【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 244周目
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※前スレ
【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 243周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1595769687/
●超速GP公式サイト
https://mini4wd-app.bn-ent.net
●超速GP公式Twitter
https://twitter.com/mini4wd_app
●超速GPのお問い合わせ
https://bnfaq.channel.or.jp/contact/faq_list/1980
●テンプレ1はこの行まで入れる
VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvv:1000:512:: EXT was configured
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■はじめに
●初回引き直しガシャ
・初回引き直しガシャは☆2と☆3のパーツが出る
・最優先で入手：ゴールドターミナル、スーパーカウンターギヤ
・優先して入手：19mmゴム大径アルミベアリング
●ミニ四ワールド攻略おすすめマシン
├ レブチューンモーター☆3
├ 4:1ハイスピードギヤ
├ タイプ2シャーシまたはタイプ3シャーシ
├ 小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤ
└ アクセサリーを4つ装着する
■セッティング
・【重要】パーツのレア度 ☆の数＝改造できるスロットの数。改造する前の性能は同じ
・総合評価が高いマシンが高性能とは限らない、あくまで目安
・タイムが遅く感じたらフロントステーやウイングを外す。ローラーはプラローラーを使う
・小径フロントタイヤ＋大径リヤタイヤは何故かスピードが大幅に上がる
・スパイクタイヤの特殊スキル「オフロード」は芝コースでほぼ減速しなくなる
・【重要】改造したパーツは元に戻せない
・【重要】ウデマエLv20で全種類の改造ができるようになる。Lv20まで改造は最小限に
・ミニ四ワールドを攻略していくと改造結果が有利になるツールを入手できる
・パーツ詳細→「スキル」で表示した項目を選ぶと改造で増減した値を確認できる
・EXPを消費してパーツを進化させるとレア度が上昇、改造できるスロットの数が増える
・☆3から☆4へ進化させるマルチキットSPはとても貴重。よく考えて慎重に使用する
・進化に必要なEXP(素材)
☆1→☆2：EXP30 ☆2→☆3：EXP60 ☆3→☆4：マルチキットSP EXP30
☆4→☆5：EXP180 ☆5→☆6：EXP270 ■FAQ ゲーム内メインメニューの攻略情報も確認しよう
・パーツを開封する意味は？
ミニ四駆らしさの演出。未開封はパーツ所持数に含まれないので倉庫代わりになる
・スキップチケットの効果は？
獲得コインが2倍になる。ランダム報酬は抽選2回ぶんの獲得数になる
スキップチケットはクリア済みの敵Lvで使える。ガッツは消費する
・ログインボーナスとショップのラインナップは何時更新？
日本時間の午前4時
・空転って何？
最高速度に対して前輪タイヤの摩擦が極端に低い状態のこと
加速が鈍りストレートで遅くなるが悪路やバウンドを無効化する
・セッティングを変えてないのにコースアウトするようになってしまった
ウデマエLvが上がる時にマシンの性能が変化している可能性がある
・パーツを改造してもマシン詳細のスキルに反映されていない？
エントリー済(変更前)のマシン詳細でスキルの項目を選ぶと実際の値を確認できる
・アクセサリーを付けた時のスピード/パワーロス改善の変化がよくわからない
未使用のアクセサリー欄には標準のロス値が非表示で設定されている
スピード/パワーロス改善スキル付きアクセサリー装着で該当ロス値が置き換わる
・前後のタイヤを低反発にしてもマシン詳細では高反発と判定されてしまう
マシン詳細では前後のタイヤ反発値を合計してしまうので必ず高反発と表示される
・エディットカップ2番目のタイムでCOもしてないのに総合結果4位になった
エディットカップの仕様とルールの問題。度々不満が出ているので改善に期待
・自分が開催したみんなでミニ四駆のレース情報が見つからない
超速GPを強制停止(タスクキル)→起動し直す→みんなでミニ四駆を表示する
時間をおいて自分で新規レースを作成すると改善する時もある
・結局何が一番良いの？
人によって違います
■みんなでミニ四駆 超速スレ待ち合わせID
・5551 ・5561 ・5571 ストレートサーキット
・5552 ・5562 ・5572 テクニカルサーキット
・5553 ・5563 ・5573 アップダウンサーキット
・5554 ・5564 ・5574 ホライゾンサーキット
・5556・5566 ・5576 二次予選A
・5557 ・5567 ・5577 二次予選B
・5558 ・5568 ・5578 決勝A
・5559 ・5569 ・5579 決勝B
・5560 ・5570 ・5580 決勝C
待ち合わせIDが使われている時はIDの10の位を増やして新規レース作成
超速スレ専用の待ち合わせIDではない事に注意
■ミニ四駆超速グランプリ 改造シミュレータ 【ミニ四駆超速GP】
https://autorank-4wdminigp.github.io/
-- テンプレここまで - 60連回したらシーズン27人権パーツのダブルアルミを5個もゲットしたぜ！これで勝てる（スマホぶん投げ 紫シャーシとるのに50連もかかってしまった。
明日のグランプリは紫一色でエントリーしてみる。
https://i.imgur.com/JfpYBvf.jpg 俺くらいになると
9mm詰め込んで軽くしても加速に対して耐久値がもれず
19mmもりもりで重くしたほうが結局速くなる >>10
君の9mmと俺のダブルアルミを交換しよう でもあのロングストレートを考えると加速遅くなる効果は小さいか ハリケーンソニックは最初の酷評と違って当たりだったけどイグレスは流石にハズレだよなあ ジュラルミンガシャが終わった後に
スタミナ耐久超速GP
耐風スキルのガシャが今から２週間
超速GPやる前に人権に思わせて
ガシャさせるバンナム商法がえげつない 19ｍｍアルミ君エアロスポークタイプだと2ｇとかで出してきそうな予感 今回も脳筋っぽければ、スピレブハリケーンソニックが最強かな？
ワンチャン、シャイスコかファイターか？
19mmボルベアのスピ盛りなんて作った人いる？あったほうがいいのかねぇ？ 初回は4-5周目に耐久不足で飛んでくれるのが理想的やな
LCで着地失敗とかされると速度域しか分からんから困る >>19
ガシャの売り文句が(次回の)超速グランプリの攻略に欠かせないパーツをゲット！だからな 速ければ速いほど体力削られて飛ぶから脳筋ではなさげっちゅう >>24
運営のその煽り文句が正しかった事ってあった？ 予告しとくぞ！
今回の超速GP
キーワードは「垂れ」
あとはわかるな？ やっと決勝A26秒出せたわ
でも耐久ギリギリだからデチューンしないとGPは多分飛ぶな
ALL9mmベアリングだと冗談抜きで耐久450必須コースなんじゃないかこれ？ https://i.imgur.com/AOUY3bG.jpg
今ではない未来での人権パーツ候補かな？
しかも必要になった時には手に入らなくなってる系の。 始めたばかりなので教えてください
グランプリって今回のシーズンエントリーしなかったらどうなるの？
ずっと5位になる？それとも順位にはカウントされない？
今回のは耐久作れないからパスしたい >>31
耐風の高さとエアロDFの低さの組み合わせは今回のガシャのが一番なので
脳筋耐風のときに人権かもね。
>>33
端から諦めててもエントリーしといた方が得だよ。
走行マイル報酬があるし。 イグレスはラジコンの方でかなり人気あったと思うけど
四駆郎おじでさえ40前後だからイグレス欲しいってのは50近くなるな >>33
エントリーを一度もしてないなら出走してない扱いでなにも起こらない
もしAクラスに2シーズン以上いるならたぶん0p扱いで降格
別に勝てなくてもマイル報酬はもらえるから出ないメリットは無いと思うけどな とりあえず耐久不足だろうがエントリーせえ
パスすると多分D1からやり直しよ そういや放置してた人がDに戻されたってここで言ってたっけ？ >>30
なるほど！
代わりにハードシャフトも使えそうだ！
と思ったらハードシャフトゴミ過ぎて泣いた ウチのチームのやつもしばらく放置してたらD1になってたな 決勝A25秒出そうとすると耐久350ブラックセイバーですらゴールから2つ前のコーナーで死ぬ
