X-ADV【HONDA】 part15
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公式
ttp://www.honda.co.jp/X-ADV/
前スレ
X-ADV【HONDA】 part14
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1615524799/ 自分のX-ADV フロントタイヤ DUNLOP
TRILMAX MIXTOURをAmazonで買ってスタンドのチェンジャー借りて使って自分で変えた。
バランス取ってないし、結構飛ばすけど特に問題ない。 さっきドリームから、2ヶ月毎の定期連絡があったんだけど、去年10月に申込みしたX-ADVは納期未定で、戦争始まっちゃったから更に厳しい状況って言われました。 なんとも酷い話だな
まぁ戦争とパンデミックなんて状況じゃ仕方ないけど
新製品発表したところで売るモノが無いなんて有様でよくメーカーが持ちこたえてるもんだ
俺も4輪の方をこの春車検あわせで乗換えたかったんだけど見通し付かねぇや 一見さんで1月に展示車のあるドリームに行ったら普通に買えたんだけど場所によってそんなに違うのか
値引きもなんかしらのおまけもゼロだったけど 俺が聞いたのは現仕様はもうホンダに注文中止になっていて、展示在庫のみ。
ホンダからのお達しって言ってた。
良く知らんけど排ガス規制のEURO5対応版になるんじゃないかと。
ドリームにも次期予定カラーは情報入ってるらしくて、赤、灰(現行と同じ)、艶消し黒って聞いた。
夏頃って言ってたけど。
ちゃんとハネない泥除けになってほしいけど、排ガス対応のマフラーぐらいなんだろうなぁ
そして値上げは勘弁w >>948
アンドロイドのステップって固定だよね。
サイドスタンド出しにくくならんの? >>961
948じゃないが、チャイナ製のアンドロイドのバッタモンの固定の使ってるが使いやすいし、サイドスタンドも普通に使える。 アンドロイドのばったもんとかあるんだ
本家だと新型は税込\43,560もするんだなー
おれもばったにするかな、車体まだ買えてないけどw スタンディングするんじゃなく足置くだけなら中華で十分だろうね 高速走行中にあんなもんが落下したら危険なんでチャイナは買わんな デザインがX-ADVのテイストとかけ離れてませんか? よくある中華折りたたみ付けてるけどコーナーでちょっと張り切るとセンスタのバンクセンサーより先に地面に擦るんだよな 中華ステップが安すぎなだけ
中華なんてキャッシュフローのためにチャリコン漕ぎ続けないと死ぬから、激安でも作り続ける
これに慣れて激安が当たり前な感覚になるからよりやばい >>969
まったくだよな。あのステップがなんで
6万もするのかと思ってしまう。 中華ステップ付けてるけど、普通にスタンディングするけど。
可倒式のは良いなと思ったけど要らねー 前型乗りだけど、中華ステップ中々いいよ
今じゃ無いとかなり不便なほど
安全性は知らん 埋立
チェーンカバーはありがたいのだけど、チェーンのメンテがしにくい 2022版はよ
任意保険の更新が6月にくるんでそれまでに来ておくれー オイル交換も含めて年一回の点検の時だけやってもらう。
自分では何もやってない。
年間走行3000未満。 あんまり使い道のない小物入れの上側にスマートキーの予備電池を貼り付けておいた >>981
その距離なら納得。
2ヶ月2000kmでユーザーマニュアルの通りやってます。
あの30cm位むき出しになってるところで、ちまちまちまちま掃除してる そのままでT魔より速いよ。加速・最高速ともに。
YouTubeに比較動画いくつか上がってる。 T魔って書く人、久し振りに見た気がする
こっちにこっそり乗り換えてたのか もう少し軽くなったらなぁとはおもう
やはり重さはDCTの欠点でもあるな
さらに改良されてDCTでももう少し軽くできたらいいのに >>985
殆どのシチュエーションでそうだよね。
ハンドリングのヤマハ真骨頂のワインディングでも追い回せるかな。 T-MAXって結構高いんだな
スクーターに全く興味なかったので知らなかったわ
装備は凄く良いな Tmaxってフロントカウルの中にバッテリー入ってるから電装系イジるとき面倒そう フォルツァMF10に6年半乗ってて、
大型二輪免許取ったから、TMAXに乗り換えようかと試乗したけど、ウエイトローラー独特の加速に違和感と足つき悪くて買う気失せたわ。
シルバーウイング600も考えたが新車もないし、古い割に高いしX-ADV買ったよ。 新車で買って1年8ヶ月
踏切の凸凹道をアクセル開けて通り過ぎたら、急に失速した。
メーター見たらトラクションコントロールが点滅してた。初めて作動して驚いた >>991
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