YAMAHA TRICITY Part69【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10％含む] （本体価格 420,000円）
トリシティ125 423,500円 [消費税10％含む] （本体価格 385,000円）
▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10％含む]（本体価格440,000円）
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part68【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637610208/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured それ全然関係ない人のアドレスだから気にせん方が良いよ ウィンチくんや隆臣くんといい、エブ虎といい
何故ネームドトリ乗りはあたおかしかおらんのやろ トラックのバックミラーに屋根当てて逃げたトリシティ乗りなら知ってる >>762
天気力エネルギーのアサヒソーラじゃけん！！ リバーストライカーって前三輪車のことだったのか
それもトライクでなくて車だからトライカー
屋根付き出してくれ
https://www.yodobashi.com/product/100000001006816426/ >>767
車じゃなくて側車付軽二輪のトライク登録じゃん >>750
何でか分からんけど、西東京だとトリシティをやたら見る
甲州街道なんか10台に1台くらいはこれなんじゃないかと思うくらい多い
これが東側だと全然見ない >>769
俺今日、白の屋根付きとすれ違ったぞ
近所に屋根なしも止まってるし 16号仕事で朝から昼にかけて何度か通るが
1日に3台くらいは見かけるよ
色も違うし屋根なしも帝都屋根もゾロ屋根も、たまにアイオー屋根も見る
警察も乗って走ってたりするな 実は二輪通行禁止のところで
「普通車登録です(大嘘)」
ってノリで切り抜けられたりしてんのかな 原付で唯一、淡路島行きのフェリーに乗れないトリシティ125の悲しさ・・・。 125チューンしてる人おらん？
重さもあってか他機種に比べて遅すぎるわ
できればノーマルで乗りたかったが...
安くて手っ取り早くパワー上げるには何が効率いいんかいね？ よく考えたら155にピンクナンバー着けてもバレへんな 何で250㏄出さんの？
ヤマハがユーザーのことを考えてないか頭弱いかしか考えられないんだが わからんぞ
>>786は月に1万台購入するのかもしれん 今日、トリシティのエンジンスタートしたら
温度計が34℃とかなってて、オラビックリしたぞ。 >>790
トリの温度計は表示マイナス3度が正常でしかもエンジン掛けたてはかなり高めに表示される。 >>790
気温8度くらいの時に1回だけそんな感じになってアレ？って思った事あるな
走ってたらすぐにガンガンさがって行ったけど、4年乗ってて1回しかないわ
あと温度ずれてるってやついるけど、温度計は個体差あるので
別の温度計と見比べれば自分の温度計がどうなのかってのはわかる
3度もずれてるやつはハズレ
温度計に限らず湿度計なんかもそう、100均とかだと他のと見比べて
ずれてるやつがあったりするからわかりやすい
バイクだとどうしようもないけどな！ 温度計は日向で駐車したあとはいつも上がってる
純粋な気温でなく温められた車体の影響だと思ってる >>791
>>793
マジか・・。
オラの温度計はそしたら大ハズレってことか。
トリシティは全部そんなもんだと思ってた・・・。
>>794
そうそう、それだと思ってたんだけどな・・。 ホット肛門シートつける前に春きたw
冬乗る暇無かった トリシティ155が初のバイクで、今大型二輪バイクに乗り変えて重いので安定はするんだけど、それ以上にトリシティのフロントの安定性は凄えなと…感じたわ 今日の東京でトリの温度計エンジン掛けたて40℃（日向駐車）、その後走り始めて徐々に温度は下がってきたものの30分立っても1時間立っても28℃～29℃までしか下がらなかった。
いくら今日暖かかったとはいえそこまで暑くはならなかった筈だから俺のトリの温度計はハズレってことだ。 モーターショーで給油口が外にある新型を発表してくれよん モーターショーって11月？ってか隔年だから来年？
ってかモーターショー名前変わっちゃたとか本当？ 四輪モーターショーは秋で2年に１回期間長め
二輪モーターショーは春で毎年開催だけど期間は短め 子供がトリシティ見てカッコいいって言ってくれるの嬉しいんだけど