今回耐久盛りのスペーサー付き(-)と9mm5つ持ってねーと話にならんな
ジュラルミンはスペ付き(-)よりいいのかこれ？ 耐久要求されるコースでスラスト要求されることないからアッパーで全部対応できる説 >>46
デジコの数少ないから余裕持っておかないと飛ぶんだがな。
テスト時は無改造使って耐久値一割は削っとけ。 >>44
俺も今はデイリーやらずログボとエントリーだけになったし
エントリーすらしなくなった人らはもう戻ってこないと思うわマジで >>48
GPの方が速度乗りそうだしマジで脳筋耐久っぽいよね・・・
しいて言うならLCが少し匂う
>>49
26秒中盤なら全レーン通ったよ ブラックセイバーでExcellentスタートなら25秒行くけどGPは無理だろうな >>49
決勝Aなら耐久ガン盛にしたら全レーン26秒前後行けるよ
GP想定してサイドとリヤ無改造の耐久65くらい減らしたら27秒台にしないと無理だけど・・・ エアロハイマウントにもカマボコにも普通に付いてるぞ >>47
ゼロとかTZとかスーパー1で最低限のスラスト調整出来るしな スイカの人か
ボディーが青になってるからわからんかったわ デジタルって高速で抜けようとすると耐久ゴリゴリ削られると聞いたけどマジなん？
スピードガン振りはだめなん？ 前スレでコーナー安定だかの考察が有りましたけど結局スタミナ耐久盛ればなんとかなるようですね
コーナー安定の高い19mmアルミよりも9mm13mmベアリングのコーナー安定は低いがスタミナ耐久が高い方が高速域でも入る事が多いようですし スライドウィングバンパーは素の耐久低いし重いからデジタル特攻あるといえ地雷のような気がするな コーナー安定1800
スタミナ290でも飛んだわ
スタミナ足りないんかな？ >>40
ハードシャフト18本あるのに、中空シャフトは1本だけしか持ってない！
つまりハードシャフトはゴミなんです ブロッケンと出会えたｗ
ファイターでほぼ同着だったわ
このスレの人だろうしありがとう あー駄目だw9mm1個だしデュラルミンもないし30秒ペースが限界だ…
GPはここからさらにペース落とさないといけないしもうトルクで行くわw
後ろから轢かないでくれよ！ グレートマグナムとコスモソニック来た暁にはFM教団がマジョリティになるから… 300とかスキルで1.1倍補正でもそこまで行くやつ早々おらんやろ とりあえず耐久400、耐久ボディ、トルクでいくわ
一発目は飛びたくない デジタルはリアルでも凶悪だと聞くからろくに完走できなかったデジタルコブラ以来苦手意識しかない うーん…レブ超速で完走出来るけど本番飛びそうだな…スパカン使ってみるか…？ 耐風スキルって向かい風セクション来るのか
エアロDF博士歓喜やん 決勝Aはレブ超速小大で27秒台で通ったから、そこから小小にしてエントリーしたわ その途中、おばあさんは揺るぎない答えを見つけました >>99
間違えた節電じゃない
耐久ボディーの影響結構ないか？ 最終コーナー以外ほぼ全部デジタルだから意外と響くなこれ 最高速持ってもどうせ耐久不足で飛ぶんだから最初は黒沢だ イベントステージのジュンにグラがないの凄い気になる 5558で爆走してるブロッケンも明日の6時に飛ぶのか。。。 耐久ﾎﾞﾃﾞｰはいいもんだろうそりゃ
ただ450とかいるかな 10連1回目でボディとウィングAと☆3のタイプ4シャーシ黒が出たけどもう引かなくていいよな？ウィングBっている？ 超速GPのおすすめパーツに真ちゅうピニオンがあるが、スタミナは紫と1しか変わらないし、スピード重視なら紫に劣るし、掲載理由がよく分からんな 次シーズンの公式攻略情報見たけど
デジタルコーナーコースなのにスライドダンパーもう無かったことにされてるのか
耐風スキルだって説明見たらエアロセクションで減速しないって書いてあるけど
そもそもエアロセクションが実装されてないから意味ないし
なんかズレてるよなここ スタミナ400超でも丸で完走できん
何が違うんや？ >>111
スライドダンパーはグリス調整でスタミナ盛れるから有用だと思うんだがなぁ
逆にこれで有利になれなかったらスキルのデジタルの存在価値が無さすぎだな 神速でカーボンスーパーFMシャーシ出たらFMの時代来そうなんだがな スラダンは早くなるけどガッツリ耐久削るからな
初戦はつけずに走る >>114
スラダンに耐久改造するのが有用だと思えるならモーターサポートにも耐久盛りオススメよ 安定して走りたいならつけない方いいしな
じゃあスライドダンパーっなんなんだってなる ターボリヤウイングにも台風ついてんだな
ただこれクソダサいんだよな >>117
ウィングの話なら耐久なんて盛ってもゴミだけどフロントなら効果あるからな
そんな噛みつかんでも😅
まあウィングの話してそうだけど >>120
ほんまやん
今回のガチャスルーできるわ
サンガツ ローラーつけられるアンチウィンド来るまでは引かんぞ ホントに付いてるな
でもコーディネートも何も無くなるんだよなこれ ダイナストームのステ見た時はもっとこんな感じですバラせば良いのにと思ったが何故かイグニスはくそ中途半端なステだなと感じる >>121
噛み付いちゃいないさ 食いついただけで
耐久目的ならたしかにフロントなら盛れるけどスラ3なのが玉にキズなのがなあ
デジタルスキルに耐久ボーナスでも無い限りは更に耐久高い低スラストステーで事足りてしまうと思ってる 本来ならスラダンはショック吸収するからスタミナの高さで性能が表現されるもんだと思うが、全員同じパーツ着けるようになるからそれはそれでつまらんかもな >>121
>>114だが、スラダンの耐久はフロントの話ね
言葉足らずですまない
ウイングでやってもゴミなのは流石に知ってる フロントステーのスタミナ盛りだとしても知れてるしないな あれ？これもしかしたらウイングの安定はそんなに意味なさげかもしれん
今週もウイング無しで行くか う…ウィングの方はゴミなの？ いい事聞いたわ
これでライバル出現だな そういえばガチャのウィングDF低いのにコーナー安定が高いのが謎
コーナー安定ってなんだ スタミナ耐久もコーナー安定もStatusであってスキルじゃないから合計値以外関係ないだろ ウイングの安定値よりウイングにつけるローラーの耐久がデカいのか
くそ～やっぱ外せないか >>139
ブラックセイバーとかのボディにローラー付けれるようになってほしいよねｗ ローラーによるステータス盛り仕様をやめない限り、ローラー付けられないウイングは軽視されがちなのがなあ
歪な仕様にした開発のせいでガシャの魅力半減よ あとボディ付属のウィングにもパラメータ振ってほしい・・・
サイクロンとハリケーンのウィング使いたいんじゃ。 2割減の耐久で完走目指すと28秒くらいになってしまうな ジュラルミンに耐久を更に盛るのが主流の中、フロントスライドダンパーに盛っても結果足りないよね >>140
あそこの穴が無駄になってしまってるのはもったいないよなあ…使わせてほしいわね >>145
１ｇ以下の重量増でスピード２５アップのモンスターマシンが誕生しちゃうだろ 耐風が出たって事は、今後エアロトンネルが出るのか
そうなるとその内、アトミックツイスターの様な下から強風が出る仕掛けや
ベルトコンベアーなんかも出るのかな 烈イベントのコースに強風あるんじゃねーのとか言ってたのはどうなったんだ？ 黒メッキガシャが来た時に、メッキ加工してるぶん強度が増すから耐久値が上がらないのはおかしいと冗談でここに書き込んだんだけど
なんか19mmベアリングで比較すると本当に黒メッキだけ耐久増す？らしいじゃん
これメッキパーツの隠しパラメータかなんかで黒スコは節電+耐久アップで使えるとか無いかね？ ウィングにスラダン ←クソダサい
フロントにスラダン ←耐久不足
わたしはつけない決意をした 各ボディのウィングもパーツ化してくれよ
ハリケーンのウィングにこそ台風つけるべきだろ サイクロンの羽根にダウンフォースつけられても困りそう プレ氏も何故か黒アルミが硬いと言ってるな。
名前が微妙に違うのが気になってたが🤔 普通の黒とクロムメッキの19ミリで性能違うなら もってるもってないで差がつくな
マスクデータまだまだありそうだ たしかに違うボディのウィング付けて遊んだりしたなあ
それもできるようになったらおもしろいｗ そんなこと言ってるとzmcホイールみたいにウイングが別パーツ扱いになるぞｗ この領域だと1.1g軽くなって到達が短くなると耐久が4アップしても飛ぶ
なかなかシビアだな スラダンでいろいろ言ってるけど
高度な情報戦してるのか？
実際に前FRP後ハイマウントと
決勝Aで比べれば
あれだけデジタルあると
秒の差がつくぞ ミニ四駆ＤＳだと、エンペラーにシューティングスターのウイング付けたり出来たんだけどな 藻まいらクラスだとさすがにレーサーミニ四駆の顔と名前一致するのか？
正直似たようなのが多くて大手アイドルグループ並みに区別がつきにくいな 19mm見てたら黒、黒メッキと青赤で説明文は違うんだななんなら青赤ぎ外れまでありそう知らんけど ピニオンギアって真鍮より紫のほうが良いですか？
いま真鍮の星4でパワロス全振り作ってるんですが
紫のほうが良いならまだ引き返せるので紫のほう伸ばして星6パワロス全振り作り直すつもりです 大差はないけどわずかに紫の方が速い
すでに真鍮フルシコあるなら無理しなくてもいいレベル >>177
えっ？つくよ？世代だから仕方ないじゃん。レツゴ世代も君ほどはわからないかもしれないが多少はわかる。知識は蓄積だよ？あっ、でもスピンコブラとバイパーは未だにどっちがどっちだかわかんないや。 ジュンちゃんは30超えてもぺったんこだしきっと処女でパイパンなんだ
ジュンちゃん！中に出すでゲス！ 13mmアルミ1個だけ出たけど1個だけなら摩擦有り無しどっちにするのがいいかな？ >>144
アッパー耐久仕様でコーナー減速抑えてタイム伸ばすかアルミ強化でその分速度上積みするかの選択
デジタル減速気になるならウィングで調整が主流かと思うよ
LCあるからアッパーだと通らん気がする 本来完走マシンが耐久無視ブッ飛びマシンに轢かれて荒れそう >>170
速くなればその分スタミナ減るからCOしやすい
安定させたいなら付けないだけの話し >>191
完走目指してスピードをおとしたら耐久不足上等マシンに轢き殺されるよ 単発でタイプ4黒当たった🤗
運営の言う通りスタミナ盛り仕様にして使うか シャーシの進歩ってこの後どうなるの？
1→3→5
2→4
ゼロ→スーパー1
FM→スーパーFM 周回するイベントコースの素材にモーターとシャーシ入れてほしいな
最近のGPからいろんな改造が必要になってきてるわ やばすぎるわ
耐久ほぼマックスだったのに3週目で耐久不足とかもう速度落としまくるしかないんだけど 耐久300じゃ4周目途中で飛んだわ
つーか全員耐久不足だった >>223
ブラックセイバーのスタミナ350で死んだよ >>227
次のレーススピードさげたらこれもあるからな
地獄絵図 驚きの3週目耐久不足
45秒のコジ坊がひとりだけ完走してたわ
これレブとか無理じゃね >>228
次はブロッケンいくわ(笑)。脳筋じゃないのは嬉しいけど(笑) >>234
a4だけど全員1周5秒ペースだったからスピード下げたら絶対轢かれるわ 全員飛んだw
脳筋ではあるけどボーダーめっちゃシビアだね
パワレブにしてスピード抑えたつもりだったけどダメだったわ
フロントスラダンはきついなあ こらぶっ飛びにして何人巻き添えにできるかやった方が面白そうやな 妥協なし耐久盛った上でスピードいくつまでいけるんだろ ノーマルモーター29kmで耐久255の黒沢でダメだった。
なんの参考にもならんと思うが。 耐久400のブラックセイバーで飛ぶなら速度落とすしか無いか？
今回は耐久と速度のバランス調整なのか >>245
これで無理だときつくね？
おれは次、29キロの耐久350でいくよ 決勝A完走セットに耐久60増やしても4週目でダメだったわ
もっと速度落とさないとダメだな 全一25秒きってる
たぶんわれわれは耐久について、まだ何も知らない >>253
後はスラスト角でダメージが変わる可能性があるとか🤔 唯一ゴールできた人いたけどスタミナはゴリゴリに盛ってる感じじゃなかった
コーナー減速上げまくればいけるか？ >>201
タイプシリーズは1→2→3→4→5でいいと思うよもう
次はスーパーXが出て、VSシャーシが出て、TZ-Xはまあ出なくてもいいが
そんでまだアプリがあったならダンガンレーサーか？ >>230
むしろその辺だけが完走出来ているのでは
少しでもスピード出し始めたらむりぽ アッパー耐久盛り作った人はスーパー1とかTZでスラスト4にすれば遅くなってちょうどい感じだろうか
とりあえず次は19mm黒メッキないが普通の19mm黒でも耐久上がるか試してみるか LC何周目で引けるかのコースガチャって結論に至りそうだな ブラックセイバー耐久372で27秒
他はみんな飛んでた ここんとこ新規パーツ当たらないマン
ジュラルミン無いとキツいのかね みんな飛んでよっしゃ思ったら
最後LCで軽く飛んだ ぴえー300程度じゃ飛ぶのね
34秒で走ってたトルクの人だけゴール >>276
トップクラス狙うならないと無理じゃないかな https://i.imgur.com/DSBtyDH.jpg
とりあえずみんなどの辺で力尽きたのよ
俺は耐久356で25秒ペースで走って4週目の⑥で飛んだわ ジュラルミンあるけどこれに素材突っ込むの躊躇うわ
キットあるからLv300まで上げられるけど最終的に使えるのかどうか分からんな
A4維持は飛ばないようにするしかないけど遅くし過ぎると周回遅れも食らいそう とりあえずバンナムがジュラルミンを買わせたいのは良く分かった
まだ始めて１ヶ月弱だから耐久に振る余裕がねえよ とりあえず次は耐久314コーナー安定1376重さ131のブラックセイバーで逝くわ >>280
自分も4周目の⑥だな
耐久落ちてる状態だと長いストレートの後がやっぱりヤバいね 多分お前らは勘違いしてる
重要なのは耐久よりコーナー減速率 ハイミニだと33kmくらいが限界でそれで24秒出るんなら、低摩擦でそのくらいの速度がちょうどいいんじゃないか 前のデジタル全一はレブ トルク ハイミニでコロコロ変わってたな
ノマモ試したいけど周回遅れが怖すぎるからスラスト上げて調整か >>285
飛ばないようにするならスラスト上げるのが簡単だけどジュラルミンの改造が取り返し付かなくなるよな >>282
買わせたいも何ももう売ってないのよ
次の神速フェスで耐久盛りパーツがくるかも怪しい >>281
とりあえず今の全一タイム的に29秒くらい？のペースで走らないと駄目か
決勝Aにすると何秒くらいだろうな 飛ばなかったが轢き殺されて他の奴ら全員飛んだwww >>285
ウイングローラーをツルツル低摩擦にしてるがツルツル19アルミにしてみるか
これだけでだいぶ減速する 同レースに25秒で走ってる奴いたわ
とんでもないセッティングしてたwww >>285
フロントスラダンのスラ３(による減速)はダメージ軽減効果も一応あるって事か
次はパワー2088のレブ積んで完走目指すわ(´・ω・`) 最速セッティングで轢き殺して最終的に耐久不足で飛ぶ嫌がらせすればいいのかな？ ちょw
スタミナ350ブラックセイバーで小中スパカンまで押さえたのに4週目までに全員飛んだぞｗｗｗ
無理やろこれ・・！ >>285
コーナーでわざと減速させて衝撃力をいなす感じか
レブでスラスト10なんかもありかもな ストレートかっ飛ばしてドーンはやっぱりダメージ凄いんだろうな ワイ、アルミモーターサポート２つ持ってるファインプレー
耐久特化あってもいいよな？ コーナー減速させるなら、パワー高めの加速セッティングのほうがタイムでそうやな >>301
見せたら面白くないだろ
どうせ今日中に情報でるからわかるよ
ヒントは真逆 とりあえず19mmアルミ黒で耐久どこまで伸びるか検証してみるか
それだけで完走できればそれに越したことない >>295
坊は45.290
同レースか他にも同じ状況あったのか スタミナ353レブ超速小大で30.4で完走したが350でも耐久不足出るんだな…
コーナー減速の違いなのね お、黒メッキないけど普通の19mm黒でもやっぱり赤や青より耐久上がってそうだ おー全員飛んだ！
スタミナupよりコーナー安定+が効くかな？ 正解どころかどのパーツを付ければいいかすら分からない Ivan違うけど315だ
プ○氏が眉唾だけど…って言っててロク○ウ氏が黒メッキで検証した例の19mmアルミの件
手持ちの19mmアルミ色違い検証してみたがたしかに耐久力違うっぽい
サイド2つを19mm赤と黒で比較、どちらも無改造なので見えるマシンスペックは(たぶん診断結果も)全く同じ
https://i.imgur.com/OEpB6gt.jpg
https://i.imgur.com/ZiTXusV.jpg
4コーススタートで赤だと4週目のここでリタイヤ
https://i.imgur.com/b4mks3C.jpg
同じく4コーススタートで黒だと4週目のここでリタイヤ
https://i.imgur.com/KmLZ1Ip.jpg
赤2→黒2でデジタルヘアピン2つ分耐えてくれたわ
黒メッキと普通の黒は違うのかどうか誰か両方持ってたら是非試してみてくれ 効果あるのかわからんけどステーとホイールも黒メッキでいくぜ >>321
S1かTZは意外と使えるから作っておいた方が今後の為にも楽よ >>325
S1強化シャーシのことでしょ
耐久25で番耐久があるシャーシ 耐久祭りw
途中まで再開だったワイ、無事首位で終了 >>325
S1なんか持っとるわい
スーパー1強化シャーシって耐久高いのがあんだよ >>326
シャイスコと一緒に出た強化S1を最初に作ったから無印と違うの忘れてたわ >>329
1月末にシャイスコと一緒に出てたらそっち使うはずだが S1強化シャーシ始めの頃に出たのだからデタラメに改造しちゃって後悔してる… 飛び降りからのデジタルが一番ダメージありそうだしな みんな飛んでるし解決方法も手探り状態でもこれが楽しいのよねー、飛んでなんぼの超速GP リアルミニ四駆では最近は必ずしも当てはまらないが従来はデジコはローラー径大きい方が有利とされていたから
もしかしたら径の大きなローラーの方がダメージ小さい可能性はある >>337
軽量と制振作ってるけどギヤ特化作るか迷う 5人中4人が耐久不足だったわ
デジタルコーナー舐めてた
これ5人中5人が耐久不足なレースもありそう 普通の軽量かっとびセッテイングからスタボディとスタ盛りフロントFRPとリヤダブルアルミ入れるだけで事足りそうだけどな 24秒ってことはスピレブ・超速・小大だろ？
マジでどうやって完走させたんだよ… スラダンはデジタル速くなるけど逆にスタミナ消費激しいからゴミ説はガチ？
ジュラルミン持ってないダスよ 全一24.8秒だからほぼ25秒な？
4週目で飛んだのがラップから逆算すると23.5秒ペースだったから多分27秒前後ならすぐ完走出来そうではある
問題はデチューンの配分 今まで耐久不足なかったし重くなるしジュラルミンの改造で剛性選ぶの躊躇してたけど今回のレースで一切迷いなく改造できた エントリー受付出来てなかったわ
受付画面重すぎない？ アルミモーターサポートにスタミナ耐久ぶっ込んでやってみるわ
実はアクセ有能説 45個目のデジタルでコースアウトって事は1割スピード落としてみるか まだよくわからんから単純にスピード落としてみるかw >>352
それを考慮すると持ち物検査感が否めないんだよなあこれで全一が35秒ぐらいだったら最高に面白かったんだが スピード落として耐久上げて再エントリーしてみた
公式がホイールの剛性強化おすすめしてるけど
2が6とかになるだけでもそんなに効くのかな そもそも進入速度でダメージ量の違いなんてあるんだろうか
節電無しレブで安定・耐久100%発揮される序盤に稼ぐのはどうかな >>365
是非やってほしい
4が7になるだけだが 俺の妄想
部位毎に耐久が別れてる説
同じこと考えてるやつおらんかー >>369
パーツ毎に下限スタミナが設定されてるなら必須になるのかな
そうなるとキットが足りなくなるしなぁ >>375
サイドにローラー2つ～とか
安定は前後の最大値が～
とかを無理やり別角度から検証したら可能性はゼロじゃないかもしれん >>373
各パーツのどれか１つでも耐久値がゼロになると飛ぶみたいな感じ？
そうすると今回は全部位で耐久盛らないといけないのか、きついな 初期の頃に謎改造したスーパー1シャーシしかないぜ😎 部位ごとはコブラで否定されてたはずだが
そもそもこの開発にそんな面倒な処理は出来ない >>380
そうだったのか
みんな一度は考えるよね ホイールもシャーシも剛性つけれるけどたいして伸びないんだよな
剛性つけることで他の改造ができなくなるデメリットの方が大きそう ローラー摩擦や抵抗が１ヶ所反映だからスタミナも１番高いか低いのどちらか参照だったりして ストレートコースだからトロトロ走っても轢かれるし
マジで完走難易度max >>380
それのほうがいいね
部位毎はめんどくさい 元数値が低いとはいえ2シコで2.624は無いよなぁ コーナー安定は足し算じゃなさげだけど
耐久は合計に感じる >>384
だからスキルステの違いをいい加減に覚えよう 耐久で安全に走行できる速度が決まっていて削れると上限が下がるくらいの認識でしかない
いやまあ本当に超レブグランプリになるかと思いきや頭使わせてくるレースだわ 耐久据置でスピード30盛りと後を摩擦抜き19アルミから摩擦抜き13ベアに替えてみるか
飛ぶなよー もうスピレブでこれ以上ないスタミナ耐久盛りにしてTZでシャーシでいく。
これで無理ならモーター変えるか、小小セッティングにする。 スピレブ小小で一周5秒のペースで4周中盤まで行けたから
もうちょいな気がするんだよなー >>396
まず完走不可能
スピレブ小大だとスパカンでも普通に25秒切ってしまう
そんなんで完走できたら余裕の全一やで 答え分かったかもしれん
これまじでS1強化いるだろ
低確率でもガチャにいれとけよ 見直したら完走すれば21秒ちょいのペースだったわ。轢き逃げ怖いが様子見で小小にした スラスト角弄るの考えたら元祖オフロード向け頑丈第一タイプ1も有りかな？
ギア負荷とかは初期パーツなのでアレだが タイプ１はやたら重い割に耐久がずば抜けて高いわけでも無いから剛性補強より限界軽量化の方が良く思えてしまう
スタコとシルコに余裕があればすぐに検証出来るのだが… ハリケーンガシャで石不足だからタイプ4ない以上タイプ1がカッチカチ低スラストシャーシとして持って来ざるを得ない
タイプ4が耐久寄りとかおかしくない？タイプシャーシの中じゃ軽くて剛性低いはずだぞ… 落下からのデジタルダメージを考えると
重さはかなり重要かもしれないな >>407
普通にパワーロスとギヤ負荷で良くない？ >>411
最初に全力全開で飛ばしまくって後半ノロノロ運転でデジタルを乗り切るってことか >>408
タイプ5が電池入れるところの肉抜きがなくてガッチリしてたイメージだわ なるほど逃げ戦略なら轢かれる心配もないわけだ
俺は節電を止めるぞジョジョォ！ >>407
どうだろうな、自分は逆に耐久盛れるシャーシが強化S1だけだからさらに耐久を伸ばして特化させるかな
変にバランス取ろうとすると器用貧乏で使いづらいパーツになることが多い気がするな 肉抜きなしタイプ3つくっておけば良かった
それで耐久足りるかわからんが >>312
坊45.113でした。
他力完走ですw ブラックセイバーとスコーチャーどっち育てるべきか。ここは特化にかけてkp属性のスコーチャーにすべきか なお肉抜き無しのT1/T5/SFMも普通にグニャグニャのもよう >>408
T2から底面の肉抜きを増やして軽量化した反面、かなりフニャフニャになったシャーシだねT4は
こんな体たらくで最初はリアル寄りに作ってたんですってよ 走らせて見た感じ
19ミリアルミ、黒メッキと普通黒は同じ。
赤青と黒では少しだけ黒の方が耐久力高い。
しかし今更黒メッキをフルに強化するにはキットが足りない… タイプ4耐久がこれだとMAやARどんだけ固くなるんだよ ネ実から転載
666 既にその名前は使われています 2020/07/30(木) 08:43:09.74 ID:DGLJE4Jo
周回遅れになった気がしたが、判定が出る前に相手がCOしたので見逃してもらえたらしい
https://i.imgur.com/MBg2yPL.jpg >>425
3分は草
隣のレーンのやつはどんだけ低耐久で走ってたんだ これ嫌になったやつから最速セッティングにして轢き○しまくる未来しか見えないぞw
スタミナ増やせない人は速度落とすしかないからさらに轢かれやすくなる
あと昇格や残留確定した人から無差別暴走○人鬼に変貌する可能性もある >>412
そうそうw
夕方のレースは金タミさんベンチスタートしてみるわ >>407
どうせ耐久コースしか使わんし耐久特化の方が楽やろ
最高速もスピレブ小大超速が無理ならどこか削る事になるわけでさ
びたっとハマったら速いのは軽量だろうけどね これ決勝Aは参考にならない感じかね？
スピ+ボディで完走できるセッティングにBセイバー乗せで調整してみるけど >>432
全然ダメージが違う感じだね
サイクロンで決勝A走れるセッティングでブラックセイバーにしたけど飛んだ ようわからんがとりあえずタイプ4引いたし剛性補強でもしろと？
でも重くなるよね… 勝負諦めたやつが高速セッティングでひき逃げ特攻してその後自分も耐久不足COか
嫌がらせが主目的……ブラックセイバー軍団かな？ 1位と9秒差あって300位台って、どんだけ飛んでんだよ。
まあ、このセッティングのまま放置したら明日には1万位以下になってるんだろうけど。
https://i.imgur.com/6sTWOQt.jpg 24s最速とか化け物か
3桁でも30sの壁あるのに >>445
まずサイドにFRP2段、リヤにアルミステー(できればダブル)の耐久の高いステーをつける ストレートエンドでスタミナ鬼削りあると思って
また最高速度制限と踏んでトルクで行ったら飛んだわ >>448
なるほど軽量化したほうがいいって情報ばかり意識してステーとか外しまくってたからつけてみる またパワロス盛りハードシャフト()の出番みたいだな ５周目のＳ字まで行けたから、
お昼はブラッカスセイバーを試してみます。
これで完走できないと、耐久の伸びしろがないので
速度を落とすしかないです。 今回のコースって始めたばかりの人はクリアできるのかな？
クリアできるように遅ければ遅いほど要求スタミナ低く設定されてるのかな >>455
大体30km/h超えた辺りから要求スタミナ跳ね上がるっぽいから、それ以下の速度の奴は適当にスタミナ高いパーツ付けとけば完走余裕 スピードとダメージが比例してるみたいだからトロトロ走れて轢かれないあたりなら
余裕なんでないかな
それはそれで醍醐味がないけど 豚はさっさとレース結果アップしろや
使えねー豚だわほんと スタミナが４００以下でも飛ぶのかよ…
４００以上盛るのはちときつくなるわ はい全員コースアウトww
垂らし作戦決行するしか！ ゴールはすぐそこだ！！
