【ロボ顔】 FZ400 FZS600 Part22 【ネコ顔】
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ヤマハの隠れた名車について語り合おう
燃費町のり･･･18前後高速････20～23あたり(Km/l)
4YRは持病のｱｲﾄﾞﾙ不良これはﾊﾟｲﾛｯﾄｽｸﾘｭｰが欠点なのでこれを対策品に交換｡
交換しなくても定期的な清掃で､とりあえず大丈夫｡
400はヘッドライトの配光が悪く、二灯式な割りには若干暗い。
600ではアイドル不良ともに改善されている模様。
街乗りからスポーツライディングまで楽しめ、疲れないポジション、シート下の広い収納、整備性の良さ、大柄な車体とハーフカウルの効果で高速も楽チン。
素直で乗りやすく、懐が深いバイクです。
【ｾﾊﾟﾊﾝ化について】
ﾊﾘｹｰﾝからFZ400専用ｾﾊﾟﾊﾝが出てる模様。
HS4118G(ｸﾗﾝﾌﾟ&ﾊﾞｰｴﾝﾄﾞがｺﾞｰﾙﾄﾞ)HS4118B(ｸﾗﾝﾌﾟがﾌﾞﾗｯｸでｴﾝﾄﾞがｸﾛｰﾑ)
【ｷｬﾘｱ装置について】
400専用はありません｡600用でもﾀﾝﾃﾞﾑﾊﾞｰを利用してつける物は使用不可(400はｽﾃｰがない)
ﾀﾝﾃﾞﾑｽﾃｯﾌﾟを利用するｷｬﾘｱは付けれる可能性あり｡
ﾍﾞﾝﾁｭﾗは付きます｡ﾘｱｳｨﾝｶｰが干渉するけど､GIVIのﾗｯｸも付く｡
【FZ400に付けられるFZS600用ﾊﾟｰﾂ】
ﾒｲﾝｽﾀﾝﾄﾞ､ｴﾝｼﾞﾝｶﾞｰﾄﾞ(5RT-W0741-00-00)ﾍﾞﾝﾁｭﾗｷｬﾘｱ､GIVIｽｸﾘｰﾝ､MOSｷｬﾘﾊﾟｰ(ただしﾎｰｽ変更必須)
ﾘｱｻｽ､ｼｰﾄ､ﾀﾝｸ､600純正ﾌﾙｴｷ(使用者HPあり)
前スレ
【ロボ顔】 FZ400 FZS600 Part21 【ネコ顔】 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1483427460/ 400に600のキャブを付けたいのですが、ジェット類は当然として、他のインシュレータ、エアクリの交換で配管類はそのままでいけますか？ 400にタンデムバーをつけたいんですがXJR用とかはつかないですか？
やっぱりオクで中古を探すしかないですかね？ ハリケーンのタンデムグリップの形状を見る限り流用は難しそうだね
ウェビックの商品ページでは取り寄せになってるから駄目元で注文してみて
それで駄目なら中古しかなさそうね >>24
とりあえずまだ売ってるんですね！
もう販売してないのかと思ってました。1万もしないみたいだし新品購入します！ありがとう！ ウェビックが取り寄せ品として扱ってるだけでハリケーンが製造してるかはわからないから
あくまで駄目元でね この部分から水漏れがあるんですが、パイプ、ホースどちらが原因でしょうか？ホースは汎用を切ればよさそうだけどパイプだと何か代替できる物があるでしょうか？同じような経験のある方、詳しい方、知恵をお貸しください。ちなみに漏れる量はほんの少しで指で触れば濡れてる程度です。
https://i.imgur.com/DadlvXC.jpg バンドを軽く増し締めして止まるか確認。
ホースが切れてたら交換、ホースが廃盤だったら流用。
ラジエーター側なら中古かヤフオクでアルミの社外新品出てた。
ワコーズのストップリークならクラック程度なら止まる。 >>28
夕べ、色々ググって見たらホースもパイプも廃盤でした。ホースはどうにでもなりそうだけど金属パイプの方がですね…
とりあえず酷い状態ではないので仰る通り増し締め→バラしてみてワコーズ使ってみます！ありがとう！ 共通部品が無い物で生産中止品は買ってある。
俺はキャブレター、フロントフォーク、スピードメーターギア、外装、ホイールとか買った。
出来れば部品取りに１台欲しいくらい。 俺も部品取りで1台買おうかなぁ。
でも部品取りで買っても仕上げたくなりそう。2台並べてニヤニヤしてんのが想像できる。 赤、黒、シルバー、デイトナ、600の金、青も揃えたくなるなぁw >>27←です。
本日熱ダレのような症状でエンジンが止まってしまい今までファンが回った経験がなかったので念の為にファン、ファンスイッチ、サーモをチェックしてみました。ファンとサーモは全く問題なかったのですがスイッチがマニュアルでは105℃でOn、98℃でOffのところ115℃でOnでした。Offは大体98℃前後で切れます。
これはスイッチの故障と考えていいでしょうか？因みにチェックは三回行ってほぼ同じ結果でした。
長文失礼しました。 作動温度が遅いね。水温度センサーは見たかな？
センサー不良でなければスイッチの可能性が高いです。 作動温度が遅いね。水温度センサーは見たかな？
センサー不良でなければスイッチの可能性が高いです。 作動温度が遅いね。水温度センサーは見たかな？
センサー不良でなければスイッチの可能性が高いです。 >>35
間違いなく壊れてるよ。
温度のズレは指定の温度から+-2～3度位までが許容範囲。
それくらい精密に作られてる部品だから10度違うあたりで異常だよ。 >>35←です
ファンスイッチ新品に交換して水温警告灯センサーを水温計センサーに交換し水温計取り付けました。ちょっと早いけど夏の暑さ対策の為に手動ファンスイッチもつけてみました。
これで安心してツーリング楽しめそうです。ありがとうございました！ ジェネレータカバーがかなり熱いんだけどこんなもんなの？ 今まで走ってる姿見たことない。てか止まってるFZすら見たことない。大阪まで見に行こうかなw 高価なCBXやFXは結構見るけどFZは本当に見ないよな。球数が相当少ないんだと思う。なのに安い… なんかデイトナカラーが人気みたいだけど、シルバーが一番カッコいいと思うけどなぁ、飽きもこなそうだし。俺が変わってんのかな？人からみたらFZ乗ってる時点で変わり者みたいだけどw 俺は赤で良かったけどキズが多いので直したついでにオールペンしようかと思ってる Fz400乗りの皆様にお聞きしたいのですが。
Fz400のキャブレターと互換があるものは無いでしょうか？
Fz400Rや、ピッチが同じのもの等。
ありましたら教えて欲しいです。 FCRとかだとCB400SF用が少しの加工で付くらしい。
FZS600用はインシュレーターの径とアクセル開度センサーのコネクター形状が違うのでインシュレーターは交換、コネクターは配線加工が必要。 XJR400とかFZ400Rとかピッチが全く合わないぞ 乗ってる人が少ない上に認知度も低いからな。
言ってもFZ400Rと間違われるしw
良いバイクで被らないから別に構わない。 5DMのキャブを4YRに付けようとしています。
パーツリストを見ると4YRがケイヒンのキャブでMJ88。
5DMがミクニのキャブでMJ115。
ケイヒンとミクニでMJの番手の意味が変わるのは承知しています。
キャブを600にした方でMJの目安とか教えて頂けたら有難いです。
エアクリの蓋は600用があり、マフラーもモリワキのフルエキです。 神奈川の江の島で1回、千葉で2回と同じFZ乗りに偶然会いましたよ。
おじさんはうれしかったなぁー fz400購入検討してるんですけど、パーツでないのとやはり古いバイクなので維持費等が心配です。
故障って結構するもの？
走行距離3万キロ超えの車体が近くのバロンにあったんだけどもっと走行距離浅いの探したほうがいいかな？ >>62
消耗品の洗い出ししてそれの交換必要なパーツ洗い出して入手できそうか相談してから購入決めたらいいでしょ >>63
バロンで見たから一回相談して見る、ありがとうございます 3年前に３万キロ越えのFZ00を購入しましたが、今のところ故障らしいことは
無いよ。ただ、マニホールドのヒビだけが。。。 俺のＦＺは6000ｒｐｍの辺りや路面がアスファルトでも荒れてると
フロントカウル近辺に微振動が出るんだけどみんなのも出る？
タイヤ、チェーン、ホイルベアリング、ブレーキパッド、キャリパー＆フロントフォークのＯＨはしました
対策とか知ってる人は教えて下さいm(__)m 俺のＦＺは6000ｒｐｍの辺りや路面がアスファルトでも荒れてると フロントカウル近辺に微振動が出るんだけどみんなのも出る？
対策とか知ってる人は教えて下さいm(__)m
タイヤ、ホイルベアリング、ローター、ブレーキパッドの交換
キャリパー＆フロントフォークのＯＨ済です 6年前まで4年ほどFZ乗ってたが最近よく見かける
遠くから聞こえるエンジン音でわかる 大阪だけどめっきり見なくなった印象。
もう2年くらい見てないかもしれん FZ400の車検落ちた、もはや様式美の光量不足
PAMSのヘッドライトブースター買ってくる
あと、仮ナンバー取らなきゃ… 中華のHIDキットで明るい。
LEDもカットラインが出れば受かるよ
俺は２個で4千円もしない中華製のLEDで受かったよ 最近fz400 4yrを購入し
前にもスレに出てましたが、タンデム(グラブ)バーが手に入りません。
ハリケーン製も取り寄せで何ヶ月かかるかわからない状況で
発注先からキャンセルの依頼でキャンセルしてもらいました。
中古パーツ屋で色々な車種のものを合わせてみましたが
何とか取り付けられそうな物も中々ありませんでした。
ワンオフで作ってもらわないとダメですかね？
車検証は、1人乗りになっていてタンデムステップは
付けたんですが？
次の車検での構造変更で2人乗りにするには
陸運局にも聞いてあったのですが？
タンデムバーが必要みたいで。
後は、ヤフオクとかで売れてないバイクで
タンデムバーだけって交渉していくしかないですかねぇー。 >>78
シートにベルト付けてタンデムステップ付いてれば2名乗車で再登録出来るんじゃないかな？グラブバーがつけたいの？ シートにベルトついてます。
名義変更の際に陸運局の人に聞いたら
タンデムステップと、タンデムバーって言ってたんですが？
その人が言っただけでもしかしたらそこまでしなくても
大丈夫かも知れません。 >>82
（車検時の）予備として持っておくのが吉。 ご存知でしたら教えてください
フロントフォークのスプリング、スペーサー等は600と400で流用可能でしょうか？
600用のリアサスが使えるのであれば前も合わせたいなーと… 品番違うからやめた方がいいかも、トップキャップをSV400とかバンディット400LTDとかのプリロードかけられる物に変えた方が楽ですよ。 >>86
thx！
超ピザなのでバネレート上げる方向でと思ったけど、そもそも減衰が合わないからダメですよね
バンディットのトップキャップ品番調べてみます 久しぶりにこのバイク整備して乗ったけど超曲がりにくくね。重心が高いから？カーブ怖すぎてびっくり そうかなぁ
自分はそんなに感じたことないけど
しいて言えば車重が重たいのとタイヤが太いからそんなに感じるのでは？ 600は峠小僧だった私がのんびりまったり乗るのに向いてるでしょうか
低速トルクで楽チンして走りたいところですが、やっぱりエンジンとして回してくるように要求してくるのでしょうか FZが曲がりにくかったら他のバイクはもっと乗りにくいんじゃない？
俺はフロントフォークとリアサスをオーバーホールしてヒラヒラ曲がるぞ。ない
前は気にならなくて整備したら乗りにくいって何を整備したんだ？ 日本語のサービスマニュアルとかあるの
もしくはサイト FZS6の2004年逆車だけど汎用品や流用可能ページまとめてるサイト無いの シート裏にU字フック収納できるようになってて実測したら幅85mmくらい。
国内で売ってるやつで対応できるのがなくてEU圏のSRA認証の85×250mmサイズならギリ対応しそうなんだけど、このU字ロック入れ使ってる人いますか？？
使えるU字ロックの情報がなくて… パイロットスクリューの先っちょが折れた＼(^o^)／ｵﾜﾀ
代替できる部品知ってる方いませんか？ 某施設のバイク置き場にストロボカラーのこいつが放置されてる
定期もやってるところで持ち主死んだんじゃねーのかなと思ってる 料金払ってないで的な警告貼ってあるんだわ
マジもったいない >96
基本的に一緒だからZRX400(Ⅱ)のエアスクリューが使える。 ＞96
カワサキ品番 16014-1081 パイロットスクリュー 質問失礼致します。
Fz400のバッテリー上がりは持病でしょうか？ 車両の保管方法がわからないとなんとも言えないけどバイクや車問わず、何もしなければバッテリーは弱まって最終的にあがるのは必然よ 数ヶ月放置でバッテリー上がるのは、
どの車種でも有りうる(正常)。 FZ400とFZS600のフロントフェンダーて同型？？ >>109
おんなじ！なんならXJR400も同じだったようなキガス バッテリーの端子部で測って一応13V超えてればOK。13.5Vくらいがいい感じ
11～12Vは低いし15Vは高い。
バッテリーが劣化していていたり配線が古くなって抵抗が上がっても電圧が低くなる時がある。 ありがとう。
アクセル回して端子部で13Vいかないのが心配で、中華レギュレータに
交換するか悩み中。。純正高杉ー 中華は絶対やめといた方がいい。安物買いの銭失いになること間違いなし。純正出るなら高くても絶対に純正が良い。なんなら純正なら中古でもまだマシ。 ご指摘通りに純正にすべきでした。
アマゾンの中華。ヤフオクの中華を試したけど、
どちらもダメ男ですね。
来週、純正注文しようかと。 サンバーバンでトランポしてる人はいますか？
FZ400を引き取ってきますが載るか不安です キャブ洗浄してエンジン掛かりました
フレーム載せ替え準備します フレーム載せ替えします
レース用で書無しフレームは需要あるのだろうか… エンジンクソ重いし降ろし方調べても出ないしで力技ゴリ押ししたけど
結局エアクリボックス外して降ろしました
至る所グリスアップとやれる事はトコトンやってきます ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