今日５０すぎのおじさんが目をキラキラさせながら俺のトリシティ見てたけど全然嬉しくない >>803
そりゃわかってるけどだったら温度計エンジンの意味なんてなさないんじゃ無きの？ 温度計なんて車体の色も関係してるんじゃね
黒と白で全然違うと思う
全国の整備屋統計でも夏場にトラブルが出るのは圧倒的に黒色が多いっていう数字が出ている
で、白買っちゃったけど他人の黒見ると黒もいいよねぇ 155乗ってて250出さねえのかなぁって思ってたけど大型バイク買ったらどうでも良くなった
155が丁度いいｗ >>801
夜とか朝方にちゃんとした温度計持ってって数字比べてみ
それでもズレてたらハズレや 唐突に湧く
「自分に都合の悪い話は、全て自演ニダ」厨 トリシティ125はスマートキーとパーキングブレーキ付けてタンク容量10lにしてくれれば文句無いわ。 トリシティ155はスマートキーとタンク容量10lと、給油口外出しと、スタアシと、サスペンション良くして排気量+15ccにしてくれれば文句無い。 >>806
東京モーターショーは4輪も2輪も。
次回は東京モビリティショーだって 300㏄の失敗作をディスコンにして250か400で作り直せ 俺のトリシティさっき温度見たら10度だったわ
だいたい害気温と合ってた >>825
俺のは毎朝東京電力の前を通っていて現在の気温が電光掲示板に表示されているんだけどだいたい東電の気温プラス3℃かな、トリ買ってから5年以上変わらないからハズレ車種間違えないな！ 東京モーターサイクルショーに展示
「カスタムトリシティの進捗」と「ソニッククラフティさん」のご紹介！
byYSP横浜戸塚
https://youtu.be/9QhMt80I2GM >>830
トリじゃないけど排気量問わずコミコミ2万↑かかるって言われたなあ >>831
安いすね、トリシティは倍あるから値段も倍かな
しかも取り外し難しそう >>832
4本あるうちの前2本はダミーw
バイク屋が教えてくれた >>833
ドユコト？
サスペンション機能ない補強材ってこと？ ググってみたら前側はガイドパイプでサス機能は後側だけみたいね
どっちみちややこしい構造のサスだけどテレレバー的なサスは検討しなかったのかな まあ俺もバイク屋から聞いたときは驚いたが、コンセプトが攻めまくってる分ちょっとでも格好良くして売らんとアカン、という開発サイドの涙ぐましい努力が透けて見えたんで許したw
確かに1本だとなんか間抜けっぽいもんな
少なくともガキンチョには人気あるみたいなんで未来のユーザー獲得には貢献してるんだろな >>833
はい？
ちゃんとシールあるけどこれもダミーなんか
自分には手に負えん ほな前タイヤの左右どっちかもダミーの可能性もあるんやな･･･ パーツリストカタログの構成図見たらたしかにダンパーは後ろ側だけだね
しかし一本だけだったらねじれに弱くなるだろうから
見てくれ追求のダミーは言いすぎなのでは そういう無駄なしょうもないことしてるから排気量の割りにパワーがないとか言われるんだよ ダミーて155も同じなんかな
とりあえずバイク屋でやってもうけど >>844
マジでありがとう
まぁ全部バイク屋まかせよ
シールも全部変えといた方がよいのかな
五万は覚悟しとかなな
フォーク新品買った方が安そう 別に出力が低いわけではない
重さと接地面積でロスが大きいだけで 車のオイル交換で合成油にしたら高回転がなめらかになったので、いつもスタンダードしか
入れてないトリシティにも今度は合成油を入れるつもり。
YAMAHAのプレミアムで良いのかな？ MA規格は湿式クラッチやミッション潤滑も考慮されたバイク用オイル
それとは無縁のスクーターはMB規格の方がいいです
オイルのグレード上げるなら車用の高級オイルがいい >>851
ありがとうございます
今まで知らずにMAの鉱物油のスタンダードだったので
今度からはMBで部分合成のレッドにしようと思います >>851
車用で良いなら車に入れて具合の良かったYellowHatのオリジナル合成油にしようと思います 同排気量で比べたら挙動が鈍重とは思うけど、言うほどそこ弱点かね
公道で車の流れに乗り遅れる事も無いし155だとむしろ持て余す位なんだけどな
そりゃ高速の右車線走りたいとかなら流石にスペック不足だけどさ 同排気量の中でも加速力そんな悪くないと思うけどな
朝の通勤で信号スタートダッシュからでも大体先頭に立ってる 通勤GPでの先頭自慢は恥ずかしい事やぞ
このまま病状が進行するとナンシーおじさんになって最後は道の駅で他人のバイクをあーだこーだ言う老害ライダーになるで ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
