【HONDA】CBR650R CB650R その17【新型四気筒ミドル】
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HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです
公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/
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※前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その16【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1605936456/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 中途半端ではあるが意図的に狙った中途半端なのよ
SSまでは要らない、楽ポジでそこそこのパワーでいいやって層にはまってる
過去スレでもSSは要らないって発言が多いのもその為
みんな分かって買ってるのよ、一部のおっちょこちょいを除いて
丸山氏もやっとその事を理解できたみたいよ
ちなみに丸山氏は赤が好みだってw
https://youtu.be/4qv3klmi5d8 >>851
言い訳したい気持ちは分かるけど、このカラーリングじゃ揶揄されても仕方ねーべ？
元々この話はどんなセンスしてたらこんなカラーリングになるんだｗ
というところから始まってんだし。 で、そのおかしなカラーリングセンスの原因を探っていくと
元々このバイクはSSに憧れつつも手に余るという人が雰囲気だけでも味わいたいだとか、
そういう層に向けたものだという位置付けが浮き彫りになって行ったわけ。
まあ、一口に言って成り立ちからして糞ダサいことが判明したっつうことだなｗ
俺がこのバイクのカラーリングから感じた違和感もそこだったと。 基地外が暴れてもNGしてりゃ気にならんなww
1時間位乗ってきたけどこの時期は本当に気持ちいいね
桜の花びらの中を駆け抜けると伸びやかに回ってくエンジンと相まって感動すら感じる
春のツーリングの醍醐味だよな ちょっと肌寒いくらいがバイク乗るには丁度いいね
発売日納車だから2年経ったが大した不満も無いし不調な部分も無いのでまだまだ乗りますよ チョイ乗りにはこのバイク重いからセカンドバイク欲しいんだけどMTで他の乗ってる人いる？
候補はSR400かCB250Rかエストレアファイナルエディションかモンキー125。新しく出るGB350もいいなあ…インジェクションがいいなあ… >>860
専用ブラウザの機能でやり方はそのアプリ毎に違います >>861
650Rは増車で、前に買った250をそのまま乗ってますが
車種スレなので他車種の話題は控えたい >>863
650Rとの比較等々を交えながらの話題なら良くないかな
他車のみで話題が広がるのはあれだろうけど
増車や2台持ちについては興味がある人もいると思うし
そもそも荒らし以外でほとんど伸びないスレだしねw なんで伸ばす必要が有るんですか
荒れるならない方がマシだよ >>866
荒らしはNGで有用な話やバイクに関する楽しい話なら賑わってた方が良くない？
ここが知る人ぞ知る深海スレを目指してるんなら申し訳ないけど
出たばっかりの車種スレで伸びない方が良いは無いと思うけどなぁ 承認欲求おじさんじゃねーんだから、いいね！してもらえなかったくらいで一々騒ぐなよｗ
メンタリティが幼稚臭いんだよ。 セカンドで何乗ってるか乗ってないかなんて各自の環境含めばらばらだろうから
どうしてもスレ違いの話題になってしまうんじゃないのかな
俺はCBRと通勤用にNMAX乗ってるけどそれを言っても多分「へー」くらいの感想しか貰えない気がするんだが >>861
・SRは車検が重複するから余裕があるなら良いかも。
・CB250R可もなく不可もなく燃費良し
どうせならもう少し燃費がよい１５０スクーターがいずれ欲しくなる
・エストレアはエンジンが暖まるまでエンストする、Ｆサスがフニャフニャ
・モンキーは最初は乗るが後で盆栽化して乗らなくなる
・ＧＢ３５０インド製という時点でちょっと。他の工業製品で金属の防錆下地処理、プラスチック接着部分の剥がれなど組立前の素材の品質がネックになるケースはよく目にする
あくまでも個人的な見解です >>873
そうなのよSRは250があればなあ…
エストレア、インジェクションなのに暖気しなきゃエンストするの？
となるとCB250Rかなあと思ったけどCBR650R乗ってて同じCB系統2台持つのもなあ…どうせなら違うタイプのレトロなやつとか計器類がアナログなの乗りたいなあって思っててて。まあ知らんがな好きなの乗れって話しだけど。レスサンキュー 街乗り用に250DUKEが欲しいと思ってた
都会住みだと街乗り用って使いみちが無いなと思ってCB1300SB増車した >>874
エストレアはインジェクションだがキャブレター機種と同様にエンストする。SR400と並べたときにクランクケース、シリンダー等、エンジン全体のボリュームがほぼ同じで中の空洞な空間部分が占める割合が250ccのエンジンとしては異常に広すぎるのが原因じゃないかと思う。 >>851
見てみたけど、やはり「ならばこのカラーリングはおかしくね？」って感想だな。
丸山浩はもっとＳＳっぽくしろと言ってるから様々な意見があるのだろうけど。
てことは、やはり「ＳＳ断念組」のためのモデルという理解で良いんじゃないかと思うのだな。
それを言うと火病起こす人たちがいるからやめとくけどｗ
俺はせっかく良いツアラーなのだからツアラーとしてカラーリングもしっかり仕上げて欲しかった、それなら買ったのになという感想だ。
カラーリングのせいで何だか頓珍漢というか馬鹿みたいなバイクになっちゃってる。 四輪持ちならファミリーバイク特約が使える125cc以下もいいよね 通勤用にPCX使ってる
ファミバイのメリットは事故って保険使っても等級に影響しないこと！ 俺通勤用にしようかとレブル250買ったけど
注文から3ヶ月経って未だに納期未定…
中古探したほうがよかったかな レブル人気だからねぇ
近くのドリームも去年の予約分がまだって言ってた･･･
せっかく良いシーズンなのにバイクが手に入れられない人が沢山いるなんて悲しいよな
本当に憎きコロナだよ やはりこのカラーリングで買う人は「ＳＳに憧れてるけど自分には無理なのでＳＳもどきが欲しい」
という感じで積極的に「もどき」を求めている人だと思えるんだよな・・・
逆に俺みたいに有能なスポーツツアラーという目線で見てる人には
今のカラーリングは「馬鹿丸出し」「もったいない」「全てぶち壊し」に見えてしまう。 >>881
コロナがなけりゃここまでバイク業界が賑わう事もなかったのが叉 今日650Rに遭遇、メットまで同じでさすがに気まずかったわw 今日1万くらいまで回してみたが、ハンドルの振動とやらは気にならなかったです。むしろお股の微振動がくすぐった過ぎました。 ハンドルの微振動はネガな部分として言ってる人多いけど
そんなに酷いもんなの？ >>888
ﾏｼﾞｶﾖ
購入前だけどオススメのバーエンドとかある？ >>889
納車二年で5万キロ突破
今後もよろしく >>890
バーエンドは共振周波数ずれる程度だから無理だと思うよ
もちろん振幅も少しは減るけど誤差レベル
俺は大人しくサブのスマホつけてる
他にはダンパー内蔵のオプションパーツがあるスマホホルダーとかあったと思うからそれも悪くないかも
特に最近のスマホは3つ4つカメラがついてるから壊れやすいね 特に物理手ブレ補正がついてるやつはこのバイクに限らずバイクにつけないほうがいいだろうねえ… 納車2ヶ月で5500キロ突破
CBR650Rが初大型 試乗したらハンコ押してしまった。
運良くgw前に納車間に合うってよ >>897
やはり積極的にSSもどきが欲しかったんだろうか？
買うに至る購買層の動機が知りたい。 >>898
なんという皮肉だｗ
このスレを見ても頑張ってデカールを剥がすなど、
これほど「いい色」がない車種も珍しいという状況。 好きで買ったんならいいじゃん
お金なくて仕方なくってわけでもなさそうだし 調べてみると650F時代から深刻な不人気車種とのことだが、どう考えてもカラーリングだと思うんだよな。
ＳＳもどきのカラーリングを廃して（まあ、もどきが欲しい人用に残してもいいが。街で見かけるのは黒が多いか）、
スポーツツアラーとしてお洒落でカジュアルなカラーリングを施すだけで大化けすると思うのだが。 >>903
そこは単純に「色が嫌じゃなかったのか？」という部分が聞きたいのよね。
その点をどう折り合ったのか。むしろ積極的にＳＳもどきを求めたのか。 カラーリングおじさんまだいんのかよ
お前の美的センスとか知らねえから消えろ 不人気車？
去年の販売台数TOP10に入ってんじゃねーの？ 腹の底から力み声を枯らして寂しがるような状況に置かれてるなんてちょっと同情する NGに入れて触れたり話題に乗ったりされないようにお願いします また承認欲求レス乞食が来てるの？
相手にする価値がない奴はNGしてスルーな
乞食にレスという餌を与えたら駄目 しかし、カラーリングだけでここまで台無しにしてる車種も珍しいからな。
つい、チクチク言いたくなってしまうわ。 販売台数も確認せずにカラーリング根拠に不人気車と勝手に判断する
所有してないのに何言ってんだろうね
しかも誰も同調してないしww >>912
マジでその反応すら要らないです
黙殺が一番の手です しかし、このスレのリアクションを見てもオーナー含めてカラーリングには
「んー・・・」となってる様子なんだけどな。 しかし、スポーツツアラーってスズキの隼とかそっちのカテゴリーだからな。
そっちのカテゴリーとしてこのバイク見てる向きには現状のカラーリングはまったく受け入れがたい。
「なんちゃってスーパースポーツ」みたいないでたちにして誰が喜ぶのかも理解が難しい。
なので、オーナーさんはどう消化してうけいれた 21年式買ったけど、以前のとエンジンの外観が微妙に違うのな。 パラツインニンジャ（250～650）とか250カウル付とか明らかにレプリカチックなカラーリングでハンドル高いツアラーチックなバイクですが、そいつ等には文句言いにいかないの? 読んでもらえないからって端末変えて来んなよキメーな >>918
構うならレス番つけてくれます？連鎖でNGになるので >>918
あれはフルカウルなので「もどき志向」なのが一目瞭然だけど、
こいつはエンジン見せてみたりで「もどきではないよ！」と主張しようとしてるところもあったりなのよね。
なので個人的にはデザインは高得点なのだが、カラーリングでゼロ点になった感じ。
もどきにするならもどきにする、しないならしない。
そこが荒れる要因になってる。 まあ、しかし普通、バイクのカラバリごときにそこまで文句出ないと思うんだけどなｗ
それほどまでにCB650Rは「それはさすがにないんじゃね？」って感じ。
故にオーナーさんの生の声を聞いてみたいのよ。色付けがおかしい問題とどう折り合ったのか。
赤はデカール剥がせばいいって問題じゃないレベルだし、黒は黒でどうにもならなさそうだし。 嫌なら別のバイクを買う！で良くないかね？
ホンダも嫌な人に買ってもらおうと思ってるわけじゃないだろうし。
現行の600RR乗りだけど650Rは600RRにはない良さもあるよ。
カラーリングは好みの問題だから嫌なら別のバイクを。 >>924
ここバイクに関しては嫌ってレベルのカラーリングじゃないと思うんだよな。
バイクの性質やデザインの良さをすべてぶち壊すようなカラーリング。
カラーリングでここまですべてを台無しにできる例ってそうそうないと思うし。
もちろん俺はこんなの受け入れられないから買わないんだけど、
買った人は相当しぶしぶ受け入れたはずなのでそこの秘訣を聞きたいのよね。
俺なんかはカラーリング以外の点は満点に近い点数を与えつつ、「そりゃねぇだろ」というカラーリング一点で却下したクチだから。
普通、カラーリングだけでここまで酷評されるってないと思うわけよ？
それほど酷いカラーをどうやって受け入れたのか？さすがに他の選択肢があるだろ？
とか、興味が尽きない。 とくに今年は日本国内向けに満を持して「新型ハヤブサ」が投入されることが決まって、
さすがキングオブスポーツツアラーという威容を示しているからな・・・
それに比べてなんなんだこのバイクは。
SSもどきみたいな色塗りやがって馬鹿かと。
めっちゃ腹立った。 ﾜｯﾁｮｲに2beeがついた奴にレスを付けたらそれだけで荒らしを喜ばせることになるので
皆さんNGにぶっこんで触れないようにお願いします なんつーか、すごくゾンザイなんだよ。
ツアラーにSSもどきのような「ハリボテ」を着けて、
しかし、ハリボテにしてもエンジンが見えているなどみすぼらしくて。
しかし、エンジンを見せるデザインそのものは面白くていいんだよ。問題はカラーリング。
ここまでいい感じのスポーツツアラーを作っておいて、なぜこんな馬鹿みたいなカラーを着せる？
誰がどう見たっておかしいだろｗ なんか面白くなってきたから俺はNGにしないよ
カラーリングに対する熱い想いをもっと聞かせてほしい >>930
NGにしなくてもいいから2人でLINEでやってくれ たぶん俺の予想では元はもっとかっちょええカラーリングだったんだよ。
そこにデザイナーではないやつがいらんチャチャ入れてこんなおかしいのになったと推理するな。
造形などはすごく良いから、そのデザイナーがこんなカラーリングにするはずがないと思えるからな。
本来どんなカラーリングだったのか見せてもらいたいわ。 >>932
よしよし、なぜかメルセデスのキーとセットだったり、
さりげなくプラチナカードのインビの封筒が下に敷かれているなどの謎アピールはなかったな。 >>934
楽天ブラックガードならあるけど完全にネタカードだからなw 鍵とかどうでもいいからカウルの羽とidセットじゃないと意味無い >>936
なんでお前のためにわざわざバイクまで行かなきゃいけないんだよw
あとこのキー使ってるバイクはそんなにないんじゃないかな。
1000RRRだとスマートキーだし他のやつも内溝だったりするし。 600RRってウェーブキーじゃないのか
どうでもいいんだが 確かに真ん中のエンブレムは高級感あるけど
鍵の構造自体はパッと見レトロだな >>930
繰り返すけど構うならレス番つけてね、一緒にNGするので >>940
さっきからNGギャーギャー騒いでんのお前だけだぞｗ
たった一人か二人が火病起こしてるだけの話をローカルルールにしようとすんな。
ど厚かましいわ。 >>938
今はウェーブキーが主流なんだけど600RRはマイナーチェンジ扱いだから古いの使ってるんだと思うw
>>939
だから逆に600RRのキーと特定できると思ってアップしたの。
>>941
キーレスは1000RRRだね。
通勤用のPCXすらキーレスなんでキーレスにして欲しかったw 現行RRと言ったのはお前だしその鍵は証明にならんよ
バイクが遠くて自宅に契約書も無い設定なら仕方ない >>943
なるほどねえ
まあ鍵見ても「立派なバイクなんだろな」とは思えど、車種迄は俺はわからんわw ストライカーのスキッドパッドが品薄だったらしく、「届きました」と納車一ヶ月半にして夢から連絡が届いた
今にして思えばデイトナの安めのやつでも別によかった いま、CBR400Rのマットブラック（19年式）に乗っていて、今年くらいにCBR650Rのマットブラック（19-20年式）に乗り換えたい男子です。
どちらもカラーリングとしては直感的に「カッコイイ」と感じますけど、そんなに変なカラーリングかなぁ、、、
まあ好みの問題だから、じゃんじゃん色んな切り口で語って良いんでないかえ？ >>950
あまり挑発に付き合ってると「車検証出せ」とか「車体番号がないと」とか言い出しかねないよｗ レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
