【SUZUKI】GSR750 part28【ミドルネイキッド】
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今日トリトンブルーのGSRを見かけて嬉しくなった
数千台しかないんだもんなぁ 前スレ>>996
鍵穴に100均のシリコンスプレーで回るようになります。 シリーンスプレーを使うなら間違って油脂系のシリコーングリーススプレーを使わないように
鍵穴に油はダメよ ひょんなことからこのバイク買うことになった
よろしくオナシャス gsx-s750買おうかと思ったけどスイングアーム以外はこっちの方が見た目好きだったからこっちにしたわ
丸っこいのとメーターがなぁ >>32
わかる
俺も横から見た時のタンク周りの丸っこいデザインが好みじゃない テールのエラとかも含めてGSRの造形かっこいいんだけど洗車とかワックスとか塗る時クソめんどい 今日人生初バイクとして納車しました。
納車記念で、安住神社まで行ってきました。
質問なのですが、ハンドルロックをした後、鍵のマークがついた赤いランプの点滅が止まらないのですが、これはどういった状況でしょう。
中古で取説もなく、わかる方いらっしゃいましたら教えて頂けたらと思います。
よろしくお願いします。 >>37
ありがとうございます。
おかげさまで安心して眠れます。 >>36
おめでとう イイ買ったな!
>>38
近年はネタじゃなくバイクを買った側でも「納車した」と言ってもいいそうだ
俺もマイGSR750のバッテラを充電して次の休日は乗るぞ 言っていいそうだ、なんて言うから誰かが許可を出したように聞こえるが
間違って使う人が多いためいちいち突っ込まれなくなり市民権を得てきた、というだけの話です ギアポジションセンサー交換したら油圧警告灯ついてエンジンかからなくなった
なんでかわかる方いませんか? >>44
変えてるよ!
超王道のヨシムラ r11
エッジの効いた車体と似合ってイイ
いつかサーキットに行くようになったらkファクトリーのフルエキ入れてみたいなぁ r11ってユーチューブで聞く限り爆音に近いような気がするけど実際どう? 間違いなく音は大きくなったけど爆音ではない
重低音効いてて良いかんじ
走り出すと高音が心地よい
個人的には純正よりもエンブレが優しくなったような気がする、乗りやすくなった
何よりもデザインだよね
もしも買ったらカーボンエンドの部分のケアはした方がいい
ワコーズのガラスコートみたいなやつ
使ってるとドンドン艶が無くなってみっともなくなるから
同じスリップオンで気になるのはSHARK
車検は無理だろうけど、人と中々被らないと思うし、かっこいい
https://www.webike.net/sd/21872790/
長文スマソ 良いgsr750ライフを! 自分はヨシムラR77J
インナーバッフル入れたらほとんど純正と変わらん音量になった SP忠男
音いいし車検通るしデザイン良いし個人的に言うことなし フィッシュボーン
チタンの割に安い・車検対応・珍しい
そりゃ金があればヨシムラが欲しかったが、子供3人抱えてれば自粛せざるをえん ヨシムラのr77jの音いいな
見た目はr-11の方が好みだが >>45
自分は今まで2回ポジションセンサー交換したけど、なんのエラーも出たことないよ。
オイル漏れとかセンサー類の接続不良じゃないの?
ポジションセンサーのOリングは忘れずに新しいセンサーの方に付け替えた? >>53
他のセンサー類なんて特に触ってないつもりなんだけど
Oリングも新品買って付けてます 新しいバイク見ると欲しくなるけど試乗やレンタルで満足してしまい、やっぱGSRでいいやとなり乗り換え見送ってしまう
飽き性なのにこんだけ長く乗ってるという事は名車なんだろうな 排ガス規制のせいで、GSX-S750が22年モデルで終わりらしいです。
GSR750の板なので迷いましたが、同じエンジンだから、そう遠くない将来無くなりそうとは思っていたんですが、寂しいですね。。
せめて、大切に乗りたいと思います。 いいバイクだとは思うけど、台数出てなさすぎて不安になる
自動車分野で千数百台って生産ラインも細そうだし、部品の供給すぐ止まるんじゃないかと
ホンダはなんにせよ7年で止まるが... ナナハンの最後の砦だったのになーフルモデルチェンジとかして違う名前でもいいからナナハン作ってほしい ナナハンマルチってことでしょうよ
二発ならハーレーも出してないか?ナナハン 四気筒ってミドルに広げてもCB650Rくらいなもんですかね。
ニーグリップパッドって皆さん何使ってますか?
