【HONDA】 GB350 GB350S 5台目 【H'nessCB350】
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この春発売予定のGB350とGB350Sのスレです。
GB350 オフィシャルサイト
https://www.honda.co.jp/GB350/
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前スレ
【HONDA】 GB350 GB350S 4台目 【H'nessCB350】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1617250697/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>829
ハンドルがちょっと中途半端かもな。
セパハンに替えて、グリヒとETC付けたら乗り出し80〜90万円コースなので価格的にちょっと微妙な感じになってしまう。 これ後出しでアップマフラー装備のスクランブラーカスタムとかでないかな? ETCはレブルと同様外付けになるとのこと
カードの抜き差しめんどくさいなあ 俺が注文したとこでは無印5台、Sは2台しか割当がないって。既に全部予約済みで展示車、試乗車も当分なし。こないだの日曜にはまだ実車もなくて、定休日明けの木曜に無印入荷。
S購入検討してるなら予約しとくべきだと思うな。
今年乗れなくなるぞー Sのライトデザインカッコいいよなぁ
ノーマルのライトと変えられるのかな? 中免で買えるとすぐ入手困難になるな
500まで待つわ 納車日決まった人いますか?自分は3月上旬に予約したのに納車予定五月末でした泣 >>864
自分は2月頭予約で発売日納車OKだった >>864
それは悲しい話だな
もしかして田舎住み?
俺も3月頭に予約したけど今週中には納車される忘れてる予定 >>841
なんか思ってたよりメーターかっこいいかもな。見慣れてきただけかも知れないけど >>861
簡単に大型取らしてたら事故多発して大怪我ばっかりするから最近は無免からの大直は普免勧めてさらに厳しくしてるみたいだな
NC750の方がスーフォアより全然楽なのに心折れた奴が周りにいるわ ドリームの店の人がジービーサンゴーマルって呼んでた このバイクに乗る人間ってほとんどが大型免許持ちじゃないの? >>864
三月頭に予約、発売日に本契約支払い済ませたが納車は8月頃だと言われたわ >>872
自分が大型取った時はNCとCB750の入れ替えの時期で最後に少しNC運転させてもらって軽さの違いにめっちゃ驚いたな
その分なんかフラフラしたような記憶があるけどCB400とほとんど変わらなかった フォークブーツやらUSBのオプションは全部納期未定だと
ETCは収納ポーチがないとのこと
週末裸で納車してもらうことにしたわ まぁオプション品はこれに限らず他のバイクでもコロナの影響か知らんが遅延出まくってるからしゃーない
せめて服ぐらいは着ていけよ >>864
ティザーサイト出た2月に仮契約で5月中旬納車
まぁ1ヶ月くらいならいいでしょ、GW挟むし >>883
うちはレブルのステーがそのまま使えそうなので外付けという話になったよ
まあシート下でも問題ないのかね 車載工具をバッグに移してETCを元々車載工具があったところに置けるといいな >>864
自分も3月始めに予約した
その店舗で6台目で初期入荷から漏れた組
今日店に聞いてみたら2便の予定はホンダからはまだ正式なのは来ていないと 初日に納車できるって言われたけど実際に取りにいける人って少なそう。
自分も乗るの来週になるだろうし
>>874
つかもし初回入荷組だとしたら8月納車って遅すぎないか? すまんアンカー間違えたわ>>875
つか今twitter見てたらETCをサイドカバー内に取り付ける可能ってツイートしてる人いるけど
どうなんだろうか >>864
3月頭予約4月末納車
予約の時期より地域や店の差が大きいだろうね >>889
鍵付きのサイドカバーの方に取り付けられるなら文句なしだな よく考えたらETC外付けだとサイドバッグ付けるときに干渉しそうだな……、やらかしたか 外付けなら別体型じゃなくて一体型でしょ
付ける場所ハンドルやん >>894
いや別体型よ
アンテナはハンドル周りで本体がポーチ入れてリアタイヤ周り 納車直前の動画で身長170のおっさんが跨ってたけど爪先ツンツン状態だった
悲しいね😭おっさん怪我しないように気をつけてね >>896
これがあるからレブル250はまだまだ売れそうだよな レブル乗りとGB乗りでは平均身長にかなり差がありそうな気がする >>896
沖縄の人か。170cmない気がするなー 173cmだけど両足ついて踵がちょっと浮くなあってかんじだったよ
サスは硬くてあまり沈まないね 168親指腹だけど170ツンツンはかなり短足だよ安心して >>904
まじか
174あるし足長いほうだから余裕かと思ってたが
予想以上の足つきの悪さかね
ツイッターの154センチの女の子大丈夫かな >>897
それが計算ずくだとしたらホンダ恐ろしい子だな シート高自体は別に高くないんだけどカバーの膨らみでがに股になるぶん足付きが悪くなる その動画の人が短足ってだけだよ。
だから悲しいねって。
そのおっさんが跨っても全然沈まないサスが気になるな。
プリロード調整したら足つきは少し変わるんだろうけど。 つってもプリロードは標準で2たからあと一段階しか下げられないからねぇ 短足に加えデブだとケツや太ももの肉でよけい足つき悪くなってる気がする >>913
でもデブだとサスが沈みやすくなるから差し引きでゼロ理論にはならないのかな? 二人乗り前提のサスの硬さなら次モデルからは日本向けに別バネレートを用意してくれるかも? リアサスならSRあたりの社外品で十分だろ
ローダウンサスもいっぱいあるんじゃない? まあインドは無理くり家族全員乗ったりするからなあw >>916
東南アジアは二人乗りどころではない
180kgってのもそれに合わせた剛性を持たせる為に必要だったのかも知れない オフ会してーな
GB350が揃って走ってたら結構迫力あるだろ絵面も音的にも みんなETC間に合わなくて一般ゲートに列なしてる光景がシュール ETCとドラレコともう一つ付けたいのがあるんだけど無理なんかな… トルクも発生回転も無視して最大馬力でバイクを語るとか昭和かよ >>923
家族4人が乗れるならガジェットの10個や20個は余裕です 個人的にUSB電源ってあんまり使わないんだよな
スマホ充電もモバイルブースター使ってるから >>926
それより車重があるからな
イキって飛ばすバイクじゃねえし煽られたら先に行かせばいいだけのこと 初めて買うんだけど180キロってガソリン入ってない状態でってこと? 馬力なんて飾りです。偉い人にはそれがわからんのですよ。 GSX250Rが最高速と馬力を捨ててる部分は似てて、なんか違うって事でR25やCBR250RRや大型に買い換えて速さをアピるのはyoutubeでよく見るが一方で待ち乗りや道の駅やキャンプにいくタイプはチャンネル登録も延びてるし長く持ち続けてるよな
GBも後者 これは、でも50cc少ないんでしょうって思う必要はない
十分にパワフルだし、古臭い400よりも
むしろ力強い
レーサーのインプレが出てるぞ 400って軽自動車の規格いっぱい迄
作った感があって なんかイヤ。 >>935
>>936
どうもありがとうございます.. 400って日本独自の規格だしな
中型限定が出来る以前は250ベースに350に排気量アップしたモデルだった >>947
>>949
でも350もインドの免許区分やら保険料やらに合わせて作ってるんじゃ? レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。