【HONDA】モンキー125(JB02) 44匹目

**774RR** · 2021/03/02(火) 09:20:20.89

http://www.honda.co.jp/Monkey125/

※前スレ
【HONDA】モンキー125(JB02) 43匹目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1612803650/

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:27:33.94

無理に5速を使おうとしても、
結局は4速と5速を行ったり来たりを
繰り返す羽目になると思う。

変速比みるだけでも
新型があまり良い進化を遂げていないことが見えるな。

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:34:20.22

「メーカーが5速化した時には
俺が言ってるように現行の状態で5等分するだけです。
要するにクロスミッションにすると言うことです。」

「>クロスミッションにしますよって言ってた？
分かりきったことです。
そうなると分かる人が上級者なんです。」

きちがいが脱糞botだということがよく分かるコピペだね

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:42:52.72

俺のモンキーは現行の変速比でバランスがめちゃいいから、
この変速比を変えて欲しくない。
5速の変速比を見て「使いやすそ～」なんて思えんし。

ってか、退化している様にしか見えん。

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:44:47.86

外見もそうだけど、
現行のモンキーが1つの完成形なんだよな。
それを無理に変えようとするとむしろ改悪になる。

新型＝改悪モンキー

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:46:18.03

ちょっと調べてみたら
4速GROMと5速GROMでは一次減速比どころか二次減速比も違うんだがwww

変速比のデータだけで毎日毎日うんこ撒き散らすのはもうやめてください

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:46:26.24

>>940
一次も二次も違うよ

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:50:17.91

>>954
新型が出ようが出まいがお前のモンキーの変速比は変わらないから別にいいじゃん

単に新型が出て悔しい様にしか見えねーよ

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:50:59.26

>>958
>単に新型が出て悔しい様にしか見えねーよ

ないない（笑）

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:52:42.03

じゃあなんで変速比変えて欲しくないの？
お前に関係ねーだろ

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:52:47.63

パワーも、カラーリングも、振動も、燃費も、変速比のバランスも
新型よりもスーパーモンキーの方が優れていることは間違いないしな。

嫉妬なんて微塵も湧かんわ！w

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:53:46.53

悔しくないならこんな毎日グダグダ文句垂れには来ないだろ

んじゃ何しに来てんの？

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:54:24.11

外見があそこまでダサくなってると
4速で現行の方がまだましじゃねーか？

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:55:43.10

>>962

俺なりの分析と感想を書いてるだけです。
おまらじゃこういう話も書けないだろうしな。

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:57:04.70

なんだオナニーか
酢でやれや

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:57:31.07

>>962
まぁ新型発表の前からこうだからな
このキチは
ちょうどいいネタができて嬉しいんだろ

**774RR** · 2021/03/24(水) 21:58:34.82

フレームの塗装なんて事実上できるもんんじゃないし、
Fフォーク／タンク／フレーム／スイングアーム／ホイール、
全てがバランスメチャクチャ。

あそこまで酷いと黒しか成り立たんが、
その黒ですら現行よりも明らかにダサくなってるしな。

**774RR** · 2021/03/24(水) 22:00:09.76

>>954
＞この変速比を変えて欲しくない。

ねぇなんで変えて欲しくないの？

**774RR** · 2021/03/24(水) 22:10:27.17

現行（黄）
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/03/ym2102-089-honda-monkey125-03.jpg
新型（黄）
https://young-machine.com/main/wp-content/uploads/2021/03/002_honda-monkey-125-thailand.jpg

**774RR** · 2021/03/24(水) 22:11:15.84

>>968

日本語まともに読めないのか？
↓
>>954
>俺のモンキーは現行の変速比でバランスがめちゃいいから、

**774RR** · 2021/03/24(水) 22:13:08.67

計算してみた
6000rpmシフト、単位はkm/h

旧4速は30→48→64→80
新5速は25→40→54→69→85

モンキー125に5速クロス組んでるけど、新型の純正5速は素直に羨ましいですなwww

**774RR** · 2021/03/24(水) 22:16:00.47

>>970
アホなの？

>>960
じゃあなんで変速比変えて欲しくないの？
お前に関係ねーだろ

新型の変速比が変わってもお前に関係ないだろ？
お前モンキー持ってんだよな？
書いてる意味分かる？

**774RR** · 2021/03/24(水) 22:17:23.96

このキチガイまた懲りずに新スレ立ててんだなw

**774RR** · 2021/03/24(水) 22:28:12.01

>>970

このキチガイがあああ(･_･*)

**774RR** · 2021/03/24(水) 22:29:02.30

素人の数字遊びの妄想に過ぎないが
旧型用181ccピストンを新型エンジン(50×63.1)に組み込むとすれば、実際にはシリンダーが間違いなく組めないのではあるが、63×63.1のスクエアストロークで197cc