ニーグリップしにくくて、
効果があるならば少し高くてもGSR750用を買おうかなと思った次第です。 エアフィルター変えたいんですが、アマゾンか楽天で買おうと思うんですがどれがおすすめでしょうか? >>64
クシタニのエクスプローラージーンズオススメ
マジで他のパンツ履けなくなる アマゾンや楽天には純正が見当たらないんです😥
本当は純正がいいんだけど >>68
ECUノーマルなら純正で十分です
(GSR用【13780-44G00】は廃番になったのでGSX-S用が代替品番になります)
フイルタアッシ 13780-44G01
https://www.webike.net/sd/24387886/ 『GSR750用 GSR400スイングアー…(¥55,555)』 フリマアプリ「メルカリ」で販売中♪ https://www.mercari.com/jp/items/m96034896999/
面白いものが出品されてるぞ >>67
高価ですがボーナスもらったらプロショップまでツーリング兼ねて行ってみます!
東北住みなので、最寄りまでが遠い。。。 快適ツーリング仕様でノーマルフェンダーに戻したらすごい野暮ったい
このバイクの格好良さは半分ぐらいリアビューにある気がする シングルシートにしてタンデムステップも取っ払うと最高だよ 俺はノーマルフェンダーのほうがバランスよく感じて好き テールが短いからフェンダーないと尻切れトンボ感が強くてバランス悪い Kファクのキャンセラー届いたので付けたらFIエラーでエンジンかからず、、、
もちろん取り付けの向きは間違いない
純正に戻してみたらエラー消えてエンジンもかかる
検索しても似た症状の人がいないが何が原因だろう ちゃんとしたとこで買ったならKファクに問い合わせてみればいいんではないだろうか。 海外のメーカーの音が大きいだけの2流メーカーマフラーに数万円出すならもう少し頑張ってヨシムラビームス忠男だのの認証マフラー買った方がいいだろうと素直に思う 質問です。
ツーリング中に自分のGSR750と同じカラーのGSR750に乗ってるオーナーが居たら、声かけて挨拶ってしてもいいと思います?
今日道の駅で初めて自分と同じ車種のオーナーを見かけてめちゃくちゃうれしかったのだが、
迷惑かなあとも思ってそのまま出発したんですよね。 あんまり被らないし嬉しいよね!
向こうも気づいて嬉しそうに会釈とかしてきたら分かりやすいんだけど…
自分が前に会ったときは向こうが怖いぐらい満面の笑みで手振ってきたからこっちも全力で手振ってお別れしたよ 3万キロって馬力落ちたりガタが来たりしますか?
1万キロ代のがいいけどタマ数が少なくて隣県にすら全然ない GSX-S750買えばええやん
馬力あっちのが若干あるしハイオクでタンク容量減るけど >>87
走行距離が伸びれば伸びるほど日ごろのメンテの差が出る
ディーラーで定期的に診てもらってるか自分でメンテする人が持ってたかなら大丈夫だと思う ゲルザブ取り付けたいんだけどシートが外れない
六角とか必要でしょうか? 六角2つとそれに付いてるピンで留まってるだけですよ そんなもんここで聞くより目の前のポチポチで調べれば一瞬やろ・・・(゜ロ゜) 取れないとか
むしろ一個いつの間にか無くなってたんですが GSR250から750に乗り換え
めちゃくちゃ乗りやすいですねこれ って言っても車体の顔含むデザインとボディカラーはこっちの方が優れてるって意見が多いからな
S750の何が嫌って旧型S1000と同じような見た目だよ
それならS1000選んだ方がいいし 俺はS1000と似てるから嫌というより、横から見た時にシュラウドからタンクにつながる丸いラインがすきになれない
GSRの直線成分が多目のデザインの方が好ましい s750も新型s1000みたいなデザインでモデルチェンジなら良かったんだけどな
でも750クラスがもう絶滅だしね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています