【YAMAHA】マジェスティS Part41【155cc】

**774RR** · 2021/02/07(日) 11:40:27.13

マジェスティS
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/majesty-s/

台湾ヤマハ
https://www.yamaha-motor.com.tw/motor/motor_SMAX.aspx

前スレ
【YAMAHA】マジェスティS Part40【155cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608134361/

**774RR** · 2021/02/24(水) 17:54:55.30

俺は置かないから困らないけど、確かにそうだねwフットブレーキつか易いからすきなんだけどね

**774RR** · 2021/02/24(水) 18:51:48.52

スクーターのフットブレーキはフロアステップで
パイクをコントロールしにくいから俺は怖いな。
昔、フリーウェイを借りて乗った時にそう思った。

**774RR** · 2021/02/24(水) 20:12:50.71

とっさのフルブレーキって足は手の数倍強くて後輪ロックするからABS必要

**774RR** · 2021/02/24(水) 20:50:01.61

>>409
乗ってないけどそんな気がしたw

**774RR** · 2021/02/25(木) 05:44:30.16

ブルーコアにするとNMAXが立場無いからやめてるの？
でもそろそろタンデムも高速行けまっせなの欲しいよ
SYMジョイマックスサイズ感でマグザム155えーなー

**774RR** · 2021/02/25(木) 08:28:24.81

>>412
いちいちここに書かなくても、何でも好きなの買えばいいじゃん.

**774RR** · 2021/02/25(木) 08:34:02.21

それを言っちゃぁおしめぇよ

**774RR** · 2021/02/25(木) 09:40:56.67

マジェは今はスクーターの中ではスポーティという位置付けだからブルーコアは違うって事なんだろうね

**774RR** · 2021/02/25(木) 10:01:23.75

とは言え今のエンジンがeuro5に対応してなければ来年の今時期位にブルーコア積むしか無くなるよ。
もしくは生産終了か。
シグナスも先が見えないし。
フロアステップ車がアクシスかトリシティだけとかになったらただでさえショボイヤマハが益々しょぼくなる。

**774RR** · 2021/02/25(木) 10:31:36.01

>>416
なんかよく分からんけど何がそんなに心配？ｗ.

**774RR** · 2021/02/25(木) 16:28:24.90

まぁ期待して待っててくださいな🔥

**774RR** · 2021/02/25(木) 18:57:40.12

おれは来月売るから心配ないけどｗ

**774RR** · 2021/02/25(木) 19:08:41.36

マグザム的なスタイルの150でてほしい。買ったばっかだからまだまだこれ乗るけどw

**774RR** · 2021/02/25(木) 19:09:28.91

>>419
乗り換え？何に乗るの？

**774RR** · 2021/02/25(木) 19:37:01.61

>>421
見栄張ったけど元々持ってないんだ

**774RR** · 2021/02/25(木) 19:39:12.22

52J新車で買って1年経たずに売るけどノーマルに戻すのがめんどいわ。マフラー、リヤサスは簡単でいいけど、カウル全外しと配線はかなり面倒w

**774RR** · 2021/02/25(木) 19:48:12.00

>>422
見栄っ張りめ！

**774RR** · 2021/02/25(木) 19:54:03.65

>>423
黄色いマジェの人かな？キモくてすまんが、あのマジェみて決めたw

**774RR** · 2021/02/25(木) 21:39:14.90

>>397
無理。それに近いティグラ168にでも乗ってなさい

**774RR** · 2021/02/25(木) 22:32:09.30

最近の高速乗れるスクーターで
シート高が低めのモノってありますか？
イメージは金田のバイクみたいな。

**774RR** · 2021/02/25(木) 22:42:17.33

ない
正確には旧車しかない
ホンダならフュージョン、
ヤマハならマグザム、
スズキだとジェンマ

**774RR** · 2021/02/25(木) 23:03:38.62

>>426
＞ティグラ168
少し乗せてもらったけど、魔女Sより回して走るタイプだったから好みじゃなかった
マジェでも2stかと思ってるのに、、、

**774RR** · 2021/02/25(木) 23:11:24.80

>>428
やっぱその３台ですね。残念。
なぜ最近のはシート高が高いのかしら。

SG52の価格帯、重さ、最小回転半径で
高速乗れる金田バイク欲しい。
バックもできてハザードランプも◎

**774RR** · 2021/02/26(金) 07:10:12.20

正直　走りとか興味ないから、ジェンマみたいな短足用スクーター出してほしいわ

**774RR** · 2021/02/26(金) 07:33:30.34

>>431
逆にもう少しシート高くして重心も高くして欲しいわ
低回転低速でフラフラするから

**774RR** · 2021/02/26(金) 08:14:55.44

え？

**774RR** · 2021/02/26(金) 08:48:08.93

ピアジオとか欧州スクはじめ殆どがシート高高いよ
アメリカンぽいコンセプトのスクーターは日本独自
ジョーカーもあるっちゃあるが2ストでボロボロ状態だよねー

**774RR** · 2021/02/26(金) 10:07:52.07

>>430
そんなの無いわ

**774RR** · 2021/02/26(金) 11:31:45.39

>>429
回さなければいいだけの話だろw

**774RR** · 2021/02/26(金) 11:34:36.91

>>431
足付きは天国だが駐車する時が地獄

**774RR** · 2021/02/26(金) 11:42:11.84

重心て高い方が安定するん？

**774RR** · 2021/02/26(金) 12:09:13.47

そんなわけないでしょ
重心が低くて重いほど安定度は高くなる
重心が高めで軽ければ運動性能は(基本的には)上がる

**774RR** · 2021/02/26(金) 12:14:14.86

だよね。安心したわ

**774RR** · 2021/02/26(金) 12:46:45.68

それ以前にコーナーリングが全然違うもんな
低いのなんて話にならん

**774RR** · 2021/02/26(金) 13:04:28.74

>>439
オフロードのったことある？
首都圏渋滞の戦闘能力高いよ

**774RR** · 2021/02/26(金) 13:17:09.47

>>442
現役で乗ってますよ

オフロードは重心高めで重量も軽め(オンロード比で)
だから運動性能は高いでしょ？

**774RR** · 2021/02/26(金) 13:56:16.66

スクーターとオフロード車を同列に考えてたのか？！(*_*)

**774RR** · 2021/02/26(金) 14:19:58.18

フラフラしないの低重心じゃないの？

**774RR** · 2021/02/26(金) 14:35:12.09

>>444
考えてませんが、>>442が乗ったことあるかというから現役で乗ってますよと答えたまでで、
実際重心が高い「例」としては丁度いいかなと思っただけの話で、同列とかそんな話しておりませんよ

**774RR** · 2021/02/26(金) 14:47:53.82

読解力無い人多いから気にしないで！

**774RR** · 2021/02/26(金) 15:07:44.98

>>446
失礼あなたでは無く>>442の事を言ったつもり。スクーターの事言ってるのにいきなりオフロード車の話持って来たもんで。

**774RR** · 2021/02/26(金) 15:48:34.55

オフロードと同列で話したとしてもフラフラしにくいのは低重心のスクーターじゃない？　意地でも足つかないために最後まで耐えれるのはオフロードだけど。
それって重心じゃなくて姿勢の話だと思うんだけど。間違ってたらごめんね

**774RR** · 2021/02/26(金) 18:01:26.53

そう、オフ車は高重心だけどタイヤ径も大きく、軽いのでスタンディングも楽でバランス良く、キビキビ扱いやすい。そんな特殊な車両を例に持ち出してきたもんでね。スクーターは勿論低重心の方が扱いやすいですよ。

**774RR** · 2021/02/26(金) 18:35:57.81

安定で言えば、車輪の直径、重心位置、エンジン回転マスの大きさの3つが最も影響する
車輪の直径とエンジン回転マスは大きいほど慣性が働きジャイロ効果が高くなるので安定しやすい
重心位置は低いほどバンクによる重心移動が少なくなるので車体が多少ブレてもあまり左右に振られなくなる
それぞれメリットデメリットがあるから、これらの組み合わせで、安定と体感の軽さと曲がりやすさの味付けの方向性が見えてくる

マジェは着座位置が高めで重心が高めなのでコーナリングと操作性の軽さと楽しさ重視なのが分かる

**774RR** · 2021/02/26(金) 19:28:42.53

オフ車乗りって都内でも郊外でもかなり飛ばして4輪の間をぬって走ってる奴多いけどなんで？
しかもパリパリギャンギャンとやかましいし、バカなの？　　死ねばいいのに！　と出会う度に思うわ

**774RR** · 2021/02/26(金) 20:29:28.90

そらそんな道通過点でしか無いからだろう

**774RR** · 2021/02/26(金) 21:24:30.56

湘爆世代のうんこバイカーしか乗らんからかな？湘爆は悪くない。うんこみたいな価値観が悪い

**774RR** · 2021/02/26(金) 23:08:28.49

オフ車乗り、信号青でいちいちウイリーきめてスッ飛んでいかなくてもいいってｗ
しかしマジに乱暴なライディングするヤツの比率が高いな

**774RR** · 2021/02/26(金) 23:30:00.78

>>455
Dトラ乗ってた時は上げようとしなくてもうっかり一速発進で浮いてしまう事はありました。
わざとじゃないんですごめんなさい。

**774RR** · 2021/02/27(土) 09:19:11.32

オフ車の話ついでだけどオフ車はスタンディングすれば
ステップの位置にライダーの体重が乗るので意外と安定する。

**774RR** · 2021/02/27(土) 09:28:54.08

そう砂利道走る時とかは使えるね、どんなバイクもそうだけど。

**774RR** · 2021/02/27(土) 11:27:39.16

マジェスティSでスタンディングするとハンドル近すぎて通常のは無理だけどね

砂利道とか走るときはヒザ裏をシート前端に押しあてて足裏のグリップだけで尻浮かしてるな
後転方向のピッチモーメントには対応出来るけど前転方向は無理だからスピードは落として走る
X-ADVみたいなオプションの外に出るステップ欲しいな

**774RR** · 2021/02/27(土) 15:26:33.99

高かったら風を受けるでしょ。それを減らしたい。

**774RR** · 2021/02/27(土) 15:35:49.17

>>459
そこまでするならもう別のバイクに任せたほうがｗ
PCX→ADVみたいにマジェSとかNMAXのオフもどきスク出たら面白そうだよね

**774RR** · 2021/02/27(土) 15:51:52.19

そろそろガラッと変えてほしいね。似たり寄ったりなんじゃなくて、短足用とADV的なの

**774RR** · 2021/02/27(土) 17:48:47.16

シート高を低くして欲しいのは足つきと
風よけのため。あと見た目。
オフロードがオンロード走ってるとき
身体が立っててかっこ悪いでしょ？
オフロードを走ってるときはかっこええよ。

**774RR** · 2021/02/27(土) 18:01:55.27

なんか246で通勤してるとシグナスに煽られるんだがw

**774RR** · 2021/02/27(土) 21:13:50.27

ブック245なら知ってる

**774RR** · 2021/02/27(土) 22:14:17.62

>>465
北京のとこか地元じゃねぇかww

**774RR** · 2021/02/28(日) 10:56:19.70

これに乗ってると大半はヤンチャに様変わりしてしまう
そういう魔力をもったバイクらしい
見てると俺くらいだな、真面目に乗ってるのは
意志に弱い奴はヤンチャにさせられるんだよw

**774RR** · 2021/02/28(日) 10:57:51.30

シグナスのスレだと思ったw
訂正

**774RR** · 2021/02/28(日) 11:08:56.47

え？www

**774RR** · 2021/02/28(日) 12:41:32.63

ずっこけたんでフロントサイドカウルだけ交換しようと検討中。
これってアンダーカウルと正面もはぐらないとダメ？

**774RR** · 2021/02/28(日) 13:49:26.86

>>470
ヤマハのパーツサイト見たら？（下のURLはPC用）
https://www.yamaha-motor.co.jp/parts-search/pc/

**774RR** · 2021/02/28(日) 14:26:21.13

>>468
いや間違ってないぞ
YAMAHAの小排気量車はほんとイキがったガキ運転多すぎてイメージ最悪だよ

**774RR** · 2021/02/28(日) 20:57:32.91

ゆうほどイキがったガキ多いか？珍走団以外でイキがってるのはほとんどオヤジなイメージ。スタイルは違うけど。

**774RR** · 2021/02/28(日) 22:39:08.87

鏡でも見とけ

**774RR** · 2021/02/28(日) 23:09:35.17

＞＞472
いやいや
マジェS乗りの方が全然マシだよ

**774RR** · 2021/03/01(月) 01:17:15.25

>>467
回したくなるエンジンなんだよ
マジェスティSは

PCXに乗ってるときは
大体ちんたら走ってる俺だが

マジェSに乗ると
ついアクセルを回したくなる
それが気持ちいいから
そういう意味ではちょっと危ないバイクだね

逆にPCXはチンタラ走るのが気持ち良い

**774RR** · 2021/03/01(月) 02:12:43.81

>>474
爺イライラで草

**774RR** · 2021/03/01(月) 05:35:06.17

回したくなるというか、回さないと速度上がらんし

**774RR** · 2021/03/01(月) 06:09:25.74

それそれ、慣らし中のときは苦労した

なるべく6000越えないようにしてたけど、7000くらいで加速してしまって終わったら戻すようにしてる

ミラー見ると後の車が見えなくなってるところを見ると、やはり自分が回しすぎに気づく

**774RR** · 2021/03/01(月) 23:59:08.17

>>470
外し方動画あったよ

https://m.youtube.com/watch?v=Kk4wmGTl4l4

**774RR** · 2021/03/02(火) 10:13:22.84

新車で買って2600kmくらいでやっとパワー出てきたんだけどこんなもん？

**774RR** · 2021/03/02(火) 12:11:24.71

気のせい

**774RR** · 2021/03/02(火) 12:19:42.31

2回目のオイル交換した後くらいかも

**774RR** · 2021/03/03(水) 04:57:28.61

このバイクの良いとこは、エンジンオイルを交換して3000キロ過ぎても調子が良いとこだよな？
今まで乗ってきたバイクだとエンジンオイル交換後せいぜい100キロ位でエンジンオイルが汚れて調子が良くなくなってた。
だからいつでも楽しいエンジンだわ！

**774RR** · 2021/03/03(水) 07:01:26.46

気のせい

**774RR** · 2021/03/03(水) 07:04:19.11

楽しんでもらえてなにより

**774RR** · 2021/03/03(水) 11:04:08.98

毎度痛々しいの

**774RR** · 2021/03/03(水) 14:51:20.89

100kmぐらいでオイルが汚れてくるバイクなんてそうそうないだろｗ

**774RR** · 2021/03/03(水) 15:36:22.24

毎度爺か釣られてて痛々しい

**774RR** · 2021/03/03(水) 16:25:00.30

黒く濁ってきたことを汚れるといってる？

**774RR** · 2021/03/03(水) 19:33:45.83

捻くれ者しかいねーなここ

**774RR** · 2021/03/03(水) 20:06:59.27

イキりの爺さんしか居ないのが認知されだして崩壊しだしてる。

**774RR** · 2021/03/03(水) 23:19:48.46

マジェ250に合うバイクカバー買ったらぶかぶかだった
昨日までシグナスやリードの原付二種用のカバー使ってたけどキツキツ過ぎて破れちゃった
丁度いい大きさのカバーはないものかのう

**774RR** · 2021/03/03(水) 23:44:20.47

他のバイクで大事故してバイク乗れなくなったんだけど
マジェSにつけようと思ってた未使用新品部品いくつかあるんだ
ワイズギアのコンフォートシート
海外純正右スイッチBOX流用のハザードキット
MTRTのハイカムハイコンプピストンキット
メルカリ出したら誰か拾ってくれるかい？

**774RR** · 2021/03/04(木) 00:03:15.94

>>493
ユーロスクリーン付き、box無しだけれど、これ使ってる。

【Amazon.co.jp限定】 OSS ( 大阪繊維資材 ) 高機能スマートバイクカバー 3L-4Lサイズ AMZBC01-3

ダメになってもまた同じもの買うと思う。

**774RR** · 2021/03/04(木) 00:08:44.43

>>494
マジェSのパーツは買い手が付かない事ないから大丈夫

**774RR** · 2021/03/04(木) 05:51:17.60

ハザードは僕ね

**774RR** · 2021/03/04(木) 17:03:28.01

>>494
間違いなく売れるから大丈夫

**774RR** · 2021/03/04(木) 23:04:51.53

あ、拾ってくれる人居そうだね
体の調子良くて動ける時に写真撮って出してみるよ
教えてくれてありがとね

**774RR** · 2021/03/05(金) 06:48:30.01

前スクリーン後ボックスつけてるのでrosefly 5L-6Lを買いました
サイズ的はまあまあ良かった。少し大きいけど。前後の穴の色が違うので前後間違えにくい。耐熱性は？？だけど
Ossのは２回使ったけどチェーン通す穴リングがすぐにとれると言う

**774RR** · 2021/03/05(金) 10:33:45.18

レンタルで乗ったけど、現在所有のジクサー150より高速走行は90～100km/h平均で走る分にはエンジンの余裕が有る気がする。風も凄いがこれはでか目のスクリーンでなんとかなりそう。ただ大きな、どうしても我慢出来ないのがサスの固さ。ギャップで跳ねる跳ねる…このサスと燃費（あくまでジクサー比）だけが不満点。8000km走行車だからこなれてるだろうし、それ以外は自分にとっては満点に近い。

**774RR** · 2021/03/05(金) 11:01:45.93

ジクサー150より燃費が良いのなんてカブくらいじゃないのか？

**774RR** · 2021/03/05(金) 13:32:32.32

>>501
サスはいろんなところで酷評されているから、サードの調整できる奴に変えたほうがいいと思う

**774RR** · 2021/03/05(金) 14:08:28.16

前後って事？それなら余計な出費になるからべつの選択肢も有るな。ジクサーみたいにプリロード調整出来れば良いのに。今でベストなので使った事無いけどw

**774RR** · 2021/03/05(金) 15:44:57.07

>>504
悪い
リアサスと書いておくべきだった

**774RR** · 2021/03/05(金) 23:13:29.65

YouTubeの動画で予告編だけど新型PCXに加速負けてるっぽいね

**774RR** · 2021/03/05(金) 23:24:18.76

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