【HONDA】ハンターカブ CT125 28台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
前スレ
HONDA】ハンターカブ CT125 26台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1608217210/
【HONDA】ハンターカブ CT125 27台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610693311/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured フェリーで渡航中に地震ニュースを聞いた
瀬戸内海なので津波とか心配ないけど、それでも怖くなったわ
てな訳で九州上陸
本当に暖かくてネックウォーマー脱いだわ
https://i.imgur.com/rmfvjoX.jpg >>144
大きな船なら万が一津波がくる時は沖に避難するから大丈夫だって、近所のガキが言ってたよ。
それでも乗り越える時はかねり揺れそうだけどね。
住んでる地方は5弱だったようだ、確かに長い時間大きく揺れてたが体感的には4かなって思ってた。 >>145
普通は入って来る1ヶ月位前にはホンダから配車日時の連絡があるよ
いきなり入って来ることはないから他の人のキャンセル分とかなんじゃないのかな 去年の9月頃に予約したら確か今頃の納期だったな
多分キャンセル出たんだろう
何にしても納車出来たならよかったね あまりに待ちすぎて、ハンターカブなんて所詮カブやんけと気づいてしまった人かもしれない。
ただ単に飽きてしまった人かもしれない。 コロナで収入減ってバイクどころじゃ無くなったんだろ? シフトインジケーター欲しい
軟速に入ってるのかわからん >>150
なんで最初から『所詮カブやんけ』が分からないんだろうな?
こんだけ情報が溢れてる社会で。頭良さげを装ってはいるが所詮バカ サイトや雑誌で切り取られた単体やモデルライダーの写真見ると「おぉ」なんだけど、街中で見かけるショボ感は確かに所詮カブ >>155
所詮?偉大なバイクに対して失礼だわ
大型乗ってればいいの?
…カブすら愛せない奴がバイク語るなよ >>154
こんなスレにいる輩なんぞ似たりよったりやろ おい、画面の向こうの街中で立ち乗りしているハンカブ親父
恥ずかしいからやめろ
何もかも間違いだらけだぞ >>157
カブをカブと言って失礼とか気持ち悪いw >>163
所詮なんて否定的な言葉を付け加えてるからだな 気軽にどこでも行けるカブをもうちょっとだけ排気量上げてオフ車っぽくしたのがコイツだろ?最高やんけ 今更ながら欲しくなってホンダドリーム行ったけど、予約すら受け付けてくれなかった… >>165
的確な表現だね
パワー、サイズとも俺には十分だわ
5速とシフポジは正直欲しいけど、無くても我慢できる >>166
行き付けのドリームは先月末頃店頭展示車4台くらい見たけど。もう在庫潤沢なんだなって思ってたよ。 >>157
そうカッカするなって。俺もカブは色々弄ってバイクを勉強させて貰ったし、えげつない燃費や耐久性のすげーいいバイクって事もよく知ってる。我が家の駐輪スペースさえ許せば今でも欲しいわ。ただ偉大とかそんな肩肘張って乗るバイクでもねーだろ。だから所詮。 >>167
シフトポジションは納得、確かにロータリーシフトっていま何速かわからなくなる時あるよなあ
でも5速は要らなくね?街乗りじゃあ4速すらあまり入れられないし… ガソリン入れる時ストッパーのとこにノズル先あてて押しっぱなしで給油とまりますか?
止まるか怖くてチョロチョロ入れでストッパーの下ぐらいに今はしてる シフトポジションインジケータ欲しいか?
トルクが足りなきゃ下げて、回転上がったらあげるだけやろ
慣れれば1速なんて体感でわかるようになる 田舎だとずっと4速
幻の5速が欲しいw
1速は発進専用だ >>170
同じく4速のままでいいと思う派。てか、よく5速化の話でるけど、それって4速に比べてクロスレシオに
なるってことだよね?、勿論トップのギヤ比も多少はハイになるのかもだけど、多段化っていうと
シフトアップが忙しくなったり、アクセル煽って回転合わせたりとかイメージあるから。
>>171
勢いよく吹き出しました。
>>6
明日、雨になりそうだからカバー掛けたけど、このキックペダルに替えてからカバーが引っかからなくて
掛けやすくなった。 >>172
自分はむしろ停まってる時に欲しいな、長い信号待ちだと時々、1速にしたのか4速のままなのか
忘れることがあった。
最近では長そうな信号ではNにするようにしてる。 >>176
時間かかりと言われたから予約する事なく帰宅したを脚色しました。 ハンターカブとセローファイナルで悩みまくっている
家族を説得しやすいのはハンターカブなんだが >>178
高速使うかどうかが決め手かと
あとの違いは好みの範疇 >>178
その二択だっらセローかな
ファイナルエディションだし >>169
確かに偉大とかは恥ずかしかったなスマン
30余年バイク乗ってきたのを否定されたような気になってしまってな カブは楽しいからなー
昔MD90乗ってたけど、ハンター125買ったらハンドルやシートがいい感じで高くバイク感がプラスされて乗ってて更に楽しい
同時にまたがる姿写真に撮ってもらうと、ありゃ?乗ってるイメージより小さいなんて思うけどね 本日、納車されたー!
タイミングよくドリームに在庫有ったので納車まで1週間ほどだった
ギアは落とす方が慣れなくて悪戦苦闘
2車線ある道路で同一車線での無理な追い越しさせないように真ん中走ってたのに
バカスクとジクサーに同一車線追越しやられた
公道で気をつけるのはクルマだけじゃないと改めて実感
大型乗ってる時はそんなことなかったから少し驚いたよ 俺はいつ追い越されてもいいように車線の左側キープで大人しく走ってるよ 5速になったら幻の6速探るのが普通
大型でも幻の7速探ってる >>178
予算的にも20万くらい変わらねえか?
保険代も含めたらもっとか
資金と家族が許すならセローだけど微妙だな 夢でたまたま赤の納期品があって何となく聞いたら去年の7月に発注したやつらしくて草
引き取り主は待ちに待ったんだろうなぁって思いました バイクに煽られたことはないけど軽自動車と軽トラ、トラックは本当に糞底辺みたいなやつが多くてミラーに映ると嫌になる トラックや軽自動車乗る奴なんか学歴無い底辺だからそんなもんよ。相手にしないようにすべき 赤だと国内流通品が店頭にあるのを見る時があるんだけど、、 片側2車線以上だと左を走っていれば追い抜きたい人は抜いていくるだろうから気が楽
片側1車線しかないとこの方がかえって気を使う 直線でイエローカットして抜いていくくせにワインディングでドンガメになる箱車の多いこと多いこと
結局譲られたわw 田舎の道を走っていると、地元の車に容赦無く抜かれる事がよくあるな。
もちろん、車線の色なんぞお構いなし。 >>174
>>6ポチろうとしたら売り切れだった(泣)
他のブランド名で似たようなのがあるけど同じなのかな? 先月はかなり在庫してるようだったのに、キックペダルってそんなに売れるものなのかな?
てか、YX160って何者?ww >>199
オレはアマゾンで1200円の買ったよ
来るのが来月だけど
写真で見る限り同じ しかしなんだかんだ言って、抜かれることを気にするやつがけっこういるんだな。
俺は全く気にしないし、どうぞお先にという気分で乗らなきゃ自分が苦しむと思ってるけどな、特にカブのような小排気量車は。 ナンバーの色が違うのは何か意味があるのではないかと考えたことのない人たちの運転するクルマに関わるのは危険だ >>203
原付と見るや否や車線の真ん中走っていようが法定+の速度だろうがなにがなんでも追い抜いてくるのいるもんな
あれは原付は排気量でいろいろあることがわかってなかったのか、、、そう考えると納得だわ、、、 抜くのは全然いいんだけどわざとなんだか知らんがギリギリ通るやつとか
60出してるのに普通に抜いてくやつとかいるから危なくてしゃーない >>203
そもそも、原付にカテゴリーがある事を知っている人が皆無に近い。 >>201
たしかに1200円なら、案ずるよりポチるが安し、ですね。 市区町村役所から発行されるナンバープレート
白色:原付一種
黄色、桃色:原付二種
水色:ミニカー
緑色:小型特殊
こんな感じ?、ちなみに125cc以下は事業用ナンバーはないそうです。 エイプのキックペダルも合うんじゃなかったっけ?少し削るけど >>205
居るね、キチなんだよ
あとバイクはなんでもゼッタイ追抜くマン
近寄らないほうがいいよ
バイクが怪我するから こいつの遅さ何とかならんの?
PCXのつもりでサクッと空荷の10トンダンプ抜こうと思ったら全然抜けなくて焦ったわ >>213
スクーターじゃないんだからちゃんとギア2でしっかり加速しろ >>213
PCXのエンジンを加工してポン付けしたら解決するぞ >>213
無知&テク無しをアピールですか?
怖いからトラックの後を走りなさい 時計なくて不便だけど何か付けてる?
探してるけどあんまりないね
時計くらい最初から付けてくれれば良いのに メーター変えてまでって思いがあるから
腕時計を検討してみようかな
ありがとう 時計とかシフトインジゲーターなんかよりタコメーターをつけて欲しい 夢で入荷情報きいてきたけど、2月に入荷したのが2020年8月発注分。次の9月発注分は5月くらいの予定らしい。オーダーストップになったのが2021年5月か6月発注分だからグリーン発表されたとして入荷いつになるんだろ >>220
武川の時計付きのタコメーターを着けました。 >>229
226だけど簡単に言うと今の納車ペースだとグリーンが発表されても手に入るのは早くて来年な感じと思って 回し切るし全ギア使い切る小排気量こそタコメーターって意味あるよね
オートマ四輪にタコメーターつける前にカブに予算を回してくれよホンダさんよ グリーン発表控えるんじゃない?
CRFとか納期未定でクレーム祭りでえらいことになってるし 足つき改善のおすすめありませんか
シート変えるかアンコ抜きするかサス変えるか迷ってます >>220
定番のチープカシオ付けてる
ドンキで900円ぐらいの奴 >>233
厚底のスニーカーやブーツを履くようにすると劇的に改善される >>232
生産体制が崩壊状態なのに企画開発が平常運転ならおかしくもなるな 安く販売してたとこが値段上げてたわ
それでも売れるんだろうけど何か悲しいな 手元にダイソーの腕時計あるから
ハンドルに付けてみようと思うんだけど
どうやって固定してるの?
パイプに何か巻き付けてベルト締めてるとか? 生産体制じゃなくて輸送延滞だから物はタイにあるんだよ
コンテナ不足による回送のため通常の2〜3倍時間がかかり輸送費も数倍に跳ね上がってるのにそれでもコンテナが世界中で足りない
解消は早くても3月終わりといってるが去年は年始に解消するとか言ってたのにこのありさまあきらめろってことだな、、 タコメーターは特に要らんなぁ。
最大出力7000rpmでの速力が一速から順番に33km,53km,71km,88kmと頭に入れておけばよい。
ついでに最大トルク4500rpmが同じく21km,34km,46km,57km。
これくらい覚えられるだろ? >>241
そんなもん暗記してメーター見ながら走ってんのかい
ビックリだよキミ〜 なんとなくエンジンの頑張り具合でシフトチェンジするものだと思ってたわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています