★台湾スクーターKYMCOキムコ総合19★
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そんな誰でも知ってる常識みたいな話を価値のある情報だと思ってるのはヤバいな
歳幾つだ免許取りたての小僧か? 外装の目立つ部分に無塗装樹脂を使う意味ってコストダウン以外に何かあるのだろうか
四輪でも使ってるのあるけど KRVは本体も高い
40万前後なら選択肢に入るんだけどな >>750
実は真鍮ブラシでガシガシ磨くと白っちゃけてるの消えて黒艶出る。
自分は車の旧車で樹脂バンパーとかこれやってる。
ただ、塗装面までやらないよう養生したり結構大変だけど。 オレは一時、タイヤ用の艶出しスプレー使ってた(雑誌で紹介してた)
テカテカに黒光りしてWAX効果もあるけどメンドクサクイのでやめたw
バーナーでアブって元の状態にする方法を動画で見たけど戻っていく様が気持ちイイな。 タイヤ用の艶出しスプレーか。たしかにめんどい。
スプレーしてウェスできちんと拭けば効果もあるが
手抜きすると抜いた分結果に表れる。 オレはウィルソンのタイヤ&レザーワックスってやつを使ってる。
できるだけ目の粗い雑巾なんかでしつこく擦るとかなり黒光りするな。 スーナー50のキャブレターのバイスターター(オートチョーク)の中華製品買おうかと思うのですが、AF27用のやつはどれも純正より縦方向に長いと思うのです。
メット入れと干渉しないか情報ありますでしょうか。またオススメの品がありましたらご教授ください。 AF18 AF27 AF28用を謳った社外オートチョークその1買ったら固定金具が適合しなくてすぐ抜けちゃう
Dioのオートチョーク固定金具とスーナーの固定金具の厚さが違うとかあるの…? X-TOWN250とKRV180の値段同じだけどどっちが割安でどっちが割高なのか アローマ150をレンタルしてきた 実に良く出来た150CCクラスのスクーターかと思う
革ジャンを着てスクーターに乗りたいという思いが強くありそちらもマッチするかと思う アローマ150をレンタルしてきた 実に良く出来た150CCクラスのスクーターかと思う
革ジャンを着てスクーターに乗りたいという思いが強くありそちらもマッチするかと思う どこか岡山ー兵庫ー大阪あたりでKRV180の試乗またはレンタルできるお店知りませんか? >>758
Xタウン250が割安だな
250クラス新車50万円台で買えるのは他に無いだろ >>761
キムコ代理店なら積極的に試乗してるんじゃね
去年近所の代理店で乗ったよ クラッチ230度耐熱グリス指定って店では何使ってるんですか?
グリースEは200度までだし
シェルアルバニアEP-2は110度までだし
ワコーズの赤グリスも200度までだけども スーパーカブC125みたいにキックペダルついてないけど後付けできないかな?それらしい穴はあるのに。 オクの怪しい部品取りKRV180 9万円で落ちたな
自分が乗ってたら欲しかったな ダウンタウン125i めっちゃ興味あるんだけど
マジェスティ125fiに比べて加速とかどうだろう
コマジェはノロノロで >>774
そんなに加速は鋭くない、燃費は良いらしいが。あと、125としてはでかい 俺も丁度某所で安いダウンタウン見つけたから検討したけど、乾燥重量で164kgだから俺の用途では重すぎるっていうことで諦めた。 海外で300ccエンジン載せてる車体に125cc載せてるだけだからなー
動き出しは重いだろうね 大きい原二にめちゃ興味があるのに、重いのは駄目って、意味不明 >>780
とうとう特殊部隊の警官にも給与を払えなくなって八つ墓村みたいな事件が起きたと言う噂は流れてるな
事実なら台湾侵攻どころじゃないと思う 逆に経済失敗から国民の目逸らす目的で愛国心・求心力高めるために
って可能性もある気がするわ マジェSからKRVに乗り換えました。
とりあえずKYMCO-のシールは剥がしました。 ABSとサスペンションは数段良さそうだけど、スピードとかは大差なさそうだよね
値段差18万はデカすぎるし、維持手間、価格で今年ギリ残ってた新車マジェS買った まだ慣らし中で全開で走っていないので何とも・・・
足付きはマジェSと同じくらい。
前後の重量バランスおかげでセンタースタンドは圧倒的に軽い。
シート下の容量は深さがありフルフェイスのメット収納できました。(アストンのXLを横向きで) あー サイドにあるあのシールなら私も剥がした
なくても違和感ないし あると ステッカー部分妙に浮いた感じするんだよなぁ 個人経営のヤマハ販売店にあったよ。
規制前で物価高の前のバイクだから38万円自体安いし、2万円値引いてもらって安く買えました。
KRVと悩んだけど、トータルで諦めめた。XFORCEショボいし、日本メーカーに今後もフラットの期待できないから、次買う時のためにキムコには頑張って欲しい。 アフターや品質が国産メーカーで信頼できて、
なおかつ20万近くも安いんじゃ選択の余地は無いわな スーナーのセルモーターのブラシってHONDA純正と互換ありますか >>788
少ないけど新品在庫置いてることはあるよ
マジェスティSは新型出たら欲しかったけど生産終了しちゃったからなー 日本にもそのクラスのフラットスクーターが要るのにな
だからKVR180は日本でも需要あると思うんだけどな
今円安だから厳しいわ 国産メーカーだとXフォースしか選択肢が無いという現実 Xフォースも台湾ヤマハじゃなかったっけ?
高速乗ることを前提とした排気量なら100kmから義務化された
ABSで急制動かけられる状況を想定しなければならないけれど
その荷重が一番薄くて弱いフラットフロアにかかったときに
耐えられる強度を稼ぐにはそれなりのコストがかかるってこと
なんでしょう
プラス5万円でフラットフロアのPCXを出したとしても売れない
というメーカーの判断は正しいと思う リードの足置きが斜めだったらなあ、唯一に近い致命的な欠点だわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています