【HONDA】 CB250R 31台目【MC52】

**774RR** · 2024/03/04(月) 22:00:39.79

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 30台目【MC52】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1701563448/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

**774RR** · 2024/03/07(木) 05:26:29.49

>>66
エンストしたりとかしない？大丈夫そ？

**774RR** · 2024/03/07(木) 05:59:03.50

2ストキャブ車ならわからんでもないけど
両側貴金属のプラグが8000kmはないわ
四輪車だと10000kmとか普通に言ってるしシビアコンディションでもなきゃ40000kmは妥当だと思う

**774RR** · 2024/03/07(木) 07:24:42.64

大昔は多少プラグのこと気にしてたけど今は全く頭にないわ。

**774RR** · 2024/03/07(木) 08:33:03.45

MTDX作ってるNGKが8000km～10000kmって言ってるしプラグなんて安いし交換するのはいいけど、なにしろ250Rも125Rも作業がクソ面倒くさい

**774RR** · 2024/03/07(木) 08:36:33.70

通常プラグやイリジウムIXが3000～5000ｋｍ
これはダメになる距離じゃなくてあくまでも劣化し始める距離
各々好きな距離で替えればいい
プラグよりカーボン気にした方がいい
まったく回せないSSなんかはそりゃあ酷いもんらしいぞ

**774RR** · 2024/03/07(木) 08:37:07.05

純正イリジウムとMTDXを筑波サーキットで比べてみたけど高回転で微妙に伸びるのが純正イリジウムだったけど総合的にみるとMTDXのほうがトルク感がでる。あとまたプラグをイリジウムに戻すの面倒くさいし笑

**774RR** · 2024/03/07(木) 08:51:24.04

それ個人の感想ですよね
プラシーボ効果ｗ

**774RR** · 2024/03/07(木) 09:08:13.20

motoDXはメインのミドルツインで入れてみたけど体感できるレベルにフィーリング変わって驚いたわ
そのフィーリングが好みかどうかは別問題だけど

**774RR** · 2024/03/07(木) 09:14:57.66

じゃあそこからノーマルの新品に戻してみようか

**774RR** · 2024/03/07(木) 09:35:36.63

>>72
動画とかバイク雑誌のインプレとかでも総じてそんな感じの評判でモトDXの評判が良いね

**774RR** · 2024/03/07(木) 14:02:30.59

ほんとに40000kmだった
https://i.imgur.com/GcC0vLX.jpg

**774RR** · 2024/03/07(木) 15:23:30.12

まあ車で10万キロは普通だからバイクで4万は妥当だろうね

**774RR** · 2024/03/07(木) 20:36:15.36

XSRがつけてるようなカウルってあります？
汎用の加工するしかないんですかね？

**774RR** · 2024/03/07(木) 21:33:53.51

XSRといっても何ccなのか、それに基本ネイキッドだしなあ
XSR900GPのこと？

**774RR** · 2024/03/07(木) 21:47:03.40

250単気筒でカウル欲しいならジクサーwでいいじゃん俺は絶対嫌だけど

**774RR** · 2024/03/07(木) 21:48:20.24

あGSX？かw

**774RR** · 2024/03/07(木) 22:00:04.61

ビキニカウルって言えばいいのかな？
XSRの125や155にオプションでつけれるやつ

上手く説明出来ないけどネットで出てきた汎用のやつはゴツゴツしてて好みじゃないんですよね

XSRや新型エリミネーター400のキュッと丸いやつないかなーと思いまして

**774RR** · 2024/03/07(木) 22:25:13.31

amazonで検索してみ
丸っとしたのいっぱいある
3000円くらいだ
どうしても造形が好みじゃないなら切って形を自分好みにするんだよ

**774RR** · 2024/03/08(金) 06:20:57.53

ヌルっとしててキモいやつ
絶対やだ
あんなダサいの付けたいならそもそも
CB買うなよ

**774RR** · 2024/03/08(金) 07:25:18.20

好みは人それぞれだから自分のバイクをどうカスタムするかは自由だよ俺はこのバイクのデザインを気に入っているから外観はレバーとマフラーしか換えてないけど

**774RR** · 2024/03/08(金) 08:46:13.94

このバイクはマフラーダサすぎだからな

**774RR** · 2024/03/08(金) 08:55:40.02

125Rみたいなショートマフラー出して欲しい

**774RR** · 2024/03/08(金) 09:21:14.06

前期型のマフラーは微妙だけど現行のは結構よくない？

**774RR** · 2024/03/08(金) 09:55:08.57

125Rのマフラーはカッコええね
純正マフラーとしては秀逸

**774RR** · 2024/03/08(金) 11:52:56.79

アシツキガーとか五月蠅い人いるからショートは無理だよ

**774RR** · 2024/03/08(金) 12:02:41.90

プラグ交換の工賃っていくらぐらい？
自分でやるのはめんどくさいから、高くないならやってもらいたい

**774RR** · 2024/03/08(金) 13:09:54.88

>>92
俺が5000円でやってあげるから
来週東京モーターサイクルこい

**774RR** · 2024/03/08(金) 13:11:52.90

電話で聞けばいい
単気筒？タダでやってやるから持ってきなって言ってくれる可能性ある

**774RR** · 2024/03/08(金) 13:13:53.61

前回タダでやってあげると言ったけど、このバイクはタンクカバー外してさらにバッテリーも外さないといけないので一万円になります

**774RR** · 2024/03/08(金) 13:18:39.54

近所のバイク屋に聞いたら11000円ですと
5000円でやってくれるならお願いしたいけど東京までは行けん

**774RR** · 2024/03/08(金) 14:35:20.58

5000から10000円するなら、喜んで自分で交換するよ。

**774RR** · 2024/03/08(金) 15:51:26.57

自分でやらないのなら12ヶ月点検に出すついでに交換お願いすれば？
目視点検するから追加費用なしでやってもらえるはず

**774RR** · 2024/03/10(日) 17:42:48.32

バイク板また攻撃くらってるやん

**774RR** · 2024/03/10(日) 22:02:15.05

ある程度自分でメンテする事も念頭にネイキッド選んだつもりだったけど自分には普通にメンテ面倒なバイクだわ
これネイキッドだからと工賃安くしないバイク屋は信頼していいかもしんない

**774RR** · 2024/03/10(日) 23:14:04.95

>>100
フルカウルよりマシだけどそれなりに詰め込んでるから大変よね。

**774RR** · 2024/03/10(日) 23:20:31.22

いま半不動状態のCBR250Rを中途半端にバラした状態で放置してるんだが
すでにカウル周辺をバラした時の記憶が薄れてて、組み立てに苦労するのが確実…
それに比べるとCBは何度かタンク周りやライト、メーター周辺をバラしてるけど
実に分かりやすくて楽だ

**774RR** · 2024/03/11(月) 01:35:20.74

バッテリーのアクセスが面倒

**774RR** · 2024/03/11(月) 05:49:25.86

プラグのアクセスが悪すぎる

**774RR** · 2024/03/11(月) 06:05:20.62

バッテリーぐらいならなんとかなりそうだけどさすがにプラグはバイク屋に任せるわ

**774RR** · 2024/03/11(月) 06:31:15.36

バッテリーまで行ったらプラグはもう見えてるじゃん

**774RR** · 2024/03/11(月) 07:40:18.26

>>106
あとは普通のプラグレンチでアクセスできるのかい？

**774RR** · 2024/03/11(月) 10:48:17.58

>>106
実際に交換したことがないアホ

**774RR** · 2024/03/11(月) 12:42:15.41

というかほとんどのバイクがプラグ交換クソ大変だよな
基本的に素人が気軽に交換する想定で作られてない

**774RR** · 2024/03/11(月) 13:09:22.22

特に250Rはマス化で中央に収めてるからアクセス最悪
自分は適当に周りをゆるめて横からプラグにアクセスしてるけどそれでも面倒くさい

**774RR** · 2024/03/11(月) 14:48:14.39

DOHCはプラグホールが奥まってるからその時点で作業はしにくいのは仕方ない

狭いところで手探りでは作業したくないな
昔ユニバーサルジョイントのプラグレンチが崩壊し、カシメピンがプラグホールに落ちたのがトラウマになってる
異物が落ち込んで気づかず組んでしまったら怖いよ

**774RR** · 2024/03/11(月) 15:00:54.08

多分プラグ交換時期の4万キロまで乗らないと思う

**774RR** · 2024/03/11(月) 15:05:46.84

>>111
そんな工具を使うのが悪いでしょう

**774RR** · 2024/03/11(月) 15:15:24.82

シリンダー内に落とした物はファイバースコープ買えばどうにかなる

**774RR** · 2024/03/11(月) 15:21:22.91

>>113
KTC製
自分の中でKTC神話が崩壊した瞬間

**774RR** · 2024/03/11(月) 15:23:19.35

>>114
そんなものふつうに売ってる時代じゃないし…

その時はプラグ座面にかろうじて引っかかってたので
ロングドライバの先にガムテを巻き付け
隣のプラグホールでしつこいほどシミュレーションを繰り返して回収した

**774RR** · 2024/03/11(月) 16:58:23.31

ゼロクリーム評判いいからいま施行してきたがチューブタイプだから使いたい分だけ適量で綺麗にできるから良いね
特に250Rみたいなネイキッドにはちょうど良い