アーッとぉ！？
(´･ω･` ) ちょっと待てw
これでも飛ぶのかよｗｗｗ
27～28秒設定で5週目LC手前のS字で撃沈したわw
コレは流石にちょっとキツいなｗｗｗ 減速もりもり0.4で無事ひとり完走した！
ただ38秒… なんとかスタミナ350のハイミニで28秒4で完走。
つぎはスピレブで節電外しを挑戦してみる。 取り敢えず完走できたけど33.6秒
どう考えてもセッティングの方向性が違うな ハイミニ小小で耐久マシマシにしたら31秒で完走できた
さてここからどう詰めるか… 40秒で完走、俺以外全員耐久不足
ひき逃げされなくてよかった 全一マシンネーム通りなら耐久580で草
どうやってそんな盛るのか見当もつかねぇw 同じ組に星3レブで28秒の奴居たわ
コーナー少なくて直線長いし加速はあんまり考えなくてもいいのかね アルミダブルステーの重さが一段と同じなので一段が完全下位互換なんだけど設定ミスかな？ ハイミニに載せ替えたけど、5週目最後のS字で飛んだわ。
完走した2人見てみたら、ハイミニとトルクに超速ギアでどちらも前後小径。 とりあえず31秒
早く詰めていかないと轢かれるなこれ ブラックトルク超速小小、フロントジェラルミン
アルミリア、耐久ローラ、リアローラオレンジ2個
これで29秒 レブをやめたらだいぶ幅が広がりそうだけど諦めたくないな こんなコースがあるならスタミナ200でA表示にしちゃあかんやろ… 30秒でゴールかなと思ってたらラストでぶっ飛んだt 最高速29.13km、耐久400で27.6秒
速度上げるなら耐久も合わせて上げていかないと…。 最高速度抑えて減速率も下げないとダメだなこれ
閥値が認知されるとただの脳筋GPになりそう
>>497
×リア ○リヤ
×ジェラルミン ○ジュラルミン
×ローラ ○ローラー
わざとやってんだろお前w 単発でタイプ4出たんやけどスピード寄りだから軽量特化が良いのですかそれともギア特化ですか？ スタートからずっとビリで轢かれないか心配してたけどみんなぶっ飛んで38秒で完走
明日には轢かれるようになるかな >>492
サービス開始からずっとそうだし多分仕様
サイドポールもFRP付いてないやつは完全下位互換
両方☆3以上しかない(=ガチャからしか出ない)からそれでいいと思ってんじゃね
ゲーム性としては最悪だが スラ0で耐久400まで盛ったからこれで行ってみるか >>504
今回のコースで使いたいならスタミナ耐久特化だけど今後のコースで多分使い道無いし、平面コースが来るまで放置してもいい
汎用性のあるシャーシを持ってないならギア負荷特化が安定 もうダメだ
2回とも全員耐久不足でコースアウト
もう小小ハイミニブラックセイバーTZシャーシゴリゴリのスタミナ盛りセッティングでいく。
これで入らないなら軽量セッティングを試してみるかなぁ 一位の名前w
手持ちじゃ耐久580なんて盛れないわ 完走狙いでスピード落として後ろから轢かれてそのまま思い切りぶっ飛ぶのやめてくれませんか
全員コースアウトで自分だけ周回遅れ扱いで完走の確認も出来ないのですがｗ 30秒くさいで良いならスピレブにTZでいけるよ
やっぱスラストがデジタルに影響してると思うわ >>503
ローラーの最後の伸ばし棒入れんのは一部の職業病らしい？から見逃したって >>520
すぐにyoutuberのコピーマシンで溢れて昇格難しくなるよ >>522
不可能
ネタで言ってるか耐久ボディの補正を勘違いしてるかのどちらか 俺だけ完走で優勝。
ちょっとでもスピード上げると飛びそうだししばらく放置だな。
踏み潰し自爆テロにあうかもしれんが 次は金タミとフィンを外してみる
それでも飛んだらボディの節電も切る
それでも飛んだらおしまい。 >>520
A4→A5以外は特に意識せずとも勝手に上がっていくもんだぞ とりあえず完走目指して、ハイミ小小37秒で完走したわ。次は小中→小大とじわじわつめてくわ。 これで試走なしぶっつけ本番ってんだから狂っとるわな 30.64で382位
今のセッティングの方向性で行っても25秒とか絶対無理 26.9で48位だわ
次攻めてみるが23秒どころか24秒台も厳しそうだ 頑張っても耐久300ちょっとしか盛れないしどうにもならん >>542
落として完走はしたぞ
35秒くらいだったけどな スピードとスタミナのランク表示は数値の範囲変えてもええ気がする
どっちもA大幅に越えてて意味を成してない 耐久盛りだけが正解なら強化キット足らなすぎて無理だわ
上位にいけなくてもそこそこのタイム出す為には他の方法があるはず たしか初めてデジタルコーナーが来たときは
スライドダンパ―やデジタルスキルが公式から推されてたけど
今回はスライドダンパ―のスの字も無いな
デジタルスキルでは耐久値の減少は緩和できないんだろうか 何故か風耐性が有効みたいに書いてあるけど関係ないよな 調整入らない限りはスラダン不要でしょ
ダメージ軽減するならまだしも速度あげてダメージ増やすとかどう考えても使えない >>554
闇雲に持ってもムダになるかもよ
速度によっては耐久400でも通らんから 序盤カッ飛ばして終盤垂れる系のやつやめろ
安定走行してる身からしたら中盤くらいにひき逃げされて困るわ >>555
ダッサw
雑魚のくせにアドバイスしようとするなよwww 当時のレース攻略がどういう説明だったか覚えてないけど
スライドダンパ―ってデジタルでのガタガタなるのを抑制してくれるから耐久値削られにくくて
結果的にコースアウトしにくくなるって思い込んでたわ
デジタル初出のときスライドダンパ―引けなくて持ってる人が羨ましかった思い出 デジタルでスラダンはダメージ軽減してくれると思いきやスラダン外すと減速してダメージ減らしてくれるからなw ショックアブソーバーにならないダンパーとはこれいかに スピードハイミニで4週目でぶっ飛んだぞ、スピードトルクは5周目のの最終コーナーまで持ちこたえたのに 節電マシンとかで完走したやつおる？
それとも完走したやつ全員耐久ボディ？ ハイミニは節電効果高いから5周目までずっとダメージ大きいんじゃ 現実は衝撃をいなして滑らかに曲がることで速度を維持するから効果は正しいんだが
レース中の耐久の計算が速度依存だから調整されるまでは使い物にならんだろうね >>563
おれも節電外してスタートダッシュして逃げてる
だって耐久不足マンにひかれるじゃん？
脳筋バカにひかれるならまだしもその批判はおかしい スピードが多少抑えめでもパワーが高いと衝撃大きくなって耐久減っていく説 とりあえず１番最初に飛んで
後からみんな耐久力無しでリタイアのパターン 耐久テストならミンミニで出来るのに何故頑なに検証しようとせず憶測で語るのか コブラとかEVOの銀ホイールスタミナ高くてもいいじゃねーかよー >>581
パワーが無いと繰り返す減速に加速が足りなくて遅くなるぞ パワーは耐久に関係ない
というか最高速落とす以上パワーがある程度無いとタイムが出ない
前のデジタルコブラも最初トルクサイクロンが流行って最終的にはパワレブ節電抜きで速度と加速両立して最後遅めがトレンドだった ハイミニで耐久200でも足りないと申すか。
確か前の時は速度落としたら行けた気がしたけどスタミナ耐久自体あんまよくわかってねえや 耐久300台のマシンは耐久ボディじゃなきゃ厳しいなと思うわ 耐久300ってどうやったら届くんだよ
6個全部アルミローラーか？ >>590
自分が勝てないイライラを
ゲームのせいにするのはみっともない タイプ1シャーシかタイプ4シャーシでもスタミナ結構盛れるよ デジタルのサジ加減もここもでくると
理不尽極まりなくてバカバカしいわ。
アホくさ。 >>592
フロントにFRPか最近出たやつかスライド&リアにスライド、後ろにダブルアルミ >>592
前19mm
サイド13mm二段
後ろ９mm二段
ウイング9mm
サイド剛性特化
リヤ剛性特化で
300弱にはなりますね。 あーなるほど。常にブレーキ脳があかんかったか。
通りで270止まりだと思った 580の人はTwitterで耐久454のスクショあげてカミングアウトしてるぞ、454でもエグいけど イベントの烈に勝てなくてむかつくー
糞雑魚兄貴がよぉ！ イベントの烈兄貴ウィング無し黄プラ３つつけただけでアクセもついてないサイクロンサニックで勝てたからかわいいよ >>602
シャーシにも剛性改造施せば
届きそうな数値ですね。 ハイミニとビークスパイダーを鍛え上げて何とか烈に勝利したわ シャーシ改造の電池落としはいつ救済されるんだよ
せめてコーナー安定○○にしろよ 耐久かき集めて425だったわ
伸び代はスラダンとモーターサポートの耐久上げくらいだ
9mm全然出ないんだよな… >>613
いや、普通のタイプ1でよかったわｗ
失礼 YouTubeに誰も動画あげないね
今上げれば需要すごいのに 耐久400とかどうやっとんのよ。
バンパーとダブルの耐久特化以外作ってねぇw
改造キット勿体無いし、300でなんとかする ジュラルミンとS1強化の耐久盛り有るか無いかで耐久80くらい違ってくるから9mm以上にえげつない差になるな うわ～、５周目のS字で逝った～
これ、ダメージ倍率を通常より高く設定してないか？
決勝Ａと比較して難易度高過ぎだろ
無課金・微課金勢は耐久を上げる余裕無いし、マジで潰しに来てるな
スピードか節電を大幅に下げるしか無いなぁ 節電下げるのってそんなに意味あるのか？
受けるダメージが前半に来るだけで総ダメージ変わらない気がするんだけど 今回ローラーがほぼ固定されるからコーナー減速をあまりいじれないのが難しいな 棚橋シャーシとかスタミナありそうなもんだけどタイプ1と変わらんのね もし今回の最速が限界まで耐久詰めて限界まで最高速を上げたマシンだったらヤバい
そうはならないとは思うけど シャーシだと軽量化で減らせるダメージと耐久盛って耐えるのとどっちが影響大きいんだろうか 公式がスピード重視を推奨してるのが悪魔的だな
スピードＡ(3000)・超速・小大なら軽く耐久350を要求する環境なのに200でＡ表示はギャグとしか思えん >>631
いつも思うがこの攻略情報ってウデマエはいくつを想定しているんだろうな >>616
的外れなこといったら叩かれるやん
ネタバレは最後まで出さんでいいわ 欲を出してペース上げたら5週目のLC前S字で逝ったw 30秒弱でソロ完走
ただこの速度だと下手すると轢かれそうなのが怖い…
考えうる最高耐久値が全1タイムと仮定して、そこから自分の耐久値を考えて目指すタイムを設定してみるといいのかな うおお最後の最後に飛んだ
だいぶ後ろにいたやつが30秒だったからこれ乗り越えられれば30切れるな 俺のところまだ完走した人が1人もいなくて参考にならないや 26秒くらいまでは耐久盛れるだけ盛ったらあとは速度と減速率弄るだけだぞこれ
今回強化S1とジュラルミンない奴は27～28秒くらいが限界じゃねーかな
俺は無事28秒は出たし閥値や何処でダメージ受けてるかもだいたい分かったわ
俺の手持ちじゃどう頑張っても27切れない事も判明した
あとは消化試合だわ 同じレースに24秒台いたけどローラー全部9mmと13mmで参考にならなかったぜ スピレブ節電外し失敗、5周目入った直後に飛んだ。
スタミナ400は要るな。 耐久315で29秒台だけど強化の伸びしろ考えてもあと1秒詰められるかどうかな気がしてる
9mmほちぃ… 自分も初完走で29秒
この辺にたくさん固まってそうだな スラスト0の耐久291だけど
もう伸び代がない気がしてる ジュラルミンなしブロッケンで28秒は出てるのでみんな頑張ろう
なお伸び代 ハイミニ耐久盛り盛りで28秒
ジュラルミンないから他で攻める事できないなー ビビりすぎて34秒初完走だわ
レーンが違ったらCOマシンに轢き殺されるとこやった >>648
そんな感じだろうな12時に27秒完走できてもうちょい行けるか？と思って少しペース上げたらアウト
どうやら俺のマシンの限界はあそこだったようだw
あとはコーナー安定とスタミナ耐久の上げ方…ここはコーナー安定盛っても意味ないとかここは盛れるだけ盛るべしとか
このパーツはスタミナより重さの悪影響がデカいから無駄とか
そこらへんを一つ一つ見つけていくしかない
既にプ○氏やロク○ウ氏がいろいろ検証してくれてるからそこから各々試行錯誤だな >>654
9mm無いだけでそんな数字にはならんだろ
ちゃんと耐久改造してればメタルローラー全て剥がしても300は残るはずだぞ
>>656
スマン素で見えなかった
>>661
確かに重量効率は大事だな
もう少し見直してみるかな 3回同じ設定で走って一回だけ耐久不足どう言うこと？ >>663
何周目でLCの上を通過するかじゃないかな
早い段階であそこを通過できたほうが減速で次のコーナーのダメージが減ると思う(タイム的には不利かも)
モーター垂れてきてから通過しても次のコーナーでのダメージに与える影響は少ない…気がする
あとはみんな大好き乱数w 25秒前後のコースなんだから全一から10秒落ちじゃ遅いなって気付くだろ
メタルローラーなしでも耐久300は行くんだからフロントを摩擦盛り19、ウィングを摩擦抜き19とかにすりゃ他プラでも無課金で30秒は出るはずだぞ
ちなみにオール9mmは耐久380でも死んだ
減速率大事 これパワレブなん？
パワー1積み？パワー2積み？
2積みで合わせて大丈夫そうだよな？ スピ盛りトルクで28秒フラット。スタミナ375でスラスト0だけどトルクだとこれが限界かなー。パワー盛りレブで少しずつ調整していくか。 完走できるだけ良しとするか、出来る限り攻めるか迷いどころ ジュラルミンとスーパー1強化が理想の組み合わせだけど、摩擦の調整が難しいな スタミナ295でまだゴルタミもフィンもついてて31.2だからスタミナ300あればギリ30秒は切れるのではないかと思う
でもスタミナ400とかうらやましい >>628
棚橋シャーシは隠しステでスタミナ1.2倍だぞw 29秒台で500位とか嘘だろ…相当エグいコースだな
次シーズンには煮詰まって同じタイムでも5桁いくかいかないかになってそうだが パワレブは結構ありそうだよね
俺は耐久足りんかったけど 今のガチャで超速ギヤじゃなくて9mmと言わず13mmにしてたとしても引くやつは必死に引いただろうな ゴールできねえなあ
最後の惜しいところまでは行くのに 28秒からじわじわつめるか
150ポイント稼ぐの優先 耐久ボディは改造何にしてる？
軽い方がいいとか言うし普通の軽量特化なのか節電入れた方がいいのか分からん >>684
28秒半ばで200位台だから相当詰まってるな
28秒だと上位には周回遅れ食らうのにこんな順位じゃマズイだろこれ
神風特攻の嫌がらせ野郎沸いたら間違いなく阿鼻叫喚だぞ
今までで一番の糞コースと言わざるをえない やっと完走出来ると思ったらLCでcoしました。
重さ1ｇ増えるのに対して耐久どれだけ増えたらメリットが上回るのか教えて欲しい。 最後のカーブが超えられないw
真ん中くらいで飛んでいく >>691
レブ時速36km/h、耐久300付近で試した結果だと
9mm→19mmで飛ばなくなったりするから
1.1g重くなると耐久4アップ以上の効果があったな
ただもともとの加速が高いとまた結果は違うと思う 耐久360でノマモで29秒やったから、次は耐久380ハイミニで行ってみる。1.3で割った耐久で重さも揃えて決勝Ａ完走したから入るといいな 重さ重い方がいいのか
コーナー速度や到達時間を悪くした方がいいって話じゃなくて FRP強化マウントが97に対して同じ重さでジュラルミン124は差がデカ過ぎるな
なんでガチャあるうちに宣伝しねーんだよこの糞運営はよ 19mmでも赤、青と黒メッキ、黒で違うんだな
耐久では後者がいいみたい >>699
ガチャの導線が下手過ぎて誰も得しない事になってるよね。
あんまり言いたかないけど、運営の中の人がホンマにアホばっかなんだと思う。 ジェラルミンとかあの近辺のパーツなかったらスピレブ使えない可能性すらあんのか
何がしたいの >>700
俺も動画見たから黒に変えるけど自分で検証してない不確かなことを拡散するなってのが湧いてくるぞ >>699
それジュラルミンに始まった事じゃないが >>698
一応公式のヒントは重いほどダメージ増って書いてるからな
その度合いがよくわからん事もあって軽い方が耐久あると勘違いしてた感はある >>705
ソフブレや超速、黒蠍、中空タイヤあたりはちゃんと販売中のGPで人権やぞ
9mmは長い間不遇で再販終わったら人権とかいう最悪のタイミングだったが そのシーズンで有効なパーツをガチャに入れる
→ひいたら終わりだし、不要なパーツのガチャの時は回さなくなる
次のシーズンで有効なパーツ入れる
→ひけなかったorひかなかった人達が「ひいときゃ良かった」ってなって後々の必要かわからないパーツの新ガチャも回すようになる
後者の戦略なんだと思うよ 俺がもし運営なら今回のGPはコーナーだらけにしてハリケーンの販促を狙うけどな
それはそれで拝金主義とか批判は出そうだがw 特攻ガチャは叩かれるから今後あるかもしれない未来の特攻ガチャ的なスタイルだよね 29秒完走できたからもうおなか一杯
次から脳筋モードでぶっとびビビリ運転野郎を轢いて飛ぶ事に決めた ジュラルミン持ってないなら今シーズン、来シーズンは話にならなそう
勝ち目のないシーズンの為に手持ちのベアリングローラー全部レベルMAXに持っていくより、降格回避だけして改造キット貯蓄に2週間費やした方が賢明な気もしてきた バグ技でスタート地点からゴール出来んか？
セッティング邪魔くさい >>690
耐久パーツの量と質の持ち物検査でこのタイム差だと萎える人かなり出てきそうだなあ >>709
そうなんだろうけど萎えて辞める可能性を考慮できているようには到底思えない 5周目最終デジタルで飛ぶようになってしまった…
ひき逃げすまん…
次軽い方がダメージ減るか確かめてみよ 黒メッキだけじゃなくて黒も耐久高いの？
最終のS字で飛んだセッティングの青2個を黒に変えて試してみよ グランプリ完走すら出来ない
今回はどうしょうもない
個人的にはつまらん ジェラミン無かったらスラ0最大スタミナ改造でいいんか?
普通のfrpだと角度つくしダメだわ >>713
ジュラルミンなくても完走出来てるぞ
ただし34秒だけどな 今回はそこそこの速さで完走で満足することにした
強化キット回収のみにいそしむよ きっついわ >>718
普通の黒も赤青より強い
とりあえず黒はあるだけつけておくんだ
※フロント・リヤのうち一番高いコーナー安定値がローラー部分全体のコーナー安定値として適用されるっぽいからどこかに摩擦盛り19mm入れておくんだぞ
摩擦盛りローラーはサイドじゃなくフロントかリヤだ(摩擦盛り2個入れても耐久力は変わらないから無理に摩擦盛り19mm複数作ってキットを無駄にするんじゃないぞ)
純粋な耐久力は黒19mm＞9mmベアらしいが黒19mmは重い分タイムは悪くなる
タイム詰めていくなら19mm→9mmも検討しよう パワレブ小中で31秒
各パーツの耐久盛りが進めばタイムは縮むかもしれないが微課金には素材が足りぬ 超速ガチャとGPの適性パーツの登場がズレてるのは初期のgdgdが原因だろうな
本来超速ガチャは特攻パーツとして予定してたけどアクセス集中で最初のGPの期間伸びたけとガチャだけ従来の予定通りやった
ガチャだけ予定通りやった結果GPとの同期がズレた >>716
前者の方法にしても大量スタコ投入して特攻パーツひけなかったら辞めるから結局一緒だと思うよ
むしろその方が金出せるユーザーが離れやすい
多分、パーツなくて辞めるユーザー引き留めるより、金出せるユーザーに課金の休息期間を作らず定期的にな金とる戦略なんじゃないかな
クソ運営なのは同意 早くてもダメージでかくなるし、重くしすぎてもダメージもでかくなるし
オラスゲェワクワクしてきたぞ これ小径の軽いホイールに赤スリックよりローハイトワイド白に黒スポンジで27mmの方が軽くて速いとか無いかな？
>>727
恐らく耐久が防御でコーナー安定がHPって説
防御はあまり変わらないから体力バカの19mmが硬い
摩擦盛りすると安定260とか行くしな >>733
そうなると、サイドに黒19mmを付ける場合も摩擦盛った方がいいのかな？ >>727
プ○氏とロク○ウ氏に続きこ○つ氏が動画上げてるけど13mmベアも強いらしいw
マジでどうなってんだ… 見た目上の数値が同じなのに黒メッキが優秀ってのは
やっぱり何らかの隠しパラメータがあるんだろうなあ >>738
フレーバーテキストに性能差があるみたいだね 耐久400とか500とかそんなん無理っすよ…
300がやっとっすよ… >>735
俺は摩擦盛りはフロントに付ける派
理由はフロントローラーは摩擦無視という仕様的にも恐らく意図されていると感じるから >>738
んーもっと安くていいローラーあるかもね。
店売りで特攻がついてるかも コピペがメジャーな攻略になってきて運営もマスクデータでアンチコピペ対応し始めたんかな 黒メッキウィングなんも性能変わらんぞ
何なんだこれ >>736
13mmは白さんがめっちゃ持ってるから全一ワンチャンあるね ゴム付き大径とゴム大径でちょっと名前が違うだけじゃなかったのか ジュラルミンなくても28秒とかはいけるぞ
前も普通の補強プレート
スタミナ376小大
まあ最速にはほど遠いけど
今は飛ぶやつ多くて順位高くて気持ちいいわ とりあえず(-)FRP2段1個しかなくてスピ盛りにした人で
(-)FRP1段あるからスタミナ盛り作ってみようと考えてる人はちょっと待ってほしい
今素晴らしい検証結果が出たから画像まとめてからアップしてみる 各GP用のセッティングなんて当然微課金には持ち合わせてない
し間に合わない
今回の超耐久用なんて作ってないし、コイン不足で当然作れない
大人しく諦めるか… 29.7
ttps://i.imgur.com/TU0tFIZ.jpg
ttps://i.imgur.com/KJAjubT.jpg 新規はついて来れんかも知れんが
スピレブにしか人権無かった最初期に比べれば今の方が楽しい モーターは大事だから
色んなものを持とうと
心にしみる夏 >>758
決勝A30秒だったら全一クラスのタイム出るんじゃね？
決勝A36.3で29.7だった
ハイミニで >>758
ハイミニで決勝A31,5でGP27秒弱だったよ >>760
俺のセッティング環境のせいだが
今回通常マップで未改造ノマモ使うとは自分でもびっくりだ シーズン26のトップ100のモーターは全員トルクだけど(公式発表)、今はパワレブの波が来てるのか
勉強になるなぁ >>759
過疎りまくりで草
やっぱりだいぶユーザー減ってたんだなw >>759
めちゃ完走してるやんけ
まだ完走できてないやつおりゅ？ スタミナ盛り(-)FRP1段と
スピ盛り(-)FRP2段+19mm赤/黒で耐久力を比較
タイヤでスピード合わせたが1違うのは誤差と思ってくれw重さは2段+19mmが1g重い分不利と言えよう
①スタミナ盛り(-)FRP1段は5週目のここで力尽きた
https://i.imgur.com/bgGtK4m.jpg
②スピ盛り(-)FRP2段+19mm赤だと5週目のここ、デジタル2個分？弱い
https://i.imgur.com/BTUViUy.jpg
③スピ盛り(-)FRP2段+19mm黒にしたところ①と同じところまで行けた
https://i.imgur.com/213dXJm.jpg
結論 (-)FRP2段1つしか持ってなくて(-)FRP1段のスタミナ盛りを作るか考えてる人は…19mm黒いっぱい持ってるならわざわざ作る必要ないかもしれんw >>769
スタミナ盛りのサイドの赤を黒に変えたらもっと走れるのでは？ >>770
そこに気づくとは…実は黒4枚しかないんだw
だが、サイドの赤を黒にすれば確実に耐久力は上がる(画像なくてすまん) >>759
過疎りすぎだ………
今回コースアウトしやすいとはいえ多く見積もってもアクティブ3万程度
たった半年でアクティブ20万→3万はエグいな
こりゃ年内もつか… >>769
恐らくローラー抵抗と同じで最大の物が反映されてるから19mm複数装備しても意味ないぞ
摩擦抜き混ぜに対して摩擦増しの数増やしても総合的な耐久力は変わらん
むしろ耐久の値は9mm混ぜた方が上がるし軽くなる 自分の体験ベースの話でしか無いけど、3レース15台中、完走1台だし完走率低すぎて最遅で3万いってないのでは？
というかそうであってくれ 過疎りすぎだｗ 耐久に関わる隠しスキルがあるかもしれないんですか
19mm黒いっぱいあるけど、19mm赤の改造済みには敵わないし今から育てられないｗ >>761
そんな事は無いw
決A30秒ギリぐらいでGP33秒台2600位台な人もいるんやで？ >>779
改造なくても19黒ゴム付けるのに意味があるモヨリ
青から2つ入れ替えただけで耐久については雲泥の差
レベ1オール入れてつけるだけの簡単なお仕事 完走できません
Ａ４で今の所全滅で来てるんだけどもう鈍足完走しようかな、どうせマッチングもＣＯ組みと一緒に走るし一位取れるよな >>725
タイプ１シャーシの耐久4とギヤ負荷。これはまだ育ちきってない。
(ー)frpフロントは一段しか持ってなくて、これは耐久盛り。
後は19mm黒が二枚、19mm黒メッキ一枚、13mm磨耗盛りwが一枚、後の二枚のローラーは適当に。ノマモはスピ6、スタビは無し、アルミモーターサポート。 これ19mm赤と青どうなるんだろうな…摩擦盛りの青ずっと愛用してたのに劣化版だったとは
今までありがとうな… 19mm黒って青赤と名称違うんだな
別物ローラーか >>780
ひょっとしてコーナー減速盛りすぎでは？ >>783
とりあえずスタミナ330に耐久ボディ付けて減速率0.55～0.65くらいで決勝A37秒くらいのセッティングで走ってみな
轢かれなければ30～32秒くらいで完走できるはずだよ
あとは速度と耐久ひたすら盛っていく作業
ちなみに25秒台出すには最低スタミナ400以上は欲しいのでジュラルミンないとほぼ不可能
スタミナの最大値は450くらい スピ６グランプリﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！
↓
スピード盛れないのﾔﾀﾞﾔﾀﾞﾔﾀﾞ！ >>787
マジだ
黒がゴム付きアルミ、赤青がゴム大型アルミなんだな ブラックセイバーの改造が決まらん
普通に節電4軽量2でいいんか？ 19mmゴム付きアルミのために貯まりに貯まった金チケガチャ行くしかねーな！ ボディ：軽量特化耐久ボディ
モーター：未強化レブ
ギア：3.5ギア負荷特化
シャーシ：軽量特化
フロントステー：スラダン耐久特化
リアステー：ダブルアルミ耐久特化
アクセ：何でもいいがゴル民とか節電系は全ハズシ
これが最速
俺は検証出来ないが誰かやれ >>798
節電ボディ以外に節電つける意味あたりないかと
俺はDF減4と限界2にしてる >>782
現状で黒1個、赤1個、9mm 3個で完走できたので
スピードあげてダメだったときに試してみる
でも重くなるからスピードあげづらい・・・ 技を超えた純粋な強さ それが耐久値だ
バンクやデジタルさえ武器になる >>806
9mmより黒の方が強いらしいよ
速度とか重量とか気にせずウイング以外全部黒19㎜か13㎜がいいっぽい
あと決勝Aで試走した限りフル安定青より無改造黒の方が硬かったから強化とか気にせず変えた方がいいっぽい 最高速を抑えろ
そしてコーナーは早く抜けろ
スローインファーストアウト
お前らの髪の毛の様に抜けるのは早いほうが良い 19mmゴム付きアルミベアリング
19mmゴム大径アルミベアリング
どうやらこの2つが同ステータス値でも走行時に性能差があるらしいな
しかも恒常ガシャパーツ＞元限定ガシャパーツなのは運営の設定ミスの線が濃厚なのでは？ 正直、ここまで飛びやすいコースだと、
イグレスは、耐久＋にするべきだったのではないだろうか >>812
9㎜3つを19㎜に変えてもたった+3gだし硬くなった分他で最高速盛ったりコーナー減速緩めても飛ばなくなるから
硬ければ硬いほど最終的に早くなるよ >>786
俺も19mm赤の摩擦盛り愛用してたんだが…
って最近使う事無かったか アクティブ減ってるのはわかりやすいくらい減ってるからかな
ソシャゲははじめに課金させてもったいないからとやめられなくさせるものだが、持ち物検査ゲーにされるとついていけなくなった人から脱落していく 9mm1個もないから19mm4つ付けて走ってるよ
9mmください なんか腹立ってきたから轢き殺すセッティングにして５週目で飛んでいくわ DF改造しちゃったおじさんが道連れにしようとしてるだけ 節電がイマイチっつーか、耐久レースとの相性が微妙という見方が多い
耐久が削られた後半に電池タレによる失速によって通過域をクリアしようという腹
でも前半飛ばして後半失速させるのと、節電でそこそこの速度維持するのってトータルのダメージもタイムも変わらん気もするけどなあ 摩擦盛りを青、摩擦抜きを赤にして黒無改造だった俺の報われなさ どんなボディも節電４限界軽量２でとりあえず間違いではなくなる しかし今回のGPといい、新規に厳しいな
途中参入すると何がどうなってコースアウトするのかもわからないことが多いだろうし対処法も限定パーツで手に入らないことが多い
ウデマエ上げてモーターから改造進めていざスピード上げ始めたら飛ぶ
特に今回はスタミナ盛りというあまり爽快感のない改造内容だし 段々と金のかかるゲーム性に推移してきた気がするな
順位を気にするときりないな ほんっと >>759
シルコ渋ってイベント開催しない期間続いたからユーザー離れちゃったんだなぁ
全盛期の１／10位しかいないやん >>829
リアルミニ四駆と一緒だな攻略できるパーツをある程度持ってないと完走出来ない=初心者ははぶかれる >>829
それはほとんどのソシャゲに言えることだろ >>788
盛ってるってかコーナー減速までまだ見ていない
改造パーツと汁粉不足でレベル1だらけ >>829
Dクラスだと全然飛ばないっぽいぞ
クラス別に必要耐久値変えてるかもしれん >>832
限定パーツがかなり有用なのに十分な数作らずにショートして争奪戦
戦争に負けた奴は数倍の価格で転売品買うか辞めるしかない
超速GP糞だけど実はリアルも大差ないのよな
面倒なだけで代用案があるだけリアルの方が多少はマシだが 32秒丁度で2000位以内だもんな、、
人減ったよ よっしゃああああ35秒で1位きたああああ
うーん… イェーイッ！みんな飛んでるかぁ～い
(そろそろ完走した人と走りたい) >>841
人減ったもあるけどそもそもみんな完走できてないんじゃ…
未だに俺以外みんな飛んでたぞ ぬぅ…
さっき4コースで完走したセッティングで1コース5周目S字で飛んだー
乱数の可能性もあるが、イン走るほうが削られやすいってのはホントかもしれんな
そうだとしたら3コースあたりが耐えやすいかも ジュラルミン無くても30秒は切れるみたいね。
トップが29秒で、0スラでローラー全部19ミリだった。 トルク31秒で1207位だ、相当人減ってるか飛んでるかまたは両方
レブで試してるが完走できねえ >>866
一回レブチューンで試したけどパワー足りないからね無難ならトルクかと >>866
減ってるのもあるけどたぶんみんな飛んでる
今回ようやく完走したけど6時から一緒に走った人で完走したの俺含めて2人だけ
早めに完走した人にはわからんだろうけど >>867
初期に作ってしまったパワーとバランス1枠入りレブを試してみたが
俺の環境では耐久320が限界なせいか5周目で飛ぶ スピレブ00'30'078で1000位ぴったり リヤローラを抜き抜き9ミリから変えるか悩む ここにきてジュラルミン星人って新たな勢力が生まれたか パワレブ34km/h耐久ボディ、ボディのみ節電で27秒ちょい
もうちょっと速度上げてみるけどジュラルミンだと減速キツく見えるしアッパースラストの方がいい説あるか？ パワレブってパワー一枠いれたレブって理解でオーケー？ >>874
1枠でも2枠でもお好みだし両方作ってもいい
3枠以上は効率が悪い気がする スピード○○○○
スピード○○○○
パワー○○○○
パワー○○○○
スピード○○○
スピード○○○
でいいのか？🤔 >>876
一枠のやつならあるからちょっとそれ試してみるわ >>873
パワー1枠もってるけど38km/hとかになるわｗ ハリケーンソニックで31秒台だったけど
隣レーンのサイクロンマグナムとほぼ同じ速度で並走状態で仲良く走ってたら
お隣さん最終ラップで飛んでいってしまった
ジュラルミンつけてて良かった ハイミニ
5コース30.8(1週目LC)
3コース30.8(4週目LC)
2コース33.4(5週目LC)
2コースだけ絶望やな >>874
パワーレブチューン&アクセサリーにフッソコート、新ちゅう、放熱、ゴールド入れてそうそれで自分は入れた >>879
2枠の方がスピレブとの差別化はしやすいね
普通に最速にしたら2枠でも37~38km/hになるからタイヤ径とかギヤ比とかDFとかで微調整してる いろんなハイミニ作っておいてよかった
これがいい仕事する
ttps://i.imgur.com/0U4WP3V.jpg >>884
ちょうどスパカンにしたら34.3になったから6時はこれで行ってみるわ
同じレースの24秒台と25秒台がレブ超速だったからギヤ以外のセッティング真似しつつ調整するわ >>889
摩擦だかが微妙に黒より初期値上
でも誤差だしリヤは関係ない 3コースで飛ばなかったのに最内になったら飛んだ。5周目で目に見えてタレた。インコースは危ねえ ユーチューバーそろそろ出るだろうけどハイミニスタミナ盛り盛り354小大でも28秒入るぞ >>898
無理
むしろ決勝A跳ぶ様なら絶対走りきらない 完走したいだけならトルクが一番手っ取り早いよ
耐久の閾値は試してないけど最速にして耐久ボディ乗せれば30秒はすぐ切れる >>887
きりが良すぎる
レシピを教えてくだせえ >>903
パワ○○○×2
スピ○○パワ○○×2
スピ○○○×2 >>887
いにしえのハイパーミニおじさんから見てもこれは謎個体 >>904
>>905
さんくす
フルシコで冷却ブレークインだけlv40って感じか 次はややスピードに寄せてみる
ttps://i.imgur.com/qzZVcwv.jpg 面白いなこれ
至高が出ちゃったらlv46にすればいいんだ スタミナ320でなんとか完走
もう詰める気はしねえ・・・ 普通にギア負荷でいいんじゃね
スタミナ耐久下げるくらいならタイプ4である必要なさそうだしそれ以外から選択すればええ
☆2や3にも入ってるならそのうち複数用意できるだろうし >>900「ありがとう」
←もう会う事はないでしょう
←I will 撤収☆ やっと完走…33.8秒
スタミナ300も盛れないよー GP完走できた場合って、決勝Aのタイムに0.84をかけたくらいのタイムになる？ 次スレ立ててみるわ連投規制とかなってたらごめんなさい 【超速GP】ミニ四駆 超速グランプリ 245周目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/gamesm/1596130784/
テンプレは連投規制かかってしまって途中なので誰かお願い ダブルアルミリヤステーって何でこんなに軽いんだ
リアルでも本当に6gなのか？
マルチステーの存在価値無いじゃんと思ってタイム比較したらこっちの方が僅かに速いんだな…って事は考えられる可能性は重心(の高さ)の差だろうか 電池落とし試したみたけどこれコーナー安定の伸び率も制震より悪くね？
マジでなんのためにあるんだよ >>935
隠しパラメーターの重心が下がるんじゃねぇかな ダブルアルミや19ミリのせいで重心-5とかなってんだけどみんなこうなってるよな？大丈夫よな？ また特攻隊に轢かれた。
スラダン付けてほぼ脳筋セッティングとかもうわざとだろ。 フロントローラーを摩擦盛りの青アルミから無改造黒アルミに変更したけど黒アルミのほうが先に飛んだぞ ちっとも完走出来ない・・・
遅くしたら轢かれるしどうしよう 特攻覚悟で轢き逃げしてくる
まさにブラックセイバー軍団 お前ら始まる前はクソ脳筋コースとか言ってなかったかw
蓋を開けてみれば脳を使えない奴は完走すらできないワケなんだが 今ふと思ったんだけど本来の全一が特攻野郎に轢き殺されてるってことはないかな？ 轢き殺されるようなのはどうやっても全一にはなれんじゃろ スタミナ355が漏れる限界なのに吹っ飛ぶ…今から作るにもキット足りないよなぁ 26秒台のセッティング動画発見した
青色ブロッケンだから5558で暴れてた人っぽい >>949
耐久盛るだけだから間違いなく脳筋なんですが？
>>954
350あれば確実に30秒切れる
完走できないは甘え、ヒントはスレ内にいくらでもあるだろう >>954
無改造のタイヤとホイール使ってる？
スタミナ少ないならその方がいいよ >>957
完走するにもノマモかハイミニに変えればいけるだろうけど、そんなの甘えだからまだやらないぞ
>>958
なるほど >>954
それと改造するだけでも結構数値上がるから今からでも毎日少しずつ強化していけば十分楽しめる 実際に俺もスタミナ系のステーとボディの強化もまだ終わってないし >>961
いいえ、350あればスピレブで完走できますので 黒アルミとか13mmのフレーバー的にもほかより耐久ありそうってなってるけど
だとするとアルミサポートもなんかある？ レブ小中だとどれくらいスタミナいるのかね
やっぱり400はないとキツイか ハイミニは甘えわかる。ハイミニ使ったら頭使わなくても27.5秒出せたし、やっぱレブで攻めて25秒台は出さないとな
ってか タイム更新出来てないけど、思ったより順位が下がらんな。
完走の壁→30秒の壁てな感じかな？ 29秒で2位だったけど1位にくっそ置いてかれたから何事かと思ったら1位は23秒出しててチビった 限界軽量入れるとスタミナ減るけど、軽くなる方が恩恵でかいのかな？ >>966
あるかもなぁ
今見た23秒の奴ゴルタミも放熱フィンも使わずにアルミサポート使ってたんだよな スタミナ耐久＋とか来たら欲しくなるな
マジでクソゲー トルクで29秒、、、シャーシもスタ盛りにせなあかんのか？ 無理
そこまで金積めません
完全に札束殴りゲーじゃん スタミナ耐久259まで盛ってトルクチューンカウンターギア完走出来たけど超速に変えたら飛ぶかな うち飛ぶモーターと話にならんほど遅いモーターしかないの泣きそう >>986
1回試してみたけど飛んだわw
黒ローラーの装着場所の検証したいからポイントが降格ライン超えたらまた(-)FRP2段でどこまでいけるか試すつもり 札束の殴り合いは見てる分には面白いもんだよ
汚いものを見る目になるがな 13が大量に必要なら札束殴りゲーな気がするが初期からある19アルミ黒でも25秒台いけるからなー ゴールのどアップとミニ四ファイターの台詞文章ONOFFはよつけろや 完走難易度かなり高いから初心者はきついと思うよ
スピード落とせばひかれるわけだし
ようやく耐久372
最高速度あげるなら最後はアルミサポートの耐久4ですら有り難くなってくるレベルだと思う >>997
アルミモーターサポートは耐久12とか16あってほしかったな このスレッドは１０００を超えました。
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