【HONDA】 CB350 3台目 【インド】
レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。
>>818
ありがとう
やっぱ座面が低いのが女に受けたのかね
試乗したけど原付より遥かに脚付き良かった シンプルカジュアルでかっこいいな〜
あとはカラーが気になるところ。マットジーンズも新車ではすごく良い感じだけど
マメに手入れが必要だろうな。 青色は正直もう少し水色っぽいのが良かった
プコブルーみたいな 税込み55~60万円くらいなら即買いなんだけどなぁ
あとマジで供給体制しっかりしてほしいわ。買いたいのに買えないのが一番萎える 空前の艶消しブームやめてくれ
途上国人には人気なんだろうけど とにかくこのマット以外のカラバリ気になる
インドのツートン頼むよ >>828
既出の情報通りならロンチはマット一択じゃないかな
ツートンは早くても発売から半年後くらい? >>779
サンクス
公式発表待つよ
>>782
発売前ではなくて発表前でいい?
SRはまだ発売日になってないけど見積もり出てる 個人的にはこのマットのネイビーはオシャレでいいと思うけどな。
おっさん臭さがかなり低減されてるw
かかとでシフトアップするペダル操作も個性があって面白そうだし。
ただ今年はデリバリに関しては期待できんだろ。何もかもが遅延してるからな。
今予約して夏に納車されたらいい方なんじゃね? これもいいけどMETEOR350も気になるんだよな
SRが消えてにわかにネオクラシックが活発になってきた シート高80mmは中々キツそうだな
つかどうやって自分の股下測ればええのん?適当に測ると75ぐらいしかないぞ >>834
自分の股下じゃなくて今乗ってるバイクのシート高を測ればいいんじゃない 次スレは【HONDA】GB350 1台目 か
それともスペックが出次第立ててしまうか >>834
自分の持ってる長さが丁度いいパンツを
(ジーンズとかスラックスとか)
(裾踏んづけたりしてない、ツルツルテンのくるぶし丈になってない)
床置きしてメジャーか物差し当てて股下(お股の割れ目から裾まで)測るとわかりやすいかも。 >>835
>>838
ジーンズ法で測ってみたら75~6mmだった
成人男性の平均データを調べたら170センチで78とか出てきたけどあり得ないだろ… ビギナーかな
バイクなど片足着けば十分だよ走り出せば関係ないし >>839
計測は誤差が出ますし、
自分が書いた測り方は、おおよその目安なので
あまり気にしなくていいと思いますよ。 俺もまったり乗るならGB250みたいな低いシートのバイクがよかった
SRより高くするとか冗談みたいなことやってる >>839
男性の場合、股下と玉下を計り間違えてる可能性もあるな。 >>836
GBシリーズなのでスレ乱立するより統合したほうがよくないかい?
【250クラブマン】GB総合#62【400TT/500TT/CBX/XBR】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1611026296/
↓
【250クラブマン】GB総合#63【400TT/500TT/CBX/XBR/350】 名前だけGBでキャラクター全然違うから、統合しても混乱するだけだと思うよ ハイネスおじさんがGBスレで暴れてるじゃんw
ハイネスは〜、ハイネスは〜 たぶんハイネスおじさんが嫌だったから
メッキびかびかからマットカラーになった気がするな。 多分今のホンダだから出ても
マットブラック、レッド、ホワイト、シルバー
金ない20代専用のすんげーつまらんバイクになると思うよ
そのくせ車検あるし、シート高も幅もあるから女性も乗れない
GB250とか今から見るとくっそカッコよく見えるわ ごめんなさいSRとモンキーとBMWのフラットツインです >>852
引きこもりおじさんかな?
あまり家族に迷惑掛けるなよいいからハロワ行けよ あはい、今日日曜で休みなんで1日かけてバイク乗ってきます 今日はバイク日和だな
ちょっと走ってくるかな
バイクないけど >>850
センスが絶妙に古いんだよな。モッサリしちまった
フェンダーはカラーでもいいとして少しくどいくらいコッテリさせてもいいんだけどな。なんかローダウンとか出しそう
タンデムステップステーは黒で正解
久しぶりに欲しいバイクなんでカラー展開頼む なんでサイドカバーあんな出てるんだよ
外してええか? >>850
とりあえず引きこもりおじさんはドリームに行ってこいよ
出るカラーリングも教えてくれるかもよ 全てマットでラインナップしてみました
ツルピカおじさんゴメンね 国内版はBTない方みたいだね。
proもその内出るかなぁ。
この車種は、SOXとかの輸入業者は取り扱わないのかな? 何かCB1100乗ってるジジイに道の駅なんかでマウントとられそうだなこのバイク だからコンテナがなく、いつ入ってくるか分からんのよ! >>864
膝関節ローキックしてトドメにチョーパン食らわせてやれ レブル3年乗って今はCB1300SFに乗り換えてるけど、次はコイツにしよ 赤だけつるピカ塗装なはず。
キャンディクロモスフィアレッド?あの彩度高めの赤と茶色シートは合うんだろうか。 プラグはアクセスよさそう
後はバッテリーとエアフィルターがサイドボックスから簡単にアクセスできればいいな >>869
バッテリーはサイドボックスを付属の六角レンチで開けて取り出し可 キーがついてるからサイドカバーの交換はカバー買っただけじゃできないのかな マジでシート高を75~77辺りで納めて欲しかったわ 今のSSとか、腕のない奴等ばかりが乗ってるからな、これを先ずは買えと シート80前後が適切だと思うと平均身長の俺が言ってみる >>878
完全に同意
足つきいう奴はイリザロフ使っとけと そもそも日本人はついでだから足つきはどうでもいいんだろうな 日本の平均的な体格の女性でも簡単に扱えるバイクにして欲しい。
シート高が高いことによる足つきの悪さを解消して欲しい。
タンクなどスリムにできるところはスリムにしてバイクの重量を軽くして欲しい。
見た目をインドのやつより良くして欲しい。
黒いエンジンも良いと思うけど、銀色のエンジンのほうが好きなので、
エンジンのカラーが銀色のものも選択できるようにして欲しい。
インドほどの値段を求めることはしないけど、手頃な値段にはして欲しい。 レブルみたいにもともと低いデザインならいいのだが、足着きだけにこだわるととにかく乗り難い奇形バイクになる
片足着けば問題ないでしょう 何にせよ楽しみだ
これで供給制限されたら二度と本田のバイクは買わない >>882
カスタムすればよろし
売れないもの作っても割高になって売れない悪循環作るだけ シートいうか乗り手のポジションはタイヤ設置面からある程度遠い方が倒し込みは楽だし微調整が効くそんな算数レベルの理屈なぜ分からん
2輪でハンドル抉るような乗り方は危険だしいずれ痛い目に遭う 外装チェンジしてインド+30万だけど許してね
っていう売り方にしか見えないんだよなぁ 外装に関しては絶対に日本バージョンの色の方がかっこいいと思うが インド人の平均身長は日本人のそれよりかなり小さい
日本人の中の短足チビ爺だけが異様に足つきを気にしているだけ
そして今は日本でオートバイを買うのが、そいつらが主流なので日本向けのバイクは短足チビ仕様ばかりになる
こういうのが老害ってやつだな >>888
そう?
RSの黒黄とかめちゃくちゃかっこよかったが
いまだったら塩ビグレーなんだけどな
カワサキだったら確実にやってそう 全くだ。特にホンダはモデルチェンジする毎にシート高下げたのを売りにするし
NC750XやCRF250RALLYなんかローダウン仕様だったのが今じゃ標準扱いに GBなんて名前つけるから足つき期待する
CB350SSとかにすりゃ良かった GB350全長2163mmってW800よりデカイのな
マジで車格が大型、車重だけ180kg 車検アリでどれだけ売れるかなぁ
価格が安くて売れればパーツも出たり楽しそうだが… 車検なんて大型からでいいよな
250も400も変わらんだろ >>857
デザイン的にタンクのふくらみに合わせてある感じだな。
ムキムキな感じというか。 好みの色がないなあ
ツートンない代わりに緑が入るのかとワクテカしてたのに メーカーが設計時の乗員の最低身長を明らかにして
それを下回るチビには販売も乗車も禁止で良いのでは? 価格ガー
馬力ガー
車重ガー
足つきガー
アホばっかやな マットなカラーがちょっと安っぽいからタンクとカバーはツヤありにリフィニッシュしようかな MOTOR STATION TVのアシスタントが跨って足つき悪くて「これは女性向きかと思ってたけど大人向けですね」とかコメントしてたが女性は子供枠だと認識してるのか。まぁ女子供っていうしね 日本ではCBブランドにはふさわしくないとしてGBに変えたのかな?
海外ではCB500XなのでCB400Xになるはずが400Xになったアレみたいに. >>908
まあ、20馬力という部分にはヤタガイも「んー」という感じになってたからな。
ヤング向けにイメージを一新してきた日本仕様は25馬力程度まで上げて来る可能性はあるか?
ヤング向けにカラーをリフレッシュしたところを見ると
「レブルだと他の人と被ってしまう」という層を狙ってる感じでもあるからな。
友人のレブル250とツーリングへ行くシーンを考えると20馬力では足手まといになってしまう。 日本人はめんどくさいからなそりゃ海外をメインにするわ >>910
あれは何となくだけど、きちんとバイクの取り扱いになれている人って意味じゃないかなあ?
女のコでも扱える人は足つき多少悪くても乗ってるし。 ヤングマシンの方だと跨る時に体重も掛けちゃいけないですよーと言ってるのに
MOTOR STATIONだと2ケツしてこの差は何よ?と思った >>885
私の言ったことが実現したとして、
売れないものになるとどうして決めつけているのですか?
カスタムしてバイクに乗るのって、流行しているんですか?
カスタムが流行していて気軽にできるものなら、
女性がカスタムする可能性は高いと思いますが、
そうでないなら、敷居が高く、厳しいんじゃないかと思います。 >>910
あからさまなアホや
しょせんはそんなもん >>833
今の鈴木だと250ccクラスでジクサー250かVスト250のエンジン使い回して
何とかやり繰りするくらいが限界なのでは・・・
ただあの2つのエンジンよく出来てるから派生モデルは是非欲しいところだけども レス数が900を超えています。1000を超えると表示できなくなるよ。