【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part6
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【HONDA】CRF1100Lアフリカツイン アドベンチャースポーツ Part5
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1618115588/
次スレは、>>980踏んだ者が宣言してスレ立てすること。
不可なら別の者が代打するとこ。 2016年型でちょい乗りしてて、バッテリーが2年で交換になるんだけど、1100はリチウムイオンでバッテリー高いな。
リチウムイオンは長寿命らしいけど、本当にもつの?
冬場は弱いらしいけど、この寒波で大丈夫? 今日2022アドスポDCT電サス予約してきた。
予想通りのカラー?グラフィック?変更のみ
価格たぶんそのままって。
月曜以降に正式発表って聞いたけどどーなんだろ。
短足だから停止したら車高が下がるのん欲しかったけど
まー無くても大丈夫なんでおk。 >>35
あのカラーリングで買うのか・・・。
てか国内でも2022モデル出すのか。
国内はhightflex期待したが、やっぱ駄目か。 新年明けましておめでとうございます。
初詣ツーリングはどこ行こうかな 2017年無印 走行7000キロ
72万の査定がつきましたので1100無印買ってもいいですか?! 夢から新年セールのDMきたけど、オプション15万分付きだってよ まあオプション15万とか釣っておいて車両値引きしないんですけどね NT1100ハンドル回り まんまCRF1100Lだね
デイタイムランニングライトがついたみたい。
CRF1100L ASへの対応は無いのかな?
ソフトアップデートでなんとかなりそうだけど。 android auto対応時にDRLも対応すれば良かったのにな。
つーか2022モデル発表来ないじゃん。
この生産数制限されてる中で、海外優先をあからさまにやりやがったな。 13日発表でDRLついてるって聞いたけどな。どーなんだろね >>46
2020モデルもアップデートでDRLに出来ないかな?
ダメなら2022モデルの制御ユニット交換で可能だね 以前、YOUTUBEでDRLの設定やってる動画見たなぁ
日本語表記だったんで、どこかのアップデートのタイミングで出来るようになるのでは?
動画では、何も説明とかなしでDRLの変更やってるメインモニターとライト部分が映ってるだけだった >>48
海外版の制御ユニットに交換したんだってさ >>49
なるほど。海外版のユニットに交換して日本語表示にしてたって事ですか >>50
そうみたいです
1100は最初からDRL付いてるので
アップデートで解禁出来ると良いのですが
DCTの変速プログラムとかもね >>52
来ましたね
またsが期間限定とかw
20モデルの純正スクリーンが
ハイスクリーンで純正オプション扱いになってるのは草 日本のスタンダードがローシートじゃhightflexの必要性は無いってか。
そろそろ2016年式を買い換えたい所だけど、このカラーリングじゃまだ待ちかなあ。
フルモデルチェンジはいつになることやら。 ハイトフレックス採用だったら十万円ぐらいは
値上がりしたかもね 無印は赤だけかよ
黒かトリコロールならいつでも買い換えるのに…ちなみにSの限定もやめろあほうんこまん なんで中間の850-830にしないんだろうな
海外も国内もこれで統一すればええやん >>57
中途半端
オフに必要なストロークは不足するけど足付きが良いわけでもない 2021年モデルに間に合わなかったショーワのハイトフレックスを装備する2022年モデルを日本に投入するのだと思っていたが違うのか
あれがあれば短足仕様は必要ない ローダウン仕様売ってるのは日本のみ
なのかな?
そんなに海外の人は足長いもんなの? ヨーロッパ向けがメインだからね
未舗装の道で陸続き
平均身長180近いでしょあちら。国によるけど。 Sとローダウン仕様って乗ってるときの姿勢は一緒?
オンロードしか走らない予定だから、どちらでも足は届きそうだけど窮屈にならないなら足つきがいいほうがいいかな? ハイトフレックスって最初アフリカツインで発表してたよね
イーラならプラスαくらいの追加みたいなのに、どうして市販車に搭載しないのだろう >>61
こうるさいユーザーで販売台数も伸びない日本より確実に伸びるユーロ圏主体になってますよ。
2022年の日本向け生産台数がねぇ。
>>63
耐久試験してみてダメだったということ >>64
ハーレーのパンアメリカ1250には搭載されてるのに? 日本でアフが売れなくなったって?
そりゃhightflex搭載を待ってるからだ タレントの伊集院光さんがラジオで
アフリカツイン欲しいって発言してたよ。
年末に大型取ったらしい クイックシフターも変わってるみたいだけど20年式も部品交換で対応出来たりしないのかな? 伊集院は背が高いみたいだけどデブだから足が届かないんじゃないか シブサワ・コウ 185
伊集院光 184
写真みると身長差5cmはあるが…w うおっ、<s>がまた発売されるのか!一昨年あわてて買わなくても今年まで待ってから買い換えれば良かったのか!? アフリカツインのフレーム・エンジンをベースにホーク1100を出すって記事があるけど本当かな
ヤンマシではなく何故かベストカーがソース 2016無印トリコカラー出してくれんかの…あの色で1100欲しいんや CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES<s>を予約してきました。
凄い勢いで注文が入っていました。
万が一半導体が不足しても受注分は必ず生産します、と書いてありました。
予定台数に達すれば予約がストップしてしまうので、購入を検討している人は早めに注文した方がいいでしょう。 そんなに売れてるなら海外のように多色展開してくれてもいいのにな〜 半導体とか部品不足で数作れないならカラーオーダーできるようにするとかね DCTじゃないんだね。
DCTとMTの比率ってどれくらいなんだろう? >>82
>>78 です。
CRF1100L Africa Twin Adventure Sports ES<s>(DCT)でした。
チェンジペダルも付ける予定です。 アフツイ派生のバイク、ホーク1100モーターサイクルショーで復活展示か
https://bestcarweb.jp/news/371463 >>24
てっきりスズキのバイクかと思っちゃったよ アドスポESDCT
走行1万km以上
150万の買取査定がついた
店名は非公表にしとくが、買い替え等を検討中なら色々まわるといい クイックシフターの値段が22年モデルから半額ぐらいになってるけど別物なのかな
なんでこんな値段違うんだ? 俺の20年度モデル、走行中にメインモニターが一瞬だけ消えるようになって、
それが2〜3秒消えるようになり最終的に画面が消えるようになったんだけど、
同じ症状になったやつ居る?
1年点検と同時にモニターを無償賞交換できたから良いけど、
極稀にまた一瞬消えるようになったんだが・・・
ドリームで点検してもカプラーや配線の不良でもなく原因不明でいつまた壊れるかヒヤヒヤしてる 出るぞ
160までは文句ない加速してくれる
そこから先はゆるやかに上昇していく
クルコンの上限が160設定
その速度域でも片手巡航可能
なおサーキット もういい歳なんだから、バイクは速さじゃないって気付けよ バイクの一番の魅力は止まったら足を付かないとコケるとこだな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています