっぱりキャニスターついてる不細工な現モデルはやだな
昔のものが新古車で買えたら考えるがｗ
昔のは本当にタンクとか手のこんだ塗装で色もいい
今回のグレーとか手抜きの塗装すぎてなんかチープすぎる
昔のモデルに比べるとｗ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sr-cafe/#archive 別に普段からスピードを出してるわけじゃない。
SRの外観が気に入って購入、性能はイマイチというのは分かっていた。
80km巡行も気持ちがいいし、悪くない。
でも、いざとなったら180kmぐらい出るのよ、っていう性能が欲しい気持ちがある。 オシッコに起きちゃったんだから、しょうがないじゃない >>975
mt-01がまさにそれだからおじいゃんにピッタリだね 10年くらい前に道の駅とかでいい歳したオッサンがノーマルのSR乗ってるのを見て
クソだっせえとか思ったけど。
今ファイナルを予約してワクワクしてる俺がいる。笑 キャニスタをクロムメッキでピカピカにするカスタム出ると思ってたけど、結局出なかったか。
そんな事思ってた俺は変わり者なんだな(>_<) >>979
老化したんだよ。どちらかというと悪い意味で。 キャニスターで騒いでるのはここの数人だけってことなんじゃね？ SRのキャニスターを見ると、NSR50に付けてたキャッチタンクみたいで昔の記憶がよみがえる >>979
今後そのファイナルで行った道の駅で
そういうおっさんに会ったらちゃんと謝っとけよ？ おっさんはおっさんでガキのSRを
貧乏くせえ小僧カスタムだなぁとか思ってるからおあいこ 通常ファイナルはともかく、リミテッドを小僧カスタムして乗るやつはいないのでは
下手に弄ると逆にダサくなるくらいそのままで美しい ノーマルの見た目の完成度高いからそれを超える見た目じゃないとカスタムやらない方がいいよね 以前から限定モノを買う人は弄らない。
弄る人は限定モノは買わない。
もちろん中にはサンバーストでリジッドチョッパーなんて酔狂な人もいるだろうが個人の自由。 イジるならイジった後に補修部品でサンバーストタンク買えばいいのだ
リミテッドタンクだけ買う人いるのかな？ >>974
キャニスターなんか納車された日に外してしまえばいいだけ
ヤマハがわざわざ外しやすく付けてくれてるんだし このスレッドは１０００を超えました。
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