【SUZUKI】V-Strom1050/1000/XT Part16【DL1000/DL1050】
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
>>25
アマゾン見てるけどどれか分からない、URL教えてくれ 怪しい中華製オススメ、爆光が楽しめるぞ
文字通りの爆発閃光なので一回限りの大技なのと、
発動のタイミングを自分で選べないのが珠に傷だが 1050だけどそんなに暗いかな
むしろ明るいと思ったほうです 他人の迷惑考えるアタマがあったらそもそもバイクなんか乗んねぇだろ 暗くはないけど照射範囲が狭い
普段車に乗ってるからかもしれないけど
フォグが欲しい >>34
分かる
ハイビーム連動でオンオフできるようにして広範囲照らせるようにしたい 1000なのか?1050なのか?
俺の1000は明るいけどな くちばし1000より
初期型1000のハロゲン2灯が一番明るいかもしれんな 前スレ最後の社外マフラー絶対に許さない基地外すげーなwww >>38
前スレの恨みとかwしつこいww
どんだけ悔しかったんだwww 排気量マウントウケるw あっちのエンジンはヒュラヒュラうるさくないぞ 650と1000と1050のエンジンノイズ分からないわ どっちでもいいが縦目2灯のあの顔が受け付けん
モデルチェンジの時1050があのままだったら乗り換え候補には全く入っていなかった 1050XTを注文した。
納車がいつになるのか不明。春には来るのだろうか…。 バイクに限らず半導体不足で色んな物が入ってこないからなぁ。
新車不足で中古相場も上がって来てるね。 付けた方が良いオプションある?
とりあえずETCだけつけてもらったけど、あとは必要が出てきたら付ける感じ。 純正グリップヒーターつけたかったけど、いつ来るかわからん言われて仕方なく電熱グローブ買ったわ キジマあたりでいいのに。両方使ってるけど大して変わんないよ。 >>52
1050で?なんか買った時、店の人に電スロだから純正の方が安心ですよって言われたんよ〜 ドラレコ、トップケースとサイドパニアかなぁ
箱は自分で取り付けできるなら後からつけるのも有りだけど >>53
なるほど電スロか。それは確かに純正がいいかも。どんな構造かわかったら教えてー ライコ東雲で電グロやってた
ヤバイな欲しくなってきたw
グリヒより数段暖かい、最高だと熱いw サイドスタンドの先に取り付けるエクステンションプレート、
あれは地味だけどマジでおすすめ
全く無駄な立ゴケ引き起こしから解放される 電熱グローブ
コミネもタイチも指先が余るから操作しずらいんだよなー
グローブする時も手首の所がが長いからやりずらいし
結局ハンドルカバーになった ハンドルグリップに巻き付けるヒーターで妥協ってことで vスト乗りのセカンドバイクって何?
アドレス買うかGSX-S買うか悩んでまする 普段通勤の脚としてgsr250sに乗ってるけどvスト1050で毎日通勤って有りなんかね そうだよ(便乗)
自分は通勤10km、先月引っ越して今は25kmだけど1050で通勤してるよ
雨や気分が乗らないときは車だけど ナッキー来ましたな、でも旦那さんには食べさせて上げて。。。
年末進行きついこと、しかも今年は例年以上の忙しさ
消費意欲はもっと高級品に向けて上げて。。。
松田聖子が紅白に出場とか
何というメンタルのプロ意識なのか
でも他の出演者が大変そうで、あと司会者
で、マスコミは視聴率がドウタラと騒ぐと。。。
面白半分でハヤブサのカタログを取り寄せてみたら魅入ってしまいました
ヘッドランプが立て目三灯って変態すぎる。。。 メイン Vスト1050xt
サブ ジムニーJB64W メイン Vスト1050xt
サブ ジムニーJB64W GSX-S1000GT が 激しく気になる。
ダートなど走る予定がなければ、GTの方が良いのかなぁ。
見た目の問題は置いておいて。 Vストでゲロアタックする人を除き、
ツアラーとしての買い替え候補に挙がるよね。 GSX-S1000GTの燃費が気になる
vスト1050と同じ走行距離行けるなら欲しくなるね
ガソスタに行く頻度極力少なくしたい Vツインのトラクションに慣れると、等間隔爆発のマルチは低速コーナリング中に突然ズルッといきそうな感じがして怖いわ
特にウエット路面なんかで カタログスペックでの航続距離
V-Strom1050 20.3km/L×20Lで406km
GSX-S1000GT 16.4km/K×19Lで311.6km
流石に差は大きい 650なら500km走れる
まあリッター考えてる人は1050か1000GT買ったほうがいいよ ゲロ大好きだけどさすがに1050xtで行こうとは思わない
ていうかノーマルタイヤだったらフラットダートもできれば入りたくない >>92
1050XTでフラットダートはけっこう普通に走れたよ オンからステップアップした人とゲロゲロ道から来た人とじゃフラットダートの定義が全く違うもんな >>96
『オフロード乗りの言う"フラット"と、山登りやるやつの言う"初心者向け"は絶対に信じるな』
我が家に伝わる家訓です 初心者向とか安全な道とか主観の入るものはともかく、フラットダートって言葉の意味する道くらいは共通認識だと思いたい。
まず、道だよね?
更に車では四輪デフロックが必要なモーグルやステアケース越えとか登りきれずに失速したり捲くれてからの投げとか無いよね? オンロードバイクやビッグアドベンチャーからすれば、単なる砂利道や土道、北海道の白い道程度がフラットかもね
セロー乗りの俺からすればそんなものフラットじゃないけどね
なんてね、テヘペロ 今朝突然1000ABSが始動不能になった
セルが回らない
バッテリーはビンビンなのに
ヒューズは全部確認したのにダメ
でそのまま放置して夕方再度チャレンジしたら、あっけなく掛かったし
なんだべ?リコール対象からも外れてるし、わかんねー ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています