【HONDA】ADV160 part4【新型】
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関連スレのX-ADVは一応そのまま付けといたけど必要なんかね Q:どの色が良いですか?
A:
スポーティでさわやカッコいいのが好きなら赤
レトロで渋かっこいいのが好きならグレー
ダークで厨二かっこいいのが好きなら黒 【先行予約受付中】【5月下旬発売予定】【ENDURANCE】ADV160 KF54 リアキャリア
https://endurance-parts.com/shopbrand/carrier-01/
お得感はなさげですが箱付きもあります(絶対つくという安心感はあり) Q:ラゲッジスペースに入るヘルメット教えて
A:YAMAHAのジェットのYJ-14が入りますが
ヘルメットはちょっとでも頭に合わないと地獄なので
店頭で試した好みのヘルメットを買うのが吉
候補をいくつか見つけたらフィッティングサービスも受けてみよう 燃費
35-40km/L(街乗り)
45km/L(高速80㎞/h巡行)
50km/L(郊外メインの下道) ※ラゲッジスペースにヘルメットを入れてちょっとでもシート浮いた状態から押し込むと
ワイヤー伸びてシートボタン押しても開かなくなるそうなので止めましょう YJ-14買ったんだけどさあ、インナーが臭いんだよね
ウンコのような?銀杏のような?ファブリーズで臭い消えるかなー 来期モデルも楽しみだけど、まず安定供給を先にして欲しい
友人が現行モデルを予約したが3ヶ月先と言われたらしい バイクの人気の新型車はコロナ以前でも初期出荷分逃せば3ヶ月待ちくらいは普通だったような
ましてやこれPCXの派生車種だから生産台数も多くなさそうだし >>25
色は絶対に実車を見るべきだよね
近所のバイク屋にグレーの新車あったけど実際はイマイチだった。
ちょっと遠いバイク屋になったけどやっぱり黒を買った。 俺はバイク屋にリセールを考えるならグレーにしとけって言われた
リセールはともかく最近のホンダのグレーが好きなんでグレーにしたけどね笑 今までTwitterで見た中古160は全て黒だったな
グレーも確かに今は人気が高いが数が増えれば中古需要も平坦化しそう
自分は他のカラー見たことないけどいまのとこ黒ですごい満足
隣の芝生が青く見えるがどの色も良さそうだから何買っても愛着沸くと満足しそうではある ホワイトがないからグレーに人気が集中してるだけでは?
イメージカラーはレッドなんだけどね ジミジミ言われてるから
確実に来年グラフィックモデル出ると思う >>31
年齢的におっさんで赤は恥ずかしいからやめた ホンダの赤は王道じゃないか
どちらかというとマットブラックの方がかつては無かった分、若者向けと思う ホンダ赤ヤマハ青のイメージだけど明るい色の赤と青はどっちのメーカーも少なくなったな 4メーカーにはワークスカラーってのがある
ホンダ 赤 「勝利の赤」
ヤマハ 白 「栄光の白」
スズキ 黄 「It's イエローマジック」 現在は青/白へ変更
カワサキ ライムグリーン マットカラーってそんな需要あるのかね
消去法でグレーにしたけど本音はネシア仕様のダイナミックホワイトが欲しい 擦るとすぐテカテカになるマットカラー
正直止めてほしい デブが乗ってるマッドカラーがマダラだったので自家塗装ですか?と聞いたら俺の油だ馬鹿野郎つって殴られて警察沙汰になった
マッドカラーやめてほしい おいおい、バイクスレで油ネタなんて滑りまくって大事故起こしてんじゃねーか
他の人も巻き込まれたみたいになってるしw
無事か? 自動車は時速80km/hが一番効率良いらしいが
バイクはどれくらいなんだろね そんな燃費気にするってデリバリーにでも使ってんのか?
普通に走ってる分にゃ及第点の航続距離だと思うが タンク6L前後のやつだとGSの位置を把握してない初見コースのロンツーで気にするくらいかな
実際去年の夏に淡路~室戸岬まで走った時ちょっと焦った 今大型の車検の代車でADV150乗ってるけど
高速100キロ巡行余裕だったんでADV160欲しくなってる
350はどうも出なさそうだしフォルツァみたいに250にして売る気も無いようだ
250にしたらバカ売れしそうな気がするけど
250のスクーター人気が無いからって売れる機会を逃してる気がしてならない
もう350で車検有るよりもう160で良いかなって思ってるよ
燃費も40いきそうだし
フォルツァもだけど最近のスクーターは250で燃費30キロ超えるらしいし 何時もの嘘吐きクン登場!
もう原付き免許位は取ったの? ADV150は半分高速乗ってもリッター40くらい行きそうな感じだよ 燃費もだけど高速で全開で112までは出たんだけど
そこまでが普通に速度が上がったのにビックリした
車代わりにタンデムや積載のため古い250スクーターにも乗ってるけど
頑張って最高速130、120からの伸びがきつい
ADV150は小さいんで風が少し怖かったけど100キロ巡行出来たんで
なんか350か250待ってたけどソロなら160で充分だなっておもって
250スクーターをタンデム用に残して大型ネイキッドをADV160に替えても良いかなって思ってる
重いし車検もきつくなって来たんで
代車でADV150選べたのは本当に良かった
小さいんでもっと遠乗りで疲れがどうかを試してみたいけど週末には車検終わりそう
乗ってる人がいたら遠乗りで疲れとかケツが痛いかとか聞きたい 体力や尻の丈夫さは個人差あるから人の話は参考にならないのでは? 高速は80km巡航くらいにしてた100出すと燃費ガタ落ちでな。
シートはそこそこ広いから尻には優しい部類だと思う、160は指で押すと明らかに硬いが。 160のシートは良いほうだと思うが
シート高が下がって足よりケツへの荷重が増えたからか
4時間以上とか乗ってるとさすがに痛くなってくるね 夢店で実物見たけど150よりデブになった?
ちょっとずんぐりむっくりになったデザインは少し悪くなったな 150に比べてスクーターっぽくなった
自分は160の方が好きなデザイン、東南アジア感が減った 150のスレでなくこっちに書き込む意図は何だろうな みなさん色々教えてくれてありがとう
ADVが前から気になってて車検の代車のADV150が良かったんで160を検討してるんですよ
ADV350か250が出たら良かったんですが出なさそうだし
150と160でそんなに違わないと思ってここで聞きました やはり100キロ巡行は燃費が落ちるんですね
小さいので最初は少し怖かったけど風があまり無くて100キロまで軽く出たんでビックリして距離にして30キロ位ですが100キロで巡行してしまいました
長くてもキャンプだと片道200〜250キロがバイクより体力、精神力的に限界なので
三分の一でも高速使えたら楽だし
250スクーターがそんな感じでケツの痛さもギリギリです
250スクーターは嫁乗せてタンデムもするんですがソロならADV160の方が格好も良いですし
あと峠道も走りましたがキビキビ曲がって良いと思いました
本当に買い替えたらまたお世話になります
車検受けたばかりなので2年の間に決めなきゃと思ってます
色々ありがとうございました なんかみんな親切に教えてくれるんで敬語になってしまいましたね
なんか最初の書き込み口調が恥ずかしい 別にオーナーじゃなくったって購入検討のための情報収集なんだから全然問題ないでしょ
いなくなるようなこと言わずにこれからも情報交換しましょう笑 免許もなくバイクに乗った事も無い無職の暇な爺さんは自問自答を止めたの?
何時もの工作がワンパターンで飽きてきたからもっと別の自作自演やってよね やっぱり早いね
一日中張り付いてるからあっという間にレスが来る >>69
こういうのって面白くないやつがだいたい言うよね 今日は100キロ先のラーメン屋行ってきたけど休みだった。。
やっぱグーグルマップの営業日だけでなく店のSNS見ないとだめだな >>73
同じ経験あるよ
おまけに星一つつけてコメントしたらオーナーからクレーマーかよみたいな書き込みあった ツーリングの帰りに某ラーメン店に寄ったら店主が急病で臨時休業だった事はある バイクも乗った事も無いし無免許で家に引き篭もってる爺さんがバイクに乗ってラーメン屋へ? ナマポ制限が125ccまでのPCX乗りがADVに嫉妬してるんだよ。
彼手帳持ちの精神病だから 瞬間燃費計あるけど数字じゃ不満なんかな
メーターよりわかりやすいと思うけど
小さいのが嫌とか? 逆じゃね?
数字の変化よりレベルメーターが視覚的にわかりやすいでしょ 瞬間燃費なんて全く使ってないな
それより2つのトリップそれぞれに連動した平均燃費の方がありがたいわ 速攻予約したエンデュランスのリアキャリア
発送メールきた!
おすすめのトップケースありますか? >>85
GIVIの43あたりか迷ってるんだけどデカいかなと それはいいけどキャリアの耐荷重3kgとか意味わからんくね?
箱のっけたらメットすら積めなくなるんだが 3Kgってのはメーカーの保証値でしょ
耐荷重以上の物を載せててもし何かあったらユーザー責任
責任逃れしたいと言うのが見え見えでイヤになるよね 同意を求められても…
どうせ誰も乗らないんだからリアシートにのせたらいいじゃん 耐荷重3キロのリアキャリアなんてないだろw
BOXの中身が3キロまでと勘違いでは >>95
150と160でお腹いっぱい状態なのに来年出るわけが無い
早くて3年後くらいかなー どうせ後ろに誰も乗らないんだから箱型のメットインでもいいしな タイや東南アジアではADV160の対抗モデルもあるからテコ入れは早そう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています