【HONDA】Rebel レブル 1100/500 Part34【ホンダ】
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
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↑コピペして3行にしてから書き込んでください。
【HONDA公式】
https://www.honda.co.jp/Rebel1100/
https://www.honda.co.jp/Rebel500/
関連スレ
【HONDA】Rebel レブル 250 Part33【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614582150/
・次スレは>>950が立てる
・>>950が踏み逃げた場合は>>980が立てる
・立てられない場合や代理で立てる時は宣言する
・>>1は本文1行目に合計3行になるように
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※前スレ
【HONDA】Rebel レブル 1100/500 Part33【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1614582401/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured デイトナのサイドバックサポートとか
バックレストとかエンジンガードは
何故遅れてるの？ >>851
本当にその通り
DCT×ライディングモードセレクトの破壊力も体験せずに嫉妬で叩くやつが多すぎる もうレブルスレからMT貧乏派は排除しようぜ
マジで低所得生活が伝染りそうでこわいわｗｗｗ >>849
最初の1000キロ、あと3〜5000キロか半年でいいんじゃないの？
メーカー推奨10000キロか1年ごとじゃなかったっけ？ ﾜｯﾁｮｲ d3ee-2H9X [106.173.147.143] ←ハーレーガイジ
ｽｯﾌﾟ Sdf2-X30U [49.97.105.77]←ハーレーガイジ
ﾜｯﾁｮｲ 2628-4Ddi [1.33.107.161←DCTガイジ
MTガイジより暴れてんじゃねぇよ >>852
去年の11月以降、世界的なコンテナ不足が各国の輸送費を押し上げている。海運業者に利益をもたらしたが、結果的に世界の景気回復のブレーキとなりかねない状況だ... >>827
まじデブル
至高の500こそが真のレブル モリワキのマフラー
コンパクトで良いね。 音が気になる なんで最新機種でMTにするの？MTでいいなら他のクルーザーあるじゃん >>849
いやメーカー推奨で何の問題も無いと思うんだが
しかし年間走行距離5000kmくらいなんで2年毎になっちゃうから俺は500の時は定期点検で半年毎に換えてた
ドリームのある整備士は1000km毎とか言ってたけどそれは無視した
最初の500kmか1ヶ月で来てくださいと言われてるので取り敢えずその時オイル交換１回目になるだろう >>840
ゴールドウイングでかくてATでキモいと思っていた事を反省します
実際DCT乗ってみてオートバイの楽しみ方っていろいろあるんだなあって目から鱗だった
うちも車庫狭いからゴールドウイングは厳しいかな >>856
>>864
そうですね、初回点検と後は半年毎にしようかと思ってます。
オイルはたっぷり5.2Lでフィルター2個みたいだし、シッカリ仕事してもらおう。 >>865
バイク1台の置場用意出来ない貧乏人はレブルDCTには乗るなよ 人の物貶すとか
貧乏だと貶すとかやめた方がいいよ
絶対に自分に返ってくる なんか、入荷情報とかカスタム予定とか見たくて開いたのに自分の考え押し付けてくる馬鹿しか居ないのな。
バイク乗れる年齢の人なのか不安になるね。 納車または注文した人はわざわざこのスレで他人を見下すコメントするような精神状態にはならないからね
天気とかオプションパーツとか納期のことで頭がいっぱいです
荒らしてる人も思い切って買っちゃいなよ
絶対買う気ないなら自分と関係あるスレへどうぞ 注文してた500、入荷したっぽい。
閉店後の店頭のぞいたら並んでた。 >>872
それよな
このバイクが気になって見に来てみたって奴らも居るだろうに
ほんと害悪でしかないわ >>876
いいねえ
なんか想像したら自分の事じゃないのにテンション上がってくる笑 キャンツー行きたいんだけどタナックスのキャンプツーリング バッグを1100にそのまま乗せるの多分無理だよね？ レブル1100はDCT専用にすべきだった。
MT選んだ人は劣等感にずっと悩まされる。 変な煽りだなｗ
MTが劣等感ってなんだよそれｗｗ
金か？あほらしいｗｗｗ朝から脱力できたわ。 自転車やバイクを能動的に乗ってる奴が別に原チャリに劣等感なんか感じないわな
四輪だとＭ2とか911だってMT用意してるし、GRヤリスはMTしかないし
スポーツモデルじゃなくても楽しむポイントが違うってだけ
俺はマイチェンしてブラッシュアップされたら1100DCT買うだろうけど >>881
買えない免許もない君には判断できない事案だろ？w
あ、カギ見せて論破しても良いよ？w なんかハレ珍と同じ論調だから、適当に理由付けしてスレを荒らしたいだけにしか見えない。双方に利がない
次スレからはこういう馬鹿はスルーするように一文入れて欲しいわ おはよう！2〜3人くらい荒らしがいるみたいね
いい大人ですから他人を貶めて自分の優位を翳そうとするのはやめときましょう
さて関東だと土曜はツーリング日和！
日曜もなんとか天気良くなるといいんだけどなあ 社外マフラー短いの出てくれないかな。
mt-09ばりにショートなやつ。
今のマフラーだとサイドバックの邪魔になりそうで。 もうマフラーがおしゃれ道具にならなくなってきてるから、コンパクトで張り出さないデザインのほうがありがたいな ﾜｯﾁｮｲ d3ee-2H9X [106.173.147.143] ←ハーレーガイジ
ｽｯﾌﾟ Sdf2-X30U [49.97.105.77]←ハーレーガイジ
ﾜｯﾁｮｲ 2628-4Ddi [1.33.107.161]←DCTガイジ
ﾌﾞｰｲﾓ MM4e-Ah7F [163.49.208.175] ←ハーレーガイジ
ﾜｯﾁｮｲ 5258-NV67 [123.225.232.0] ←DCTガイジ
この殆どハレカスの発達障害ども次スレ以降ずっと>>1に晒してやるといいかもな 公道使用可の観点からは難しいな。
純正と構造を異にしにくい。
でっかいチャンバーを車体下につける等全く設計を変えれば、そんなことないだろうが。 vans&hinesのメガホンみたいなので
あんまり跳ね上げてないのが欲しい 純正マフラーでも音には満足なんだけど見た目がなぁ…
規格内でいい感じのが出るの待つか >>886
西日本は今日から最高のツーリング日和だよ。東日本も週末から大丈夫でしょう。何にしても楽しみ過ぎる。1100のレンタルは満杯だった。残念。 1100でアクセサリ電源どこにあるか教えてくれ
250だと
https://i.imgur.com/JWoiCwq.jpg
みたいなんだが、メーター裏開けても似たようなものを見つけられんかった >>895
基準以外なら形は色々できるよな。
>>896
純正の音質が良さそうだから、マフラー変えても
費用対効果は小さいだろうね。
+1db? >>897
西日本いいなぁ！
自分の住んでるところは日曜は雨予報なのだよ
せっかく土曜日納車なのに…日曜も乗りたい！www 土日祝のETC割引が始まるそうだね。
売行きがまた加速しそうだな。
俺のバイク、ETCつけたらバッテリー弱りそうだからな… シートの色どうするか迷ってる
ブラウンにした人いる？ >>904
早まるかもしれん。
なので、今のところ、ね。 まずは試乗したいものだ。
ステップ位置の幅広が許容できるかだな。
社外で変えれたら別にいいけど。 ステップ位置は170から175に最適化されてる気がする
丁度、タンクを膝で挟めていい感じよ
ハンドルの遠さも感じない >>905
ブラウンにしたけど、納期間に合わないって聞いてる 250とか500の時に違和感のあったニーグリップがやりやすくなってる。
もちろんあくまでもクルーザーにしては、だけど、そこまで内股にもならんし自然に挟めるね。
ということでより安定感を求めてサイドのとこのタンクパッド注文したら納期3ヶ月待ちだったわw >>908
その数値身長だよね？
１７６だからまあまあなのか、ちょっと小さいのか？
タンクパッドすぐ買えないのかよ。
終わってんな。
コロナ禍の影響？？ ステップも前に出てるけど、250に比べて自然に猫背になるような感じでちょうどよかった！
250だと足、膝が窮屈でつい後ろ目に座ってたのが治るのかな？
そのおかげかハンドルも近く感じた
そしてニーグリップもできる
まあ人によりけりだろうけど 欧米と日本でシートの形違うって聞いた
でかい人は販売店が欧米のシート勧めるらしいけど
本当？ >>911
そうそう身長
あくまで目安ね、足の長さとか色々あるだろうし
多分平均身長くらいが想定かなと
座る位置調整すれば176なら全く問題ないと思う ちょいちょいタンクパッドとかカウルステーが入荷しないって投稿を見るけど私は両方とも入荷されてて取り付けてますよ？
発注のタイミングですかねぇ？ >>915
そんなの買えるの？
>>916
ありがとう
参考になります >>917
そうですか！朗報ですね
自分は12/27だったんですが、夢店に入荷しないと聞いてます。
ブラウンシートとデイトナのバッグサポートとカウル エンジンガードあたりですが、、、 >>917
オプションは2月位までシステム上での発注無理だったらしいし
可能になってから各店の担当がどれだけ早く気が付いて発注作業したかによるんだろうと思ってる 250は２年過ぎた辺りからエキパイ錆じゃないけどどんどん煤けて茶色になってきたけど
1100のエキパイは大丈夫なんだろうか >>922
俺は一年足らずで茶色くなったからワコーズの耐熱艶消し黒で塗ったよ 各オプションも少数の人には行き届いてるみたいだから発注タイミングが良かった人には入ってるみたい。
コンテナ不足による世界的な流通の遅れと、このコロナ禍で2輪の需要が高まってて今まで以上に車体、パーツ共に受注が増えてるのが相まってこんな状況になってるんだと >>931
ガス抜き出来たー？
取り敢えず働いて教習所に行こうなw ゴールドウィングやレブルなんかはDCTの方があっているように思うけどアフリカツインはMTの方がいいように思うわ
機構は全く違うけど会社のエヴリィを全てAGSにしたことで痛い目にあったからしばらくはDCTは様子見 MT MT 貧乏人！
MT MT 貧乏人！
MT MT 貧乏人！
レブルの負け犬、貧乏人ｗｗｗ MTの方が安いからと貧乏人連呼するのは心が貧しいのー。
バイクは趣味なんだからMTであることにこだわり持っててもいいだろ。 >>935
無職の無免のバイク無しの貧乏人
取り敢えず働いて教習所に行こう MTになると右側の不細工な張り出しはマシになるのかなあ ごめんよMT派の人よ
俺はDCT買ったけどどちらも良さがあると思ってるからな…
変なこと言ってるのは1人2人よ
そもそもメーカーがどちらも出してるんだし
ミッションで優劣決めるなんて、見ててこっちが恥ずかしい… >>939
ジジイうるせえよ
オートマしか乗れねえなら原付でも乗ってろカタワ！ >>939
あーあほら後ろからMT派に殴られてるｗ
MT派にいい人ぶっても無駄だよ
もとはDCTに嫉妬してMT派がDCTを馬鹿にしていたのがデフォなんだから
貧乏人特有の僻みなんだから正そうったって無駄だからｗｗｗ >>940
ジジイじゃねぇ！って言いたかったけど
もう三十路手前だし若者からしたらオッサンだよな…
おとなしく道路の左側走ります
>>941
おいおい擦り寄ってくるなよ
争いは同じレベルでしか発生しないんだぞ DCT派もMT派も残念ながら変なのがいるからその辺は無視するに限るわな >>941
バイク乗りに嫉妬して荒らしても無駄だよ
ここはバイク購入を考えている普通の生活をしてる人の集まりだから
取り敢えず働いて無職を脱出しようぜw DCTの良さが全くわからぬ
移動手段の4輪はATでいいけど趣味の2輪はATもDCTもクイックシフターすら重要性を感じない 多分乗ってみないと分からないんじゃ？
昔のATとかを想像してるのなら間違ってるし すげー久しぶりにこのスレ覗いたら
まだｍｔかdc T だって言ってたｗ
どんだけんキ***沸いてるんだよ ライディングモードとDCT
この組み合わせがすごいんだよなぁ
これは乗らなきゃわからない
正直レブルはNCのエンジンでよかったのになあとか思ったけど実車に乗ったらそんな考え吹き飛んだわ
想像の遥か上 レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
