【HONDA】CBR650R CB650R その17【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
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【HONDA】CBR650R CB650R その16【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605936456/
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Don't mind.
いいってことよ！ スレを落としたやつ、
スレを建てたやつ、
保守したやつ、
全員に生涯無事故の呪いをかけた。
ご安全になってしまえ！ 今まで中古屋に騙されて買い叩かれてきた現実を認めたくないから頑なに90万じゃ儲けが出ないって言ってるんだよね >>28
お前の世界でそれが正しいならそれでいいじゃん。
住んでいる世界が違うんだからさ。
お前はお前の中で暮らせばいい。 バイク乗り出して満3年、免許もステップアップで新車予約した～～
400ccは5回もひっくり返したからもう大丈夫だ。気をつけよう… >>31
心配になって銀行の入出金明細を確認したよw
確かにホンダネクストの名義で97万振り込まれてたわ
7万はメンテパックの返金 納車の段階でドタキャンさせろとか言い出して、
ホンダが妥協案で90万円の査定を出したとか。 ちなみに、90万円買取は絶対に無いそうな。
ある金額以上をシステムに入力するとエラーになる。
会社を通さない闇買取ならあるかもな。 パニガーレおじさん
チープおじさん
90万おじさん(←New) 個別の事例で高く売れたならもうそれでいいから、一般化したり他人の認識を変えようとすんなと
もうオーナーじゃないんだからサッサと消えりゃいいのに頭悪いヤツ いつまでその話引きずってるの
根拠出したら終わるし根拠出ないならお互い確認取れないんだら不確かな情報に言い合いしてもしょうがないよ 90万円で買う業者がいたら、逆に入金されるか不安で怖いわ それか痴呆症の店主を騙したとか
絶対ありえない話し盛るなよ >>43
買取額の90万円が税込みだったとしたらどうなるのか理解してる？ 仮定の話はどうでもええし、特殊な事例もここで披露する必要はないから
元の話も1年前だから、それだけでも参考にならない可能性高いのに90万とだけ言われてもなんの参考にもならん
こう言う条件であれば90万で売れる、って話なら是非聞きたいが まあそういう事例があったとして、かなり特殊な事例ってことでいんじゃね
確かに最近は新車数ヶ月待ちとか珍しいことじゃないから、
中古でいいからすぐ欲しいって人がいればありえない話ではない
現車を数日 店で預かって、買い手が見て納得してから仕入れる仲介販売の形なら
リスクも少ない。新車保証もまだ残ってるわけで
まあ普通は税抜100万未満のバイクを
90万円で買い取る店ってのは無いね オプションとか込みで120万で買った物を、たった数ヶ月で90万で売ったら、数ヶ月で30万をドブに捨てたのと同じやで… 買取額には消費税が含まれるぞ
90万円であれば商品価格は約81万円 相手が業者じゃなきゃ消費税入れなくね？
事業者同士の売買なら消費税掛かるけど >>51
煽りや馬鹿にしたりという意味は無いことを先に言っとく。
すぐにでも精神科に行くことをお勧めする。
今は良い薬もあるからしっかり治療すればまだ間に合う。
自分のため、周囲のためにも受診したほうがいい。
決して恥ずかしいことでは無い。
これからのことを考えて行動してくれ。 オプション込みで１２０マンのホンダのバイクが数ヶ月後に売ったら45万円になるって言うのがここにいる世間知らずぼったくられ情弱おじさんの総意なんだよ。我々情報強者がこのデブ太りハゲ散らかした情弱おじさんを一人でも救ってあげないと。 でももう飽きたんでもう来ないわ。救えなくてすまん。 >>53
それおま
>>54
45万にしかならない、じゃなくて、90万は一般的ではない、が総意だと思うが。少なくとも俺は別に90万を嘘だと言ってるわけではなく、有益な情報交換しようね、と言ってる。 >>52
法人同士は売り手に納税義務があり、売り手が個人の場合は買取業者に納税義務があるみたいよ >>60
ああ、そうか
その後で売った時に客からもらう消費税から仕入れ時の消費税分は引けるから、実質利益分にしか消費税乗らないから買い取り業車が二重に払うわけじゃないしね 仮に業者が90万円で買い取ったバイクを100万円で売却した場合は消費税込で110万円なので諸経費や国・地方への納付税を無視した場合は差額の20万円が利益になる >>62
消費税払わないと直ぐ税務調査来るよw
売上1,000万以下の個人事業主じゃあるまいしw 嘘じゃないなら見積書か領収書の写真をうｐすればいいじゃん >>66
いや、だから納税しない買い取り業者とか、現実にはありえない想定で利益計算しても無意味ってこと
しかも90マンはドリームと言ってるわけだし、納税してないドリームが世の中にあるのかとw >>69
ワシには平均で57万1000円
最低は40万くらい最高が90万くらい
なのに平均が65万より低いんだから
低い方に寄ってる分布をしてる。つまり中央値より上が稀、下が多い
と書いてある様に見えるんだが君はどう読んで欲しいんだ？
個々の例でクソ安い場合も高い場合もあろう
誰かが高く売れたらそりゃ良かったね、でもそれを一般論化するなよとワシは思う 俺は7000キロでETC付きcb650rを個人売買で75万で売った 赤買って乗ってるんだけど、横の白黒の模様ってステッカー(デカール？)なの？
剥がそうと思ったら自分で剥がせるものなの？ もう来ないって言ってるから90マンは忘れていいだろ。 ちなみに80～90万は東京か大阪の販売先の選択肢が多い都会の場合で言ってる。
客に選択肢がなく足元を見られる地方はまた違うだろうと思う。
そういう理由で意見の不一致が起こっているのかもしれない。 >>72
自分で計算して差し引けばええやん
利益は大きくは変わらんよ >>76
そだよ
その上からクリア塗装とかも全くしてないから、シールリムーバー使えば剥がせるはず
(やったことはない) こないだ新型が納車された、100キロほど走ってみた。
1->N->2のギア抜けが一度もなかった、
これが個体差なのか改良されたのか不明だが、
喜ばしい。
サスはレンタルで乗った旧型よりしっとりしてていい感じだが、
これがプラシーボなのか、これまた不明。
リアフェンダーのデザインがk変更されていた、
なんて言うか、カマキリから蛇になったよう。
これもOK。
細々と改善されているので新型を選んで満足してる。 >>83
おめでとうございます
そーゆー新型の感想が聞きたかったです 試乗したけど、つま先バレリーナだったわ。大丈夫だと信じたい。 いわゆるギア抜けって走行中に5とか3からNに入ることじゃないの？
旧型だけど今の所なったことないかなあ…覚えてないだけかもしれないが
1-2でNに入るのはシフトペダルの操作が甘いだけな気もする >>86
1,2以外からＮには入らんだろ、機構的に >>85
試乗したのは新型？
新型はシート形状が変わって、足付きが少し良くなってるとかなんとか >>88
試乗は旧型です。新型にも跨りましたが、マシになってはいましたが、両足とも指の付け根付近。「踵だけが浮くレベル」ではなかったですね。 >>87
確かにポジションとしてのNには入らんな
Nのような状態になる、が正しいか これまで乗ってきた中で650Rが1番ニュートラル状態になりやすいわ 最近、5→6の時に横一になりやすくなってる気がする >>88
ローダウンしたいならリンクレスだから良く考えてね
少し値段上がるけどCBR650R CB650R LSとかも参考にしてね ギア抜けマンは低回転すぎるのにハイギアに入れてるだけ定期 新型はシート形状変わったんだ。
旧型にポン付けできるかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
