【HONDA】ハンターカブ CT125 57台目
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答えは、自然の中にある。
好奇心が、あたらしい道になる。
心をとらえてはなさない、現代のハンターカブ。
公式サイト
https://www.honda.co.jp/CT125/
メーター交換に関する業界のルール
https://www.aftc.or.jp/contents/mc/meter/kokan.html
https://i.imgur.com/iXu4fs0.jpg
各ギヤでの回転数と速度
左図ドライブスプロケット14T 右図ドライブスプロケット15T
https://i.imgur.com/pgU6DC8.jpg
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured >>948
プラグコードはどうでもよくて、ハンドルプレースからの一直線を同系色にまとめるのを真似たいと思った
そして、別に郵政仕様にはしないよ
色はブラウンだし >>951
某人は恐らく自分かも、、
納車後すぐに >>11 のメーター着けたので純正メーターの誤差についてはわからないけど、付け替えた
メーターはデフォルトで7〜8%くらいハッピーメーターになってたと思う。
(測定に使用したスマホアプリがどれだけ正確かはわからないけど、何台かの乗用車で試してみると大体
5〜10%くらいでハッピーになってる)
で、スプロケットを15Tに替えた時に設定するのに計算したら(14:15≒1:1.07)でこちらも大体7%
設定し直さなくてもイイかなとも思ったけど、やっぱり1.07倍に設定しておいた。
ちなみに >>1 のデータで計算すると15Tで110km出すのに8150rpmなのに画像では7600rpmしか
回ってない、実際には102kmくらいしか出てなかったってことだね。 次スレ建てておきました。
【HONDA】ハンターカブ CT125 58台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653484261/
保守、テンプレ、参考資料等、ありましたらお願いします。 スプロケ変えるとメーターの警告灯つくからやめたほうがいい えっ?、やっぱりでるの??、>>951氏は大丈夫だったようだけど、個体差があるのかな?
それとも16T以上にしてるとか? ライダーの運転時のマスク着用率の低さは異常
もっとマスク付けないと世間から冷たい視線がバイクに注がれる
バイクでもマスクをこれからキチンと定着させたいので、協力せよ ヘルメットじゃなくてマスク?口周りにするマスクの事かな。
バイクに乗ってる時はいらないと思うけど、あえてマスクするのに
あの白い不織布使い捨てじゃなくて、デザイン性のある奴ってなら、
バイクより服に合わせて選んだ方がいいかも知れない。 感染するしないの問題ではないのです
常識的な社会人としてのマナー
マスクをせねばならないのです ロードバイク用マスクっていうのかな?
それしてるわ。吸い込む排ガスの量が全然違う 店舗に資金の余裕が有れば売れ筋のバイクを予約枠いっぱいまでお店で先に確保して
購入希望者が来店したら順次販売していく。
だが、入荷してくる台数が希望通りかは直前にならないとわからないという人気ぶり。
そして入荷数が判明してから、予約の順番で購入の希望を確認していく。
入荷数が予約者数より少なければ、予約下位の人は次の入荷時(通常3か月後)まで待ち。
逆であれば余ったバイクが店頭に並びます。
どうもホンダの海外工場で製作されたバイクが日本の店頭で並ぶ時期は
通常で3か月ごとみたいです。でも、今は非常時だからね。 スプロケ変えると警告灯出るよ。
これは前後の回転差で警告が出る。ホンダに確認済み
出なかったって言う人はタイヤが減っていたと思う。
タイヤの外周での回転数になるから…
メーターは言われている様にハッピー
スマホなのでフリーのスピードGPSで計測するとわかるよ
15Tで実測近くになる
ABSの警告灯は走行には支障がないので気にならない人は放置でも良いと思う あ…追加w
15tにして純正進品時のタイヤ外周で60q/h超えた辺りから回転差で警告が出る
タイヤが減っていてトコトコ走る人には警告灯は出ない こういう風に見栄を優先させてヘルメットをシートに置いたりすると簡単に落とすし、足元を見ないで駐車すると櫨をかくことになる。
https://i.imgur.com/SO24vWt.jpg >>971
こんなところに停める輩はヘルメット蹴り落とされても文句言えない >>977
荒らしに構う奴も荒らし
スルーしなされ >>975
これだとヒモが長すぎてヘルメット落ちたら車体にシールド当たりそう 即納車探して電凸してる時、ホンダにオーダー出してるけど2年間一台も入ってこないって嘆いてるバイク屋あった >>968
前後の回転差て何の? タイヤ?
スプロケ替えたって前後のタイヤに回転差はないんだがなあ
それに「出るよ」か、自分で体験した「出たよ」じゃないんだ
>>981も「らしいよ」だし「ct125でスプロケを替えると警告灯が点く」のは
もはや都市伝説でいいんじゃねw 俺も実際に警告灯ついた人って見たことないけど…
このスレに実際にやって点灯した人いるの?
無いなら可能性の話って事にしたほうがスッキリするよね ハンドルをエンデュランスのやつに変えたいけど面倒臭そう >>989
インパクトドライバー持ってなかったらバーエンド外すの面倒臭そうだよね、グリップも再利用するなら外すの面倒 バイク屋が、スプロケ変えるのやめといた方が良いってのは、
ABS警告灯がスプロケを変えたせいでついちゃうとホントの故障の時に区別つかないから、変えるのやめといた方が良い
という意味だと思います リアサスお試し昨日今日で357km程走ったがやっぱりいいな
今日はプラグ周りとエレメントとゾイルの効果も確認する為富士山のふじあざみラインも登ってきた
どうやっても1速でしか登らなかった所が12個あったが今日は3つで済んだメッチャ効いてるw
そして何も見えなかった・・・
https://i.imgur.com/q8w3mXd.jpg >>992
お疲れ様、気を付けてお帰りやす
景色w 1万円強のサスで幸せになれるのか
純正はどんだけショボイんだよ リアサス変えたら田舎道の砂利道から俺のか弱き尻を救ってくれるんですか? このスレッドは1000を超えました。
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