実際のところ新型エンジンのボアは何ミリまで増やせるんやろね？
200cc超え可能なら新型エンジンだけ欲しいwww

**774RR** · 2021/03/24(水) 22:29:34.63

>>969
旧は色がバラバラに飛んでて散漫な印象
新はブラックアウトされたパーツの中に差し色が固まってて鮮やか。統一感があって完成度高い。
欲を言えばエンジンも黒ければ完璧だった。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:03:18.34

>>964
＞>>962
＞
＞俺なりの分析と感想を書いてるだけです。

↓

「メーカーが5速化した時には
俺が言ってるように現行の状態で5等分するだけです。
要するにクロスミッションにすると言うことです。」

「>クロスミッションにしますよって言ってた？
分かりきったことです。
そうなると分かる人が上級者なんです。」

見当外れも甚だしいwww
まじで毎日糞尿を撒き散らしてるだけの知障老人

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:15:07.14

長い。
取り敢えず乗り比べるまで分からん。
キビキビ感出しつつ早めにギヤ上げて、早く上げた分をトルクで補うとか何とかで良くね？
モンキーの味付けに合ってるかだと思うよ

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:20:33.73

>>978

高回転型になってる時点で
モンキーの雰囲気に合ってないのは明白。
実質トルクダウン。

旧グロム：9.8PS／7000rpm　1.1kgf.m／5250rpm
新型グロム：10PS／7250rpm　1.1kgf.m／5500rpm

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:23:35.89

＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
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＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
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＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
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＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:25:05.51

ハゲのしつこさは異常

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:25:29.58

実質「退化エンジン」を
圧縮比上げて回転を稼ぎ、ギアをローに振ってトルクを稼ぎ、
トップギアだけハイに振って上部だけの最高速と燃費を
取り繕ってるだけの似非仕様。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:26:03.17

巣に帰れハゲ

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:26:31.59

＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
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＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
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＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:28:32.14

モデル間で仕様を共通化させるために
専用設計ではなくなってしまったから実質的に退化したんだけど、
それをどう補うか？を必死になって考えたのが
新型の仕様ってわけです。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:30:06.77

要するにコストダウンの仕様ってことです。
それは外観にも現れていて
フレームやスイングアームを共有することで
コストを下げたことがダサくなってしまった原因ですが
エンジンも同じというわけです。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:30:16.58

＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:32:00.57

＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
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＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
というわけです

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:32:44.68

高圧縮にすれば、
ノッキングが発生しやすくなり、
スペック通りのパワーが出にくくなるから
実質的にはパワーダウンエンジンになる。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:33:10.21

というわけです
というわけです
というわけです
というわけです
というわけです

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:35:57.66

>>979
その数字は「最高出力」
ピーク時の数値だってことがおバカさんには理解できないんだね

「回転数が分っても仕方ない」みたいな主旨のこと散々言ってきたのに、新型ディスる時だけは数字にこだわるんだよね
しかも全然的を射てないでやんの

モンキーの雰囲気に合ってないって言うけど、そもそもノーマルのモンキーなんて数値でとやかくいうバイクじゃないwww

ギア比だけじゃなくエンジンそのものが違うので、実際に乗ってみなけりゃ誰にも分からんよ

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:36:54.74

というわけです
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
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＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
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＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。というわけです
＞お前らと語らうことももうないだろう。
というわけです

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:38:10.02

>>991

君はバカだね。
最高出力がより高回転で発生しているってことは
このエンジンが高回転に振られた仕様であることを意味してる。

つまり回さないと走らないエンジン。
低速トルク型こそがモンキーに合うのに、
そうじゃなくなってしまった。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:38:28.77

というわけです
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
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＞お前らと語らうことももうないだろう。
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＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。
＞お前らと語らうことももうないだろう。というわけです
＞お前らと語らうことももうないだろう。
というわけです

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:40:46.50

例えばこれは新しく登場した
旧車型のバイク「ホンダ CB350 DLX」のスペックだが、
これも超ロングストロークになっている。

が、馬力とトルクの発生回転数に注目してほしい！
最高出力は21ps/5500rpmで、最大トルクは3.06kg-m/3000rpm。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:40:51.95

＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
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＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
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＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:41:59.38

つまり、本来ならば
更にロングストーク化したのならば
最高出力がより低回転で発生するはずなんだよ！

だが、新型エンジンはそうなっていない。
なぜな逆に高回転で発生してしまっている。

そこにこのエンジンの「退化」が見えるんだよ。

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:43:23.85

＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
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＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
＞お前らと語らうんこももうないだろう。
というわけです

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:43:53.85

同じく超ロングストロークのCB350 DLXが
低回転型になっているのに、
新型グロムは高回転型になってしまっている。

その違いは「圧縮比」の違いである！
グロムは圧縮率を上げ過ぎてしまっているのだ！

**774RR** · 2021/03/24(水) 23:44:50.52

誰かバキュームカーを呼んでこい

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