YAMAHA TRICITY Part69【トリシティ125/155】
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↑冒頭に2行重ねに補充してスレ立て。>>970スレ立てよろ。
2014年9月10日に発売された三輪スクーター:YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。
▼トリシティ125/ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125 ABS 462,000円 [消費税10%含む] (本体価格 420,000円)
トリシティ125 423,500円 [消費税10%含む] (本体価格 385,000円)
▼トリシティ155/ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
トリシティ155 ABS 484,000円 [消費税10%含む](本体価格440,000円)
▼トリシティ300スレ
【YAMAHA】TRICITY 300 PART 3【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1610092690/
▼トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライクのワードはNG推奨。賛成派も反対派も荒らさないように。荒らしは放置
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/
▼前スレ
YAMAHA TRICITY Part68【トリシティ125/155】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1637610208/
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 実店舗だと店員が買えよオーラ出してしつこく接客してくるから跨がり辛いってのもあるだろ サスにドライファストルブ、うちに既にあったので試してみたがすげえ
ドゴッ!ドゴッ!って感じの衝撃がンゴッ!ンゴッ!って感じに改善した
跳ねる感じがなく地面に沿ってスムーズに上下するような体感になる
モトベの動画みたいに割と多めに吹き付けてハミ出したの吹いただけでこれ >>956
効果があってなにより
紹介した甲斐があった 前はダストシールに気休めでアーマオール塗りたくってたけど全然違うわ ドライファストルブ今日買ってきた
たまにしか乗らんので乗る時にやってみるわ >>962 乙です!
あ、なんか乙の文字がだんだんスクーターに見えてきた >>964
アストロガンガーの主人公が乗ってた奴? YSPには期待しないけどカスタム協力した会社のやる気が残ってれば忘れた頃にこっそり販売してくれるかもね しびれない100キロくらいから伸びなくなるだけ
あと速度あげて走ると段差でダンダダンって跳ねる
上に書いてあるスプレーしたらドゥンドゥドゥンになったから
めんどくさいししばらくサスペンション変えない事にした
屋根欲しいし、多分屋根つけたら重量で硬いサスペンションも安定する予定 >>967
こんだけ弄ったら本体価格の倍くらいになるんじゃないの?良いとは思うけどそこまで金かける気はしないなあ。
弄っても車両価格+10万くらいまでかな。そもそも7万キロ〜8万キロくらいで本体にガタが来るだろうし。 >>976
今回の新装備のヘッドライトガード、サイドバッグサポート、リアショックカバーが付く前のシューティングブレークのペイント無しで83万予定だから倍では済まない >>977
ありがとう、そんだけ出すなら他のバイク買うなら他のバイク選ぶわなw >>974
手が痺れる、80Km/hより上がない。
SEROW225「呼んだ?」
俺、SEROW225(セル付き初期型)、SEROW225Wのユーザでした。 >>978
違うジャンルのバイク増車する方が幸せになれそう 高速長距離野郎ならフュージョンに乗るといいよ そのかわり低速街乗りは最悪だけど 排気量とスタイル違うけどVストローム250が売れまくったのが納得できる
最初からアドベンチャーなスクータは作れんもんかね >>982
ADV150じゃダメかね
なんちゃってアドベンチャーと言われてるけど >>984
フロントカウルの雰囲気はアドベンチャーっぽいけど
どこかで本体価格ぐらい追加のカスタマイズしてもらわないと標準で何もついてなさそう
ふりだしに戻る >>982
HONDAのEZ-9は、地元のガルルでマーシャルカーやってたな。
前世紀の話だけど >>986
台湾では新しいのが残ってるのかな、フロントタイヤのカバー形状やらはオフテイストを感じるかも
だがこの方向性ならボディカウルを廃したズーマーの形状のほうが積載改造ベースに容易な気がする
>>987
今見るとエンジン式なのにカラーリングやカバーのせいかEV時代を感じる
オフロード走行専用車……? EZ-9はそのままEV化してもイケるデザインだね
EZ-snowてのももあったな 皆さんどうも。>>861 を書いた者です。
修理に出した結果、ウェイトローラーが粉々になってたとのことでした。まだ2万キロ行ってないのに…、わからんもんですね。
ところで、今メーカー在庫が品切れらしいです。私も修理が4月末になるのでは、と言われました。みなさんもお気をつけて… 自分も基本的に純正派だけどウェイトローラーくらいなら社外でも問題ないのでは >>990
この際、社外の9グラムくらいにしてみたら?
ウェイトローラー専用の潤滑剤があるらしいね >>990
先月ウェイトローラー変えたけど,在庫なしでNMAXのを流用したとのことだったよ
まあいまのところ問題ないからお店に相談したら? トリシティに側車と屋根を着けて非自動二輪化。超小型モビリティ版トリシティ このスレッドは1000を超えました。
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