【YAMAHA】XSR900 part41【Neo Retro】
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・スレを立てるときは先頭に「！extend:checked:vvvvv:1000:512」を三行いれよう
レトロな外観とパフォーマンスを調和させた“Neo Retro”ロードスポーツ
国内公式 http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/sportsbike/xsr900/
※前スレ
【YAMAHA】XSR900 part40【Neo Retro】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1653750240/
次スレは>>970が宣言してから立てましょう
無理な場合は速やかに理由を述べて別の人に頼んでください
スレ乱立が起こらぬよう必ず宣言しよう！
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured MT用もそうだけど形が分かりにくいブラック塗装の方が馴染みが良いわな
商品写真が茶筒が目立たない右側からのものばかりなのが笑えるわ 車検もだけど音量の絶対数として100dBはちとうるさいんじゃないかと気になる
忠男のはMT-09用のグラベルガード付だと音量が95dBと一気に下るんだよね
あれを型式認定取ってXSRも可にしてくれたら良いけれど
ステンポリッシュ好きの人は水筒だけ黒マット塗装したらマフラー本体が目立つ
分だけ相対的に目立たなくなりそうな気がする >>953
幾ら車検対応とは言え100はなぁ、ご近所の問題もあるしもうちょっと下げないと買えない人も多そう YSP行ったら増産するって言ってた
店によるだろうけど、納期早まる人や年内納車不可って言われた人も年内納車あるかも ステップの影になって、エンブレムはそんなに目立たなそうだね 今日、前ぶりなく新型黒納車連絡キタ！
このysp予約4番目で黒は年内最後らしい。
今月末に納車予定やで。
お先にすまんな。 おめ、いい色買ったな！
まだ９月なのに年内最後とはヒデェ話だよw >>961
いいな、オレ次って言われてるけどまだ連絡ない…
ちなみにどこの地域かだけ教えてくれない？県まで言わなくていいけど東北、中部、近畿、九州みたいな。 >>962
サンガツ
>>963
中部の田舎やで。
6月頭予約だった。
ホントは予約3番目だったけど、
大型免許がまだ無くて、繰下げされたw
店主が年内大丈夫！って自信満々だったので、
信じて待った甲斐あった。 >>964
そーかー、返事ありがと。
配車の時期って全国的に同じくらいにはならんのかね。
ちなみにこちら中国地方。あー待ち遠しい とりあえずyspで来年モデル仮予約 予約4番目
xsr900の青納車車両3台並んでたけどカッコよかった
一応キャンセルや年内に増産して入荷したら連絡くれるらしい 六月上旬予約
順番は聞いて無いから知らない
年内無理と言われたが九月納車になった
よく分からないが嬉しい グーバイク見てたら仙台に青の新車でてるな
県外販売不可だから手が出せんが欲しいわ >>968
県外の車両登録渋る様なバイク屋は止めとけ
色んな面で質が悪い インスタに新型のヨシムラのショートマフラーUPされてる
忠男のマフラーよりカッコいいと思う
値段と車検適応かどうかは知らんけど ミラーはヤマハ純正で行こうと思っているが、バーエンドが見つからないYSP戸塚のやりかたしかないのかな〜？ >>975
オレもミラーは旧の純正にしたいと思っているが、そのうち無加工で取り付けできるバーエンドが出てくれると信じてそれまで待つことにする ツイッターでどこかがバーエンド近日発売するって見たけど >>975
戸塚のは見てないが地元のYSPに聞いたやり方は3つ
①普通のバーエンドを付けて15mm位?の凹は我慢する
②普通のバーエンドを付けるためにハンドルを切って短くする
③普通のバーエンドを付けてスイッチボックスやグリップを外にずらして付ける
XSR専用のバーエンドが出れば一番いいんだけどね yspでボトルとxsr700のミラー見てきた
ミラー形状自体は同じだけど中間部の長さが3センチくらい違うから注意ね
スタイリング選ぶか見やすさ選ぶか
ボトルの方注文してきたよ
腕しか映らん様なら買い替えだなw >>978
①と③はMT-09などのヤマハ純正バーエンド
②はゴムで止まるタイプの汎用品
「普通」で一緒くたにすんなって タダオのマフラー、見た目は別に気にしないけど、エンドの処理は
雨降ったら必ず振り込みますよのデザインなのが気になって
もちろんドレンがあってたまることはないとわかっていても 初期型の第二弾の忠雄マフラー付けてるけど水抜き穴とか無いよ
走ってると蒸発するから気にしたこと無いけど うわー、なにこれいいな
重さもバーエンドミラーと同じくらいあるのかな >>983
見た目は良さそうだけど値段高いな
重さも51gと軽いから振動が心配 今日、イモビライザーシステムエラーでエンジンがかからんで焦った。
4年乗ってるがイモビライザーのせいでエンジンがかからんかったのは初めてだ。
スイッチ切って暫く置いたあとにエンジンかけたらかかったから良かったけど。
取説みたら、そういうときはメインキーを使ってかけてみて、かかったら今度はサブキー（いつも使ってるキー）でかけてみてと書いてるが、メインキーなんて持ち歩いてるわけ無いやん。 xsr700,900あたりで迷ってるんだが900のデザインは旧型のほうがかっこええのな
中古もタマあるし旧900にするのがええのだろうか… 答え出てんじゃん
新型の方がいいって言ってほしいのか あんたの個人的嗜好が一般論みたいに言わないでほしいが
新旧スレ分けてねーんだから ここまでデザイン変わると分けてもいいんだろうけど別に分けんでもいいやろとも思う
そんでもって新型は電子制御すげーよ
値段上がった分は確実に元取れる
逆に言えば電子制御くらいしか褒める所がなくてデザイン面では旧型に劣る ココのスレ新型乗りと旧型乗りで仲悪いからな
オレは新型のが断然カッコいいと思ってるけどそうじゃない人もいるからな 趣味のバイクなんて嗜好性の塊みたいな物だから仕方ないよ
俺は僅差でデザインが旧型の方が好みだけど性能面では新型の方が秀でていると思う
まー歴代のガンダムみたいなもんかw 元1KTゴロワーズ乗りとしては食指が動く
トレーサー900とZ900RSのどっちをドナドナするか… >>995
初代と2代目で比べるんなら俺はファーストガンダムよりゼータとかMkⅡのが好きかなｗ このスレッドは１０００を超えました。
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