【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.41 【SC54のみ】
!extend:checked:vvvvvv:1000:512
現行SC54 CB1300SF/SB/ST スレッドです。
ホンダHP
http://www.honda.co.jp/CB1300/
取扱説明書
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
【HONDA】CB1300SF/SB/ST part.40 【SC54のみ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1668054087/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured 見てたら次は49だったらしいね
次スレはpart50でよろ 1乙
14年式SBから21年式SBに乗り換え納車待ち
クルコンが欲しかった 2025年の10月一杯だから来年もうワンチャンあるんじゃない!? 新型(新色)って21年とほとんど一緒かな
フロントフォークが黒→金と思ったが今回のはSPだからオーリンズの金か
タンクの赤がちょと暗い感じ(ワインレッド?)になってる気がする それとネットで探した21年式を比べたんだ
21年式の他の写真見たらタンクの色全く一緒かもしれない
名前全く一緒だし 【ホンダ】「CB1300 SUPER FOUR SP/BOL D’OR SP」のカラーリングを一部変更し5/23に発売!
https://news.bikebros.co.jp/model/news20240321-06/
今回、CB1300 SUPER FOUR SP、CB1300 SUPER BOL D’OR SPに、
白を基調に赤とゴールド、ネイビーのグラフィックを施したタンク、テールカウルと、鮮やかな赤いフレームを採用し、高級感を演出したパールサンビームホワイトを設定しました。
継続色の「パールホークスアイブルー」とあわせて、それぞれ全2色のカラーバリエーションとしています。 24年モデルは黒骨になると思ったけど、赤骨だった、やっぱり赤骨は格好良い! 一回手放したけど
これが最後になるかもしれないからSPの赤頼んじゃった 仮に来年、再来年あたりにファイナルエディションを出した場合
通年だと650台前後、モデルチェンジで900台くらいしか売れてないのに
計画販売台数1500台の2024年モデルが在庫が確実に余るから、ファイナルエディションはちょっと厳しそう 俺の見たのだと2023年SF/SBで1778台
だから計画台数1500台で余ることないんじゃないか 2023年は計画台数1000台で
30周年記念モデルが売れて1700台まで行ったけど
逆に言えば欲しい人にはあらかた行き渡った状態だから2024年モデルがそこまで売れるとは考えにくい
ちなみにそれ以前の数字は
2022年は669台
2021年はモデルチェンジがあって904台(計画台数1600台)
2020年は642台
と、30周年記念モデルを出した2023以外の数字から見ると1500台をファイナルエディションまでの繋ぎとして考えるとあまりにも数が多すぎる なるほど言いたいことは理解した
20年21年ってコロナが開けてきて物流が色々あって半導体も足りなくなって作りたくても作れない状態じゃなかったっけ
だから売れないんじゃなくて売りたくても売れない(オーダー受けられない)とかだったうろ覚えの記憶
違ったらごめん 2014年までの大型販売台数年間TOP10載ってるサイト見つけたけど
2019年ランク外(10位sv650の1016台)
2018年ランク外(10位スーパーロー/アイアン883の914台)
2017年ランク外(10位XSR900の952台)
2016年ランク外(10位MT-09TRACERの1109台)
2015年5位(1450台)
2014年7位(1501台)
14年はモデルチェンジ
15年は限定カラーのスペシャルエディション効果だから
半導体不足とか関係なく、そもそもcb1300はモデルチェンジかスペシャルエディションでもない限り年間で1500台売れるバイクではないとは思う
まぁ、一次ソースの二輪車新聞にアクセス出来ないから正確なことは言えないけど 30thは売れてるんだしもしファイナルになるなら限定モデルは出すんじゃないか いやいや乗用車の人の聞くのに
ただの痛い早口おじさんの見方は大きな影響力はない
藍上を神とあがめる暴力主義なんじゃね?
そんなレス見たこと無いからな 管理者が事故との関連を調べてみたら
すげえ一ヶ月前で見たかどうかって問題なしと一晩で廃棄するって報告されたってのは全然興味ないのに そりゃホモもいろんなタイプいて
また
コロナにかかってるからな やっぱりネイサンのジャンプ。
あれを今時のグラでやられてもね… >>35
赤フレーム支持する人も多いんだな
俺は主張がうるさすぎて嫌いだわ
せっかくのCBのデザインをダメにしてる 赤フレーム支持者はおじさんに多いんじゃないか
赤青白のトリコロール+赤フレーム+金のジェネレーターカバーは、まさに1983CB1100Rだからね
おれも2021トリコロールから2024トリコロールSPに買い換え検討中 >>54
自分は30だけど赤フレームかっこいいと思うよ
最近までバイク自体興味無かったからCBのイメージとかは知らんけどね 今車検ちぅ
去年肩の手術したんで何時から乗ろうか思案中 さすがにセンスタは掛けられないだろうな 富山県警のX投稿に登場の女性白バイ隊員に過去一注目集まる「可愛い過ぎて、取締り情報が入ってこない」
https://nlab.itmedia.co.jp/nl/articles/2404/19/news166.html
https://image.itmedia.co.jp/nl/articles/2404/19/l_toyaampolice_24041901.jpg
この交通機動隊に扮しているのはタレントの仲俣由菜さん。富山県出身で2023年12月の井上尚弥対タパレス戦のラウンドガールも務めていました。
交通安全きらめき大使にも就任しており、写真はその一環として2023年の連休前に撮影した一コマだったようです。 >>62
車やバイクと一緒の写真で足長加工するとタイヤが縦長の楕円になっちゃうよ〜w 2018年式SBの俺、経済的に新型24年式は無理だから今のSBを大切に乗るよ 2014式の゙6速たけど全然素晴らしいバイクだよCB1300SBは。 CBの楽しさは年式で変わるもんじゃないよね
高速はクルコンあってよかったと思うけど このスレはSC40だめなんだ
SC40乗りとSC54乗りは仲悪いのかな? CB1300乗りは年老いて体力低下したら次に何に乗りますか/乗ってますか?
あの形で600cc出ないかな?
車両重量200kg位で。 CB650RもGSX8Rもちょっと違う気がする。
やはりCB1300しかないかな。
海外でCB750出たけどこれもだめ。 立ちゴケのあと起こせるかは確認したくないので、センスタ掛けられるうちは乗るつもり CB1300→CB650R→CB1300(納車待ち)の身から言うと
CB650Rはだいぶ違う
多分一番近いのはZ900RSじゃない?
ビッグネイキッド乗りたいけど重いのは辛いって需要を吸収しまくってるのがZ900RSだし
ちなみに自分がCB1300に戻ってきたのは生産終了が濃厚なのと、筋力ベンチマークのために買い直すことにした
筋肉が落ちたから降りるんじゃなくて、乗るために筋肉を維持する方が健康に良いからね オイルドレインのワッシャー20枚買うと半額以下なので勢いで買ったけど
使い切るまで乗っていられるか、いや生きていられるかふとおもい
落ち込んだ